Neki problemi s automobilom posebno su neugodni jer ih je teško dijagnosticirati. Iskusni vozači s pristojnim iskustvom dobro su svjesni koliko je teško identificirati izvor kvara kada brzina praznog hoda motora "lebdi" ili ne pada. Motor vibrira, može povremeno stati, "troit" i teško se pokreće. Postoji dosta razloga za ovakvo ponašanje agregata - to je problem. Ali vozač bi trebao sam izvršiti početnu dijagnostiku prije nego što kontaktira autoservis.
Uzroci i simptomi kvarova
Nestabilan rad rad motora u praznom hodu reakcija je pogonske jedinice na kvar koji se dogodio u jednom od sljedećih sustava vozila:
- elementi kruga paljenja;
- elektronika koja kontrolira injektor;
- opskrba gorivom;
- neispravnosti samog motora.
Da biste razumjeli zašto "lebde", preporuča se djelovati eliminacijom, krećući se od jednostavnog do složenog. Prvo morate provjeriti vlastite sumnje - uostalom, samo vozač zna što se dogodilo s automobilom neposredno prije pojave "tresanja" motora. Prisjetite se posljednjeg popravka ili zamjene dijelova u jednom od navedenih sustava i kopajte u tom smjeru.
Savjet. U procesu dijagnoze obratite pozornost na dodatne simptome koji se pojavljuju u praznom hodu i pri brzini motora. Ovi znakovi pomoći će suziti krug "sumnjivih" elemenata i komponenti automobila.
Problemi sa sustavom paljenja
NA ovaj slučaj nestabilan rad u praznom hodu popraćen je pogrešnim paljenjem ciklusa paljenja u jednom ili više cilindara - motor počinje "troit". Razlozi leže u neispravnosti takvih elemenata:
- svječica;
- visokonaponske žice;
- visokonaponski svitak (jedan zajednički modul paljenja postavljen je na injektor);
- u motorima s rasplinjačem - glavni razvodnik (razdjelnik).
Svijeća ili oklopna žica koja ne radi otkriva se starom "staromodnom" metodom - naizmjeničnim uklanjanjem vrhova s kontakata svijeća dok motor radi. Ako, kada je "kolijevka" isključena, brzina jedinice za napajanje ne pada, morate provjeriti otpor ove žice i stanje elektroda. Preporučljivo je ugasiti sve svijeće kako biste usporedili boju čađe radnog dijela. Neispravnu svijeću označit će crna čađa - ostaci neizgorjelog goriva.
Važna točka. Probleme sa sustavom paljenja karakterizira stabilno "tresenje" motora i pucanje u usisni razvodnik. Ako broj okretaja motora "lebdi" (povremeno raste i pada), uzrok treba tražiti negdje drugdje.
Visokonaponske žice lako je provjeriti na prekid multimetrom - otpor bi trebao biti u rasponu od 3,5-10 kOhm. Zavojnice ili modul paljenja dijagnosticiraju se u servisu. Posebna priča je neispravnost razdjelnika instaliranog na karburatorskim verzijama automobila. Uzrok nestabilnog rada mogu biti takvi kvarovi:
- pukotina u kapici razdjelnika gdje su spojene žice;
- pomični kontakt - klizač nije uspio;
- Hall senzor je jako kontaminiran metalnim strugotinama;
- spaljeni kontakti mehaničkog paljenja;
- ležaj kontaktnog para istrošen.
Problemi s elektronikom
Vibracije i povećani broj okretaja u praznom hodu na toplom motoru često se javljaju zbog nakupljanja grešaka u memoriji regulatora. Čišćenje je jednostavno: odvojite negativni pol akumulatora na 15 minuta. Često ova tehnika odmah daje pozitivan rezultat - jedinica za napajanje počinje raditi u normalnom načinu rada.
Razlog nestabilne brzine agregata često je algoritam rada elektronički blok upravljanje. Kada jedan od ključnih senzora ne uspije, regulator uključuje hitni način rada i priprema smjesu zraka i goriva, vođena servisnim uređajima. Tipični simptomi:
- Motor se trese i radi nestabilno.
- Injektor isporučuje obogaćenu smjesu zraka i goriva, što povećava potrošnju benzina.
- Iz ispušne cijevi izlazi crni dim.
- Čađ se taloži na elektrodama svjećica.
U modernom automobilu za brzinu motora u praznom hodu odgovorno je više od jednog senzora. Nekoliko glavnih uređaja prenosi informacije kontroleru:
- DMRV - mjerač protoka usisnog zraka ili njegov nasljednik - senzor apsolutnog tlaka (MAP);
- lambda - sonda - mjerenje količine kisika u ispušnim plinovima;
- DPDV - detektor položaja leptira za gas spojen na papučicu gasa;
- senzor položaja radilice (DPKV).
Najlakši način za provjeru ovih uređaja je isključivanje električnih konektora jedan po jedan, promatrajući ponašanje motora.
Na kojem senzoru, odspajanje bloka neće donijeti promjene, taj element nije uspio. Obavezno očistite radnu površinu DPKV - metalni čipovi se često magnetiziraju na njega, što ometa normalnu registraciju rotacije zupčaste remenice.
Problemi s opskrbom gorivom
Prekidi u praznom hodu mogu biti povezani sa sljedećim problemima sa sustavom za dovod goriva:
- Kvar regulatora brzine u praznom hodu ugrađenog u kućište leptira za gas.
- Nedostatak goriva zbog pada tlaka u razvodniku goriva. Razlozi su začepljenje grubih i finih filtara, kvar premosnog ventila ili električne pumpe za gorivo. Kod rasplinjačkih motora - razvoj mehaničkog pogona pumpe.
- Ventil za pražnjenje spremnika zaglavio je otvoren.
- Istrošenost ili teška kontaminacija mlaznica injektora.
Važna nijansa. Ako motor ne može razviti normalnu brzinu zbog nedostatka goriva, kvar će se očitovati u svim režimima, a ne samo u praznom hodu. Nizak tlak u razvodniku goriva dovodi do pada snage agregata i "kvarova" u procesu kretanja.
Problem s opskrbom benzinom ili dizelskim gorivom otkriva se mjerenjem tlaka u razvodniku goriva, gdje je ugrađena posebna armatura. Ako je nedovoljno, provjeravaju se filtri, sigurnosni ventil i pumpa. Zaglavljeni adsorber ventil lako je rastaviti i zamijeniti ako je potrebno.
Prljave ili istrošene mlaznice ne mogu stvoriti stabilnu "baklju" goriva - one prskaju i cure kada motor ne radi. Kvar se dijagnosticira provjerom raspršivača na stalku, tako da je rastavljanje neizostavno.
Trošenje dijelova motora
Na automobilima s velikom kilometražom, nestabilna brzina pokazatelj je kritičnog trošenja elemenata agregata. Simptom se manifestira u takvim slučajevima:
- Stražnja strana ploče ventila bila je prekrivena čađom, zbog čega se potonji prestao zatvarati. Cilindar otkazuje jer gubi kompresiju.
- Smanjenje tlaka u jednom ili više cilindara kao rezultat neravnomjernog trošenja klipne skupine.
- Istegnut lanac ili remen je preskočio 1 zub na remenici. Razvod ventila je pokvaren, motor gubi snagu i vibrira u svim načinima rada.
- Problemi u sustavu ventilacije kartera - mlaznica je začepljena ili je u ulju prisutan benzin, čije pare ulaze u cilindre na naknadno sagorijevanje - motor se "guši".
- Kvar brtve ispod glave cilindra - antifriz prodire u komore za izgaranje. Siguran znak je bijela para iz ispušne cijevi i ulje u ekspanzionoj posudi.
Istrošenost ventila i klipne skupine dijagnosticira se mjerenjem kompresije. Cilindar koji ne radi može se pronaći gore opisanom metodom - uklonite žice sa svijeća u praznom hodu. Za provjeru mehanizma za distribuciju plina potrebno je demontirati poklopac ventila i poravnati oznake na remenicama radilice i bregastog vratila s oznakama na fiksnim dijelovima motora.
O usisavanju zraka
Prodor stranog zraka u cilindre upaljenog motora neprimjetan je tijekom vožnje, jer je udio nezapaljivog plina relativno mali. Ali "plutanje" i visoke brzine motora pojavljuju se u praznom hodu, kada se malo goriva dovodi u komore. Propuštanje zraka zbog kretanja klipova moguće je sa sljedećih mjesta:
- brtve ispod kolektora i na drugim spojevima;
- slomljen vakuumski pojačivač kočnice;
- blok leptira za gas;
- razne vakuumske mlaznice;
- sustav pročišćavanja adsorbera.
Da biste otkrili curenje zraka na brtvama i spojevima, možete koristiti drugu staru metodu. Napunite štrcaljku benzinom i istisnite gorivo u sumnjivo curenje. Operacija se izvodi dok motor radi. Ako gorivo prodre u nevidljivi otvor, klipovi će ga neizbježno povući u komore za izgaranje. Brzina agregata će se povećati i neće se smanjiti dok ne prestanete puniti prazninu benzinom.
Razmotrite danas problem kada wifi mreža nestabilna je i kada se veza s Wi-Fi mrežom povremeno prekida ili se internetska veza gubi. Čini mi se da je to još gore nego kad internet uopće ne radi. Budući da problem nije jasan, čini se da sve radi, ali ne kako bi trebalo, signal nestaje, uređaji se isključuju i drugi neshvatljivi trenuci. Samo, kad nešto ne ide, barem je jasno gdje tražiti rješenje, ali u takvoj situaciji baš ništa nije jasno.
Što je nestabilan rad Wi-Fi veze:
- Povremeno isključivanje uređaja s Wi-Fi mreže. Ili se internet jednostavno prekine na neko vrijeme () i sve ponovno počne raditi. Vrlo popularan problem koji uzrokuje mnogo neugodnosti. Na primjer, prijenosno računalo povezano je s Wi-Fi mrežom, a internet radi. Ali s vremena na vrijeme žuta se pojavljuje u blizini ikone veze Uskličnik i internet pada. Preuzimanje datoteka se gubi, itd. I, u pravilu, nakon nekog vremena veza se vraća.
- Uređaji se prvi put ne povezuju s Wi-Fi mrežom ili ne vide Wi-Fi mrežu.
- Wi-Fi mreža potpuno nestaje i pojavljuje se.
- Vrlo spora brzina bežičnog interneta (kabel je u redu).
- Kada Wi-Fi veza radi samo u blizini rutera.
- Jačina signala bežične mreže stalno se mijenja.
Ovo, naravno, nije cijeli popis problema koji su povezani s nestabilnim radom bežičnih mreža. Možda ih ima mnogo više. Vrlo često Wi-Fi radi dobro neko vrijeme, a onda počnu problemi koji opet nestaju. Također, možete primijetiti pojavu problema, na primjer, navečer ili u neko drugo doba dana.
Ako imate nešto slično, a čini se da imate internetsku vezu, ali je ne možete uvijek koristiti ( koristiti bez problema), sada ćemo pokušati sve popraviti.
Promjena kanala bežične mreže kada je Wi-Fi nestabilan
Ovo je prvi i najvažniji savjet koji svakako trebate isprobati. Znamo da svaka Wi-Fi mreža radi na nekom kanalu. Ako ima mnogo tih mreža, tada one počinju ometati jedna drugu i dolazi do smetnji. I kao rezultat toga, Wi-Fi radi nestabilno. Pa, i razni nerazumljivi problemi o kojima sam gore pisao, a s kojima ste se najvjerojatnije već susreli.
Morate promijeniti kanal Wi-Fi mreže u postavkama rutera. Detaljno sam napisao o kanalima, o pronalaženju slobodnog i o promjeni na različitim modelima usmjerivača u zasebnoj uputi:
Možete pokušati postaviti neki statični kanal (ako imate Auto), ili obrnuto, postavite na Automatski ako je odabran statični kanal. U gore navedenom članku pisao sam o pronalaženju najbesplatnijeg kanala pomoću programa inSSIDer. Možeš koristiti.
Samo trebate otići na postavke usmjerivača, otići na karticu na kojoj je konfigurirana bežična mreža i promijeniti kanal u stavci Kanal. Ovako to izgleda na Tp-Link ruterima:
I na Asus usmjerivačima:
Nakon svake promjene kanala, ne zaboravite spremite postavke i ponovno pokrenite usmjerivač. Svakako isprobajte nekoliko opcija. Trebalo bi pomoći.
Što se tiče smetnji, mogu ih stvarati kućanski aparati. Ne postavljajte ruter blizu mikrovalnih pećnica, bežičnih telefona itd.
Brijanje interneta putem Wi-Fi-ja: firmware usmjerivača i drugi savjeti
Gotovo uvijek se takvi problemi u radu bežične mreže javljaju zbog usmjerivača. Nije neuobičajeno, to je zbog firmvera. Stoga toplo preporučujem ažuriranje firmvera vašeg usmjerivača. Na našoj web stranici imamo upute za sve popularne proizvođače. Evo primjera,.
Također je moguće da bežična mreža može biti nestabilna zbog nekih tehnički problemi s ruterom. Nešto sa samom pločom ili strujnim adapterom. Usput, strujni adapteri su vrlo često uzrok takvih problema. Usmjerivač jednostavno ne dobiva potrebnu snagu i pojavljuju se prekidi veze, itd. Pa, jaki padovi u električnoj mreži mogu utjecati na rad usmjerivača. Ako je internet prekinut nakon što stvorite neku vrstu opterećenja na usmjerivaču (online video, igre, torrenti, povezivanje novih uređaja itd.), onda je to obično zbog jeftinog (ne moćnog) usmjerivača.
Potreba otkloniti probleme na strani Internet providera. Moguće je da je veza prekinuta na njegovoj strani, a usmjerivač nema nikakve veze s tim. Provjera je vrlo jednostavna, samo spojite internet izravno na računalo i provjerite njegov rad.
Mnogima se veza prekida u onim prostorijama u kojima je signal Wi-Fi mreže vrlo loš. Kada na uređaju ostane samo jedna podjela mrežnog signala npr.
U takvoj situaciji trebate povećati domet svoje Wi-Fi mreže. Imamo članak na ovu temu:. Ili instalirajte . Nakon toga bi problemi s prekidom interneta trebali nestati.
A ako vaši kućni uređaji pronađu puno dostupnih mreža koje rade na frekvenciji od 2,4 GHz (kao najvjerojatnije vaša mreža), a promjena kanala, pa čak i promjena usmjerivača ne funkcionira, a Wi-Fi mreža je vrlo nestabilna, tada možete riješiti ovaj problem kupnjom usmjerivača koji podržava rad na frekvenciji od 5 GHz. Ova frekvencija je praktički besplatna. Znam samo slučaj kada je u kući bilo puno bežičnih mreža, a Wi-Fi je jednostavno bilo nemoguće koristiti dok se nisu prebacili na frekvenciju od 5 GHz.
Ako internet nestane samo na jednom prijenosnom računalu
I naravno, nije neuobičajeno da se svi uređaji spajaju i rade s bežičnom mrežom bez ikakvih problema i prekida veze, a jedan uređaj se stalno prekida, gubi vezu i sl. Nije teško pogoditi da se najčešće ovaj uređaj naziva prijenosno računalo i radi na Windowsima.
U takvim slučajevima svakako ažurirajte upravljački program bežičnog adaptera. Kako to učiniti, napisao sam. Moguće je da je problem u hardveru. I vrlo često se pojavljuje nakon rastavljanja prijenosnog računala (čišćenje od prašine). Zašto je to? Tijekom montaže, antena koja je ugrađena u prijenosno računalo često pati. Evo problema u radu s Wi-Fi mrežama. Vrlo često, nakon toga, Internet radi samo u blizini samog usmjerivača.
Ažuriranje: mijenjanje svojstava Wi-Fi mreže
Otvorite "Centar za mrežu i dijeljenje" i kliknite svoju Wi-Fi mrežu. U novom prozoru kliknite na gumb "Svojstva bežične veze" i potvrdite okvir pored "Poveži se čak i ako mreža ne emitira svoje ime (SSID)". Pritisnite OK.
Ako ne pomogne, a Wi-Fi će i dalje pasti, tada u istom prozoru, na kartici "Sigurnost", možete kliknuti gumb "Napredne postavke" i potvrditi okvir pored "Omogući način kompatibilnosti za ovo mreža sa federalni standard Obrada informacija (FIPS)".
Možete ponovno pokrenuti računalo. Hvala Aleksandre na ovom savjetu. On je to predložio u komentarima na ovaj članak.
Evo nekoliko savjeta ako imate zanimljiva informacija na ovu temu osobno iskustvo pa pišite u komentarima. Tamo također možete postavljati pitanja, sigurno ću odgovoriti!
Dodano: 08.07.2013
Računala su prilično hiroviti uređaji, ponekad se zamrznu, ponekad se sami ponovno pokreću ili se pojavi plavi ekran smrti (ili tužni smajlić), tako poznat svakom korisniku Windowsa. Za to može postojati mnogo razloga. Kvarovi se dijele na softverske i hardverske. U ovom članku pokušat ćemo analizirati glavne uzroke kvarova računala i metode za njihovo uklanjanje.
Hardverski problemi
#1 Loši kondenzatori
Najčešći hardverski problem. Loš kondenzator možda neće utjecati na rad ili može uzrokovati padove i zamrzavanja do te mjere da se sustav neće uključiti. Lako ih je pronaći i lako ih je zamijeniti, trebate samo lemilo i želju, međutim, to će učiniti prijatelj koji zna lemiti ili servisni centar, gdje će kondenzatori zamijeniti uz malu naknadu.
Napredni radioamateri vjerojatno će reći da uvelike pojednostavljujem problem s kondenzatorima i bit će u pravu, ali u većini slučajeva dovoljna je takva vizualna dijagnostika s lemljenjem natečenih spremnika, a složenija dijagnostika i popravak komponenti zahtijevaju posebnu opremu i vještine radija. inženjer
#2 Ugrađena mrežna kartica
Najčešće gori zbog inducirane struje ili neispravnog prekidača. Ako je ugrađena mrežna kartica pregorjela, instalirajte zasebnu mrežnu karticu i onemogućite ugrađenu u BIOS-u. Ako nije onemogućeno, tada se računalo može zamrznuti pri pokretanju.
Br. 3 Napajanje
Napajanje izravno utječe na stabilnost i vijek trajanja komponenti. Zbog nekvalitetnog napajanja tvrdi diskovi se najčešće kvare. Problem s napajanjem može se manifestirati u obliku iznenadnog ponovnog pokretanja ili gašenja računala. Ponekad možda neće reagirati na tipku za uključivanje prvi put.
Napajanje mora biti poznatih marki: FSP, Thermaltake, OCZ, Corsair, Zalman, Cooler Master. Dobra jedinica od 700 W košta oko 100 USD. Savjetujem vam da uzmete jedinicu s odvojivim kabelima - prikladno je.
№4 Ploče za proširenje
Ponekad razlog nestabilnog rada sustava leži u ploči za proširenje. Danas je u većini računala jedina takva kartica video kartica. Stoga se dijagnoza svodi na pitanje performansi video kartice. Možete to provjeriti specijaliziranim testovima, na primjer
#5 Ubrzanje
Overclocking je povećanje frekvencije takta računalnih jedinica računala, najčešće procesora i video kartice, u svrhu povećanja performansi. Gotovo svako računalo može se malo overclockati bez gubitka stabilnosti. Međutim, problemi se ne pojavljuju uvijek odmah. Ako je vaš sustav overclockiran i doživljavate rušenja, provjerite svoje računalo testovima otpornosti na stabilnost, na primjer, istim, ako je problem overclocking, tada bi se sustav trebao zamrznuti ili ponovno pokrenuti. Glavna stvar je pratiti temperaturu GPU-a, poželjno je da ne dosegne 100ºS
RAM №6
Memorija loše kvalitete vrlo je neugodna stvar. Problemi se mogu pojaviti u obliku plavih ekrana, a šifra pogreške vam možda neće dati ništa. Neispravna memorija manifestira se na vrlo različite načine, ali možete je prvo provjeriti kroz ugrađeni test performansi u (možete čak i u probnoj verziji) ili isti. Napredna opcija -.
Br. 7 Kontakt procesora
Ponekad procesor može nekako izgubiti kontakt s utičnicom na neki nepoznat način. Najčešće sam to vidio s Pentium 4 S478 i s AMD-om. Rješenje je vrlo jednostavno: izvadite procesor i vratite ga.
#8 Prazna CMOS baterija
Računala različito reagiraju na praznu bateriju. Ponekad se sat samo ugasi, a ponekad se uopće ne uključi. Rješenje: zamijenite bateriju. Obično izgleda kao tableta
#9 CLR CMOS kratkospojnik
Ovaj kratkospojnik se koristi za resetiranje BIOS-a. Ako prebacite ovaj kratkospojnik u položaj CLR CMOS, računalo će prestati reagirati čak i na tipku za napajanje. Kako može biti u reset poziciji? Tko zna... Samo se ponekad dogodi. 
Bios reset jumper pored baterije
Na fotografiji kratkospojnik ima 2 pina, na drugim matičnim pločama može biti 3, tada položaj 1-2 obično znači način rada 2-3 - način resetiranja
Br. 10 Pregrijavanje računalnih čvorova
Obično se najviše grije procesor, sjeverni i južni most te video kartica. Ako se video kartica zagrijava, uklonite je i očistite za sada, ako je procesor, tada se toplinska pasta osušila ili trebate očistiti i hladnjak. Ako je procesor Pentium 4 sa socketom 478 (nemojte se smijati, dugo će raditi), onda provjerite nosače hladnjaka, kod ovog modela se često pokvare i hladnjak više ne prianja uz površinu procesora . Ako se mostovi griju, onda im je potrebno staviti radijator. Pomoću programa možete saznati temperaturu procesora, video kartice i tvrdih diskova
Ovdje je sve dobro
#11 Kvarovi diska
Diskovi se kvare - to je činjenica. Disk nakon 3-4 godine intenzivnog rada nije tako brz kao nakon kupnje, a ako se radi o sistemskom disku, tada se kvarovi na njemu mogu manifestirati u obliku zamrzavanja tijekom učitavanja, vrlo dugog učitavanja, pada sustava zbog I / O pogreške. Rješenje - pokrenite provjeru diska ugrađenu u OS ili upotrijebite. Ako je disk pod jamstvom, bolje ga je odmah promijeniti.
Kvarovi softvera
#12 Vozači
Windows je dizajniran tako da svaki vozač može prebaciti sustav na plavi ekran. Počevši od Windows Vista, stvari su nešto bolje, ali ovaj problem se i dalje javlja..
Većina problema s upravljačkim programima rješava se njihovim ažuriranjem. Ako kontroler diska ili upravljački programi ntfs / vfat zakažu, vrijedi provjeriti disk za pogreške.
#13 Jezgra
PAGE_FAULT_IN_NONPAGED_AREA - ovo je vjerojatno najčešća pogreška povezana s činjenicom da se neki program popeo u neispravno područje memorije ili zatražio podatke koji tamo nisu. Razlozi za ovaj neuspjeh vrlo su raznoliki. Ako se počelo često ponavljati, liječi se ponovno instaliranje Windowsa. Ponekad antivirusi uzrokuju takav kvar. Još jedan razlog za pad sustava povezan s jezgrom sustava Windows je piratski Windows s lošim aktivatorom.
Registar №14
Ako je registar oštećen, možete vidjeti sljedeću sliku:
To je obično zbog kvarova prilikom pisanja na disk, kao što je strujni udar. Ponekad se ovaj kvar lako popravlja pomoću USB flash pogona za pokretanje, ali se događa da se može izliječiti samo ponovnom instalacijom sustava Windows.
#15 Virusi
Većina modernih virusa se ne manifestira ni na koji način jer im je cilj ukrasti informacije, a ne razbiti sustav. Ali postoje i virusi koji služe za stvaranje botneta, na primjer, za distribuirano probijanje lozinki, DDoS napade ili čak za rudarenje kriptovalute bitcoin. Takav virus će koristiti 100% resursa vašeg računala, zbog čega će ono biti dosta usporeno.
№16 Sistemski softver
Postoji određena kategorija programa koji instaliraju svoje kernel module u sustav za nisku razinu interakcije s OS-om ili hardverom. Takvi programi uključuju sve CDROM emulatore, antiviruse, programe za particioniranje diska, vatrozide, neke sustave za zaštitu od kopiranja, virtualne uređaje. Najčešći problem takvog softvera je plavi ekran. Da biste utvrdili koji je program uzrokovao pogrešku, idite na zapisnik sustava:
Upravljačka ploča → Administrativni alati → Upravljanje računalom
Obratite pozornost na stupac Razina. Na ovoj snimci zaslona nema pogrešaka, ali ako se umjesto "Detalja" pojavi "Pogreška" ili "Kritično", provjerite sadržaj pomoću njih. Ponekad pomaže utvrditi uzrok kvara.
Zaključak
Ovo možda nisu svi mogući kvarovi, ali pokušao sam prikupiti najčešće probleme. U drugim člancima ovi će problemi biti detaljnije razmotreni s primjerima i objašnjenjima, a sam članak može biti dopunjen. U međuvremenu, nadam se da će ovaj članak nekome pomoći da shvati zašto je računalo odjednom postalo nestabilno.
Mnogi problemi povezani s računalom mogu se spriječiti kupnjom UPS-a za njega. Nemojte bacati 100 dolara na njega osim ako nemate laptop.
U ovom ću članku pokušati odgovoriti na vrlo popularno pitanje, koje je u većini slučajeva čak i teško objasniti. Često mi pišu u komentarima o nekakvom problemu s Wi-Fi-jem, pročitao sam pitanje nekoliko puta, ali ništa ne razumijem. I odgovaram na pitanje s nekoliko pitanja 🙂 kako bih shvatio u čemu je problem i razjasnio potrebne informacije. Razgovarajmo danas o nestabilnom radu Interneta, kada je povezan putem Wi-Fi-ja.
Pokušajmo shvatiti što je točno ta nestabilnost veze, što bi mogao biti problem i što se može učiniti za rješavanje problema s bežičnom mrežom.
Postoje trenuci kada internet ne radi kako bi trebao. Na primjer, povezali ste internet s računalom putem mrežnog kabela. Kupili smo i instalirali bežični router te se počeli spajati na internet putem Wi-Fi-ja. I počeli su primjećivati da Internet nekako ne radi kako treba, stalno je prekinut, brzina je mala itd.
Vjerojatno ću sada istaknuti probleme koji se mogu pripisati nestabilnom radu bežične mreže. Dakle, bit će nam lakše snaći se u samom problemu i mogućem rješenju.
- Česti prekidi veze. Na primjer, spojili ste pametni telefon i nakon nekog vremena on se sam isključi. Ili prijenosno računalo, stalno odspajanje i povezivanje. Vidio sam slučajeve kada je veza nestala na nekoliko sekundi, a odmah je vraćena. To nije uvijek vidljivo, ali ako imate instaliran Skype, tada se status njegove veze stalno mijenja. Ili se pored ikone veze pojavljuje žuta ikona. Evo još jednog članka o ovom pitanju: ““.
- Mala brzina internetske veze, ili skokovi brzine kada ste povezani putem Wi-Fi veze. Može biti da je, na primjer, tijekom dana brzina normalna, a navečer značajno pada (Ako je spojen kabelom, brzina je uvijek stabilna).
- Nestabilna Wi-Fi veza. To uključuje velik broj problema s povezivanjem. Na primjer, kada se uređaj spoji na mrežu drugi ili treći put. Ili, samo na određenom mjestu (na primjer, u blizini rutera, već sam pisao o ovom problemu ) .
- Kada primijetite bilo kakve probleme, ali, ne uvijek. Na primjer, internet radi dobro nekoliko dana, a onda opet počinju čudni problemi s Wi-Fi-jem. Ili, kao što sam već napisao, ujutro je sve u redu, ali popodne je veza nestabilna.
Ovaj bi se popis mogao nastaviti, ali mislim da ste shvatili. Želio bih samo isključiti s ovog popisa popularne probleme koji imaju svoje karakteristike i o kojima su već napisani zasebni članci:
- Pogreška “ ” na računalima ili kada je veza uspostavljena Mobilni uredaji Jesam, ali .
- Pogreške na mobilnim uređajima: , i "".
Rješavanje problema s nestabilnim Wi-Fijem
Imam neko univerzalno rješenje. A nema ni posebnih postavki kojima možete podesiti stabilnost rada. Morate pokušati pronaći rješenje. Dat ću vam nekoliko savjeta koji bi vam trebali pomoći u ovoj teškoj stvari.
Ponovno pokrenite ruter i prijenosno računalo (pametni telefon, tablet itd.).
Ovo je prva stvar koju treba učiniti. Samo isključite svoj usmjerivač i ponovno ga uključite. Također, ponovno pokrenite uređaj koji pokušavate spojiti na mrežu ili koji ima problema.
Morate shvatiti u čemu je problem.
Ovdje je sve jednostavno. Moramo pronaći krivca. To može biti ili vaš usmjerivač ili sam uređaj. (računalo, pametni telefon, itd.). Kako to učiniti? Samo pokušajte spojiti druge uređaje na svoju mrežu (po mogućnosti oni koji rade na istom operativnom sustavu). Ako se problem nastavi, onda je to najvjerojatnije pristupna točka. I u tome treba tražiti problem.
Ako se drugi uređaj poveže i internet radi stabilno, najvjerojatnije je problem u samom uređaju. (koji su imali poteškoća). I sama sam već zbunjena 🙂.
Provjerite radi li internet izravno.
Što izravno znači? To je kada je spojen bez rutera. Mrežni kabel izravno na računalo. Možda postoje neki problemi na strani pružatelja usluga. I već mučite svoj router i ostalu opremu 🙂.
Promijenite kanal na kojem je vaša bežična mreža.
Nužno je! Ako ima smetnji na kanalu na kojem radi vaš Wi-Fi (kao bežične, susjedne mreže), tada se u radu vaše internetske veze mogu pojaviti razni i neshvatljivi problemi koje je čak i teško objasniti. Za informacije o tome kako promijeniti kanal, pročitajte članak. Ovo je vjerojatno najvažniji i najučinkovitiji savjet.
Ažurirajte softver na ruteru.
Pogovor
Ako ništa ne uspije, napišite o svom problemu u komentarima. Pokušajte što detaljnije opisati problem. Shvatimo to zajedno.
Ako imate nešto dodati članku, bit ću vam samo zahvalan. Sretno!
Više na stranici:
Nestabilan internet preko Wi-Fi-ja: nekoliko savjeta za rješavanje problema ažurirano: 23. travnja 2014. od strane: admin
Svaki se vozač više puta susreo s nestabilnim radom motora. To se očituje u plutajućoj brzini, pod opterećenjem iu praznom hodu. Motor može raditi glatko, a tada postoji osjećaj da će se ugasiti. Međutim, ponovno počinje djelovati. Koji je razlog? Pokušajmo otkriti zašto motor radi s prekidima, a također saznajmo kako riješiti ovaj problem.
Slučajevi nestabilnog rada motora s unutarnjim izgaranjem i pokušaji uklanjanja
Tijekom rada, motor može trzati. Ponekad jednostavno nije moguće voziti normalno. Stručnjaci za automobilske usluge navode različite razloge. Dakle, neki kažu da je brtva ispod glave cilindra kriva za nestabilan rad. Ali naknadna zamjena ne daje ništa. Drugi dijagnostičar tvrdi da su zalisci krivi. Međutim, nakon podešavanja opet nema rezultata. Stručnjak za usis inzistira na tome da rasplinjač/injektor ne valja i da trebate kupiti novi ili ga očistiti. Ali, naravno, rezultat je opet nezadovoljavajući.
Bez obzira što rade, motor radi s prekidima. No pokazalo se da je u ovom slučaju problem bio u konektoru razdjelnika - u čipu koji je spojen na razdjelnik paljenja. Zbog toga je kontakt prekinut. Kao što vidite, nije uvijek nestabilan rad povezan s karburatorima, svijećama i drugim komponentama. Uglavnom je to ožičenje. Na ovome ćemo se detaljno zadržati.
Uzroci nestabilnog rada: sustav paljenja
Prvi razlog su neispravne svjećice. Čak i ako jedna svijeća ne radi ili ne radi ispravno, stabilan rad agregata neće biti moguć. Najmanje jedan cilindar motora će se pokvariti.
Ovaj rad motora povezan je s neispravnim svitkom paljenja. To se ne događa tako često kao razni problemi sa svijećama. Ali problem ne treba isključiti. Da biste shvatili da nešto nije u redu sa zavojnicom, možete pomoću iskre. Ako se njegova snaga značajno smanjila, to dovodi do nestabilnog i nestabilnog rada motora s unutarnjim izgaranjem.
Mnogi vozači će biti vrlo iznenađeni, ali često motor radi s prekidima uopće ne zbog rasplinjača ili injektora - uzrok je prebijena ili oštećena žica visokonaponske svjećice. Kao rezultat toga, to dovodi do smanjenja snage motora, njegovog nestabilnog rada i drugih problema.
Vratimo se poklopcu i kontaktima razdjelnika kao jednom od razloga nestabilnog rada motora s unutarnjim izgaranjem. Ako je u automobilu instaliran kontaktni sustav paljenja, onda ako su kontakti oštećeni, motor može raditi neravnomjerno. Možete zaboraviti na bilo kakvu stabilnost "u leru". Također postoje situacije kada izgori ugljen koji se nalazi u središtu poklopca razdjelnika s njegove unutarnje strane.
Sustav napajanja i nestabilan rad motora
Pouzdanost sustava napajanja jamstvo je glatkog i stabilnog rada motora. Razmotrite tipične kvarove koji uzrokuju nestabilne brzine motora s unutarnjim izgaranjem.
Ako motor radi povremeno, razlozi mogu biti benzin niske kvalitete. Danas se takvo gorivo vrlo često prodaje na benzinskim postajama. Ako automobil napunite nekvalitetnim gorivom, tada će brzina motora plutati, a automobil će se trzati. Ponekad auto jednostavno odbija krenuti. Stručnjaci preporučuju da u ovoj situaciji ispustite svo gorivo i provjerite prisutnost vode u gorivu. Ako se benzin potpuno ispusti, cijeli se vod pumpa pumpom. Također, neće biti suvišno isprati karburator i zamijeniti filtre za gorivo.
Začepljen ili začepljen rasplinjač još je jedan mogući uzrok. Krhotine u karburatoru mogu uzrokovati neuspjeh pokretanja motora. Ako su kanali ili mlaznice začepljeni, tada zapaljiva smjesa neće moći u potpunosti ući u komoru za izgaranje. To će odmah utjecati na rad motora s unutarnjim izgaranjem.
Prekidi u radu motora s unutarnjim izgaranjem i električne opreme: znakovi, rješenja
Ako motor radi s prekidima i postoji osjećaj da se motor sada zaustavlja, morate obratiti pozornost na tahometar. Ako se u trenutku nestabilnog rada strelica trza, uzrok kvara treba tražiti u električnoj opremi. Ovo su simptomi kratkotrajnih kvarova u sustavu paljenja (nema iskre). Ako nema tahometra, probleme s iskrom možete utvrditi bez njega. Auto se snažno trza tijekom vožnje.
Ali nije uvijek moguće brzo otkriti uzroke kratkotrajnog gubitka iskre. Često, kao što je gore navedeno, to su loši kontakti ili svitak paljenja. Drugi krivac je kondenzator, kontaminirani kontakti. Ako su postavljeni novi kontakti, a motor radi neravnomjerno, to znači da su loši.
Trambler i kondenzator
Ako je problem u kondenzatoru na razdjelniku (a on može potpuno ili djelomično otkazati), tada će se motor pokrenuti, može raditi ispravno i stabilno u praznom hodu. Ali u procesu kretanja jedinica će se trzati. To ukazuje na oštećeni kondenzator. Skinite poklopac s razdjelnika, povucite klizač tako da se kontakt otvori. Kako se provjerava? Rukom zakrenite klizač tako da otvorite kontakt.
Tijekom procesa otvaranja trebala bi skočiti iskra. S oštećenim kondenzatorom bit će plav i dovoljno jak.
Također na razdjelniku može postojati nedovoljan ili pretjerano veliki zazor u kontaktima. To uzrokuje nestabilan rad motora. Stabljika se može ljuljati s jedne na drugu stranu. Ima brege i klizač. Kontakti će se otvoriti bez puno jasnoće, što će uzrokovati prekide. Treba zamijeniti čahure vretena ili cijeli razdjelnik.
Visokonaponske žice
Već smo gore razmotrili ovaj razlog. Ako motor radi s prekidima (injektor ili karburator, svejedno), onda prvo treba obratiti pozornost na spojeve žica. Ako je utikač prekriven zelenim premazom, morate kapnuti ulje na njega i pričekati. Lubrikant nagriza okside i uklanja ih. Također možete odvrnuti i zategnuti matice kojima su žice pričvršćene na svitak paljenja.
Ako to ne pomogne, zamjenom možete lako pronaći pokvareni dio. Ali poteškoća je u tome što ako indukcijski svitak radi djelomično, to se može otkriti samo zamjenom poznatim novim.
Povremeni rad se ne utrostručuje
Ne brkajte prekide u radu motora s utrostručenjem, kada jedan od cilindara ne radi. Kad motor "troi" neće biti trzanja. U tom slučaju dolazi do lošeg prianjanja. I u praznom hodu trzanja će i dalje biti.
Ako automobil radi s prekidima, onda su problemi definitivno u sustavu paljenja. Ako, kada se naglo pritisne gas, motor zastane, a zatim se podigne i počne dobivati zamah, tada je razlog u rasplinjaču. Sustav paljenja nema nikakve veze s tim. Rijetko se padovi mogu pripisati lošem svitku. Potonji proizvodi slabu iskru.
Benzinska pumpa
Događa se da pumpa za gorivo ne pumpa dobro gorivo, ali u tihom načinu rada nema kvarova.
Dovoljno je samo snažno pritisnuti gas, automobil će početi trzati, dok neće biti jakih trzaja. Motor će se ugasiti i zatim ponovno pokrenuti. A ako poništite papučicu i ponovno je pritisnete, motor će ponovno raditi glatko. U tom slučaju preporuča se zamijeniti ili popraviti pumpu za gorivo ili njezino stablo. Zašto motor radi s prekidima? Nedostaje mu benzina zbog činjenice da pumpa za gorivo ne radi učinkovito.
Rad u praznom hodu i s prekidima
Ovo je također jedan od čestih problema s kojima se većina vlasnika automobila suočava. Mnogo je razloga za ovaj fenomen. U ovom slučaju kvarovi ovise o vrsti motora - to je jedinica rasplinjača ili jedinica za ubrizgavanje. Razmotrimo svaku vrstu zasebno.
automobili s karburatorom
Ako motor povremeno radi u praznom hodu, to može značiti da je postavka XX u karburatoru pogrešila. Pomaknut je prema siromašnijoj smjesi goriva. U tom slučaju preporuča se podešavanje broja okretaja u praznom hodu na 800-900 o/min na karburatoru.
Također je moguće da elektromagnetski ventil ne radi. U tom će slučaju motor normalno raditi samo s potpuno ispruženom prigušnicom. Ako ga uklonite, motor će se odmah zaustaviti.
Nestabilan rad motora također je povezan sa začepljenim mlaznicama rasplinjača ili praznim kanalima. Ovdje nema dovoljno zraka u gorivu. Ovaj problem se može brzo riješiti čišćenjem rasplinjača u cjelini i mlaznica.
Ako postoji curenje viška zraka, to također dovodi do stvaranja.Kao rezultat, motor radi s prekidima u praznom hodu. Provjerite nepropusnost usisnih cijevi.
motor s ubrizgavanjem
Moderne jedinice za ubrizgavanje su tehnološki naprednije, ali s njima postoje problemi. Često je kvar povezan s kvarom senzora. Također postoje problemi sa svijećama, dovodom zraka (ovdje je DMRV mjerač protoka na cijevi). Potonji se može usisati u sustav "izvana".
Također, nemojte isključiti probleme s žicama. Često kvari senzor brzine u praznom hodu ili EGR ventil.
Gašenje hladnog motora
Obično auto krene i odmah stane. Zatim sljedeći put kad okrenete ključ, motor već radi normalno. U prvom slučaju, gorivo napušta pumpu za gorivo u spremnik, au plovnoj komori karburatora već postoji gorivo. Kad se ključ okrene, motor se pali i radi normalno, ali pumpa još nije sjela da pumpa benzin u karburator. Zbog toga hladan motor radi s prekidima.
Također, rasplinjač može pripremiti smjesu koja je previše siromašna ili previše bogata. U jedinicama za ubrizgavanje, razlog je u mlaznici, koja "na hladno" daje pogrešan dio smjese u bilo koji cilindar. Rješenje problema je čišćenje na štandu.
Rezimirati. Kao što vidite, motor je nestabilan iz raznih razloga. Prije svega, morate obratiti pozornost na sustav unosa i paljenja. Možda je problem u nekoj vrsti ožičenja ili senzora.
