ОХУ-ын Батлан хамгаалах яамны мэдээлснээр, 2017 онд ОХУ-ын Агаарын сансрын хүчинд (ВКС) 70 (радар) систем нийлүүлсэн байна. Радарууд нь янз бүрийн динамик зорилтуудыг цаг тухайд нь илрүүлэх зорилготой радарын хайгуул хийхэд шаардлагатай байдаг.
“Агаар-сансрын хүчний радио инженерийн ангиуд 2017 онд хамгийн сүүлийн үеийн 70 гаруй радар хүлээн авсан. Үүнд дунд болон өндөрт байрлах “Скай-М” радарын систем, “Противник”, “Бүх өндрийн детектор”, “Сопка-2” дунд ба өндөр радар, “Подлет-К1”, нам өндрийн радарууд багтана. "Подлет-М", "Каста-2-2", "Гамма-S1", түүнчлэн орчин үеийн автоматжуулалтын системүүд "Суурь" болон бусад хэрэгсэл "гэж БХЯ-ны мэдэгдэлд дурджээ.
Тус хэлтсийн тэмдэглэснээр, гол онцлогДотоодын хамгийн сүүлийн үеийн радарууд нь орчин үеийн элементийн суурь дээр бүтээгдсэн байдаг. Эдгээр машинуудын гүйцэтгэсэн бүх процесс, үйл ажиллагаа нь аль болох автоматжуулсан байдаг.
Үүний зэрэгцээ хяналтын систем болон Засвар үйлчилгээрадарын станцууд илүү хялбар болсон.
Хамгаалалтын элемент
ОХУ-ын Агаар-сансрын хүчний радарын станцууд нь агаарын байг илрүүлэх, хянах, түүнчлэн агаарын довтолгооноос хамгаалах пуужингийн систем (SAM)-ийн зорилтот зорилгод зориулагдсан. Радар бол Оросын агаарын довтолгооноос хамгаалах, пуужингийн довтолгооноос хамгаалах, сансрын довтолгооноос хамгаалах гол элементүүдийн нэг юм.
Небо-М радарын цогцолбор нь 10-аас 600 км (бүх тойрон харах), 10-аас 1800 км (салбар харах) зайд байг илрүүлэх чадвартай. Уг станц нь үл үзэгдэгч технологи ашиглан хийсэн том жижиг объектуудыг хянах боломжтой. "Sky-M"-ийг байрлуулах хугацаа 15 минут байна.
Стратегийн болон тактикийн агаарын хөлгийн координатыг тодорхойлох, хянах, Америкийн ASALM төрлийн агаар-газар ангиллын пуужинг илрүүлэхийн тулд Оросын сансар судлалын хүчин "Opponent-GE" радарын станцыг ашигладаг. Цогцолборын онцлог нь 100 м-ээс 12 км-ийн өндөрт дор хаяж 150 байг хянах боломжийг олгодог.
96L6-1/96L6E "Бүх өндрийн мэдрэгч" хөдөлгөөнт радарын цогцолборыг ашиглаж байна. Зэвсэгт хүчинАгаарын довтолгооноос хамгаалах системд зорилтот тэмдэглэгээ олгох ОХУ. Өвөрмөц машин нь 100 км хүртэлх өндөрт өргөн хүрээний аэродинамик байг (нисдэг тэрэг, нисдэг тэрэг, дрон) илрүүлж чаддаг.
"Подлёт-К1", "Подлёт-М", "Каста-2-2", "Гамма-С1" радарууд нь хэдэн метрээс 40-300 км-ийн өндөрт агаарын байдлыг хянахад ашиглагддаг. Цогцолборууд нь бүх төрлийн агаарын тээврийн болон пуужингийн технологиба -50-аас +50 ° C хүртэл температурт ажиллах боломжтой.
- "Sky-M" дунд болон өндөрт аэродинамик болон баллистик объектуудыг илрүүлэх хөдөлгөөнт радарын цогцолбор
Сопка-2 радарын цогцолборын гол үүрэг бол агаарын нөхцөл байдлын талаархи мэдээллийг олж авах, дүн шинжилгээ хийх явдал юм. Хамгийн идэвхтэй байдлаарБатлан хамгаалах яам энэ радарыг Хойд туйлд ашигладаг. Сопка-2-ын өндөр нарийвчлал нь бүлгийн нэг хэсэг болгон нисч буй бие даасан агаарын байг таних боломжийг олгодог. Сопка-2 нь 150 км-ийн зайд 300 хүртэлх объектыг илрүүлэх чадвартай.
Дээр дурдсан бараг бүх радарын системүүд нь Москва болон Аж үйлдвэрийн төв бүсийн аюулгүй байдлыг хангадаг. 2020 он гэхэд Москвагийн хариуцлагын бүс дэх агаарын довтолгооноос хамгаалах ангиудын орчин үеийн зэвсгийн эзлэх хувь 80 хувьд хүрэх ёстой.
Дахин зэвсэглэх үе шатанд
Орчин үеийн бүх радарууд нь зургаан үндсэн бүрэлдэхүүн хэсгээс бүрддэг: дамжуулагч (цахилгаан соронзон дохионы эх үүсвэр), антенны систем (дамжуулагчийн дохиог төвлөрүүлдэг), радио хүлээн авагч (хүлээн авсан дохиог боловсруулах), гаралтын төхөөрөмж (заагч ба компьютер), дуу чимээнээс хамгаалах төхөөрөмж болон цахилгаан хангамж.
Дотоодын радарууд нь нисэх онгоц, нисгэгчгүй онгоц, пуужинг илрүүлж, тэдний хөдөлгөөнийг бодит цаг хугацаанд хянах боломжтой. Радарууд нь ОХУ-ын хилийн ойролцоо, улсын хилээс хэдэн зуун километрийн зайд байгаа агаарын орон зай дахь нөхцөл байдлын талаарх мэдээллийг цаг тухайд нь хүлээн авах боломжийг олгодог. Цэргийн хэллэгээр үүнийг радарын хайгуул гэж нэрлэдэг.
ОХУ-ын радарын тагнуулыг сайжруулах хөшүүрэг нь гадаад орнуудын (ялангуяа АНУ) үл үзэгдэх онгоц, далавчит болон баллистик пуужин бүтээх хүчин чармайлт юм. Ийнхүү сүүлийн 40 жилийн хугацаанд АНУ радараар илрүүлэх боломжгүй дайсны шугам руу ойртох боломжийг хангах зорилготой үл үзэгдэх технологийг идэвхтэй хөгжүүлж байна.
Цэргийн асар их төсөв (600 гаруй тэрбум доллар) нь Америкийн дизайнеруудад радио шингээгч материал, онгоцны геометрийн хэлбэрийг туршиж үзэх боломжийг олгодог. Үүнтэй зэрэгцэн АНУ радарын хамгаалалтын тоног төхөөрөмж (дуу чимээний дархлааг хангах) болон радарын саатуулах төхөөрөмжийг (радарын хүлээн авагчдад саад учруулах) сайжруулж байна.
Цэргийн шинжээч Юрий Кнутов ОХУ-ын радарын тагнуул нь Америкийн тав дахь үеийн сөнөөгч F-22, F-35, үл үзэгдэх онгоц (ялангуяа стратегийн B-2 Spirit) зэрэг бараг бүх төрлийн агаарын байг илрүүлэх чадвартай гэдэгт итгэлтэй байна. бөмбөгдөгч онгоц) болон хэт нам өндөрт нисч буй объектууд.
- Антенны хөдөлгөөнтэй синхрончлогдсон зорилтот дүрсийг харуулсан радарын дэлгэц
- Батлан хамгаалах яам Оросын Холбооны Улс
"Америкийн хамгийн шинэ нисэх онгоц хүртэл Небо-М станцаас нуугдаж чадахгүй. Радарууд сансар огторгуйн хүчний нүд, чих нь учраас БХЯ-наас хөгжүүлэхэд ихээхэн ач холбогдол өгдөг. Одоо ашиглалтад орж байгаа хамгийн сүүлийн үеийн станцуудын давуу тал нь холын зай, дуу чимээ ихтэй, хөдөлгөөнт чанар юм" гэж Кнутов RT-д өгсөн ярилцлагадаа хэлэв.
АНУ Оросын радаруудын өмнө эмзэг байр сууриа ухамсарлаж, радарын дарангуйлах системийг хөгжүүлэх ажлаа зогсоохгүй байгааг шинжээч тэмдэглэв. Үүнээс гадна Америкийн арми станцын цацрагаар удирддаг радарын эсрэг тусгай пуужингаар зэвсэглэсэн байна.
"Оросын хамгийн сүүлийн үеийн радарууд нь өмнөх үеийнхтэй харьцуулахад гайхалтай автоматжуулалтаар ялгагдана. Хөдөлгөөнийг сайжруулахад гайхалтай ахиц дэвшил гарсан. ЗХУ-ын жилүүдэд станцыг байрлуулж, нураахад бараг нэг өдөр зарцуулсан. Одоо үүнийг хагас цагийн дотор, заримдаа хэдхэн минутын дотор хийдэг" гэж Кнутов хэлэв.
VKS радарын системүүд нь өндөр технологийн дайсантай тэмцэхэд тохирсон тул Оросын агаарын орон зайд нэвтрэх магадлалыг бууруулдаг гэж RT-ийн ярилцагч үзэж байна. Кнутовын хэлснээр, өнөөдөр Оросын радио техникийн цэргүүд идэвхтэй зэвсэглэх шатандаа байгаа боловч 2020 он гэхэд ихэнх нэгжүүд орчин үеийн радараар тоноглогдсон болно.
Учир нь Сүүлийн жилүүдэдДайсны радарын станцуудад нисэх онгоцны харагдах байдлыг хангах гол арга бол гадаад контурын тусгай тохиргоо юм. Үл үзэгдэгч нисэх онгоцууд нь станцаас илгээсэн радио дохиог хаана ч тусах боловч эх үүсвэр рүү чиглүүлэхгүй байхаар зохион бүтээгдсэн. Ийм байдлаар радарт ирж буй туссан дохионы хүчийг мэдэгдэхүйц бууруулж, ижил төстэй технологи ашиглан хийсэн онгоц болон бусад объектыг илрүүлэхэд хүндрэл учруулдаг. Тусгай радар шингээгч бүрээс нь зарим талаараа алдартай боловч ихэнх тохиолдолд зөвхөн тодорхой давтамжийн мужид ажилладаг радарын станцуудад тусалдаг. Цацрагийн шингээлтийн үр ашиг нь үндсэндээ бүрхүүлийн зузаан ба долгионы уртын харьцаанаас хамаардаг тул ихэнх ийм будаг нь онгоцыг зөвхөн миллиметрийн долгионоос хамгаалдаг. Зузаан будгийн давхарга нь урт долгионы эсрэг үр дүнтэй боловч онгоц эсвэл нисдэг тэргийг хөөрөхийг зөвшөөрдөггүй.
Радио дохиог багасгах технологийн хөгжил нь тэдгээрийг эсэргүүцэх арга хэрэгсэл бий болоход хүргэсэн. Жишээлбэл, эхлээд онол, дараа нь практик нь үл үзэгдэх онгоцыг илрүүлэх, тэр дундаа нэлээд хуучин радарын станцуудын тусламжтайгаар хийж болохыг харуулсан. Ийнхүү 1999 онд Югославын дээгүүр онгоц бууджээ Локхид Мартин F-117A онгоцыг S-125 зенитийн пуужингийн системийн стандарт радар ашиглан илрүүлсэн. Тиймээс дециметрийн долгионы хувьд ч гэсэн тусгай бүрхүүл нь хэцүү саад болж чадахгүй. Мэдээжийн хэрэг, долгионы уртын өсөлт нь зорилтот координатыг тодорхойлох нарийвчлалд нөлөөлдөг боловч зарим тохиолдолд үл үзэгдэх онгоц илрүүлэх үнийг хүлээн зөвшөөрөх боломжтой гэж үзэж болно. Гэсэн хэдий ч радио долгион нь уртаас үл хамааран тусгал, тархалтад өртдөг бөгөөд энэ нь орхидог сэдэвчилсэн асуудалүл үзэгдэх онгоцны тодорхой хэлбэрүүд. Гэсэн хэдий ч энэ асуудлыг бас шийдэж болно. Энэ оны 9-р сард шинэ хэрэгслийг танилцуулсан бөгөөд зохиогчид радарын долгионыг тараах асуудлыг шийдэхээ амласан.
Есдүгээр сарын эхний хагаст болсон Берлиний ILA-2012 үзэсгэлэнд Европын сансрын концерн EADS өөрийн шинэ хөгжилЭнэ нь зохиогчдын үзэж байгаагаар нисэх онгоцны нууцлал, түүнтэй тэмцэх хэрэгслийн талаархи бүх санааг өөрчилж чадна. Концернийн нэг хэсэг болох Кассидиан компани "идэвхгүй радарын" радарын станцын өөрийн хувилбарыг санал болгов. Ийм радарын станцын мөн чанар нь ямар ч цацраг байхгүйд оршдог. Үнэн хэрэгтээ идэвхгүй радар нь тохирох төхөөрөмж, тооцооллын алгоритм бүхий хүлээн авагч антен юм. Бүхэл бүтэн цогцолборыг ямар ч тохиромжтой явах эд анги дээр суулгаж болно. Жишээлбэл, EADS концернийн сурталчилгааны материалд хоёр тэнхлэгтэй микроавтобус байрладаг бөгөөд бүхээгт шаардлагатай бүх электроник суурилуулсан бөгөөд дээвэр дээр нь хүлээн авах антенны блок бүхий телескоп саваа байдаг.
Идэвхгүй радарын ажиллах зарчим нь эхлээд харахад маш энгийн. Ердийн радаруудаас ялгаатай нь ямар ч дохио гаргадаггүй, зөвхөн бусад эх үүсвэрээс радио долгион хүлээн авдаг. Цогцолборын тоног төхөөрөмж нь уламжлалт радар, телевиз, радио станц зэрэг бусад эх үүсвэрээс ялгарах радио дохиог хүлээн авах, боловсруулахад зориулагдсан бөгөөд радио суваг ашиглан холбооны төхөөрөмж юм. Гуравдагч этгээдийн радио долгионы эх үүсвэр нь идэвхгүй радарын хүлээн авагчаас тодорхой зайд байрладаг тул үл үзэгдэх онгоцыг цохиж буй дохио нь сүүлчийнх рүү тусах боломжтой гэж ойлгож байна. Тиймээс, гол ажилидэвхгүй радар нь бүх радио дохиог цуглуулж, хүссэн онгоцноос туссан хэсгийг тусгаарлахын тулд тэдгээрийг зөв боловсруулах явдал юм.
Хатуухан хэлэхэд энэ санаа шинэ зүйл биш. Идэвхгүй радар ашиглах анхны саналууд нэлээд эрт гарч ирсэн. Гэсэн хэдий ч саяхныг хүртэл зорилтот илрүүлэх энэ арга нь ердөө л боломжгүй байсан: хүлээн авсан бүх дохионоос яг хүссэн объектын тусгалыг сонгох боломжийг олгодог төхөөрөмж байхгүй байв. Зөвхөн ерээд оны сүүлээр л шаардлагатай дохиог тусгаарлах, боловсруулах боломжтой анхны бүрэн хэмжээний бүтээн байгуулалтууд гарч эхэлсэн, тухайлбал Lockheed Martin-аас Америкийн Чимээгүй харуулын төсөл. EADS концернийн ажилтнууд шаардлагатай электрон тоног төхөөрөмж, холбогдох хэрэгслийг бий болгож чадсан гэж тэд мэдэгдэв. програм хангамж, энэ нь зарим шинж чанарт тулгуурлан туссан дохиог "тодорхойлж", өндрийн өнцөг, зорилтот хүрээ зэрэг параметрүүдийг тооцоолох боломжтой. Илүү нарийвчлалтай ба дэлгэрэнгүй мэдээлэлМэдээжийн хэрэг мэдээлээгүй. Гэхдээ EADS-ийн төлөөлөгчид антенны эргэн тойрон дахь орон зайг бүхэлд нь хянах идэвхгүй радарын боломжийн талаар ярьсан. Энэ тохиолдолд операторын дэлгэц дээрх мэдээлэл хагас секунд тутамд шинэчлэгддэг. Мөн идэвхгүй радар нь одоогоор зөвхөн VHF, DAB (дижитал радио) болон DVB-T (дижитал радио) гэсэн гурван радио зурваст ажилладаг гэж мэдээлсэн. дижитал телевиз). Албан ёсны мэдээллээр зорилтот илрүүлэлтийн алдаа нь арван метрээс хэтрэхгүй байна.
Идэвхгүй радарын антенны загвараас харахад уг цогцолбор нь зорилтот чиглэл, өндрийн өнцгийг тодорхойлж чаддаг нь тодорхой байна. Гэсэн хэдий ч энэ нь хэвээр байна нээлттэй асуултилэрсэн объект хүртэлх зайг тодорхойлох. Энэ талаар албан ёсны мэдээлэл байхгүй тул бид идэвхгүй радарын талаарх бэлэн мэдээллээр хангах шаардлагатай болно. EADS-ийн төлөөлөгчид өөрсдийн радарыг радио, телевизийн өргөн нэвтрүүлэгт ашигладаг дохиогоор ажилладаг гэж мэдэгддэг. Тэдний эх сурвалж нь тодорхой байршилтай байдаг нь тодорхой бөгөөд үүнийг урьдаас мэддэг. Идэвхгүй радар нь телевиз, радио станцаас шууд дохио хүлээн авахаас гадна туссан, сулруулсан хэлбэрээр хайх боломжтой. Өөрийнхөө координат болон дамжуулагчийн координатыг мэддэг тул идэвхгүй радарын электроник нь шууд болон туссан дохио, тэдгээрийн хүч, азимут, өндрийн өнцгийг харьцуулах замаар зорилтот хүрэх ойролцоо хүрээг тооцоолох боломжтой. Зарлагдсан нарийвчлалаас харахад Европын инженерүүд зөвхөн амьдрах чадвартай төдийгүй ирээдүйтэй технологийг бий болгож чадсан.
Шинэ идэвхгүй радар нь энэ ангиллын радарын практик ашиглах үндсэн боломжийг тодорхой баталж байгааг тэмдэглэх нь зүйтэй. Магадгүй бусад улс орнууд Европын шинэ хөгжлийг сонирхож, энэ чиглэлээр ажлаа эхлүүлэх эсвэл одоо байгаа хөгжлийг хурдасгах болно. Тиймээс АНУ "Чимээгүй харуул" төслийн талаар нухацтай ажлаа сэргээж чадна. Нэмж дурдахад Францын Thale компани, Английн Roke Manor Research компани энэ сэдвээр тодорхой хөгжилд хүрсэн. Идэвхгүй радарын сэдэвт ихээхэн анхаарал хандуулах нь эцэстээ тэдгээрийг өргөнөөр ашиглахад хүргэж болзошгүй юм. Энэ тохиолдолд бид ийм технологи нь орчин үеийн дайны дүр төрхөд ямар үр дагавар авчрах талаар ойролцоогоор төсөөлөлтэй байх хэрэгтэй. Хамгийн тод үр дагавар бол үл үзэгдэх онгоцны давуу талыг багасгах явдал юм. Идэвхгүй радарууд нь гарын үсэг бууруулах хоёр технологийг үл тоомсорлож, байршлаа тодорхойлох боломжтой болно. Идэвхгүй радар нь мөн радарын эсрэг пуужингуудыг ашиггүй болгож чадна. Шинэ радарууд нь тохирох хүрээ, чадлын аль ч радио дамжуулагчийн дохиог ашиглах чадвартай. Үүний дагуу дайсны нисэх онгоц радарыг цацрагаар нь илрүүлж, радарын эсрэг сумаар дайрах боломжгүй болно. Бүх том радио долгион ялгаруулагчийг устгах нь эргээд хэтэрхий хэцүү бөгөөд үнэтэй болж хувирдаг. Эцсийн эцэст идэвхгүй радар нь онолын хувьд хамгийн энгийн хийцтэй дамжуулагчтай ажиллах боломжтой бөгөөд энэ нь эсрэг арга хэмжээнээс хамаагүй хямд байдаг. Идэвхгүй радартай тэмцэх хоёр дахь сорилт бол цахим дайн юм. Ийм радарыг үр дүнтэй дарахын тулд нэлээд том давтамжийн хүрээг "гацаах" шаардлагатай. Үүний зэрэгцээ электрон байлдааны хэрэгслийн зохих үр нөлөөг хангахгүй байна: хэрэв дарагдсан хязгаарт багтахгүй дохио байгаа бол идэвхгүй радарын станц үүнийг ашиглахад шилжиж болно.
Идэвхгүй радиолокацын станцуудыг өргөнөөр ашиглах нь тэдгээрийг эсэргүүцэх арга техник, хэрэгслийг бий болгоход хүргэх нь дамжиггүй. Гэсэн хэдий ч одоогоор Кассидиан ба EADS-ийн хөгжилд өрсөлдөгчид эсвэл аналоги бараг байдаггүй бөгөөд энэ нь одоогоор түүнийг нэлээд ирээдүйтэй хэвээр үлдээх боломжийг олгодог. Хөгжлийн концернийн төлөөлөгчид 2015 он гэхэд туршилтын цогцолбор нь зорилтот түвшинг илрүүлэх, хянах бүрэн хэрэгсэл болно гэж мэдэгджээ. Энэ үйл явдал болохоос өмнө үлдсэн хугацаанд бусад орны дизайнерууд болон цэргүүд өөрсдийн аналогийг хөгжүүлэхгүй бол ядаж энэ сэдвээр өөрсдийн үзэл бодлоо илэрхийлж, дор хаяж ерөнхий эсрэг арга хэмжээ авах ёстой. Юуны өмнө шинэ идэвхгүй радар нь АНУ-ын Агаарын цэргийн хүчний байлдааны хүчин чадалд нөлөөлж чадна. АНУ бол үл үзэгдэх онгоцонд хамгийн их анхаарал хандуулж, шинэ загваруудыг дээд зэргээр бүтээдэг ашиглах боломжтойнууц технологи. Хэрэв идэвхгүй радарууд уламжлалт радарт үл үзэгдэх онгоцыг илрүүлэх чадвараа баталгаажуулвал Америкийн ирээдүйтэй нисэх онгоцны гадаад төрх байдал ноцтой өөрчлөгдөж магадгүй юм. Бусад улс орны хувьд нууцлалыг нэн тэргүүнд тавихгүй байгаа бөгөөд энэ нь болзошгүй таагүй үр дагаврыг тодорхой хэмжээгээр бууруулах болно.
Сайт дээр үндэслэн:
http://spiegel.de/
http://eads.com/
http://cassidian.com/
http://defencetalk.com/
http://wired.co.uk/
РИА Новости RTI концернийн хэвлэлийн албанаас иш татан мэдээлснээр, Красноярскийн хязгаарт байрлах шинэ үеийн Воронеж-ДМ алсын тусгал илрүүлэх радарын станц анх удаа хажуу талаас баллистик бай илрүүлсэн байна. Хойд америк. Хоёр алсын зайн радарын хүрээлэнгийн ажлын үр дүн болсон энэхүү радар бол үйлдвэрийн өндөр бэлэн байдлын станц юм. Үүнийг байрлуулахад нэг жилээс нэг жил хагас хүртэл хугацаа шаардагддаг бол өмнөх үеийн станцуудыг барихад 5-10 жил зарцуулсан.
Воронежийн байршуулалтын өндөр технологийн ачаар 2018 он гэхэд Орост эрт зарлан мэдээлэх станцуудын сүлжээ бий болох бөгөөд энэ нь пуужингийн аюултай бүх чиглэлийг бүрэн хянах боломжийг олгохоос гадна пуужингийн довтолгооноос хамгаалах системийг зорилтот цэгт чиглүүлэх боломжийг олгоно.
Гэсэн хэдий ч одоо ч гэсэн эдгээр станцуудын чадамжийн хүрээ өргөн хүрээтэй байна. Байлдааны жижүүрийн 4 станц байгаа бол гурван станц туршилтын горимд ажиллаж байна. Тэд Мароккогийн эргээс Спицберген хүртэлх агаарын орон зайг хянадаг Өмнөд ЕвропАфрикийн хойд эрэг хүртэл, АНУ-ын баруун эргээс Энэтхэг хүртэл, Их Британи зэрэг Европ даяар.
Ийнхүү хэмжээ, бүтээн байгуулалтад зарцуулсан хөдөлмөрийн хувьд өмнөх үеийн алсын зайн илрүүлэгч радарууд болох "Египетийн пирамид"-ын дийлэнх хэсэг нь ашиглалтад орох болно. Пуужингийн довтолгооноос сэрэмжлүүлэх систем (MAWW) нь Воронежийн радар дээр суурилна. SPNR нь мөн сансрын сегментийг агуулдаг - хиймэл дагуулын сүлжээ. Энэ нь өнгөрсөн жил 14F142 Tundra хиймэл дагуулыг хөөргөснөөр хөгжиж эхэлсэн. Хиймэл дагуулууд нь ажиллаж байгаа пуужингийн хөдөлгүүрийг ашиглан ICBM-ийн хөөргөлтийг хянадаг.
2011 онд Калининград мужийн Пионерский хотод станц ашиглалтад орсноор Воронежийн радарын сүлжээ нээгдэж эхэлсэн. Одоогийн байдлаар 4 станц гайхалтай ажилласан. Тэд жил бүр хөөргөсөн 40 хүртэлх сансрын болон баллистик пуужинг илрүүлж, мөрддөг. Сансрын биетүүдтэй 30 орчим аюултай ойртохыг анхааруулав сансрын хөлөгОросын тойрог замын бүлэг. ОУСС-ыг 8 удаа сансрын хог хаягдлаас аварсан.
Мөн 2013 онд Воронеж Сирийн армийн эсрэг тагнуулын нууц ажиллагаа явуулахаар шийдсэн америкчуудыг илчилсэн. Одооноос эхлэн Оросын радаруудын хяналтанд байгаа орон зайд хийсэн хамгийн өнгөлөн далдалсан үйлдлүүд ч тодорхой харагдаж байгааг шинэ радар нь Пентагонд хамгийн тод харуулав.
2013 оны 9-р сарын 2-нд Краснодар хязгаарын Армавир хотод байрлах радар Газар дундын тэнгист Америкийн хамгийн сүүлийн үеийн хоёр дуунаас хурдан пуужинг хөөргөснийг тэмдэглэв. Түүгээр ч зогсохгүй дэлхий дээрх ийм төрлийн радаруудын зөвхөн нэг нь эдгээр пуужинг илрүүлж чадсан юм. Эдгээр хөөргөлтийн зорилго нь Сирийн агаарын довтолгооноос хамгаалах системийн баллистик байг сөнөөх чадвартай, хариу үйлдэл үзүүлэх хугацаа, байршлыг турших явдал байв. Энэ арга хэмжээ нь зөвхөн Израилийн агаарын довтолгооноос хамгаалах системийн байлдааны үр нөлөөг шалгах зорилготой бөгөөд тэдэнд алба хааж буй цэргийн албан хаагчдыг сургах зорилготой гэж Пентагон мэдэгдэв.
Гэсэн хэдий ч ОХУ-ын Батлан хамгаалахын дэд сайд Анатолий Антонов 9-р сарын 4-нд АНУ, Израилийн цэргийн атташе нартай уулзахдаа Воронежийн тэмдэглэсэн эдгээр хөөргөлтийн параметрүүдийг тэдэнд үзүүлэв. Үзүүлсэн баллистик траекторууд нь эдгээр хөөргөлтийн зорилго, зорилтыг үнэн зөвөөр харуулсан. Түүгээр ч зогсохгүй тодорхой нөхцөлд, хэрэв хувилбарын дагуу пуужингууд өөрийгөө устгаагүй бол Оросын хилд хүрэх боломжтой байв.
Энэхүү урьдчилсан нөхцөл нь Оросын шинэ, дөрөв дэх үеийн SPNR радарууд нь Хүйтэн дайнаас хойш оршин тогтнож байсан Америкийн аналогиасаа хэд хэдэн шинж чанар, тэр дундаа үндсэн шинж чанараараа давуу гэдгийг Америкийн стратегич нарт харуулсан.
Воронежийн үе шаттай массивын антенны хариу өгөх хугацаа 40 миллисекунд байна. Америкийн шилдэг антеннуудын хурд 60 мссек байна. Америкийн хамгийн эртний SPNR радарууд нь аварга том эргэдэг параболик антенаар тоноглогдсон байдаг. Воронеж дэх зорилтот чиглэлийн хурд, чиглэлийн талаархи бүх мэдээллийг хяналтын төв рүү дохио боловсруулах, дамжуулах хугацаа 6 секундээс хэтрэхгүй. Америкчууд энэ процедурт 10 секунд зарцуулдаг. Хоёр радарын нарийвчлалын чадвар эрс ялгаатай. "Воронеж" нь 11 метрээс илүүгүй алдаатай хэт авианы хурдаар хэдэн зуун километрийн зайд хөдөлж буй байны координатыг тодорхойлдог.
Америкийн станцууд зорилтот координатыг хэвтээ чиглэлд 120 метр, босоо чиглэлд 90 метрийн нарийвчлалтайгаар тодорхойлох чадвартай.
Түүгээр ч зогсохгүй зорилтот хүрээг зөвхөн хамгийн сүүлийн үеийн AN/FPS-132 радарын хувьд Воронежийн хүрээтэй харьцуулж болно. Энэ нь 5000 километртэй тэнцэж байгаа бол Оросын радарын хувьд 6000 километр юм. Ашиглагдаж байсан Америкийн өмнөх бүтээн байгуулалтууд ердөө 4500 километрт хүрдэг.
Хатуухан хэлэхэд Воронеж бол нэг хуулбар станц биш, харин станцуудын гэр бүл юм. Үүнд дараахь радарууд орно.
- "Воронеж-М" тоолуурын хүрээ. нэрэмжит RTI хөгжил. A.L. Mints;
- "Воронеж-ДМ" UHF. NIIDAR-ийн хөгжүүлэлт;
- "Воронеж-ВП" бол өндөр хүчин чадалтай радар юм. нэрэмжит RTI хөгжил. А.Л.Минтс. тоолуурын хүрээнд ажилладаг;
- "Воронеж-SM" сантиметр хүрээ. IN одоогоорзураг төслийн шатандаа байна.
Станцууд нь өөр өөр радио техникийн шинж чанартай, урьдчилан тодорхойлсон хэлхээ, ялгарсан дохиог хянах зарчим, хүлээн авсан хариуг боловсруулах аргуудтай байдаг. Үүний зэрэгцээ, дохионы шинж чанарыг өөрчлөх боломж байгаа тул станцууд илүү сайн таних, хянах зорилгоор зорилтод "дасан зохицох" боломжтой болсон. 500 хүртэлх зорилтыг нэгэн зэрэг хянадаг.
Воронежийн гэр бүлийн радарууд нь бүрэлдэхүүн хэсгүүдийн нэгдмэл байдлын өндөр түвшингээс шалтгаалан тэдгээрийн чадавхийг нэмэгдүүлэхийн тулд зорилтот хүрээ, нарийвчлалыг нэмэгдүүлэх боломжтой.
Воронеж-СМ радар гарч ирснээр SPNR сүлжээг зөвхөн илрүүлэх, хянах төдийгүй пуужингийн зэвсгийг онилгох зорилгоор ашиглах боломжтой болно. Сантиметрийн хүрээний радарууд нь ийм асуудлыг шийдэх боломжийг олгодог нарийвчлалтай байдаг.
Гэр бүлийн станцуудын хүрээ нь 4500 км-ээс 6000 км-ийн хооронд хэлбэлздэг. Илэрсэн объектын өндөр нь 4000 км хүртэл байдаг. Өөрөөр хэлбэл, "Воронеж" нь баллистик болон аэродинамикийн аль алинд нь ажилладаг нисэх онгоц, мөн хиймэл дагуултай.
Одоогоор 4 станц бэлэн байдалд байна.
- "Воронеж-М" (Лехтуси, Ленинград муж) Мароккогийн эргээс Шпицберген хүртэлх агаарын орон зайг хянадаг. Орчин үеийн шинэчлэл хийхээр төлөвлөж байгаа бөгөөд үүний ачаар АНУ-ын зүүн эргийг хянах боломжтой болно;
- "Воронеж-ДМ" (Армавир, Краснодар муж) Өмнөд Европоос Африкийн хойд эрэг хүртэлх агаарын орон зайг хянадаг;
- "Воронеж-ДМ" (Пионерский, Калининград муж) нь Их Британи зэрэг бүх Европ дахь агаарын орон зайг хянадаг;
-“Воронеж-ВП” (Эрхүү мужийн Мишлевка) АНУ-ын баруун эргээс Энэтхэг хүртэлх агаарын орон зайг хянадаг.
Энэ онд туршилтын ажиллагаа явуулж буй 3 станц байлдааны жижүүрт гарна.
- "Воронеж-ДМ" (Енисейск, Красноярскийн нутаг дэвсгэр);
- "Воронеж-ДМ" (Барнаул, Алтайн хязгаар);
- "Воронеж-М" (Орск, Оренбург муж).
Одоогийн байдлаар Коми болон Амур мужид хоёр радарын станц баригдаж байна. Өөр нэгийг - Мурманская хотод барихыг ирэх жил хийхээр төлөвлөж байна.
Воронежийн радарын маргаангүй тактик, техникийн давуу талуудаас гадна өмнөх үеийн "Египетийн пирамидууд" -тай харьцуулахад эдийн засгийн давуу талтай.
Тэдгээрийн эрчим хүчний хэрэглээ мэдэгдэхүйц бага байдаг. Хэрэв 1984 онд ашиглалтад орсон Дарял радар нь 50 МВт-тай тэнцэх эрчим хүч зарцуулдаг бол Воронежийн тоолуур ба дециметр тус бүр нь 0.7 МВт, шинэ өндөр чадавхитай радар нь 10 МВт байна. Энэ нь зөвхөн үйл ажиллагааны зардалд төдийгүй, хөргөлтийн системд хүндрэл багатай нөлөө үзүүлдэг. Хэрэв Дарял энэ зорилгоор цагт 150 шоо метр ус шаардагддаг бол Воронеж хөргөх ус шаарддаггүй.
Үүний дагуу шинэ станцууд хамаагүй хямд байна - 10-20 тэрбумтай харьцуулахад 1.5 тэрбум рубль.
Техникийн болон ашиглалтын өндөр шинж чанарыг хадгалахын зэрэгцээ хэмжээс, эрчим хүчний хэрэглээг багасгах нь тоног төхөөрөмжийг жижигрүүлэх, түүнчлэн станцуудын ажиллагааг оновчтой болгож, эрчим хүчний зардлыг бууруулахын зэрэгцээ өндөр нарийвчлалтай болгох боломжийг олгодог хүчирхэг тооцоолох технологийг ашиглах замаар хийгдсэн.
Удаан мэдэгдэж байгаа радар нь түүний сүүлийн үеийн ололт амжилтыг ерөнхийд нь олж мэдсэн ч бидний өмнө цоо шинэ дүр төрхөөр харагдаж байна. Нийтлэгдсэн тойм нийтлэл нь түүний өнөөгийн байдал, хэтийн төлөвт зориулагдсан болно.
Өнөө үед радарыг өргөнөөр ашиглах болсон. Түүний арга, хэрэгслийг объектыг илрүүлэх, агаар, орон зай, газар, гадаргуугийн орон зай дахь нөхцөл байдлыг хянахад ашигладаг. Орчин үеийн технологинисэх онгоц эсвэл пуужингийн байрлалын координатыг нарийн хэмжих, тэдгээрийн хөдөлгөөнийг хянах, объектын хэлбэр төдийгүй гадаргуугийн бүтцийг тодорхойлох боломжийг танд олгоно. Радарын аргууд нь дэлхийн дотоод байдал, тэр ч байтугай бусад гаригуудын гадаргуугийн давхаргын дотоод жигд бус байдлыг судлах боломжийг нээж өгдөг. Гэхдээ хэрэв бид цэвэр "дэлхийн асуудал" - радарын иргэний болон цэргийн хэрэглээний талаар ярих юм бол түүний аргууд нь жишээлбэл, агаарын хөдөлгөөнийг удирдах, удирдан чиглүүлэх, объектыг таних, таних чадварыг тодорхойлоход зайлшгүй шаардлагатай болно.
Тодорхой зорилгоос хамааран орчин үеийн радарын станцууд (RLS) онцлог шинж чанартай байдаг. Тэдний олон янз байдлын нэлээд хувийг илрүүлэх радарууд эзэлдэг. Энэ нь радарын илрүүлэх арга нь дэлхий дээр, агаарт, далайд, сансарт хоёуланд нь гол арга байдагтай холбоотой юм.
Радарын тусламжтайгаар орон зайн сонголт гэж нэрлэгддэг - туссан дохиогоор объектыг илрүүлэх, туссан дохиог буцаах саатал дээр үндэслэн зорилтот хүрэх хүрээг тогтоох үед цаг хугацааны сонголт хийдэг. Мөн дохионы давтамжийн спектрийг өөрчлөх замаар ажиглагдаж буй объектын радиаль хурдыг хянах боломжийг олгодог давтамжийн сонголт гэсэн ойлголт байдаг.
Орчин үеийн радарууд нь ихэвчлэн гурван хэмжээст байдаг. Тэд хүрээ, өндөр, азимутыг тодорхойлдог. Энэ тохиолдолд босоо болон хэвтээ хавтгайд нарийхан цацрагийн хэв маягтай антеннуудыг ашигладаг. Өнцгийн координатыг тодорхойлох тодорхой нарийвчлалыг хангах, үзэх хугацааг нэмэгдүүлэхгүй байхын тулд хэд хэдэн цацрагийг нэгэн зэрэг ашиглах үед орон зайг зэрэгцээ дараалсан сканнердах аргыг ашигладаг бөгөөд бүсийг эдгээр цацрагийн дараалсан хөдөлгөөнөөр бүрхсэн байдаг. хүлээн авах сувгийн тоог багасгах боломжтой.
Орон нутгийн объектуудын тусгал, агаар мандалд нэг төрлийн бус байдлаас хэрхэн зайлсхийх вэ? Энд, радарын арсенал дээр давтамж сонгох горим байдаг. Үүний мөн чанар нь радартай харьцуулахад хөдөлж буй объект нь давтамжийн шилжилттэй (Допплер эффект) дохиог тусгадаг явдал юм. Хэрэв энэ шилжилт нь дамжуулагчийн давтамжийн утгуудаас ердөө 10E-7 хүртэл байвал орчин үеийн аргуудболовсруулалт нь ялгааг тодотгож, радар нь байг "харах" болно. Энэ нь дохионы шаардлагатай тогтвортой байдлыг хангах эсвэл радарын мэргэжилтнүүдийн хэлснээр тэдгээрийн уялдаа холбоог хангах замаар хангадаг.
Энэ нь чухал ач холбогдолтой, жишээлбэл, хөндлөнгийн тусгал үүсгэдэг объектууд нь ихэвчлэн хөдөлгөөнгүй байдаг (мод найгаж, усны гадаргуу дээр долгион ажиглагддаг, үүл хөдөлдөг гэх мэт). Ийм туссан дохио нь давтамжийн шилжилттэй байдаг. Радарын чадавхийг өргөжүүлэхийн тулд станцын янз бүрийн горим, тэдгээрийн хослолыг ашигладаг. Далайцын горимд радарын илүү их зайд хүрч, тэг радиаль хурдаар хөдөлж буй байг илрүүлэх боломжтой. Энэ аргыг ихэвчлэн хөндлөнгийн тусгал байхгүй алсын зайнаас харахад ашигладаг. Когерент горимыг хөндлөнгийн тусгал ихтэй ойрын харах талбарт ашигладаг.
Радарын дамжуулагчийн оргил хүчийг багасгахын тулд хангалттай нарийвчлал, нарийвчлалыг хангадаг нарийн төвөгтэй дохиог ашигладаг. Энэ тохиолдолд тоног төхөөрөмжийг төвөгтэй болгох шаардлагатай. Гэсэн хэдий ч, онд энэ тохиолдолдбуулт хийх нь нэлээд үндэслэлтэй, учир нь энэ нь танд шаардлагатай илрүүлэх хүрээг хангах боломжийг олгодог боловч байхгүй өндөр үнэ цэнэоргил хүч.
Орчин үеийн олон радарууд нь фазын массивын антеннуудыг (PAA) ашигладаг бөгөөд үүнд идэвхтэй төрлүүд байдаг бөгөөд үүр бүр нь өөрийн дамжуулагч, хүлээн авагчийн оролтын хэлхээтэй байдаг. Энэ нь мэдээж станцын зураг төсөл, засвар үйлчилгээ хийхэд хүндрэл учруулдаг ч дамжуулах, хүлээн авах үеийн алдагдлыг бууруулж, хиймэл хөндлөнгийн оролцоо зэрэг хүнд нөхцөлд станцын ажиллах чадварыг нэмэгдүүлэх боломжтой. Үүний зэрэгцээ дамжуулагчийг үе шаттай массив болгон оруулах нь радарын найдвартай байдлыг нэмэгдүүлэх чухал арга замуудын нэг юм. Хэд хэдэн дамжуулагч болон хүлээн авагчийн модулиуд бүтэлгүйтсэн ч радар үргэлжлүүлэн ажиллана.
Орчин үеийн радарын зайлшгүй чанар бол хүлээн авах төхөөрөмжийн тогтвортой ажиллагааг хангалттай удаан хугацаанд, цаг агаарын янз бүрийн нөхцөлд хадгалах явдал юм. Дижитал дохио боловсруулах төхөөрөмжийг радарт нэвтрүүлснээр энэ асуудлыг шийдсэн.
Орчин үеийн илрүүлэх радарын чухал шаардлага бол тэдний хөдөлгөөн юм. Тэд янз бүрийн зам дээр өөрсдийн хүчээр хөдөлж байхаар бүтээгдсэн. Тэдгээрийг нугалж, задлахад 5-15 минут шаардагдана. Энд дизайнерууд радарын масс, хэмжээсийг эрс хязгаарлах ёстой байв. Хүрээ, нарийвчлал, харах талбай, үзэх хурд гэх мэт үндсэн параметрүүдийг муутгахгүйгээр энэ асуудлыг шийдвэрлэх боломжтой байв.
Орчин үеийн илрүүлэх радар ямар харагддаг вэ? Үүний гол элементүүдийн нэг нь үе шаттай массив антен байсан (Зураг 1). Энэ нь эргэлдэж, ихэвчлэн хүлээн авах хэд хэдэн цацраг, дамжуулах нэг цацраг үүсгэдэг. Хүлээн авсан дохиог олшруулж, дараа нь дижитал хэлбэрт шилжүүлдэг. Мэдээллийн цаашдын боловсруулалт нь компьютерийн технологийн элементүүдийг ашиглан тоон хэлбэрээр явагддаг. Радар үнэхээр орчихсон байна автомат горимЗорилтот объектыг илрүүлж, координатыг хэмжиж, хөдөлгөөний маршрутын параметрүүдийг тодорхойлдог.
Оператор ердийн ажлаас бараг бүрэн чөлөөлөгдсөн. Үүний функцууд нь шаардлагатай бол радарын шаардлагатай горимыг сонгох, өөрөөр хэлбэл. нөхцөл байдалд дасан зохицоход нь туслах, радарын ажиллагааг хангах.
Зориулалтын дагуу радарын станц барих ерөнхий зарчмуудыг үл харгалзан тэдгээр нь маш олон янз байдаг. Жишээлбэл, орчин үеийн илрүүлэгч радарууд нь урт, дунд, богино зайд ирдэг; хоёр ба гурван координат; хөдөлгөөнт, хөдөлгөөнт, суурин, эцэст нь нам болон өндөрт илрүүлэх зориулалттай.
Радарын системийг бүтээгчид "орчин үеийн радар" гэсэн ойлголтыг юу гэж ойлгох вэ? Үүнийг олон талаараа “үр ашиг-зардал” гэсэн шалгуураар үнэлдэг ба харьцаагаар илэрхийлж болох ба тоологч нь станцын ерөнхий тактик, техникийн шинж чанар, хуваагч нь түүний өртөг юм. Ийм үнэлгээ хийснээр хялбаршуулсан радарууд нь бага тоологчтой тул бага үзүүлэлттэй байх ба хэт төвөгтэй радарууд нь том хуваагчтай тул бага үзүүлэлттэй байх болно. Орчин үеийн радарын оновчтой харьцаа нь түүнийг бүтээхэд ашигласан шинжлэх ухаан, техникийн тодорхой ололттой нийцэж байгаа бөгөөд энэ нь түүний чадавхийг нэмэгдүүлэх боломжийг олгодог бөгөөд технологийн хувьд үйлдвэрлэлд эзэмшсэн, улмаар эдийн засгийн хувьд хүлээн зөвшөөрөгдсөн ололт амжилт юм. Эцэст нь хэлэхэд, "орчин үеийн радар" гэсэн ойлголт нь бүх параметрүүдийг агуулсан гэсэн үг биш юм. хамгийн сайн гүйцэтгэл, дэлхийн радарын технологийн үр дүнд хүрсэн. Станцын загвар бүр нь шаардлагатай шинж чанаруудыг хангах хамгийн сайн техникийн шинэчлэлийг агуулсан байх ёстой.
Үүний зэрэгцээ орчин үеийн радаруудын функциональ ижил төстэй байдал, олон талт шинж чанарыг үл харгалзан тэдгээр нь дүрмээр бол бие биенээсээ эрс ялгаатай гэдгийг онцлон тэмдэглэх нь зүйтэй. Илрүүлэх радаруудад зорилгоосоо хамааран хэдэн зуугаас хэдэн зуу хүртэлх антен ашигладаг метр квадрат, дундаж ялгарах хүч нь хэдэн зуун ваттаас нэгж мегаватт хүртэл хэлбэлздэг.
Мэдээжийн хэрэг, өнөөдөр радарын системийг сайжруулах асуудлыг механик, цахилгаан механик, эрчим хүч, радио электроник, компьютерийн технологи гэх мэт сүүлийн үеийн ололт амжилтын үндсэн дээр шийдэж байна. Энэ бүхэн нь орчин үеийн радаруудыг бий болгох нь шинжлэх ухаан, техник, инженерийн нарийн төвөгтэй ажил гэдгийг харуулж байна.
Сүүлийн үед гарч ирсэн радарын технологийн дотроос цэргийн радарууд нь найдвартай, өндөр функциональ шинж чанараараа онцгой ач холбогдолтой юм. Эдгээрт довтолгооны зэвсгийг илрүүлэх радарууд багтдаг бөгөөд тэдгээрийн ихэнх нь "Stealth" технологиор хийгдсэн жижиг цацруулагч гадаргуутай байдаг. Энэхүү халдлага нь радарын илрүүлэлтэд хиймэл идэвхтэй болон идэвхгүй хөндлөнгийн оролцоотойгоор хийгддэг. Энэ тохиолдолд радар өөрөө довтолгоонд өртдөг: түүний гаргаж буй дохион дээр үндэслэн радарын эсрэг пуужингууд (ARMs) онилдог. Тиймээс радарын цогцолбор нь байлдааны үндсэн үүргээ биелүүлэхийн зэрэгцээ агаарын довтолгооноос хамгаалах пуужингаас хамгаалах хэрэгсэлтэй байх нь зүйн хэрэг юм.
Дотоодын радар мэдэгдэхүйц амжилтанд хүрсэн. ОХУ-д бий болсон хэд хэдэн радарын систем нь биднийх юм Үндэсний баялагбөгөөд дэлхийн түвшинд байна. Үүнд метр долгионы радарууд, түүний дотор гурван координат станцууд орно.
Мэдээжийн хэрэг, тоолуурын хүрээнд ажилладаг гурван координат бүхий шинэ станцуудын аль нэгнийх нь хүчин чадалтай илүү дэлгэрэнгүй танилцах нь зүйтэй (Зураг 2). Энэ нь объектын байршлын талаархи мэдээллийг гурван координат хэлбэрээр өгдөг: азимутаар - 360 °, 1200 км хүртэлх зайд, 75 км хүртэл өндөрт байдаг.
Ийм станцуудын давуу тал нь нэг талаасаа ихэвчлэн богино долгионы хүрээг ашигладаг, чиглүүлэх пуужин болон байрлал эсэргүүцэх пуужинд халддаггүй, нөгөө талаас Stealth онгоцыг илрүүлэх чадвар юм. Эцсийн эцэст эдгээр объектуудын "үл үзэгдэх" шалтгаануудын нэг нь тэдний арын тусгал багатай онцгой хэлбэр юм. Онгоцны хэмжээсийг долгионы урттай харьцуулж, хэлбэр нь шийдвэрлэх үүрэг гүйцэтгэхээ больсон тул тоолуурын хүрээнд энэ шалтгаан алга болдог. Мөн аэродинамикийг алдагдуулахгүйгээр агаарын хөлгийг радио шингээгч материалын хангалттай давхаргаар бүрхэх боломжгүй юм. Энэ мужид ажиллахад том антен шаардагддаг бөгөөд станцууд нь бусад сул талуудтай боловч тоолуурын хүрээний радарын давуу талууд нь тэдний хөгжил, дэлхий даяар тэдний сонирхол нэмэгдэж байгааг урьдчилан тодорхойлсон.
Дотоодын радарын эргэлзээгүй амжилтыг нам өндөрт нисч буй байг илрүүлэх дециметрийн долгионы уртад ажилладаг радар гэж нэрлэж болно (Зураг 3). Ийм станц нь орон нутгийн объект, цаг агаарын тогтоцоос хүчтэй тусгалын дэвсгэр дээр бага ба хэт нам өндөрт байг илрүүлэх, нисдэг тэрэг, нисэх онгоц, алсын удирдлагатай тээврийн хэрэгсэл, далавчит пуужинг хянах чадвартай. Автомат горимд хүрээ, азимут, өндөр, маршрутыг тодорхойлдог. Бүх мэдээллийг радио сувгаар 50 км хүртэлх зайд дамжуулах боломжтой. Онцлог шинж чанарстанцуудын тухай бид ярьж байна, нь тэдний өндөр хөдөлгөөн (богино байршуулалт ба нуралтын хугацаа) болон чадвар юм энгийн аргаарантенныг 50 м-ийн өндөрт өргөх, өөрөөр хэлбэл. ямар ч ургамлын дээгүүр.
Эдгээр болон үүнтэй төстэй радарууд нь олон шинж чанараараа дэлхийд ижил төстэй байдаггүй.
"Радио" сэтгүүлийн уншигчид радарын хөгжил ямар чиглэлд явж байгаа, ойрын ирээдүйд ямар байх бол гэж сонирхож байгаа байх. Урьдын адил янз бүрийн зориулалт, нарийн түвэгтэй түвшний станцууд бий болно гэж таамаглаж байна. Гурван координатын радар нь хамгийн төвөгтэй байх болно. Тэдний ерөнхий шинж чанаруудорчин үеийн гурван координатын дугуй (эсвэл салбар) хяналтын системд заасан зарчмууд хэвээр байх болно. Тэдний үндсэн функциональ хэсгүүд нь идэвхтэй хатуу төлөвт (хагас дамжуулагч) үе шаттай массив антенууд байх болно. Аль хэдийн үе шаттай массив дээр дохиог дижитал хэлбэрт шилжүүлэх болно.
Тооцооллын цогцолбор нь радарт онцгой байр эзэлнэ. Энэ нь станцын бүх үндсэн чиг үүргийг гүйцэтгэх болно: зорилтот байг илрүүлэх, тэдгээрийн координатыг тодорхойлох, түүнчлэн станцыг хөндлөнгийн орчинд дасан зохицох, станцын параметрүүдийг хянах, оношлох зэрэгт хяналт тавих.
Тэгээд ч тийм биш. Компьютерийн цогцолбор нь хүлээн авсан өгөгдлийг нэгтгэн дүгнэж, хэрэглэгчтэй холбоо тогтоож, түүнд бүрэн мэдээллийг бэлэн хэлбэрээр дамжуулах болно.
Шинжлэх ухаан, технологийн өнөөгийн ололт амжилт нь ойрын ирээдүйд яг ийм төрлийн радарыг урьдчилан таамаглах боломжийг олгож байна. Гэсэн хэдий ч илрүүлэх бүх асуудлыг шийдвэрлэх чадвартай бүх нийтийн байршуулагчийг бий болгох боломж нь эргэлзээтэй гэж үздэг. Илрүүлэх системд нэгтгэсэн янз бүрийн радарын цогцолборыг онцолж байна.
Үүний зэрэгцээ системүүдийн уламжлалт бус загварыг боловсруулах болно - олон байрлалтай радарын системүүд, үүнд идэвхгүй, идэвхтэй-идэвхгүй, тагнуулаас нуугдаж болно.
