Špeciálny účel, ktorého úlohou je vyhľadávať, odhaľovať a ničiť morské míny a viesť lode (plavidlá) cez mínové polia. Sú hlavnou zložkou síl na zametanie mín.

• kontakt - čo sú zvyčajne silné reťaze s množstvom nožov namontovaných na nich a na konci odvádzačom; s ich pomocou sa sekajú minrepy mín, strieľajú sa vyskakovacie míny;
• akustické - určené na odpaľovanie mín s akustickými zápalnicami, napodobňujúce akustický obraz prechodu veľkej lode;
• elektromagnetický (solenoid) - podobne ako akustická napodobenina elektromagnetická radiácia Ciele.

V súlade s tým sú na mínolovky kladené požiadavky na akustické, elektromagnetické utajenie. Na ich splnenie sa prijímajú tieto opatrenia:

• Konštruktívne. Trup mínolovky je vyrobený z nemagnetických materiálov (drevo, plast), rozmery a ťah sú obmedzené, inštalované demagnetizačné zariadenia, použité tlmenie a odhlučnenie mechanizmov, nekavitujúce vrtule.

• Preventívne. Pravidelne alebo pred vlečnými sieťami sa merajú fyzikálne polia lode (predovšetkým akustické a magnetické) a vykonáva sa ich redukcia.

• Taktické. Loď sa používa v režimoch, ktoré minimalizujú indukované polia: nízke rýchlosti na zníženie hluku a dynamického tlaku, pohyb pozdĺž magnetických línií Zeme, ak je to možné, atď.

Prvýkrát boli použité mínolovky ruská flotila v Port Arthur v roku 1904.

Vzhľad mínoloviek-hľadačov mín bol spôsobený vylepšením mínových poistiek, ktoré znížili spoľahlivosť leptania. Preto bol navrhnutý logický vývoj bojového lovu vlečnými sieťami: nepoužívať vlečné siete, ale hľadať a ničiť míny výbušnými náložami. Hlavnými zbraňami sú tu pátracie vozidlá alebo plavci-baníci. Podmienky ich použitia sa stávajú dôležitejšími, hoci požiadavky na redukciu fyzikálnych polí detektora mín zostávajú.

Do roku 2000 mali flotily sveta 60 mínoloviek, 181 mínoloviek, jednu letku mínoloviek (22÷24 vozidiel).

Lietadlá sa dajú použiť aj ako mínolovky. Takže počas druhej svetovej vojny bolo na tieto účely prerobených niekoľko bombardovacích lietadiel britského letectva. Podobnými úpravami zároveň prešlo množstvo lietadiel nemeckého letectva Junkers Yu 52. V súčasnosti sa vrtuľníky MH-53E amerického námorníctva aktívne používajú ako mínolovky.

pozri tiež

Odkazy

Nadácia Wikimedia. 2010.

Pozrite sa, čo je „Sweeper“ v iných slovníkoch:

Pozri slovník synonym ruského jazyka s trawlerom. Praktický sprievodca. M.: ruský jazyk. Z. E. Alexandrova. 2011 minolovka n. trawler Slo... Slovník synonym

- (Mine Sweeper) vojnová loď určená na odhaľovanie a ničenie mín pomocou vlečných sietí a má na to špeciálne vybavenie. Existujú nasledujúce typy T.: 1) vysokorýchlostné T., určené na cestovanie spolu s flotilou alebo jej ... ... Marine Dictionary

Vojnová loď na odhaľovanie a ničenie morských mín pomocou vlečných sietí a na navádzanie lodí (plavidiel) cez mínové polia sledujúce vlečné siete. Hľadanie mín sú more, rieka atď. Veľký encyklopedický slovník

Hľadač mín, hľadač mín, manžel. 1. Malé rybárske plavidlo vybavené vlečnými sieťami (špeciálne). 2. Vojenské plavidlo vybavené vlečnými sieťami na lov podvodných mín (vojenské more). Vysvetľujúci slovník Ushakova. D.N. Ušakov. 1935 1940 ... Vysvetľujúci slovník Ushakov

HĽADAČ mín, a, manžel. Vojenské plavidlo s vlečnými sieťami (predtým rovnaké ako plavidlo s vlečnými sieťami). Vysvetľujúci slovník Ozhegov. S.I. Ozhegov, N.Yu. Švedova. 1949 1992 ... Vysvetľujúci slovník Ozhegov

mínolovka- vojnová loď určená na vyhľadávanie, odhaľovanie, ničenie morských mín a vedenie lodí za vlečnými sieťami cez mínové polia. Sú tu eskadrové, základné, nájazdové, riečne mínolovky. Výtlak 100 1300 ton, vybavený mínou ... ... Námorný biografický slovník

HĽADAČ mín- vojnová loď určená na vyhľadávanie, odhaľovanie, ničenie morských mín a vedenie lodí (plavidiel) za vlečnými sieťami (pozri (2)) cez mínové polia. Existujú T.: more, základný, nájazd, rieka; sú vybavené lodnými vlečnými sieťami, ... ... Veľká polytechnická encyklopédia

A; m) 1. Rybárske plavidlo vybavené vlečnými sieťami (1 znak); = trawler. 2. Vojenské plavidlo, ktoré loví podvodné míny pomocou vlečných sietí (3 číslice) a ničí ich. 3. Vojenský baník na takejto lodi. * * * vojnová loď na hľadanie mín na odhalenie a zničenie... ... encyklopedický slovník

- (pozri vlečnú sieť) 1) vojnová loď určená na odhaľovanie a ničenie mín; 2) rovnaké ako plavidlo s vlečnou sieťou. Nový slovník cudzích slov. od EdwART, 2009. minolovka [angl. trawler] - 1) vojenské plavidlo malej veľkosti a s malým ponorom, ... ... Slovník cudzích slov ruského jazyka

I m. 1. Rybárske plavidlo vybavené vlečnými sieťami [vlečná sieť 1.]. 2. Plavidlo určené na odhaľovanie a ničenie mín pomocou vlečných sietí [vlečná sieť 2.]. II m. 1. Ten, kto vedie rybolov pomocou vlečnej siete [vlečná sieť 1.]; majster vlečných sietí. 2. Ten, kto pracuje na ... ... Moderné Slovník ruský jazyk Efremova

knihy

• "Večný" Li-2 - bombardér s dlhým doletom, vojenské dopravné a pristávacie lietadlo, Michail Maslov. 9. mája 1945 bol týmto legendárnym lietadlom doručený do Moskvy Prapor víťazstva a nemecký zákon o kapitulácii. Toto majstrovské dielo lietadla vyrobené v ZSSR na základe americkej licencie a prezývané ...

Vyloďovacie a odmínovacie lode 2. časť Apalkov Jurij Valentinovič

Námorné mínolovky pr.266 - 41 kusov

Hlavné taktické a technické prvky

Výtlak, t:

Štandard 519

Plných 560

Hlavné rozmery, m:

Najvyššia (podľa KBJI) 52,1 (49,0)

Šírka trupu je najväčšia (na konštrukčnej vodoryske) 9,4 (9,4)

Návrhový priemer 2,65

Posádka, os. (vrátane dôstojníkov) 56 (5)

Autonómia z hľadiska ustanovení, dni 7

Hlavná elektráreň:

Typ diesel

Množstvo x typ DC - celkový výkon, l. s 2 x M-503 - 5000

Počet x typ vrtúľ 2 x CPP

Množstvo x druh - výkon

Prúdové zdroje EPS, kW 2 x DG - 200 každý + 1 DG - 100

Rýchlosť jazdy, uzly:

Najväčší 16

Ekonomické 12

Dojazd 12 uzlov, míle: 1500

Výzbroj:

môj:

Množstvo x typ kontaktných vlečných sietí 1 x BKT alebo PST-1 alebo MT-1D

Počet x typ akustických sweepov 1 x AT-3

Množstvo x typ elektromagnetických vlečných sietí 1 x TEM-2

Zariadenie na kontrolu vlečných sietí "Mikron"

Káblové nabíjačky ShZ-1 alebo ShZ-2 (dĺžka do 2200 m)

Protiponorkové:

Počet kormových bombardérov 2

Počet štandardných vozíkov 6

Strelivo 36 GB BGB

Počet min 9

Delostrelecký komplex:

Počet zbraní x hlavne (typ zbraní) 2x2-30mm (AK-230)

Strelivo 4200 nábojov

SUAO "Lynx" (MR-104)

Počet zbraní x hlavne (typ zbraní) 2x2-25mm (2M-ZM)

Protilietadlový raketový systém:

Názov "Strela-3"

Počet odpaľovacích zariadení x navádzačov (typ PU) 1x2 (MANPADS)

Náboje 20 ZR

Elektronické:

Detekcia plynových mín "Lan" (MG-69)

PLYN ZPS MG-25

Navigačný radar "Neptún" alebo "Don-M" *

Identifikačná stanica "Nichrome"

Stanica RTR "Bizan-4B"

Aktívna rušiaca stanica "Tulip"

* Po modernizácii.

Marine TSCHK pr. 266

Námorný TSCHK pr.266 (MT-62). leto 1987

Projekt námornej minolovky 266 navrhol TsKB-363 (Western Design Bureau) pod vedením N.P. Pegova. TTZ pre vývoj lode bol vydaný v roku 1956. Návrh dizajnu bol vypracovaný v roku 1957 a technický projekt schválený v roku 1957

Trup lode s predĺženou prednou a dvojitým dnom bol rozdelený na deväť oddelení vodotesnými prepážkami. Na zníženie magnetického poľa bol vyrobený z nízkomagnetickej ocele * a mal demagnetizačné zariadenie (ako so všeobecným lodným vinutím, tak aj s lokálnym, kompenzujúcim magnetické polia najväčších mechanizmov a prvkov zariadenia) s automatickým riadením prúdu systémom a nástavcom na kompenzáciu vírivých prúdov vznikajúcich pri valcovaní. Na zníženie akustického poľa na lodi sa používa odhlučnenie hlučných zariadení, nátery tlmiace vibrácie základov hlučných mechanizmov, zvukotesné vložky do potrubí a šachtových vedení, ako aj vzduchové tienenie nízkohlučných vrtúľ veľkého priemeru, ktoré mali relatívne bola poskytnutá nízka rýchlosť otáčania. Ochrana lodí pred bezkontaktnými mínami s elektrickými kanálmi stykačov bola zabezpečená najmä nanesením dielektrického povlaku na povrch všetkých častí, ktoré sú v kontakte s morskou vodou, ako aj elektrickou izoláciou spodných vonkajších zariadení, hriadeľov, vlečných mechanizmov. a časti vlečnej siete z trupu lode. V porovnaní s jej predchodcami - TShKK pr.254 a pr.264 - sa magnetické pole lode pr.266 znížilo viac ako 40-krát a akustické - takmer dvakrát.

Hlavné motory boli umiestnené v echelone a ovládané na diaľku. Hľadanie kotvových mín pred kurzom lode zabezpečovala detekcia mín GAS a detekciu plávajúcich mín vo dne aj v noci zabezpečovali špeciálne elektronické zariadenia. Pre ľahkú obsluhu mínového zariadenia bol vybavený hydraulickými pohonmi a mal automatické diaľkové ovládanie. Vlečné siete boli obsluhované v rôznych časoch alebo v kombináciách s použitím dvoch hydraulických nosníkových žeriavov KBG-5 a navijaka. Umožnili zabezpečiť vlečné siete moderných mín v hĺbkach od 25 do 150 m. Bane bolo možné zničiť šnúrovými náložami (IU3-1 alebo ShZ-2 v dĺžke až 2200 m). Lode by mohli preťažiť druhú sadu zariadení na odmínovanie. Minolovky boli prispôsobené na prevádzku v podmienkach použitia zbraní hromadného ničenia a mali diaľkovo ovládaný systém ochrany vody. V rokoch 1963-1971 v Chabarovsku (na Chabarovských lodeniciach) a v Leningrade (na Sredne-Nevských lodeniciach) bolo pre sovietsku flotilu vyrobených 41 TSC, pr. . Okrem toho namiesto žeriavových nosníkov KBG-5 použili žeriavové nosníky s elektrickým pohonom (podobné ako na TShKK pr. 257D a pr. 257DM).

Do roku 1968 lode vstúpili do služby s navigačným PJ1C Neptún, ktorý bol počas prevádzky alebo stredných opráv nahradený radarom Don. Všetky TSCHK pr.266 boli zároveň vyzbrojené dvoma 25 mm kanónmi 2M-ZM. Štyri lode boli postavené na export podľa projektu 266E. Tri z nich boli odovzdané Egyptu a jeden Vietnam. Lode projektu 266 sa začali sťahovať z flotily v druhej polovici 80-tych rokov av súčasnosti (k januáru 2007) žiadna z nich nie je v prevádzke. Hlavnou nevýhodou MTShch pr.266 bol nedostatok prostriedkov na vyhľadávanie a zisťovanie dolných mín, ako aj nárazové hádzanie.

Komsomolets Bieloruska (továreň č. 980, do roku 1976 - MT-217). Lodenice Sredne-Nevsky:; 7. novembra 1964. Bol členom Baltskej flotily. V roku 1990 bol vyradený zo zoznamov flotily a prevedený na OFI na likvidáciu.

* Podľa niektorých správ po prvýkrát v praxi svetovej stavby lodí.

MT-159(výrobca č. 981). Lodenice Sredne-Nevsky:;; 7.4.1964 Bol členom Baltskej flotily. V roku 1990 bol vyradený zo zoznamov flotily a prevedený na OFI na likvidáciu.

MT-62(manažér N-982). Lodenice Sredne-Nevsky:;; 5. novembra 1964. Bol členom Čiernomorskej flotily. V rokoch 1989-1991 bol vylúčený zo zoznamov flotily a odovzdaný OFS na likvidáciu.

Marine TSCHK pr. 266 (Alexander Kazarsky), 2002

Pozdĺžny rez námorným TSCHK pr. 266:

1 - nosníkový žeriav; 2 - deflektor vlečnej siete TEM-2; 3 - pohľad na navijak; 4 - pohľad vlečnou sieťou; 5 - 230 mm kanón AK-230M; 6 - priestor veže 30 mm AU AK-230M; 7 - predsieň (plot z použitých kaziet); 8 - chodba; 9 - tímová jedáleň (vybavenie bod zdravotná starostlivosť); 10 - kryt ventilátora; 11 - kabína signalistov; 12 - signálny mostík; 13 - rádiový zameriavač AG1; 14-AP radar "Lynx"; 15-AP stanica "Nichrome"; 16 - svetlomet; 17-AP radar "Neptún"; miestnosť 18 HF radarových jednotiek „Lynx“ a „Neptún“ (po modernizácii radaru „Don-M“); 19 - zameriavací stĺp SUAO; 20 - navigačný mostík; 21 - bežecká a navigačná kabína; 22 - špajze na náhradné diely; 23 - kapitán a špajza na farby; 24 - predkolenie; 25 - reťazový box. 26 - odkladacia priehradka; 27 - miestnosť chladiarenského vozňa; 28 - predsieň; 29 - chladnička; 30 - špajza suchých zásob; 31 - anténa GAS "Lan" (MG-69); 32 - zariadenie na zdvíhanie a spúšťanie mín (POA); 33 - hydroakustické oddelenie; 34 - luková kabína tímu (pre 18 osôb); 35 - gyropost; 36 - nádrže na naftu; 37 - nosová MO. 38 - nádrže na naftu; 39 - predný stĺp riadenia energetiky a elektrárne; 40 - prívod MO; 41 - zadná časť správy energetiky a elektrární; 42 - priehradka mechanizmu zmeny výšky tónu (MISH); 43 - zadný kokpit tímu (pre 20 osôb); 44 - nádrž kotlovej vody; 45 - špajza vlečnej siete; 46 - špajza mokrých zásob; 47 - priehradka oja; 48 - chemická špajza.

Gaff(výrobca č. 983, do roku 1976 - MT-205). Lodenice Sredne-Nevsky:; 11.2.1965 bol členom Baltskej flotily. Dňa 1. marca 1993 bola minolovka vyradená zo zoznamov flotily a nasadená na kal. 12.5.1994 sa potopila po požiari. Následne loď zdvihli a rozobrali na kov v Tallinne.

MT-47(výrobca č. 984). Lodenice Sredne-Nevsky:;; 30.5.1965 Bol členom Baltskej flotily. V roku 1992 bol vyradený zo zoznamov flotily a presunutý do SARS na likvidáciu.

MT-63(výrobca č. 985). Lodenice Sredne-Nevsky:; 20. decembra 1965. Bol členom ČFL. V roku 1994 bola loď vyradená zo zoznamov flotily a odovzdanie SARS na likvidáciu.

Arseny Rasskin(výrobca č. 990). Lodenice Sredne-Nevsky:;; 1965 bol členom Rady federácie. V roku 1990 bol vyradený zo zoznamov flotily a presunutý do SARS na likvidáciu.

viceadmirál Kostygov(výrobca č. 991, do roku 1976 - MT-73). Lodenice Sredne-Nevsky:; 30. decembra 1965. Bol členom Baltskej flotily. 1. marca 1993 bol vyradený zo zoznamov flotily a nasadený na kal. V roku 1994 v Tallinne loď rozobrali na kov.

Jevgenij Nikonov(výrobca č. 992, do roku 1976 - MT-94). Lodenice Sredne-Nevsky:; 21.01.1966 Bol členom Baltskej flotily. 1. marca 1993 bol vyradený zo zoznamov flotily a nasadený na kal. V roku 1994 v Tallinne loď rozobrali na kov.

MT-6(výrobca č. 993). Lodenice Sredne-Nevsky:;; 5.10.1966 Bol členom Rady federácie. V roku 1992 bol vyradený zo zoznamov flotily a presunutý do SARS na likvidáciu.

Alexander Kazársky(výrobca č. 994, projekt 266). Lodenice Sredne-Nevsky:;; 30.8.1966 Bol členom Čiernomorskej flotily. V roku 1995 bola minolovka zaradená do zálohy av januári 1996 bola vyradená zo zoznamov flotily a prevezená do SARS na likvidáciu.

MT-72(výrobca č. 995). Lodenice Sredne-Nevsky:;; 30.9.1966 Bol súčasťou Rady federácie. V roku 1993 bol vyradený zo zoznamov flotily a presunutý do SARS na likvidáciu.

Fotografia S.A. Spirikhin

Marine TSCHK pr. 266 (MT-253), leto 1993

Marine TSC. pr. 266 (MT-86 a MT-53 po výmene radaru Neptún za radar Don)

Pozdĺžny rez námorným TSCHK pr. 266 (MT-86 a MT-53):

1 - nosníkový žeriav; 2 - deflektor vlečnej siete TEM-2; 3 - pohľad na navijak; 4 - pohľad vlečnou sieťou; 5 - 230 mm kanón AK-230M; 6 - priestor veže 30 mm AU AK-230M; 7 - zameriavací stĺpik SUAO; 8-tambor; 9-chodba; 10-jedálenský tím (miesto lekárskej starostlivosti); 11 - miestnosť chladiaceho stroja; 12-kabína signalistov; 13-izbové HF radarové jednotky "Lynx" a "Don-M"; 14-AP rádiový zameriavač; 15-AP radar "Lynx"; 16 - svetlomet; 17-AP stanica "Nichrome"; 18-AP radar "Don-M"; 19-cestný most; 20 - špajza náhradných dielov; 21 - periskopový zameriavač; 22 - bežecká a navigačná kabína; 23 - kabínové rádio; 24 - kapitán a špajza na farby; 25 - predkolenie; 26 - reťazová skrinka; 27 - špajze; 28 - odkladacia priehradka; 29 - textilná špajza; 30 - hydroakustické oddelenie; 31 - anténa GAS MG-35; 32 - anténa GAS MG-89; 33 - zariadenie na zdvíhanie a spúšťanie hriadeľa (POA); 34 - luková kabína tímu (pre 28 osôb); 35 - gyropost; 36 - nádrže na sladkú vodu; 37 - nazálny MO; 38 - nádrže na naftu; 39 - predný stĺp riadenia energetiky a elektrárne; 40 - prívod MO; 41 - zadná časť správy energetiky a elektrární; 42 - priehradka mechanizmu zmeny výšky tónu (MISH); 43 - zadný kokpit tímu (pre 21 osôb); 44 - nádrž kotlovej vody; 45 - špajza vlečnej siete; 46 - špajza mokrých zásob; 47 - náhradná nádrž na sladkú vodu; 48 - priehradka oja; 49 - chemická špajza.

Boris Safonov(výrobca č. 996). Lodenice Sredne-Nevsky:;; 15.11.1966 Bol členom Rady federácie. V roku 1992 bol vyradený z inventára flotily a odovzdaný SARS na likvidáciu.

MT-18(výrobca č. 997). Lodenice Sredne-Nevsky:;; 1.7.1967 Bol členom ČFL. V roku 1994 bola loď vylúčená zo zoznamov flotily a prevedená do SARS na likvidáciu.

MT-179(výrobca č. 998). Lodenice Sredne-Nevsky:;; 18.1.1967 Bol členom Baltskej flotily. Dňa 1. marca 1993 bola minolovka vyradená zo zoznamov flotily a nasadená na kal. V roku 1994 ho v Tallinne rozobrali na kov.

MT-163(výrobca č. 999). Lodenice Sredne-Nevsky:;; 02.1967 bol členom Čiernomorskej flotily. V rokoch 1989-1991 bol vylúčený zo zoznamov flotily a odovzdaný OFS na likvidáciu.

MT-253(závod č. 970). Lodenice Sredne-Nevsky:;; 31.7.1967 bol členom Rady federácie. V roku 1988 bola loď zaradená do rezervy av roku 1994 bola vylúčená zo zoznamov flotily a prevedená do SARS na likvidáciu.

MT-209(výrobca č. 971). Lodenice Sredne-Nevsky:;; 30.8.1967 Bol členom Baltskej flotily. Patril k BF. V roku 1991 bola loď zaradená do rezervy av roku 1994 bola vylúčená zo zoznamov flotily a prevedená do SARS na likvidáciu.

Ivan Maslov(výrobca č. 972). Lodenice Sredne-Nevsky:;; 7.10.1967 bol členom Čiernomorskej flotily. V roku 1995 mínolovka, kvôli chudobným technický stav trupy a mechanizmy boli vylúčené zo zoznamov flotily a prevedené do SARS na likvidáciu.

MT-219(výrobca č. 973). Lodenice Sredne-Nevsky:;; 1.5.1968 Bol členom Čiernomorskej flotily. V roku 1988 bola loď zaradená do rezervy av marci 1993 bola vylúčená zo zoznamov flotily a prevedená do SARS na likvidáciu.

Grigorij Vakulenčuk(závod č. 974). Lodenice Sredne-Nevsky:;; 12.6.1968 Bol členom Čiernomorskej flotily. V novembri 1992 bola loď vylúčená zo zoznamov flotily a prevedená do SARS na likvidáciu.

Pavla Malkova(výrobca č. 975). Lodenice Sredne-Nevsky:;; 31. decembra 1968. Bol členom Rady federácie. V roku 1992 bola loď zaradená do rezervy av marci 1993 bola vylúčená zo zoznamov flotily a prevedená do SARS na likvidáciu.

Ivan Sivko(výrobca č. 976). Lodenice Sredne-Nevsky:;; 7.9.1969 bol členom Rady federácie. V novembri 1991 bola loď vyradená zo zoznamov flotily a odovzdaná OFI na likvidáciu.

Alexander Sokolov(výrobca č. 901). Lodenice Sredne-Nevsky:;; 31.8.1969 bol členom Rady federácie. V roku 1993 bola loď vylúčená zo zoznamov flotily a prevedená do SARS na likvidáciu.

Afanasy Matyushenko(výrobca č. 902, projekt 266). Lodenice Sredne-Nevsky:;; 1969 člen ČFL. V roku 1996 bola loď vylúčená zo zoznamov flotily a prevedená do SARS na likvidáciu.

MT-86(závod č. 50). Chabarovské lodenice:;; 1963 Člen tichomorskej flotily. V roku 1989 bola loď zaradená do rezervy av novembri 1991 bola vyradená zo zoznamov flotily a odovzdaná OFI na likvidáciu.

MT-53(závod č. 51). Chabarovské lodenice:;; 31. december 1964 Bol členom tichomorskej flotily. V roku 1989 bola loď zaradená do rezervy av roku 1990 bola vyradená zo zoznamov flotily a odovzdaná OFI na likvidáciu.

MT-58(závod č. 52). Chabarovské lodenice:;; 8.7.1965 bol členom tichomorskej flotily. V roku 1990 bola loď vylúčená zo zoznamov flotily a odovzdaná OFI na likvidáciu.

MT-27(závod č. 53). Chabarovské lodenice:;; 30.6.1966 Bol členom tichomorskej flotily. V roku 1989 bola loď vylúčená zo zoznamov flotily a odovzdaná OFI na likvidáciu.

MT-80(závod č. 54). Chabarovské lodenice:;; 12.12.1966 Bol členom tichomorskej flotily. V novembri 1991 bola loď vyradená zo zoznamov flotily a odovzdaná OFI na likvidáciu.

MT-82(závod č. 55, projekt 266). Chabarovské lodenice:;; 12.11.1967 Bol členom tichomorskej flotily. V roku 1989 bola loď zaradená do rezervy av novembri 1992 bola vylúčená zo zoznamov flotily a prevedená do SARS na likvidáciu.

TSCHK pr.266 po modernizácii spojenej s výmenou radaru Neptún za radar Don a inštaláciou dvoch. 25 mm AU 2M-3M

MT-238(závod č. 56). Chabarovské lodenice:;; 1967 Člen tichomorskej flotily. V roku 1990 bola loď vylúčená zo zoznamov flotily a odovzdaná OFI na likvidáciu.

MT-242(závod č. 57). Chabarovské lodenice:;; 30.9.1968 Bol členom tichomorskej flotily. V roku 1990 bola loď vylúčená zo zoznamov flotily a odovzdaná OFI na likvidáciu.

MT-193(závod č. 58, projekt 266). Chabarovské lodenice:;; 1968 bol členom tichomorskej flotily. V roku 1989 bola loď zaradená do rezervy av novembri 1991 bola vyradená zo zoznamov flotily a odovzdaná OFI na likvidáciu.

MT-200(č. závodu 59, projekt 266). Chabarovské lodenice:;; 1968 bol členom tichomorskej flotily. V roku 1989 bola loď zaradená do rezervy av novembri 1992 bola vylúčená zo zoznamov flotily a prevedená do SARS na likvidáciu.

MT-208(závod č. 60, projekt 266). Chabarovské lodenice:;; 1969 bol členom tichomorskej flotily. V roku 1990 bola loď zaradená do rezervy av apríli 1994 bola vyradená zo zoznamov flotily a prevedená do SARS na likvidáciu.

MT-263(závod č. 61, projekt 266). Chabarovské lodenice:;; 26.06.1969 Bol členom tichomorskej flotily. V marci 1993 bola loď vylúčená zo zoznamov flotily a prevedená do SARS na likvidáciu.

viceadmirál Sabaneev(závod č. 62, do r. 1976 - MT-257, projekt 266). Chabarovské lodenice:;; 12.12.1969 Bol členom tichomorskej flotily. V marci 1993 bola loď vylúčená zo zoznamov flotily a prevedená do SARS na likvidáciu.

SHT-221(závod č. 63, projekt 266). Chabarovské lodenice:;; 1970 bol členom tichomorskej flotily. V roku 1989 bola loď zaradená do rezervy av novembri 1991 bola vyradená zo zoznamov flotily a odovzdaná OFI na likvidáciu.

Šichman Pavlov(závod č. 64, projekt 266). Chabarovské lodenice:;; 1. januára 1970 Bol členom tichomorskej flotily. V roku 1989 bola loď zaradená do rezervy av novembri 1991 bola vyradená zo zoznamov flotily a odovzdaná OFI na likvidáciu.

Pneumatika(závod č. 65, projekt 266). Chabarovské lodenice:;; 1971 Člen tichomorskej flotily. V roku 1989 bola loď zaradená do rezervy av novembri 1991 bola vyradená zo zoznamov flotily a odovzdaná OFI na likvidáciu.