Taotlege Aerofloti stjuardessi. Kuidas läheb intervjuu Aerofloti stjuardessiga? Mis toimub õppeprotsessis

Üks tunnustatud liidreid reisijate lennutranspordis postsovetlikus ruumis on lennufirma " Aeroflot”, samanimelise nõukogude ettevõtte õige järglane. Aeg-ajalt uuendab ja moderniseerib ta oma personali, kutsudes koostööks erinevaid spetsialiste, sh juhte, majandusteadlasi, piloote ja loomulikult korrapidajad Ja stjuuardessid. Viimane positsioon sai populaarseimaks noorte tüdrukute seas, kes otsustasid pühenduda sellisele romantilisele eesmärgile. Siiski pole saladus, et kõigil soovijatel see ei õnnestu. Selle põhjuseks on väga karmid nõuded töötajate valikul, mitmeetapiline konkurss, mis kehtib mitte ainult nimetatud, vaid kõikidele vabadele ametikohtadele kandideerijatele. Põhimõtteliselt tundub see loogiline: lennuohutus ja reisijate heaolu sõltuvad ju meeskonna professionaalsusest. Kogu maailmas peetakse selliseid ametikohti üheks vastutusrikkamaks. Mis see võistlus on?

Võistlus Aerofloti nimel

Näitena selle kohta, kuidas ettevõttes konkurssi peetakse " Aeroflot“ ja kuidas seda edukalt teha läbima Aerofloti intervjuu Mõelgem, kuidas toimub stjuardessi ametikoha konkursiline valik. Loomulikult on sellistel juhtudel üks lahutamatuid elemente intervjuu. Ja Aeroflot pole siin erand. Intervjuule eelneb aga teistsugune valik – välimuse, kommete ja käitumise osas. Ehk siis mõneti meenutab see iludusvõistlust või castingut. Esmalt täidavad taotlejad spetsiaalsed küsimustikud, misjärel kutsutakse nad määratud ajal kokkulepitud kohta, kus neil palutakse näidata oma välisandmeid: pikkus, kaal, kehaehitus. Samuti palutakse neil sooritada mõningaid kehaliigutusi, mis võimaldab hinnata paindlikkust, graatsilisust ja täpsust. On ilmselge, et selles töös on selliseid omadusi vaja. Pange tähele, et stjuardesside endi sõnul on tingimused väga karmid ning esmapilgul tunduvad arusaamatud ja kummalised. Pealegi toimub valik ühes tasapinnas – ainult nii, nagu see on läbiviijate arvates vajalik. Arvatakse, et stjuardess peaks välja nägema konservatiivne, kuid atraktiivne.

Inglise keele test ja intervjuu

Kui taotleja on sellise valiku läbinud, kutsutakse ta põhjalikule tervisekontrollile ning seejärel sooritatakse inglise keele oskuse test ja vestlus. See on hädavajalik ja üks peamisi nõudeid. Mis pole üllatav: lõppude lõpuks hõlmab selline töö pidevat suhtlemist paljude riikide välisriikide kodanikega ja inglise keel on rahvusvahelise suhtluse vahend. Selline test sisse Aeroflot » koosneb kahest osast: grammatikatest, mis on põhimõtteliselt standardne, ülesanded üldise suunitlusega teksti lugemiseks ja tõlkimiseks ning intervjuud inglise keeles viib läbi personalijuht või tõlk.

Intervjuu inglise keeles Aeroflotis

Intervjuu Aeroflotis inglise keeles oma sisu poolest ei erine see praktiliselt tavapärasest tööotsijatega läbiviidavast intervjuust: küsitakse, miks sooviti sellel konkreetsel ametikohal töötada, mis on viimaselt töökohalt vallandamise põhjus, haridus, töökogemus, põhispetsialist saavutused ja perekonnaseis. Eesmärk pole siin aga mitte ainult ja mitte niivõrd selle info hankimine, kuivõrd suhtlusvõimete arengutaseme hindamine, s.o. inglise keeles suhtlemise oskus. Pole saladus, et sellel ametikohal tööle saamiseks on vajalik inglise keele oskus keskmisest mitte madalamal tasemel, s.o. tase, mis võimaldab teil mõista kellegi teise kõnet ilma konkreetse fookuseta, lugeda ladusalt ja mõista teksti põhisisu, samuti pidada lihtsat vestlust üldisel teemal. Seega, isegi kui sa räägid inglise keelt, on ettevalmistus vajalik. Veelgi enam, see peaks olema suunatud ennekõike kõnetegevusele, dialoogi pidamise võimele. Võite viidata grammatika teatmeteostele, meeles pidada lausete struktuuri, nende süntaktilisi tunnuseid, aga ka teatud süntaktilisi vorme, milles te pole kindel.

Lisaks on kasulik ka ise erinevate tekstidega töötada, neid lugeda, mõista, mida nad ütlevad, ja proovida neid ise tõlkida. Selleks on hea kasutada ülikoolidesse või inglise keele eksamiteks valmistuvate õppetekstide kogumikke: sinna paigutatud tekstid ei erine erialaselt ega kitsalt ning neid saab kasutada selliseks testimiseks valmistumisel. universaalsete näidistena.

Psühholoogiline testimine

Stjuardessi ametikoha konkursi viimane etapp on psühholoogiline, mis kestab mitu tundi ja mille viib läbi professionaalne psühholoog. See võtab arvesse absoluutselt kõiki isiksuse psühholoogilisi aspekte: stressikindlus, kiire reaktsioon, kalduvus meeleolu muuta. See on väga vastutusrikas ja karm võistlusetapp: pole ju lennufirma vaja ainult ilusaid tüdrukuid, kes saavad reisijatega sundimatult vestelda, vaid neid inimesi, kes saavad neile kriitilises olukorras appi tulla. Ütlematagi selge, et lennutranspordi vallas on neid palju?

Inglisekeelseks intervjuuks valmistumine

Ja loomulikult on siin hea abi professionaali abi. Kuigi klassikalise psühholoogia seaduspärasuste kohaselt on iga inimene indiviid, saame psühholoogilisteks testideks valmistumisel siiski kaasa aidata: meie ettevõttes on palju kõrgelt kvalifitseeritud psühholooge, kes on kogunud rikkalikke kogemusi intervjuudeks valmistumisel igas ettevõttes. Ja loomulikult, kui olete mures, kuidas edukalt läbida Aerofloti inglise keeles intervjuu ja selle tundmise grammatikatest, aitame teid ka hea meelega. Meie arsenalis on inglise keele ja selle õpetamismeetodite valdkonna kogenud professionaalid, kellest paljud on läbinud praktika ja saanud hariduse välismaal. Praktilise tegevuse käigus on meil kogunenud väga rikkalik baas kandideerijate vestlusteks ja testideks ettevalmistamiseks. See on üks meie prioriteetseid valdkondi. Oleme valmis teile esimesel võimalusel pakkuma proovitestimist ja rohkem kui korra keelekõne koolitusi, testintervjuusid ja vajadusel individuaalselt läbi viima spetsiaalseid koolitusi, mis aitavad teil toime tulla nende keeleaspektidega, mida kartsite. of. . Ja uskuge mind saada tööd Aeroflotis- see on täiesti võimalik: lõppude lõpuks alustasid kõik selle lennuettevõtja praegused ja kogenud töötajad, nagu teiegi, oma karjääri täpselt intervjuu ja kirjeldatud töölevõtmise protseduuriga.

Aeroflot on Venemaa populaarseim lennufirma ja enamik stjuardessid ihkab sinna tööle. Kuidas sinna saada? Kuidas läbida Aerofloti stjuardessi intervjuu? Uurime välja!

Iga päev uued inimesed, uued riigid, linnad, mandrid. Ja noorte sissevool stjuardessi erialale ei kuiva ära.

Paljud aga tahavad töötada Aerofloti, mis on Venemaa tuntuim kaubamärk, kuid on piinlik küsida, kuidas sinna tööle saada. Et olla millekski valmis, pead eelnevalt teadma, kuidas läheb Aerofloti stjuardessi intervjuu. See annab võimaluse hästi valmistuda ja tunda end enesekindlamalt.

Stjuardessi intervjuu Aerofloti juures

Vestlusele registreerumiseks piisab täidetud küsimustiku saatmisest ettevõtte personaliosakonda. Seda on lihtne teha, minnes Aerofloti ametlikule veebisaidile. Vabade ametikohtade rubriigis on pidevalt teateid pardapersonali värbamise kohta. Kui kõik teie andmed tulevasele tööandjale sobivad, saadetakse teile kutse vestlusele.

Mille eest tuleb kõigepealt hoolt kanda, et stjuardessi intervjuu täpselt läbida? Intervjuu toimub suure tõenäosusega Moskvas, kuigi Aeroflotil on filiaalid Peterburis ja Kaliningradis, seega on ka nendel linnadel võimalus valituks osutuda. Firma peakorter aga Moskvas.

Seetõttu peate pärast kutse saamist kohe mõtlema, kuidas sinna saada ja kus elada, kui te ei ela Moskvas. Samuti peate tulevikus registreeruma. Kõigil Aerofloti kursustel osalevatel õpilastel peab see olema.

Kuidas läbida Aerofloti stjuardessi intervjuu?

Pärast igapäevaste probleemide lahendamist tuleb mõelda, kuidas läbida intervjuu Aerofloti stjuardessina.

Enne intervjuud peate tegema korraliku maniküüri, tegema range soengu ja mõõduka meigi. Samuti on parem riietuda ranges äristiilis, ilma erksate ja trotslike rõivadetailideta. Mis kõige parem – hele ülaosa, tume alumine, väikeste kontsadega pumbad.

Intervjuu Aeroflotis toimub hetkel vaid 1 etapis. See on ehitatud sel viisil. Esiteks registreeruvad kõik taotlejad ja täidavad laiendatud küsimustikud. Seejärel toimub üldine tutvustusintervjuu, kõigile kohalolijatele nii-öelda ettevõtte esitlus. See osa võtab aega umbes 40 minutit. Siin esitavad taotlejad oma dokumentide paketi.

Seejärel läbib igaüks uue intervjuu, ainult seekord individuaalselt. Siin küsitakse üksikasjalikult kõige kohta: miks soovite teenindussektoris töötada, miks täpselt Aeroflot, kes te olete, mis teid huvitab jne. Intervjuu alguses küsitakse kohe, kes oskab inglise keelt, et mitte raisata aega nende peale, kes inglise keelt ei räägi, teab. Selle käigus peate rakendama oma inglise keele teadmisi. Rääkige endast, rääkige eksamineerijatega.

Neil võidakse paluda rääkida näiteks, kuidas teie päev möödub, kirjeldada ennast, rääkida, kuidas te intervjuu saidile jõudsite. Küsimusi esitatakse peamiselt tulevase tööga seonduvalt. Neil võidakse paluda reisijale pakkuda riisi kana või lõhet kartulipudruga, paluda asju ülemisele riiulile panna, mantel riietusruumi saata jne.

Üldiselt on vaja teada, kuidas praegu stjuardessi intervjuu Aeroflotis sujub, see, et inglise keelele pööratakse palju tähelepanu.

Mõni aeg pärast intervjuud teatavad kõik osalejad edasi andnute nimed. Edukalt läbinuid kutsutakse vormiriietuses pildistamisele. Seejärel vaatavad ja hindavad neid fotosid värbamise eest vastutavad isikud. Hinnake, kuidas te vormiriietuses välja näete, ja otsustage, kas osalete valiku järgmises etapis. Õnnelikele helistatakse või saadetakse kiri kutsega läbida VLEK - arstlik komisjon. Tavaliselt saabub selline vastus kahe nädala jooksul.

Aerofloti stjuardessiga intervjueeritute hinnangute järgi tuleb tavaliselt 50-60 inimest ja läbib umbes viiendik. Ülejäänud saadetakse kas reservi või keeldutakse. Komisjon on sõbralik, kuid nõuab küsimustele selgeid vastuseid.

Pärast intervjuud saadetakse teile memo, mis ütleb teile selgelt, milliseid samme peate järgmiseks tegema. VLEK-i saab pidada elukohas või Moskvas. Samuti on teil vaja mõningaid tõendeid, mida ei tehta kiiresti, näiteks tõendit karistusregistri puudumise kohta.

Stjuardesside algkoolituskursuste koolitus kestab 3 kuud, mille jooksul nad maksavad väikest stipendiumi, umbes 12,5 tuhat rubla. kuus. Kui jätate rohkem kui veerandi oma tundidest vahele, saadetakse teid lennufirmale rahaliste kulude hüvitamisega välja.

Veel paar puudutust, kuidas Aerofloti stjuardessina intervjuu läbida:

• Enamik kandidaate sõeluvad tervisekontrolliks günekoloog ja silmaarst.
• Ilma inglise keele oskuseta on võimatu saada stjuardessiks.
• Kogu intervjuu võtab aega umbes 6 tundi, millest maksimaalselt kümme minutit antakse teile isiklikult.

Kui sul on suur soov saada stjuardessiks, saab kõik kindlasti korda!

Mu klassivend läks kõigile täiesti ootamatult stjuardessi juurde. Mis on nende kaunite rahulike tüdrukute töös reisijate jaoks huvitavat ja mitte nii ilmne? Sellest saidile rääkis stjuardess "" Katya.

Olen lennanud juba aasta aega. Mäletan, kuidas seisin lennujaamas klaasseina ääres ja nägin oma Armastust. Ta seisis ja vaatas suuri, nagu hiiglaslikke linde, lennukeid ja mõtles: "Võib-olla saada stjuardessiks? See on nii romantiline - kanda ilusat vormi ja lennata taevas ...". Ja siis võtsin julguse kokku ja otsustasin – ma lähen! Käisin kaks kuud tundides, õppisin lennuki ust avama ja õigesti kohvi keetma, verejooksu peatama ja klaasi šampanjat serveerima. Õppisin mitte kartma kõrgust ja naeratama ning olema alati lahke, isegi kui pole minutitki maha istuda ja hinge tõmmata. See tuleb lennukisse kaasa võtta ja üldiselt ei tohi seda kunagi kotist välja võtta, nii nagu praegugi ei pane ma välja punast põlle, salli ega kollast vesti. Lõppude lõpuks pole see üldse raske - kohelda hästi inimesi, kes lendavad teie kõrval mitu tundi lennukis.

Kuidas mitte karta lennata ja armastada kala

Paljud reisijad kardavad lennata. Nende juhtumite jaoks on meil laos mitu meetodit. Esimene on esmaabikomplekt erinevate rahustitega. Teine on palju keerulisem ja olulisem. Isegi maa peal peavad stjuardessid looma väga sõbraliku õhkkonna. Reisijad saavad esimeste sekunditega aru, milline sa oled, kas on võimalik sulle survet avaldada, alkoholi juurde nõuda, olla kapriisne jne. Nad peaksid tundma, et nad külastavad väga külalislahkeid võõrustajaid. Kuid ikkagi peavad nad mõistma, et omanikud on meeskond.

Lõuna ajal juhtub nii, et näiteks söödi terve kana ära ja alles jäi vaid üks kala. Ja kõik tahavad kana ja vannuvad Aeroflot, et ta ei oska normaalset toitu korraldada. Sel juhul kasutame suurepärast võimalust: kui kanavarud hakkavad juba lõppema, ütlete lihtsalt, et täna pakume kokalt eksklusiivset kala - kõik on söödud pauguga!

Lennuki õudusunenäod

Purjus reisijad – see on teine ​​laul! Põhimõtteliselt suhtume neisse üsna lojaalselt – kõigepealt teeme mõned hoiatused. Noh, kui see ei aita, anname selle kohe pärast maandumist politseile üle: käratseja ootab juba lennujaamas. Vahel oskame langevarjuga hirmutada :-)

Hiljuti oli lugu. Töötasin äriklassis ja üks reisijatest - mõni üsna mõjukas inimene - oli juba enne lennu algust kuskil kas purjus või suitsetas. Algul käitus ta väärikalt ja siis lasi end ootamatult lahti – sellest tuli peaaegu kaklus. Kõik reisijad on nördinud, naabrid paluvad talt kõik teravad esemed ära võtta. Üldiselt panime ta kuidagi istuma, kuid fikseerisime fakti enda - tunnistajate hulgas oli isegi riigiduuma töötajaid. Kui maandusime, viis politsei selle mehe minema. Kuidas ta hiljem kahetses ja vabandas! Aga põhimõtteliselt lahenevad sellised konfliktid üsna vaikselt – eriti kui meeskond on kogenud.

Ekstreemtööd, nagu näha, on piisavalt. Ja hiljuti sadas näiteks tugevat vihma ja välk tabas lennuki tiiba. Me hakkasime väga värisema! Istusin näoga reisijate poole - nad kõik vaatasid mulle õudusega otsa: "Tüdruk, mis see oli?!". Püüan neid maha rahustada, ütlen, et lennuk on varustatud spetsiaalse kaitsega, et kõik on ohutud ja paanikaks pole põhjust... Aga loomulikult olin ka ise mures!

Kuidas isiklik panus palka mõjutab

Aerofloti palgad pole halvad - 40-90 tuhat. Need koosnevad paljudest teguritest, mida kokkuvõttes nimetatakse "isiklikuks panuseks": kui teie kohta pole kaebusi, kuid on tänulikkust, kui teil on inglise keel viie- või neljakesi (soorime regulaarselt eksameid) - makstakse toetusi. kõige selle eest. Ja loomulikult läheb arvesse, mitu tundi oled lennanud. Mida suurem on teie "isiklik panus", seda kiiremini suunatakse teid suurtele lennukitele - siis ei lenda te mitte "pööre" (lühikesed edasi-tagasi lennud), vaid pikki "teatejooksusid", kui maksate päevaraha, reisitoetust ja ringreisil, kus on piisavalt aega linna jaoks. Veel üks karjäärihark – sinust võib teha vanemstjuardessi või instruktori.

Lennuaeg kuus on 80 tundi. Saate teha rohkemgi, aga kuna see on vastuolus töökaitseseadusega, siis nendel lisatundidel ei vastuta teie eest keegi - selleks puhuks allkirjastatakse isegi eridokumendid. Iga kuue kuu tagant läbime tervisekontrolli, igal aastal inglise keele eksami, teeninduse ja simulaatorite. Teeme neile erakorralisi päästetöid.

Lisaks kindlustusele pakutakse meile sotsiaalpaketina mõningaid eripensioni sissemakseid (ei oska täpsemalt nimetada), soodsaid lennupileteid lähedastele ja uskumatuid allahindlusi töötajatele endile - näiteks lendasin hiljuti Saksamaale 3000 rubla eest (tavapärase 15 000 vastu). Pluss - tasuta sanatooriumid, lasteaiad, pioneerilaagrid, puhkekodud ... Ja kõige rohkem meeldib mulle meie töös puhkus - 72-74 päeva!

Ei saa töökaaslastega sõbruneda

Nädalavahetused ujuvad. Kaks korda nädalas helistame tagasi, uurime riietust – graafikut, millal keegi lendab. Lendame peaaegu iga päev. Vahel saab paar päeva puhkust – see on maksimum. Ülejäänud nädalavahetus tuleb broneerida.

Meil ei ole väljakujunenud meeskondi – iga kord komplekteeritakse uus meeskond. Seda tehakse selleks, et me ei lõdvestuks, ei vestleks üksteisega - üldiselt hoidke kaubamärki. Kuigi abielupaarid töötavad alati koos.

Aerofloti stjuardessidel on range riietumisstiil. Meil on vormiriietus – punane ja sinine. Punase all peate kandma heledaid sukkpükse, sinise all - tumedaid. Ja mitte mingil juhul vastupidi! Kandke kindlasti märki ja taskurätikut. Ei mingeid suuri kõrvarõngaid, teemante, pretensioonikaid kellasid ja muid asju. Soengu osas - soeng või hobusesaba.

Muidugi kuulsin, et pidevad lennud võivad tervise rikkuda. Ausalt öeldes pole ma seda veel kogenud. Pärast aastast tööd võin kindlalt kinnitada vaid seda, et jalad paisuvad tõesti väga. Kolleegide näidete põhjal tean, et kõige keerulisem on lennata 330. Airbusiga. Need on suured lennukid ja mida suuremad nad on, seda suurem on ülekoormus õhkutõusmisel: siin tõuseb laud peaaegu vertikaalselt. Ja pealegi saavad nad b KOHTA kõrgem kõrgus. Mõnel on isegi ninaverejooks. Töö raskeim osa on mitu tundi järjest kontsakingades töötamine. Pole aega puhata, pidev askeldamine... Ja silmad valutavad siiani - õhk lennukis on väga kuiv.

Casting Saveljevis

Instruktoriks sain alles kolm kuud pärast karjääri alustamist. Hiljuti avasime "4. osakonna": härra Saveljev (Aerofloti peadirektor – toim.) värbas eliitlendudele personali. Kokku osales neil "pruutidel" ligi kolm ja pool tuhat stjuardessi – nemad valisid välja kaunimad ja hea inglise keele oskusega. Tore oli pääseda valiku läbinute tagasihoidlikku nimekirja! Nii et nüüd lendan koos saadikute ja oligarhidega!

Viimase aasta jooksul olen päris palju vaadanud, aga AÜE avaldas mulle enim muljet, kui lendasime Dubaisse. Meil oli terve päev lendude vahel - lebasime mõlemad rannas ja jalutasime mööda linna kaubanduskeskusi! Mul oli ka tohutu ja väga ilus tuba! Ja nad toitsid suurepäraselt! Need on boonused, mis stjuardessidel on!

Nüüd ma enam kontoris töötada ei saa. Mul on nüüd hoopis teine ​​rütm. Olen harjunud öösiti töötama ja 9-6 on raske töö! Minu ajakava, atmosfäär, suhtlus – see kõik on mulle väga lähedane! Ilmub suhtlemisoskus, õpin kompromisse tegema. Mulle meeldib ka see, et lõpetan töö kohe, kui lend läbi. Mul ei ole ühtegi kuud venivat aruannet ega pikaajalisi kohustusi. Ma kuulun iseendale: tegin oma osa tööst – olen vaba. Kuigi on ka puudusi - sellised ülekoormused kahjustavad siiski pisut isiklikku elu. Armastatud ja armukade ja mures, aga mis tore - minu armastus taeva vastu mõistab.

Isegi kui seal on palju kohti, kus nad õpetavad stjuardessid, on Aerofloti stjuardesside kool vaieldamatu liider. Kuidas saada Moskvas Aerofloti stjuardesside kooli, mida ja kui kaua nad seal õpetavad? Uurime välja.

Aeroflot oli aastaid ainus töökoht sellel erialal. Kuid isegi praegu, kui lennufirmasid on palju rohkem kui üks, on Aerofloti stjuardesside kooli järele suur nõudlus.

Vaevalt on kahtlust, et sealne konkurents on personalikoolitusega tegelevate lennuettevõtjate seas suurim. Sinna on raske sisse saada, huvitav on õppida ja veelgi huvitavam töötada. Muidugi need, kes näevad end stjuardessi erialal ja on valmis valitud suunas arenema.

Aerofloti stjuardesside kool Moskvas

Aerofloti Lennukool suudab pakkuda kogu oma enam kui neljakümneaastast kogemust lennundusspetsialistide koolitamisel. Aerofloti lennusaatjate kool on Föderaalse Lennutranspordi Agentuuri sertifitseeritud lennunduskoolituskeskus, mis on juba aastaid teinud koostööd rahvusvaheliste lennundusorganisatsioonidega nagu ICAO, IATA, Amadeus, SITA jne.

Aerofloti lennusaatjate kool kuulub IATA poolt volitatud Euroopa kümne parima koolituskeskuse hulka. Aeroflotil on alati hea meel näha oma ridades noori energilisi tüdrukuid ja poisse.

Stjuardessiks saab registreerudes algkoolituskursustele. Seda saab teha lihtsalt ja lihtsalt, avades ja täites ettevõtte kodulehel ankeedi. Saidi otsivad hõlpsalt kõik otsingumootorid, navigeerimine on seal lihtne ja selge. Kuid küsimustiku täitmine pole isegi pool võitu, see on väike osa tööst.

Kes viiakse Aerofloti stjuardesside kooli?

Alustuseks vaatame, millised nõuded Moskva stjuardesside kool kandidaatidele esitab. Aeroflot soovib oma ridades näha vähemalt keskharidusega noori, kes räägivad inglise keelt mitte madalamal tasemel kui eelkeskharidus ja mis kõige tähtsam – siira sooviga teenindussektoris töötada.

Samas on kandidaatidel teretulnud heatahtlikkus, pingetaluvus, seltskondlikkus, kiire reageerimine, vastutustundlikkus, oskus olla “meeskonnamängija”, distsipliin.

Enne kui nad kutsuvad Aerofloti stjuardesside kooli sisseastumiseks vestlusele või keelduvad vestlusest, uurivad personaliosakonna töötajad teie profiili hoolikalt ja kui olete sobiv, saadetakse teile kutse vestlusele.

Siis algab kõige raskem osa. Enne ranget komisjoni peate läbima mitte ainult intervjuu, vaid ka mitmesuguseid psühholoogilisi teste, mis on mõeldud teie isiksuseportree joonistamiseks, psühholoogia ja temperamendi tunnuste paljastamiseks.

Kvalifikatsioonikatseid kroonib inglise keele eksam, mida peavad oskama kõik stjuardessid. Kandidaatide sõnul on eksam üsna raske ja kontrollitakse lisaks grammatika tundmisele ka kõneoskust. Peale kõiki valikuid on veel vaja edukalt läbida arstlik komisjon, mis annab rohelise tule stjuardessina tööle. Krooniliste haigustega suletakse tee stjuardesside juurde.

Stjuardesside koolAeroflotMoskvasVŠeremetjevo

Stjuardesside kool asub Moskvas Šeremetjevos. Selles lennujaamas asub vastavalt Aeroflot ja seal asub ka kool.

Samas on võimalusi õppida ka teistes linnades. Ettevõte pakub koolitusi Peterburis ja Kaliningradis. Seal saab sooritada ka kvalifikatsioonieksami.

Stjuardesside tööülesannete hulka kuulub eelkõige ohutuse tagamine lennu ajal ja reisijate teenindamine pardal, seda kursustel õpetatakse. Stjuardessid on lennukisalongi täieõiguslikud armukesed, nad loovad positiivse külalislahkuse õhkkonna, teevad kõik selleks, et reisijad tunneksid end "peol" mugavalt.

Aerofloti lennunduskool on Moskva kuulsaim stjuardesside kool. Aeroflot kaasab personalikoolitusse parimaid töötajaid ja annab suurepärase aluse igakülgseks koolituseks. Koolitus kestab 50 tööpäeva, kursustel uuritakse põhjalikult kõiki nüansse ja mängitakse läbi kõik võimalikud olukorrad lennus.

Aeroflot pakub stabiilset töötasu, paindlikku töötajate soodustuste süsteemi, lende igasse maailma (siseriiki ja välismaale), paindlikku tööaega, mida saab valida individuaalselt.

Aeroflot pakub häid sotsiaalseid garantiisid ja soodustusi: tasustatud puhkust, 70 päeva aastas, sotsiaaltoetusi, tervisekindlustust, vautšereid sanatooriumidesse ja puhkelaagritesse töötajatele ja nende lastele, ettevõtte fitnessi, mobiilside soodustariife, erihinnaga lennupileteid ja tasuta, ametlik transport. Lisaks on töötajatele tagatud kõik võimalused professionaalseks kasvuks ja arenguks.

Nagu näete, on Aerofloti lennusaatjate kool kõige populaarsem viis stjuardessiks saada. Ja mis salata, kõige rohkem pekstud. Paljud tüdrukud ja poisid tormavad selle kooli eksamitele, see on seda väärt.

Stjuardessi elukutse pole ju ainult hästi tasustatud dünaamiline töö, vaid ka võimalus näha maailma, õppida midagi uut, käia igal pool, kohtuda uute inimestega. Aeroflot Airlines aitab teil saavutada oma unistusi ja pakkuda samal ajal konkurentsieelisi.

Paljud tüdrukud ja poisid unistavad taevast näha, reisida ja maailma näha. Lihtsaim viis on saada stjuuardiks või stjuuardiks. See ei nõua kõrgharidust ega mingeid erioskusi: kõike saab saavutada iseseisvalt. Kas sa tahad teada, kuidas saada Aerofloti stjuardessiks ? Peate lihtsalt kursused läbima ja soovite tõesti tööd saada. Paljud inimesed usuvad, et see on väga raske ja ainus viis saada stjuardessiks on "tõmbamine". Tegelikult pole kõik nii. Räägime teile peamistest sammudest, mida peate oma unistuse elluviimiseks tegema ja kus nad õpetavad Venemaal stjuardessiks saama.

Erinevad vedajafirmad esitavad oma tulevastele töötajatele erinevaid nõudeid, kuid paljud neist on väga sarnased. Enne Aerofloti stjuardessiks saamist peate välja selgitama, millised nõuded on lennufirmal kandidaatidele:

1. Vanus 18 kuni 26 aastat.
2. Tehniline kesk- või keskharidus (eelistatakse kõrgharidusega soovijaid).
3. Suurepärane tervis. Teil peab olema täiuslik nägemine, rõhk ja erinevad testid.
4. Tulevase stjuardessi kasv peaks jääma vahemikku 158–190 sentimeetrit. Peamine nõue on jõuda ülemise riiulini, mis on 212 cm kõrgusel.Kasv selles vahemikus on tingitud sellest, et madalal stjuardess ei jõua ise kohvrit ära võtta ega riiulile panna, ja liiga kõrge paindub pidevalt alla.
5. Stjuardess peab olema ilusa figuuriga (pikkus vastama kaalule). Tüdrukute tavanõue on 46 rõivasuurust, poistel - 54.
6. Stjuardessi kehal ei tohi olla augustamist ega tätoveeringuid. Mõned lennufirmad lubavad sellel teemal erinevaid kõrvalekaldeid – nähtaval kehaosal ei tohiks olla tätoveeringuid või võib tätoveeringud olla lennu ajal kaetud lihavärvi plaastriga. Kuid parem on, kui neid pole üldse, nagu ka armid näol - kätel.
7. Stjuardess peab oskama ujuda. Kursuse lõpus toimub eksam, mille käigus tuleb ujuda vähemalt 25 meetrit.
8. Karistusregistri täielik puudumine (isegi tingimuslik ja kustutatud).
9. Kehtiv pass.
10. Soovitav on töökogemus klienditeeninduses (klienditeenindaja). Mõned lennufirmad nõuavad vähemalt 2-aastast sellist kogemust.
11. Heal tasemel inglise keele oskus (suuline ja kirjalik). Muude keelte oskus on lisaboonus tööle asumisel.
12. Seltskondlikkus, kõnedefektide puudumine, pingetaluvus, adekvaatsus.

Stjuardessi jaoks on väga olulised välisandmed ja võime adekvaatselt reageerida igale olukorrale.

Kuhu kandideerida?

Põhinõuete loetelu oleme juba kirjeldanud. Nüüd räägime sellest Mida on vaja, et saada stjuardessiks? . Kõigepealt otsustage, millisesse lennufirmasse soovite siseneda. Ärge jääge ühele rippuma: valige 4-5 korraga. Uurige nende nõudeid ja tööviisi (piirkondlik transport, tšarterreisid, eelarveread, regulaarlennud). Seejärel kirjutage oma CV ja otsige vedaja veebisaidilt värsket teavet vabade töökohtade kohta. Tavaliselt värbavad suured lennuettevõtjad taotlejaid aastaringselt, korraldades neile tõsiseid sõeluuringuid, väiksemad kevadel ja sügisel. Vajalik on pidevalt üle vaadata vabad töökohad ja võimalusel saata kohe valmis ja ajakohane CV.

Märge:kandidaadilt ei nõuta stjuardessina või stjuardessina töötamise teadmisi. Seda kõike õpetatakse kursusel. Seetõttu pole vaja sellel teemal kümneid raamatuid uurida - see ei anna teile mingit eelist.

Lisage oma CV-le kindlasti oma foto (nägu ja figuur). Proovige välja näha nagu professionaalne stjuardess: sõbralik naeratus, minimaalne meik, äririietus, avatus. Ärge lisage oma CV-le fotosid teiste inimestega, mis on tehtud arusaamatus olukorras, laua- või restoranipilte. Kui teil pole häid fotosid, leppige fotograafidega kokku, et nad teeksid kvaliteetseid pilte. Kui teete kõik õigesti, kutsutakse teid kindlasti vestlusele.

Kui soovite saada stjuardessiks, peate läbima intervjuu ja psühholoogilised testid

Intervjuu

Kas teid on intervjuule kutsutud? See on suur läbimurre ja suurepärane võimalus end tõestada. Peate lennufirma töötajatele näitama oma parimat külge. Kandke kindlasti äririideid, tehke lihtne praktiline soeng, maniküür. Ärge unustage naeratada. Intervjuul esitatakse teile keerulisi küsimusi ja teid juhitakse stressirohketesse olukordadesse. Püüdke käituda rahulikult ja loomulikult, provokatsioonidele allumata.

Tõenäoliselt peate läbima mitmeid psühholoogilisi teste ja vastama mõnele ebatavalisele küsimusele – nii kontrollitakse reaktsiooni, mõtlemiskiirust, adekvaatsust.

Soovitame uurida valitud vedaja ajalugu, uurida, millistel marsruutidel see lendab, millist lennukit kasutab. See pöörab vestluspartneritele positiivset tähelepanu. Tõenäoliselt esitatakse teile küsimused "Miks soovite meiega koostööd teha", "Miks otsustasite saada stjuardessiks". Leidke häid vastuseid. Ärge heitke meelt, kui te ei sobi või teid ei valita esimesel korral. Tavaliselt on konkurss ühele kohale heade kandjatega kuni 10-12 inimest. Proovige kätt, esitage CV-d teistele ettevõtetele ja kuue kuu pärast proovige uuesti tööle saada.

Enne stjuardessiks saamist peate valdama paljusid erialasid.

Kus Venemaal stjuardessiks õpetatakse?

Praegu on kahte tüüpi stjuardesside koolitust:

1. Lennuettevõtja hinnad.
2. Iseseisvad kursused erinevates koolides.

Vedajate kursused on ideaalne lahendus. Nende juurde pääsete ainult siis, kui olete intervjuu edukalt läbinud ja teid kutsuti tööle.Õpid tasuta ja suure tõenäosusega makstakse sulle isegi stipendiumi. Tõsi, pärast kursuste läbimist olete sunnitud sõlmima kolmeks aastaks lepingu, mille järgi ei saa te omal soovil lahkuda ega töölt lahkuda. Kui see juhtub, siis mitte ainult ei peeta teilt kinni kursuste maksumust, vaid määratakse ka trahvid. Tavaliselt kestab treening 2-6 kuud, igal tööpäeval 9-17-18 (graafik võib muutuda).

Kui teil ei õnnestunud tasuta kursustele pääseda, saate registreeruda "Stjuardesside kooli". Praegu põhinevad need:

• Tsiviillennunduse Tehnikaülikool (Moskva);
• lennutranspordikool. Novikov (Peterburi);
• Tsiviillennunduse Ülikool (Peterburi);
• Haridus- ja koolituskeskus;
• NOU “Stjuardesside kool”;
• reaktiivlennukite teenindus.

Need on kõige kuulsamad koolid, mille lõpetajad töötavad peaaegu alati. Sellise koolituse maksumus on umbes 40 tuhat rubla, kuid need investeeringud tasuvad end väga kiiresti ära. Stjuardesside kool võimaldab teil omandada mitte ainult stjuardessi üldkursuse, vaid ka reisijate teenindamise ainulaadseid erialasid. Mida on vaja sisseastumiseks ? Ainult teie soov, kesk- (kõrg)hariduse dokument, lennufirma saatekiri (kui on) või õppemaksu tasumise kviitung.

Märge:lennuettevõtja ei nõua teilt kunagi koolituse või küsimustiku esitamise eest tasu. Tööturul on palju pettureid, kes võtavad teilt tasuta teenuste eest raha või petavad teid lihtsalt ära. Lugege kindlasti arvustusi "kooli" või tööandja kohta.

Stjuardessi koolitus kestab 2-6 kuud, misjärel tuleb sooritada eksamid

Mida tuleb õppida?

Stjuardesside koolitus jaguneb praktiliseks ja teoreetiliseks osaks. Peamiselt jääb teooria. Sulle räägitakse peamistest lennukitüüpidest, nende disainist ja omadustest, pardal tekkinud konfliktide lahendamise reeglitest, päästevarustuse kasutamisest, õpetatakse osutama arstiabi ja isegi sünnitama. Standardkoolitus viiakse läbi vastavalt programmile:

1. Avarii- ja päästetööde kompleks. Kuidas reisijaid evakueerida, kuidas neid maha rahustada, kuidas kinnikiilunud ust välja lüüa või avada.
2. Vee ettevalmistamine. Kuidas päästa reisijaid, kui lennuk vette kukkus. Kuidas korraldada evakuatsiooni ja kuidas merel ellu jääda.
3. Meigi põhitõed. Kuidas kena välja näha, kuidas luua ärilist ja atraktiivset kuvandit.
4. Kiirkoolitus inglise keeles. Eeldatakse, et oskad keelt juba piisaval tasemel. Koolitus taandub tüüpfraaside komplekti õppimisele, konfliktsituatsioonide lahendamisele jne (umbes 90 tundi tunde).
5. Täielik arstiabi. Seda rõhutatakse tugevalt. Peate teadma, kuidas aidata inimest, kes on haigestunud, valutab südant, on alanud verejooks, rõhk on tõusnud jne.
6. Teenindus. Peate suutma teenindada reisijaid kõrgeimal tasemel, naeratades isegi kõige kahjulikumatele turistidele.

Paljud arvavad, et stjuardessid on omamoodi ettekandjad. Kuid see pole nii – just nemad vastutavad reisijate ja nende käitumise eest salongis. Seetõttu olge valmis selleks, et peate ülbeid turiste rahustama, joodiku magama panema, vastama sadadele üksluistele küsimustele ja rahuldama kõiki reisijate soove. Stjuardess on lennufirma nägu, ta lahendab kõik stressirohked olukorrad ja aitab piloote.

Koolituse praktiline osa toimub simulaatoritel. Nad jäljendavad üsna täpselt salongi, õhkutõusmise ja maandumise protsessi, reisijate käitumist jne. Kui läbite koolituse edukalt ja sooritate eksamid, peate lendama umbes 30 tundi pärislennukiga (praktika). Ja alles pärast seda saate kauaoodatud sissekande tööraamatusse ja saate täieõiguslikuks stjuardessiks.

Pärast treeningut saab sinust tõeline stjuardess, kuid sul on veel palju täiuslikkuseni õppida

tulu

Taotlejate seas on kõige populaarsem küsimus kui palju stjuardessid saavad . Kõik sõltub lennufirmast, kus ta töötab, lendude geograafiast ja stjuardessi klassist. Seal on mitu klassi:

1. Kolmandaks. See on madalaim klass, mis määratakse pärast stjuardesskooli läbimist. Siin on palk üsna väike - 20-25 tuhat rubla.
2. Teine klass. Selle saamiseks tuleb lennata üle kahe tuhande tunni ja sooritada mitu eksamit. Teise klassi palk on 30-35 tuhat rubla.
3. Esimene klass. Selle saamiseks peab stjuardessi lennuaeg olema vähemalt kolm tuhat tundi. Siin võib palk ulatuda 50-60 tuhande rublani.

Stjuardessid saavad ka puhkusetasu ja muid lisatasusid. Kuid see on ainult ligikaudne palk - see erineb väga kogemusest, keelteoskusest ja lendude geograafiast. Paljude kogenud stjuardesside jaoks võib see olla 30-50 protsenti kõrgem. Igal aastal on vaja läbida täienduskursused. Hästi teenida on võimalik alles pärast 5-aastast tööd, tingimusel et nende oskused ja enesetäiendused pidevalt arenevad.

Kokkupuutel