С7 космически транспортни системи - Руска компания, дружество с ограничена отговорност, чиято основна дейност е изстрелване на космически ракети и извеждане на космически обекти в орбита. Също така, според OKVED, се предоставят допълнителни видове стопанска дейносткомпании:
- Подготовка за изстрелване на космически обекти в открития космос (62.30.11)
- производство космически кораб, ракети носители (35.30.4)
- Производство на други части и аксесоари самолети космически кораби (35.30.5)
- Предоставяне на услуги за ремонт, поддръжка и промяна на въздухоплавателни средства и самолетни двигатели (35.30.9)
- Изстрелване на космически обекти в открития космос (62.30.12)
- Управление на космически обекти в космическото пространство (62.30.2)
- Други спомагателни дейности космически транспорт (63.23.6)
- Научно изследванеи разработки в областта на природните и технически науки (73.1)
Компанията планира да стане оператор на международния проект Sea Launch.
Придобиване на Sea Launch
На 27 септември 2016 г. беше обявено подписването на сделка между групата Sea Launch (собственикът на плаващия космодрум Sea Launch) и S7 Group (компанията майка на C7 Space транспортни системи”) за закупуването на плаващия космодрум Sea Launch. Сделката предвижда закупуването на Sea Launch Commander и платформата Odyssey с инсталираното върху тях оборудване за ракетен сегмент, както и наземно оборудване в базовото пристанище Лонг Бийч (САЩ) и търговската марка Sea Launch. Предвижда се всички процедури по формализиране на сделката да бъдат приключени в рамките на шест месеца. Според генералния директор на S7 Group Владислав Филев групата компании S7 след приключването на сделката ще инвестира над 150 милиона долара в проекта. Също така, за удобство на продажбата на услуги за изстрелване, се планира да се създаде в САЩ за дъщерно дружество "S7 Sea Launch".
Напишете отзив за статията "Системи за космически транспорт C7"
Бележки
Откъс, характеризиращ космическите транспортни системи C7
Имаше обаждания; бригадирите се втурнаха напред; гостите се пръснаха в различни стаи, като разклатена ръж на лопата, натрупаха се на една купчина и спряха в голяма гостна пред вратите на залата.Багратион се появи на входната врата без шапката и сабята си, които според клубния обичай остави на портиера. Той не беше в светлобежова шапка с камшик през рамо, както го видя Ростов в нощта преди битката при Аустерлиц, а в нова тясна униформа с руски и чуждестранни ордени и със звезда на Свети Георги от лявата страна на гърдите му. Очевидно сега, преди вечеря, той подстрига косата и бакенбардите си, което промени неблагоприятно физиономията му. На лицето му имаше нещо наивно празнично, което в съчетание с твърдите му мъжествени черти придаваше дори някак комичен израз на лицето му. Беклешов и дошлият с него Фьодор Петрович Уваров се спряха на вратата, като пожелаха той, като главен гост, да върви пред тях. Багратион беше объркан, не искаше да се възползва от тяхната любезност; имаше спиране на вратата и накрая Багратион все пак продължи напред. Той вървеше, без да знае къде да сложи ръцете си, срамежливо и неловко, по паркета на чакалнята: по-познато и по-лесно му беше да ходи под куршуми по разорано поле, както вървеше пред Курския полк. в Шенграбен. Бригадирите го посрещнаха на първата врата, казаха му няколко думи за радостта да видят такъв скъп гост и без да дочакат отговора му, сякаш го завладяха, го наобиколиха и го въведоха в хола. На вратата на хола беше невъзможно да се размине с тълпата членове и гости, които се притискаха един друг и през раменете си се опитваха като рядък звяр да разгледат Багратион. Граф Иля Андреич, най-енергичният от всички, като се смееше и казваше: „Пуснете ме, mon cher, пуснете ме“, избута тълпата, въведе гостите в хола и ги настани на средния диван. Асовете, най-почтените членове на клуба, заобиколиха новодошлите. Граф Иля Андреич, като отново си проби път през тълпата, излезе от хола и се появи след минута с друг старшина, носейки голямо сребърно блюдо, което предложи на принц Багратион. Върху ястието имаше стихове, съставени и отпечатани в чест на героя. Багратион, като видя ястието, се огледа уплашено, сякаш търсеше помощ. Но във всички очи имаше изискване той да се подчини. Чувствайки се в тяхна власт, Багратион решително, с две ръце, взе ястието и ядосано, укорително погледна графа, който го предлагаше. Някой любезно взе ястие от ръцете на Багратион (иначе той, изглежда, щеше да възнамерява да го остави така до вечерта и така да отиде на масата) и насочи вниманието му към стиховете. „Е, ще го прочета“, сякаш каза Багратион и, вперил уморените си очи в листа, започна да чете съсредоточено и сериозно. Самият писател взе стиховете и започна да чете. Княз Багратион наведе глава и се заслуша.
„Слава на Александър
И ни защити Тит на трона,
Бъдете ужасен лидер и мил човек,
Рифей в отечеството и Цезар на бойното поле.
Да, щастлив Наполеон,
След като научих чрез експерименти какво е Багратион,
Той не смее да безпокои повече Алсидите на руснаците ... "
Но той още не беше завършил стиховете си, когато гръмогласният иконом провъзгласи: "Ястието е готово!" Вратата се отвори, поляк изръмжа от трапезарията: „Гръм на победата ехти, радвай се, храбри руснак“ и граф Иля Андреич, гневно гледайки автора, който продължаваше да чете поезия, се поклони на Багратион. Всички станаха, чувствайки, че вечерята е по-важна от поезията, и Багратион отново отиде пред всички до масата. На първо място, между двамата Александрови - Беклешов и Наришкин, които също имаха значение във връзка с името на суверена, беше поставен Багратион: 300 души бяха настанени в трапезарията според ранга и важността, кой е по-важен, по-близо до почетния гост: така естествено, както водата се разлива по-дълбоко, където теренът е по-нисък.
Първата мисия, извършена от S7 Space, беше изстрелването като част от наземното изстрелване: ракетата Zenit-3SLBF (оборудвана с горна степен Fregat-SB), изстреляна от Байконур на 26 декември 2017 г., изстреля анголския телекомуникационен сателит Angosat-1 в орбита. За изстрелването е използвана ракета, която преди това е била предназначена за извеждане в космоса на руско-германската астрофизична обсерватория Spektr-RG (ще бъде изстреляна от Proton-M) и досега се съхранява в Байконур.
S7 да поръча 85 ракети-носители от RSC Energia
Авиокосмическият холдинг S7 ще поръча на RSC Energia 85 ракети-носители. Това обяви собственикът на S7 Filev Владислав през декември 2017 г. на конференцията Space as a Business.
Владислав Филев смята, че Sea Launch се нуждае от нова, по-евтина ракета, за да успее, която да се конкурира с Falcon 9 на Илон Мъск, създаден от SpaceX. Нито Зенит, нито нова ракета"Ангара" не е подходящ за това.
Според източник на Известия, запознат със ситуацията, S7 и Роскосмос са се договорили да си сътрудничат в създаването на многофункционален орбитален комплекс, ориентиран, наред с други неща, към изстрелването на ракетно-космическия комплекс Sea Launch. Всъщност говорим сисъвместно разработване на проекта за орбитален космодрум.
Според източника орбиталният комплекс трябва да се използва за изстрелване, скачване, сглобяване, зареждане с гориво, снабдяване и обслужване на космически обекти в околоземна орбита. Включително - с последващото им изпращане на междуорбитални и междупланетни траектории. За транспортна поддръжка на новата структура се предвижда да се използва Sea Launch, от който през следващите години се планира да бъдат изстрелвани ракети "Зенит", а впоследствие и новите руски ракети-носители от среден клас "Союз-5".
Условията за изпълнение на споразуменията между Роскосмос и S7 ще бъдат подробно уточнени в отделно двустранно споразумение за публично-частно партньорство в областта на космическите дейности. Този документ се планира да бъде подписан след приключване на сделката за закупуване от групата S7 на проекта Sea Launch - сега той е на етап междудържавно съгласуване.
В допълнение към създаването на орбитален космодрум, сключеното между страните споразумение включва планове за възобновяване на изстрелванията от морския космодрум с помощта на носители Zenit. Първият етап предвижда възстановяване на производството на ракети за Sea Launch. Следващата фаза ще започне след модернизацията на стартовата платформа. След това може да се използва за изстрелвания на перспективната руска ракета от среден клас "Союз-5". Освен това се планира създаването на нов товарен транспортен кораб, изстрелян от плаващ космодрум.
Договор с украинския Южмаш за производство на 12 ракети Зенит
28 април 2017 г., според Yuzhmash, между украинската компания и S7 Sea Launch LimitedБеше подписан договор за производството на 12 ракети от серията Zenit за използване в проектите Sea Launch и Land Launch.
2016: Закупуване на ракетно-космическия комплекс Sea Launch
През септември 2016 г. групата компании S7, специализирана във въздушния транспорт, подписа договор с групата Морски компании Launch (дъщерно дружество на RSC Energia). Споразумението предвижда закупуването на имуществения комплекс Sea Launch - командния кораб Sea Launch Commander, стартовата платформа Odissey и наземната инфраструктура в Калифорния. Също Руска корпорацияподписаха споразумение за сътрудничество с RSC Energia, което предвижда съвместна работа по възобновяването на операцията Sea Launch и създаването на транспортна инфраструктура в космоса. Нов собственик Sea Launch планира до 70 търговски изстрелвания в рамките на 15 години. Собственици на S7 group са съпрузите Владислав и Наталия Филеви.
Sea Launch, или "Sea Launch", е създаден през 1995 г. от консорциум на американския Boeing, руската RSC Energia, норвежката корабостроителна компания Kvaerner (сега Aker Solutions) и украински предприятия - конструкторско бюро "Южное" и "Южмаш" за изстрелвания космическа ракета"Зенит". Но през 2009 г. Sea Launch фалира и в проекта остана само RSC Energia. През 2014 г. изстрелванията бяха преустановени.
»Сергей Сопов, генерален директор на S7 Space Transport Systems / Снимка: Пресслужба на S7 Group
Администрацията на президента на САЩ Доналд Тръмп обяви намерението си да приватизира своята част от Международната космическа станция: след 2024 г. се планира финансирането на НАСА за МКС да бъде спряно и американският сегмент на станцията да бъде прехвърлен в частни ръце. Идеята за комерсиално използване на МКС се обмисля и в Русия. В интервю за "Известия" той говори за плановете за създаване на орбитален космодрум и за желанието да вземе руския сегмент на МКС на концесия. изпълнителен директорна S7 Space Transport Systems Сергей Сопов.
- Изстрелването на ракетата "Зенит", което се състоя в края на декември, беше първото, в което сте действали като оператор. Каква беше работата на специалистите от S7?
Участието ни в проекта за изстрелване на космически кораб Ангосат-1 беше обусловено от необходимостта да използваме носителя Зенит за тази ракета носител. Същата ракета се използва и на космодрума Sea Launch. Нашият екип се състои от специалисти по изстрелване на Zenit, така че ни беше предложено да поемем някои от функциите в този проект. В продължение на една година натрупахме опит в организирането на услуги за стартиране, развихме бизнес връзки с всички предприятия, които участват в сътрудничество на тези превозвачи.
- Известно е, че първоначално не беше възможно да се установи връзка с анголския спътник, след това не можаха да го задържат на желаната позиция. Участвате ли в работата с Ангосат, в комисията за разследване на случилото се?
Нямаме нищо общо с устройството. Току-що изпълнихме задачата да изведем сателита в целевата орбита.
- Приключена ли е вече сделката по придобиването на Sea Launch?
- Получихме принципно решение от американските регулатори за закупуване на имотния комплекс на проекта Sea Launch. По-специално е получено разрешение от Държавния департамент на САЩ. Очакваме сделката да бъде приключена в края на 1-во - началото на 2-ро тримесечие на 2018 г.
- Колко вече са инвестирани в проекта и какви инвестиции предстоят?
Общият размер на инвестициите в придобиването на космодрума Sea Launch, включително извеждането му от консервация, е около $150 млн. Въпросът за привличане на допълнителни средства все още не е обсъждан.
- Кога ще се проведе първото изстрелване на Zenit по обновената програма Sea Launch?
- Възнамеряваме да стартираме първото изстрелване от офшорната платформа в края на 2019 г. Полезният товар все още не е определен, водят се преговори с потенциални клиенти. Самата ракета е във висока степен на заводска готовност. Дейностите са започнати през предходни години. Освен това в Южмаш се произвежда още един носител. Освен това може да се сглоби в най-кратки срокове. Общо поръчахме производството на 12 Зенита от Южмаш.
- Тези ракети винаги са били с голям брой руски компоненти. Местните предприятия ще продължат да ги произвеждат?
Естествено. Без участието на предприятия от руската ракетна и космическа индустрия е невъзможно производството на Zenith. Съставът на този носител включва двигател РД-171 първа степен, изцяло произведен в Русия, горивна камера втора степен, система за управление и много други компоненти. Общо около 150 местни предприятия участват в сътрудничеството. Техният дял в стойностно изражение от себестойността на ракетата е 80%. Изпълнението на договора за 12 Zeniths ще донесе руски предприятияполовин милиард долара.
Освен това, като се има предвид високата унификация на ракетите "Зенит" и "Союз-5", участието на местни предприятия във възобновяването на проекта Sea Launch ще им осигури стабилно натоварване и ще им позволи плавно да влязат в производството на нов среден клас ракети.
От политическа гледна точка Sea Launch е важен и като един от малкото оцелели „мостове“ между Русия и САЩ. И това, което е особено ценно, е, че е запазено в такава високотехнологична област като ракетно-космическата техника и услугите за изстрелване.
Ракета-носител "Союз-5" в монтажно-изпитателния корпус на космодрума Плесецк / Снимка: РИА Новости, Алексей Филипов
- Ракетата ще се сглобява ли в Америка?
Да, Южмаш доставя първите две степени на Zenith в САЩ, където ще се извърши окончателното сглобяване. Това предвижда междудържавно споразумение между САЩ и Русия. И има подходящи лицензи за това от държавните агенции на Съединените щати.
- За колко години ще стигне поръчаният брой ракети?
- Създадохме програма за стартиране до 2023 г. включително. За да достигне проектът до самодостатъчност, е необходимо да се извършват 3-4 изстрелвания годишно. Поръчаните Зенити трябва да ни стигнат до създаването на ракетата Союз-5, тоест до края на 2022 г.
- Съдейки по презентацията, която показахте на конференцията Space as a Business, външен видракетата, която искате да получите, е различна от това, което RSC Energia разработва. Наистина ли не сте доволни от Союз-5?
Преди да придобием Sea Launch, внимателно анализирахме пазара на услуги за изстрелване и перспективите за неговото развитие. Формирана е визия за това как трябва да изглежда една обещаваща комерсиално успешна ракета от среден клас. Ние изхождаме от вече представеното и може да се появи на пазара на услуги за стартиране през следващите години. Всички виждат успеха на SpaceX с неговия Falcon 9. Blue Origin също експериментира със степен за повторно влизане. Една конкурентна ракета трябва да бъде двустепенна, евтина за производство и поддръжка, с многократна първа степен. Ако не е осигурена повторна употреба, ракетата трябва да е още по-евтина, за да се конкурира по цена с такъв носител. На теория е известно, че ефективността на система за многократна употреба започва с шест изстрелвания годишно. Ако има по-малко изстрелвания, тогава е по-целесъобразно да се използва евтина ракета за еднократна употреба.
В идеалния случай е необходимо семейство унифицирани ракети с различни първи степени. За пилотирани проекти - носител за еднократна употреба с надеждни двигатели. За изстрелване на космически кораби - вариантът с многократна степен е по-евтин, а еднократната е по-скъпа, но с по-голяма товароносимост.
Междувременно ни предлагат тристепенен и скъп превозвач. "Союз-5" всъщност е пораснала и угоена ракета "Зенит". Това е чудесен превозвач с прекрасни технически спецификации, но повтарянето му на ново техническо ниво, освен това до 2022 г., когато нашите конкуренти ще отидат още по-далеч, не изглежда като най-оптималното решение. Заедно с RSC Energia и други индустриални предприятия обмисляме различни опциинамаляване на разходите и повишаване на конкурентоспособността на новата ракета.
- Тоест, когато собственикът на групата компании S7 Владислав Филев обяви планове за закупуване на 50 носителя и опция за още 35, той нямаше предвид Союз-5, а вашата версия на ракетата?
Техническите възможности на Sea Launch му позволяват да работи до 2045-2050 г. Готови сме незабавно да направим голяма поръчка, но трябва да сме сигурни, че това ще бъде ракетата, която може да носи печалба, а не загуба.
Монтаж на ракетата-носител Зенит-2СБ в стартовия комплекс на космодрума Байконур / Снимка: РИА Новости, Олег Урусов
- Разкажете ни за „орбиталния космодрум“, който предлагате да построите за Роскосмос. Какво е това?
- Роскосмос, НАСА и други космически агенции планират да създадат посетена станция в лунна орбита. Съответно нито Русия, нито САЩ ще разполагат с достатъчно средства, за да управляват едновременно две станции - МКС и близо до Луната. В тази връзка всички държави, участващи в проекта МКС, са заинтересовани от привличането на частни компании за работа в ниска околоземна орбита. Ние сме готови да си сътрудничим с Роскосмос по този въпрос. За нас руският сегмент на МКС представлява интерес като научна и промишлена платформа, където е възможно да се създадат уникални производствени мощности, да се сглобят космически кораби, да се организира „хъб“ за по-нататъшно разширяване - изследването на Луната и Марс.
Ако има космическа инфраструктура в околоземна орбита, няма нужда да се създават свръхскъпи свръхтежки ракети, за да се изстрелват междупланетни кораби и сонди. Сглобяването им от по-малки модули може да се извърши директно на МКС или близо до нея. И екипажите първо се доставят на станцията и оттам се транспортират до кораб, който лети, да речем, до Луната. Първо, ще бъде по-икономично. Можете да използвате съществуващите ракетни и космически технологии. Второ, по-безопасно е. Шансът да загубите всичко поради авария е по-малък при пускане на конструктивни елементи на части.
- Оказва се, че искате да станете оператор на руския сегмент на МКС?
- Да, възнамеряваме да се обърнем към Роскосмос с предложение да ни предаде руската част на станцията на концесия.
- Кога може да се случи това?
- След възстановяване на пусковите дейности на проекта Sea Launch, тоест през 2022–2024 г. Сега говорим за възможно съкращаване на работата на МКС през 2024 г. и предлагаме един от възможни начинипо-нататъшно използване на станцията - като алтернатива на наводненията.
- В същото време предлагате ли да използвате МКС като база за трансбордиране преди полет в дълбокия космос?
Да, точно това е заложено в понятието „орбитален космодрум“. Той трябва да стане стартова площадка за полети в дълбокия космос. Разположението на МКС в ниска околоземна орбита я прави уникална за тази цел. Тук можете да сглобявате, зареждате, поддържате космически кораби и кораби. Оттук също така е по-лесно да се доставят товари до Луната и Марс - с помощта на влекач с ядрена мощност от мегаватов клас. Само нашата страна има опит в създаването на подобни системи. Транспортният модул ще може бавно, но без сериозни разходи за гориво и да доставя товари до Луната и Марс в точното време. Ако за пилотираните кораби основното е надеждността, комфорта и скоростта на полета, тогава товарите трябва да се доставят точно навреме, когато са необходими. Но за обслужване на влекачите е необходима пилотирана орбитална база. Орбитален космодрум и влекач нямат смисъл един без друг. Това е нашата представа за нашия бизнес като първо пространство транспортна компаниясветът: наличието на евтин и надежден носител с изстрелвания от екватора по програмата Sea Launch, както и от Байконур по програмата Land Launch, наличието на инфраструктура в ниска околоземна орбита под формата на ISS plus превозни средстваза междуорбитален и междупланетен транспорт с NEP.
- Модерен международно правозабранява използването на ядрени системи в ниска околоземна орбита.
Да, затова предлагаме в бъдеще да увеличим височината на полета на МКС до 600 км. Това е минималната надморска височина за използване на ядрена задвижваща система, но в същото време самата станция остава вътре в земната магнитосфера, което предпазва екипажа от радиация.
- Съответно ще имате нужда от собствени пилоти и инженери?
да то следващата стъпка. Замислихме се. Днес обучението на космонавти е прерогатив на държавата. Според нас той вече не отговаря на изискванията на времето. РКК „Енергия“ трябва да има собствен отряд от космонавти-изпитатели, както беше при Сергей Королев. Други оператори на космическа техника трябва да имат свои собствени отряди. Центърът за подготовка на космонавти трябва да има функциите по тяхното обучение и сертифициране. Засега обаче този въпрос не е критичен за нас. На първо място трябва да възобновим изстрелванията по програмата Sea Launch.
Интервюиран от ДМитрий Струговец
МОСКВА, вестник "Известия"
12
ООО " C7 Космически транспортни системи» ( S7 пространство) е руска компания, управляваща проекта Sea Launch в полза на своя собственик, бизнесмен. Тя е част от най-големия частен авиационен и космически холдинг в Русия S7 Group, който обединява компании, работещи в областта на въздушния транспорт, Поддръжка, както и в областта на използването на космическото пространство.
S7 Sea Launch Limited — международна компания, като клиент на проекта Sea Launch. Проектът е създаден през 1995 г., а негови основатели са американската корпорация, Русия, Норвегия корабостроително предприятие Kvaerner (Aker Solutions), Украинско дизайнерско бюро Южное и . Проектът беше плаващ космодрум за изстрелване на ракети от модификацията Zenit-3SL от семейството Zenit от международния консорциум за експлоатация на космодрума Sea Launch. Стартовата площадка се намира в Тихия океан в точка с координати 0°00′ с.ш. ш. 154°00′ з.д близо до остров Коледа. През 2009 г. оперативната компания Sea Launch Company (SLC) беше обявена в несъстоятелност. През 2017 г. проектът е изкупен от структурата на собственика "".
Свързани статии
Съпрузите Филеви ще инвестират 300 милиона долара в закупуването на съветски ракетни двигатели
S7 Space, част от S7 Group на съпрузите Наталия и Владислав Филеви, иска да купи от държавата 36 построени по времето на СССР ракетни двигателиНК-33 и НК-43. Откъде бизнесмените, които притежават фалиралия проект Sea Launch, ще вземат такива пари, не е съвсем ясно.
Руският състезател Илон Мъск говори за ракети за многократна употреба и наемане на МКС
Сергей Сопов, главен изпълнителен директор на първата руска частна космическа компания S7 Space, обяснява защо се нуждаят от собствен завод за ракетни двигатели и защо искат да наемат МКС.
S7 Space влезе в каша с ракетите Sea Launch
РСК "Енергия" не може да осигури на компанията на Владислав Филев евтини и надеждни ракети "Союз-5". Затова ще трябва да се изстрелят украинските ракети Зенит, които ще бъдат закупени от украинския Южмаш. Единственият проблем е, че тези ракети все още не съществуват.
