Хуралд дээд боловсролын байгууллага, эрдэм шинжилгээний хүрээлэнгийн оюутан, аспирант, ажилтнуудыг өргөнөөр оролцохыг урьж байна аж үйлдвэрийн аж ахуйн нэгжүүд 30-аас доош насны сансрын цогцолбор, түүнчлэн сургуулийн сурагчид.

Хурлын чиглэл:
1. Үйлдвэрлэлийн технологи пуужин, сансрын технологи;
2. Дизайн ба үйлдвэрлэл нисэх онгоц;
3. Агаарын хөлгийн хөдөлгөх систем ба дулааны удирдлагын систем ба сансрын хөлөг;
4. Машин, төхөөрөмж дэх физик, механик, дулааны процессыг загварчлах;
5. Сансрын хөлгийн байгууламжийн бат бэх, динамик, найдвартай байдалд дүн шинжилгээ хийх загвар, арга;
6. Дэвшилтэт материал, технологи;
7. Машины дизайн, робот техник;
8. Цахим төхөөрөмж, технологи;
9. Агаарын хөлөг болон холбогдох технологиудыг гагнах;
10. Автоматжуулалт ба электроник;
11. Пуужин, сансрын технологийн түүх, хөгжил, ашиглалт;
12. Математикийн аргуудзагварчлал, удирдлага, өгөгдөлд дүн шинжилгээ хийх;
13. Мэдээллийн системба технологи;
14. Мэдээлэл, удирдлагын систем;
15. Мэдээллийн аюулгүй байдлын арга, хэрэгсэл;
16. Мэдээлэл, эдийн засгийн систем;
17. Нисэхийн техник хэрэгслийн ашиглалт, найдвартай байдал;
18. Цахилгаан систем ба авионикийн техникийн ажиллагаа;
19. Үйлдвэрийн экологи;
20. Үйлдвэрийн аюулгүй байдал;
21. Хэмжил зүй, стандартчилал, баталгаажуулалт;
22. Орчин үеийн байгалийн шинжлэх ухааны үзэл баримтлал;
23. Эдийн засаг, бизнес;
24. Сансрын маркетинг, арилжааны үйл ажиллагаа;
25. Менежмент орчин үеийн аж ахуйн нэгжүүд, үйлдвэрүүд, цогцолборууд;
26. Сансрын судалгаа: түүх ба орчин үе;
27. Асуудал эрх зүйн зохицуулалтсансрын салбарт;
28. Орчин үеийн асуудлуудэдийн засгийн онол, бүс нутаг судлал;
29. Хүмүүнлэгийн ухааны үндсэн ба хэрэглээний асуудлууд;
30. Орчин үеийн технологинийгмийн болон төслийн удирдлага;
31. Шинэлэг технологиХувийн менежмент;
32. дахь шинэлэг технологи Санхүүгийн менежмент;
33. Мэдлэг их шаарддаг үйлдвэрлэлийн менежмент;
34. Сансар огторгуйн болон сансар судлалын философи: ХХI зууны хөгжлийн хэтийн төлөв;
35. Санхүү, зээл;
36. Агаарын сансрын цогцолборыг хөгжүүлэх орчин үеийн логистикийн технологи;
37. Одоогийн улс төрийн асуудлуудсансрын болон сансрын нисгэгч;
38. Шинэлэг, эрүүл мэндийг хэмнэх технологи орчин үеийн боловсрол
39. Залуучууд, шинжлэх ухаан, бүтээлч байдал (сургуулийн хэсэг).

Хурлын хөтөлбөрт илтгэлтэй (бүтэн цагийн оролцоо) хамрагдахын тулд 2012 оны 3-р сарын 26-наас өмнө зохион байгуулах комисст цахим шуудангаар ирүүлнэ үү. [имэйлээр хамгаалагдсан]чуулганд оролцох өргөдөл.

Хурлын материалыг хурлын материалын цуглуулгад нийтлэхийн тулд 2012 оны 4-р сарын 22-ны өдрөөс өмнө зохион байгуулах хороонд шуудангаар илгээнэ үү.
- Удирдагч гарын үсэг зурсан хураангуйн хэвлэмэл текст (1 хувь), цахим хувилбарыг цахим шуудангаар илгээнэ. [имэйлээр хамгаалагдсан]зохион байгуулах хорооны шаардлагын дагуу;
- 1-22-р хэсэгт нээлттэй хэвлэлд нийтлэх боломжийн талаархи шинжээчийн дүгнэлт (эх хувь нь шаардлагатай).

"НИСЭХ, САНСАР САНСРЫН ӨНӨӨГИЙН АСУУДАЛ - 2015. 2-р боть УДК 629.7.05 НИСГЭГЧГҮЙ ХӨТГӨГ БУУЛТГАХ НАВИГЦИЙН ТӨХӨӨРӨМЖИЙН ШИНЖИЛГЭЭ..."

Нисэх, сансар огторгуйн өнөөгийн асуудал – 2015. 2-р боть

НАВИГЦИЙН ТОНОГ ТӨХӨӨРӨМЖИЙН ХАНГАЛТЫН ШИНЖИЛГЭЭ

НИСГЭГЧГҮЙ ОНГОЦ БУУДАХ

А.В.Пучков, С.А.Алдаев

Шинжлэх ухааны удирдагч - G. M. Гринберг

Академич М.Ф.Решетневийн нэрэмжит Сибирийн улсын сансар судлалын их сургууль

ОХУ, 660037, Красноярск, проспект. тэд. хий. "Красноярскийн ажилчин", 31 И-мэйл: [имэйлээр хамгаалагдсан] UAV-ийн автомат буултыг хянах одоо байгаа системийг авч үзэж, мэдрэгчийн төрөл бүрийн хэмжилтийн алдааг тооцоолж, тэдгээрийг ашиглах нөхцлийг томъёолсон болно.

Түлхүүр үг: автомат буух систем, нисгэгчгүй нисэх төхөөрөмж, навигацийн төхөөрөмж, GPS хүлээн авагч, лазер өндөр хэмжигч.

НИСГЭГЧГҮЙ БОЛГОЖ БАЙГАА НАВИГЦИЙН ТОНОГ ТӨХӨӨРӨМЖИЙН ШИНЖИЛГЭЭ

ТЭЭВРИЙН МАШИНЫ БУЛАХ

А.В.Пучков, С.А.Алдаев Шинжлэх ухааны удирдагч – Г.М.Гринберг Решетнев Сибирийн улсын сансар судлалын их сургууль, 31, Красноярский Рабочий ав., Красноярск, 660037, ОХУ И-мэйл: [имэйлээр хамгаалагдсан]Нисгэгчгүй тээврийн хэрэгслийн буух автомат удирдлагын системийг авч үзэж, мэдрэгчийн төрөл бүрийн хэмжилтийн алдааг тооцоолж, мэдрэгчийн төрөл тус бүрийн ашиглалтын нөхцлийг нийтлэлд тусгасан болно.

Түлхүүр үг: буух автомат удирдлагын систем, нисгэгчгүй тээврийн хэрэгсэл, навигацийн төхөөрөмж, GPS хүлээн авагч, лазер өндөр хэмжигч.

Жижиг оврын нисгэгчгүй нисэх онгоцууд (UAVs) ерөнхий флотын дунд улам хүчтэй байр суурийг эзэлсээр байна. нисэх онгоцүйл ажиллагааны харьцангуй бага зардлаар өргөн хүрээний асуудлыг шийдэж чадна. 10-50 кг хөөрөх жин бүхий жижиг оврын бие даасан нисгэгчгүй агаарын тээврийн хэрэгслийн ангиллыг авч үзье. Эдгээр төхөөрөмжүүдийг автоматаар буулгах асуудал онцгой анхаарал татаж байна. руу нисэх боломж автомат горимуран зохиолын эх сурвалжид сайтар судалж, дүрсэлсэн, жишээ нь. Буух нь бүх төрлийн нисэх онгоцны нислэгийн туйлын хэцүү, эгзэгтэй үе шат тул автомат буух асуудал бүрэн шийдэгдээгүй байна.

Сонгосон масстай UAV-д хамгийн тохиромжтой буух онгоцны төрөлд дүн шинжилгээ хийцгээе. Онгоцны буулт хэд хэдэн үе шаттайгаар явагддаг. Эхний үе шат: 25 метрийн өндөрт унасны дараа онгоц гулсаж эхэлдэг, өөрөөр хэлбэл 8-10 метрийн өндөрт доошоо налуу траекторын дагуу (гулсалтын зам дагуу) онгоцны шулуун, жигд хөдөлгөөнийг эхлүүлнэ.

Дараа нь яг буух зурваст орохын тулд онгоцыг чиглэлийн дагуу байрлуулж, онгоцыг 1 метр өндөрт буулгана. Гурав дахь шат нь онгоцны хурдыг бууруулах зорилготой барьж байна. Эцсийн шат бол буух, өөрөөр хэлбэл буух зурваст хүрч, хөөрөх зурвасын дагуу тоормослох замаар гүйх явдал юм.

Буух үед хэд хэдэн гол бэрхшээл тулгардаг: нэгдүгээрт, энэ нь барьж байгуулах эхлэлийн цэгийг үнэн зөв тодорхойлохын тулд өндрийг тодорхойлох, хоёрдугаарт, агаарын болон газрын хурдны векторыг тодорхойлох, ингэснээр буух ойртох чиглэл нь сонгосон гулсалтын хэмжээтэй тохирч байх болно. зам, гуравдугаарт, гуравдугаарт, энэ нь координатыг тодорхойлох, буух траекторийн перпендикуляр чиглэлд өгөгдсөн хэвтээ шилжилтийг хангах явдал юм.

“ОРЧИН ҮЕИЙН БОЛОВСРОЛД ЭРҮҮЛ МЭНДИЙГ АВАХ ТЕХНОЛОГИ” хэсэг

Гол асуудал бол одоо байгаа системүүдийн дийлэнх нь хаалттай (шинжлэх ухааны нийгэмлэгт байхгүй арилжааны бүтээн байгуулалтууд) эсвэл хэтэрхий төвөгтэй, үнэтэй байдаг.

GPS хүлээн авагч, дифференциал горимд байгаа өндөр нарийвчлалтай GPS хүлээн авагч, лазер өндөр хэмжигч гэх мэт UAV дээр суурилуулсан хамгийн хүртээмжтэй радио навигацийн төхөөрөмжийг авч үзье. Систем бүрийг тусад нь авч үзье.

GPS хүлээн авагч. Үйл ажиллагааны зарчим нь мэдэгдэж байгаа, тохируулж болох тойрог замд байрладаг хэд хэдэн өргөн нэвтрүүлгийн хиймэл дагуул хүртэлх зайг нэгэн зэрэг хэмжихэд суурилдаг. Математик тооцоолол дээр үндэслэн төхөөрөмж нь сансар огторгуйн цэг - координатыг (Дэлхийн гадаргын загвар дээрх газрын өргөрөг ба уртраг, мөн загварын далайн дундаж түвшинтэй харьцуулахад H өндөр) -ийг тодорхойлдог. Сул тал нь энэ хүлээн авагчийн харьцангуй том алдаа юм. Хэвтээ гэсэн хоёр төрлийн алдаа байдаг бөгөөд энэ нь буух зурвасын уртыг тодорхойлох нарийвчлалд нөлөөлдөг, өөрөөр хэлбэл хэрэв алдаа их байвал буух зурвас нь буухад хангалтгүй байж болно. Хоёр дахь төрөл нь ХБЗ-ийн тэнхлэгээс хазайлтыг харуулсан босоо алдаа юм.

Автомат буултыг баталгаатай дуусгахын тулд шаардлагатай ХБЗ-ийн зайг тооцоолохын тулд гурвалжингийн дүрмийг ашиглацгаая (Зураг 1).

Цагаан будаа. 1 - ХБЗ-ийн шаардагдах уртыг тооцоолох гурвалжин.

Энд x нь гулсалтын замын өнцөг; H - төхөөрөмжийн мэдрэгчийн нарийвчлал; L – буух зурвасын уртын өөрчлөлтийн хэмжээ.

N tg x =. (1) L Өгөгдсөн өгөгдлийн дагуу GPS хүлээн авагчийн мэдрэгчийн нарийвчлал нь: хэвтээ байдлаар ойролцоогоор 15 метр; босоо байдлаар ойролцоогоор 27 м Хэрэв бид гулсах замыг 15 ° -тай тэнцүү гэж үзвэл алдаа

L тэнцүү байх болно:

tg15 Хүлээн авсан үр дүнд үндэслэн GPS хүлээн авагчаар тоноглогдсон UAV-ыг буулгахад задгай талбай шаардлагатай гэж дүгнэж болно. Жишээлбэл, талбай, учир нь буух зурвас нь хэвтээ алдаанаас хоёр дахин багагүй өргөнтэй байх шаардлагатай - 30 метр, 100 метрийн зайтай буулт хийх шаардлагатай хэмжээнээс багагүй урт. Аливаа радио навигацийн системийг ашиглах нийтлэг сул тал нь тодорхой нөхцөлд дохио хүлээн авагчид хүрэхгүй эсвэл ихээхэн гажуудал, сааталтай ирдэг явдал юм. GPS-ийн ажиллах давтамж нь дециметрийн радио долгионы мужид байдаг тул хиймэл дагуулаас дохио хүлээн авах түвшин модны өтгөн навчис дор эсвэл маш хүнд үүлний улмаас ноцтой доройтож болзошгүй юм. Хэвийн GPS дохио хүлээн авахад хуурай газрын олон радио эх үүсвэрээс болон соронзон шуурганаас болж саад болдог. GPS хүлээн авагчийн ойролцоогоор өртөг нь 4-10 мянган рубль юм.

Дифференциал горимд өндөр нарийвчлалтай GPS хүлээн авагчийг авч үзье. Дифференциал залруулга гэж нэрлэгддэг горим нь координатын хэмжилтийн алдааг чанарын хувьд бууруулах боломжийг олгодог.

Энэ горимд хоёр хүлээн авагчийг ашигладаг: нэг нь мэдэгдэж буй координаттай цэг дээр хөдөлгөөнгүй, хоёр дахь нь өмнөх шигээ хөдөлгөөнт (онгоцонд суурилуулсан) юм. Үндсэн хүлээн авагчийн хүлээн авсан өгөгдөл нь мэдээллийг засахад ашиглагддаг

Нисэх, сансар огторгуйн өнөөгийн асуудал – 2015. 2-р боть

хөдөлгөөнт төхөөрөмжөөр угсарсан. Энэ төхөөрөмжийн мэдрэгчийн нарийвчлал нь 0.1 м байна. Гурвалжингийн дүрмийг ашиглан бид дараахь зүйлийг олно.

0.1 L = = 0.37 м.

0.27 Тооцоолол дээр үндэслэн энэ төхөөрөмжийг шороон зам дээр UAV буухад ашиглаж болно гэж дүгнэж болно, учир нь буулт нь бага зэргийн урттай (0.37 м) нарийхан зурвас дээр явагдах боломжтой. Тиймээс GPS-ийн дифференциал хэмжилт нь ердийнхөөс хамаагүй илүү нарийвчлалтай байж болно. Мэдэгдэж буй координат бүхий лавлах станц нь залруулга тооцоолж, хиймэл дагуулын хэмжилтийг засахын тулд хосолсон мессежийг цацдаг.

Эдгээр мессежийг ямар ч тооны боол GPS хүлээн авагч ашиглаж, хэмжилтийн бараг бүх алдааг арилгах боломжтой. 200-800 мянган рублийн үнэтэй NovAtel, JAVAD, Gatewing зэрэг өндөр нарийвчлалтай GPS хүлээн авагчийг мэргэжлийн UAV-д үр дүнтэй ашигладаг.

Лазер өндөр хэмжигч нь байгалийн объект хүртэлх зайг хэмжих зориулалттай. Энэхүү төхөөрөмж нь жин багатай, ерөнхий хэмжээсүүд, бага эрчим хүч зарцуулалт, хэмжилтийн өндөр нарийвчлал, температур, механик нөлөөллийн өргөн хүрээнд ажиллах чадвараараа ялгагдана. Багажны алдаа ±(0.03+0.001·D)м, энд D нь зай (тэвшинж эхлэх өндөр). Тооцоололдоо бид 10м зайг авна.

Тэдгээрийг багажийн алдааг тооцоолох томъёонд орлуулснаар бид дараахь зүйлийг авна.

±(0.03 + 0.001 10) = ±0.04 м, 0.04 L = =0.15 м.

0.27 Лазер өндөр хэмжигч (профилометр) нь хэмжилтийн хамгийн өндөр нарийвчлалтай бөгөөд 15-50 мянган рубльтэй харьцуулахад харьцангуй бага зардалтай байдаг.

Төхөөрөмжийн давуу талууд нь: хэмжилтийн маш том хүрээ (1000м-ээс их), хэмжилтийн өндөр найдвартай байдал; том өнцгөөр цацруулагч объектын дохиог хэмжих өндөр үр ашиг; өндөр хурдтайажил; бага эрчим хүчний хэрэглээ.

Сул талууд: ил тод объектын хэмжилт дутмаг, нарны шууд тусгалд мэдэгдэхүйц мэдрэмжтэй байдаг.

Хийсэн дүн шинжилгээ, тооцоонд үндэслэн навигацийн хэмжих хэрэгслийн төрөл тус бүрийн хэрэглээний чиглэлийг томъёолсон. Нээлттэй, өргөн талбайд буухын тулд буух зурвасын хэмжээ хязгаарлагдмал нөхцөлд GPS хүлээн авагч, дифференциал горимд GPS хүлээн авагч ашиглах нь оновчтой юм. Дифференциал горимд байгаа GPS хүлээн авагчийн нарийвчлал хангалтгүй тохиолдолд лазер өндөр хэмжигчийг ашиглах нь үндэслэлтэй юм.

1. Зиновьев А.В., Гузий А.Г. // Нислэгийн аюулгүй байдлын асуудал. 2008. No 8. P. 40–49.

2. Красильщиков М.Н., Себряков Г.Г. Орчин үеийн техникт суурилсан нисгэгчгүй маневрлах агаарын тээврийн хэрэгслийн удирдлага, удирдамж. мэдээллийн технологи. М .: Физмалит, 2003.

3. StatSoft цахим сурах бичиг [Цахим нөөц]. URL: http://www.ra4a.ru/publ/1/8-1-0-360 (хандах огноо: 09/2/2015).

4. StatSoft цахим сурах бичиг [Цахим нөөц]. URL: http://www.javadgnss.ru/products/oem (хандалтын огноо: 09/03/2015).

Үүнтэй төстэй бүтээлүүд:

« улсад байх Нислэгийн бүртгэл нисэхээс 2 цагийн өмнө эхэлж, 40 минутын дараа дуусна. Бүртгэл дээр хоцорч ирвэл..."

“Adobe-ийн бүтээгдэхүүн худалдан авах хөтөлбөрүүдийн Adobe VIP боловсролын хөтөлбөрийн гарын авлага 2014 оны 4-р сарын 28-нд шинэчлэгдсэн Захиалгын загвар нь Adobe Value Incentive Plan (VIP) лицензийн хөтөлбөрийг байршуулах, удирдах ажлыг ихээхэн хялбаршуулдаг...”

“Өвөл ирж байна” шугамын тарифын төлөвлөгөөнүүд нь “Өвөл” шугамын тарифын төлөвлөгөөнд автоматаар шилжих, “Өвлийн Амедиа”. 4-р сараас 4-р сараас болон тарифын бүс Хугацаа өнгөрсөн Холболт (хот)-д холбогдсон мөчөөс эхлэн с буюу бүсээс дээш эхний 3 сар ба түүнээс дээш..."

2014-2015 оны хичээлийн жилд сургуулийн номын сангийн үйл ажиллагааны тухай "МБОУ "Крупецкийн дунд сургууль"-ын тайлан.1. Үндсэн мэдээлэл 1a. тухай мэдээлэл сургуулийн номын сангууд ah Сургуулийн номын сангийн тоо - Сургуулийн нэрс,...”

“Орбитын өнцгийн импульсийн дэд орон зай дахь Леггетийн тэгш бус байдлыг зөрчих нь J. Romero et al (Их Британи) Орчуулсан M.H. Шулман ( [имэйлээр хамгаалагдсан], www.timeorigin21.narod.ru) Орон нутгийн бус хүмүүст зориулж Леггетт загварыг туршилтаар баталгаажуулсан ... "

"Дмитрий Попов Сэхээтнүүд социологчийн нүдээр. Визуал социологийн парадигм Социологи нь судлаачийн хувьд үл мэдэгдэх далд ертөнц болох хүний ​​харилцааны ертөнцийг судалдаг. Түүний илрэлийн арга замууд нь маш өөр байж болно: газарзүйн орон зайн судалгаа (Э. Бургесс), идеал төрлүүд (М. Вебер) гэх мэт ... "

10-р сарын 02-03-ны өдрийн 2010 оны 10 дугаар сарын 25-ны өдрийн гэрээний үндсэн дээр “БИЛДЭкспо” ХХК-ийн CROCUS EXPO IEC 2017 ТАНИЛЦУУЛГА ХЭСЭГ Үзэсгэлэнгийн арга хэмжээг зохион байгуулахад “GENERAL DEVELOPER” ХХК-ийн “BILDEXPO” ХХК-д тавигдах ҮНДСЭН ШААРДЛАГА. , Крокус Экспо олон улсын үзэсгэлэнгийн төвийн ерөнхий хөгжүүлэгч нь хүлээн авсан онцгой эрхээ хэрэгжүүлэх... " БҮГДНУУД БИШКОРТОСТАН УЛСАД анх удаа менежментийн асуудал гарч байна. зорилтот хөтөлбөрүүдОрос, Башкортостан зэрэгтэй уялдуулан гүнзгийрүүлэн авч үздэг нийгмийн менежментболон нийгмийн төлөвлөлт. Асуудлын мөн чанар нь...”

2017 www.site - “Үнэгүй дижитал номын сан- янз бүрийн баримт бичиг"

Энэ сайт дээрх материалыг зөвхөн мэдээллийн зорилгоор нийтэлсэн бөгөөд бүх эрх нь зохиогчид хамаарна.
Хэрэв таны материалыг энэ сайтад байршуулсантай санал нийлэхгүй байвал бидэн рүү бичээрэй, бид ажлын 1-2 өдрийн дотор устгана.

2013 оны 4-р сарын 8-наас 4-р сарын 12 хүртэл. Академич М.Ф.-ийн нэрэмжит Сибирийн улсын сансар судлалын их сургуульд. Решетнев Бүх Оросын бүтээлч залуучуудын IX бага хурлыг зохион байгуулна "Нисэх, сансрын нисгэгчдийн өнөөгийн тулгамдсан асуудал",өдөрт зориулагдсансансрын нисгэгч.

Хуралд 30-аас доош насны их дээд сургууль, эрдэм шинжилгээний хүрээлэнгийн оюутан, аспирант, сансрын цогцолборын үйлдвэрийн аж ахуйн нэгжийн ажилчид, сургуулийн сурагчид оролцохыг урьж байна.

Хурлын чиглэл:

1. Пуужин, сансрын технологи үйлдвэрлэх технологи.
2. Нисэх онгоцны дизайн, үйлдвэрлэл.
3. Агаарын болон сансрын хөлгүүдийн хөдөлгөх систем ба дулааны удирдлагын систем.
4. Машин, төхөөрөмж дэх физик, механик болон дулааны процессын загварчлал.
5. Сансрын хөлгийн бүтцийн бат бөх, динамик, найдвартай байдалд дүн шинжилгээ хийх загвар, арга.
6. Дэвшилтэт материал, технологи.
7. Машины дизайн ба робот техник.
8. Цахим төхөөрөмж, технологи.
9. Онгоцны гагнуур ба холбогдох технологи.
10. Автоматжуулалт ба электроник.
11. Пуужин, сансрын технологийн түүх, хөгжил, ашиглалт.
12. Загварчлал, менежмент, өгөгдөлд дүн шинжилгээ хийх математик аргууд.
13. Мэдээллийн систем ба технологи.
14. Мэдээлэл ба хяналтын систем.
15. Мэдээллийн аюулгүй байдлын арга, хэрэгсэл.
16. Мэдээлэл ба эдийн засгийн систем.
17. Нисэхийн тоног төхөөрөмжийн ашиглалт, найдвартай байдал.
18. Цахилгаан систем ба авионикийн техникийн ажиллагаа.
19. Аж үйлдвэрийн экологи.
20. Үйлдвэрийн аюулгүй байдал.
21. Хэмжил зүй, стандартчилал, баталгаажуулалт.
22. Орчин үеийн байгалийн шинжлэх ухааны үзэл баримтлал.
23. Эдийн засаг, бизнес.
24. Маркетинг, орон зайг арилжаалах.
25. Орчин үеийн аж ахуйн нэгж, үйлдвэр, цогцолборын менежмент.
26. Сансрын судалгаа: түүх ба орчин үе.
27. Сансар судлалын салбарын эрх зүйн зохицуулалтын асуудал.
28. Эдийн засгийн онол ба бүс нутаг судлалын орчин үеийн асуудлууд.
29. Үндсэн ба хэрэглээний асуудлууд хүмүүнлэгийн ухаанТэгээд орчин үеийн харилцаа холбоо.
30. Нийгмийн болон төслийн менежментийн орчин үеийн технологи.
31. Боловсон хүчний менежментийн шинэлэг технологи.
32. Санхүүгийн удирдлагын шинэлэг технологи.
33. Мэдлэг их шаарддаг үйлдвэрлэлийн менежмент.
34. Сансар огторгуй ба сансрын нисгэгчдийн философи: 21-р зууны хөгжлийн хэтийн төлөв.
35. Санхүү, зээл.
36. Логистик ба нийлүүлэлтийн сүлжээний менежментийн өнөөгийн тулгамдсан асуудлууд.
37. Сансар, сансрын нисгэгчдийн өнөөгийн улс төрийн асуудлууд.
38. Орчин үеийн боловсролын шинэлэг, эрүүл мэндийг хэмнэх технологи
39. Залуучууд, шинжлэх ухаан, бүтээлч байдал (сургуулийн хэсэг).

Чуулганы хөтөлбөрт илтгэл (бүтэн цагийн оролцоо) -тай хамрагдахын тулд та заавал байх ёстой 2013 оны 3-р сарын 29 хүртэл

2014 онд Академичийн нэрэмжит Сибирийн улсын сансар судлалын их сургуульд
"Нисэх ба сансрын нисгэгчдийн өнөөгийн асуудлууд" Бүх Оросын бүтээлч залуучуудын X бага хурал (сансрын нисгэгчдийн өдөрт зориулсан) болно.

Хуралд 30-аас доош насны их дээд сургууль, эрдэм шинжилгээний хүрээлэнгийн оюутан, аспирант, сансрын цогцолборын үйлдвэрийн аж ахуйн нэгжийн ажилчид, сургуулийн сурагчид оролцохыг урьж байна.

1. Пуужин, сансрын технологийн үйлдвэрлэлийн технологи;

2. Агаарын хөлгийн дизайн, үйлдвэрлэл;

3. Агаарын болон сансрын хөлгүүдийн хөдөлгөх систем ба дулааны удирдлагын систем;

4. Машин, төхөөрөмж дэх физик, механик, дулааны процессыг загварчлах;

5. Сансрын хөлгийн байгууламжийн бат бэх, динамик, найдвартай байдалд дүн шинжилгээ хийх загвар, арга;

6. Дэвшилтэт материал, технологи;

7. Машины дизайн, робот техник;

8. Цахим төхөөрөмж, технологи;

9. Онгоцны гагнуур болон холбогдох технологи;

10. Автоматжуулалт ба электроник;

11. Загвар хийх, удирдах, өгөгдөлд дүн шинжилгээ хийх математик аргууд;

12. Мэдээллийн систем, технологи;

13. Мэдээлэл, удирдлагын систем;

14. Мэдээллийн аюулгүй байдлын арга, хэрэгсэл;

15. Мэдээлэл, эдийн засгийн систем;

16. Нисэхийн техник хэрэгслийн ашиглалт, найдвартай байдал;

17. Цахилгаан систем ба авионикийн техникийн ажиллагаа;

18. Үйлдвэрийн экологи;

19. Үйлдвэрийн аюулгүй байдал;

1. Агуулга.Хураангуй нь асуудлыг томъёолж, судалгааны объект, судалгааны үйл явцын хүрсэн түвшин, үр дүнгийн шинэлэг байдал, тэдгээрийн хэрэглээний хамрах хүрээг тусгасан байх ёстой.

2. Текст дизайн.Зүүн дээд буланд UDC индекс байна; доор, голд, зохиогчийн (зохиогчид) овог нэрийн эхний үсэг; дараа нь төвд эхний үсэг, овог нэр шинжлэх ухааны удирдагч, Нэр боловсролын байгууллагаэсвэл байгууллага, хот; дараагийн мөрөнд илтгэлийн гарчиг (ТООД ҮСГЭЭР) болон (налуу үсгээр) 3-7 мөртэй товч хураангуй; дараа нь хоосон зай, илтгэлийн хураангуйн текст; хоосон зайны дараа ном зүйг байрлуулсан; текстэд эшлэл байгаа.

3. Текстийн хэмжээ– А4 форматын 1-2 бүтэн хуудас (210 мм х 297 мм). Хээ: баруун ба зүүн - 2 см, дээд ба доод - 2.5 см.

4. Текст.Фонт - Шинэ цагРом, хэмжээ 12 pt., догол мөр - 0.5 см; мөр хоорондын зай дан, үсэг, үг хоорондын зай хэвийн, үг боохыг хориглоно; энгийн томьёог тэмдэгтээр (Тэмдэгт фонт), тусгай цогцолбор тэмдэгтүүд, түүнчлэн олон мөрт томьёог томьёо засварлагч дээр бичсэн байх ёстой; хүснэгтүүдийг дараалан дугаарласан байх ёстой; дүрслэлийг tiff өргөтгөлтэй текстийн дагуу форматлаж, хэмжээ нь 60 х 60 мм-ээс багагүй, 110 х 170 мм-ээс ихгүй, тайлбарыг 10 pt фонтоор бичнэ; Хуудасны дугаарыг доод захын дунд хэсэгт харандаагаар бичнэ.