Tänapäeval on sihtkohta jõudmiseks palju erinevaid viise. Punktide A ja B vahelise vahemaa saab läbida auto, bussi, trammi, trolli, takso jne abil. Milline on parim valik, võttes arvesse, et elate suures linnas?
Ühistransport
Nende hulka kuuluvad: trammid, trollid, bussid jne. Esiteks väärib märkimist, et seda tüüpi transport liigub teatud marsruute. Peate teadma, millise bussiga saab näiteks punktist A punkti B. Seda polegi nii raske teha, aga siis tuleb vajalikku punkti kõndida.
Sellisel reisil on ka eeliseid. Magada saab ühistranspordis, mis on oluline. Lisaks saate hõlpsalt nautida linna panoraami. Selliste reiside maksumus on samuti madal, mis ei saa muud üle kui rõõmustada. Erinevates linnades võivad hinnad erineda sõltuvalt linna või linnaosa administratsiooni määratud kuludest.
Takso
Suurepärane alternatiiv igat tüüpi transpordile, mis kulgeb rangelt määratletud marsruutidel. Näiteks on firma "S-Taxi". See on Kiievis töötanud mitu aastat ja on kõige usaldusväärsem. Sellel transpordiliigil on ka oma plussid ja miinused. Peamine eelis on suurepärane teenindus ja suur kiirus reisija toimetamine punktist A punkti B. Sel juhul tuleb inimesel nimetada vaid konkreetne aadress ja takso viib ta soovitud punkti linnas. Selle transpordiliigi ainsaks puuduseks on suhteliselt kõrge hind. Loomulikult peate alati teenuse eest maksma. Peale selle on parim lahendus.
Paljud kasutavad ebaseaduslike vedajate teenuseid. Ka meie riigis on neid päris palju. Ükski ebaseaduslik vedaja ei vastuta reisija eest, mistõttu ei ole alati õigustatud seda konkreetset marsruuti järgima. Takso sel juhul jääb parim variant. Iga ettevõtte juht teab, et tema kõrval või selja taga on inimene, kelle eest ta vastutab. Kaasaegsed meetodid navigeerimine võimaldab jõuda lõpp-punkti võimalikult lühikese ajaga ja seda vajab iga reisija, kes otsustab sellist transporti kasutada.
Otsige ja looge teile optimaalsed ühistranspordi marsruudid teie asukohast ja soovitud tänava või majani, samuti jalgsi auto-, jalgratta- ja jalgsi marsruute.
Vali transport:
Ühistransport Autoga Jalgratas Jalgsi
Kuva marsruut kaardil
Marsruut linna kaardil.
Küsides, kuidas sinna saab või kuidas Moskvas teatud tänavale või majja jõuda? Vastame – see on väga lihtne, leidke meie veebisaidil oleva reisiplaneerija abil oma parim marsruut mööda linna. Meie teenus leiab teile kuni 3 võimalust Moskva linnas liikumiseks teie aadressilt ja sihtkohta. Marsruutidega kaardil klõpsake üksikasjade nuppu (alguseikoon) ja minge lehele Täpsem kirjeldus reisivõimalused. Kõigil liinidel näidatakse sõiduaega, võttes arvesse liiklusummikuid, busside, väikebusside ja muu ühistranspordi arvu.
Populaarsed marsruudid:
- ALATES: Moskva, Golubinskaja tänav, 9 - KUNI: Moskva, Bolotnikovskaja tänav, 31k1;
- KÄTTE: Moskva, Sumskaja tänav, 6k1 – KUNI: Moskva, Bolotnikovskaja tänav, 5k2;
- KÄTTE: Moskva, Bolšaja Akademicheskaya tänav, 75k1 – KUNI: Moskva, Bolšaja Akademicheskaya tänav, 5;
- KÄTTE: Moskva, Rooma metroojaam - KUNI: Moskva, Bolšaja Andronevskaja tänav 6;
- KÄTTE: Moskva, Novoslobodskaja tänav, 50/1s1 – KUNI: Moskva, Bolšaja Bronnaja 3;
Meie saidi kasutajad küsivad sageli näiteks: "Kuidas saada bussijaamast haiglasse?" jne. Otsustasime hõlbustada parima marsruudi otsimist kõigile abivajajatele.
Etteplaneeritud marsruudil sõitmine on viis võõral maastikul tekkida võivate probleemide kõrvaldamiseks ja soovitud teelõigu võimalikult kiireks ületamiseks. Ärge unustage üksikasju, määrake kaardil eelnevalt liikumissuund mööda teed ja pöörded.
Reisi planeerimise teenuse abil tuleb lihtsalt sisestada marsruudi algus ja lõpp, seejärel vajutada nuppu "Näita marsruuti kaardil" ning saate mitu marsruudivalikut. Valige endale sobivaim ja asuge liikuma. Marsruudi koostamise viise on neli - linna ühistranspordiga (sh fikseeritud marsruudiga taksod), autoga, jalgrattaga või jalgsi.
Juba mitu aastat on Internetis ringelnud pilt-meem - emotsionaalsed nilbed muljed Moskvast pärit provintsist. Nende hulgas on ka fraas: "Buss 483, ärge andke damn!" Linnatranspordi numeratsiooni loogika ei ole tõepoolest alati ilmne. Küla selgitas välja, mis põhimõttel bussidele, trollibussidele ja trammidele numbrid omistatakse.
Riigi ühtse ettevõtte "Mosgortrans" pressiteenistus
Kõik pealinna linnalise reisijateveo liinid on ühe-, kahe- ja kolmekohaliste numbritega. See numeratsioon on ajalooliselt välja kujunenud ega muutu. Uutel suundadel määratakse transpordile uued numbrid või varem tühistatud liinide numbrid. Kogu nummerdamine on individuaalne, kuid on ka kokkusattumusi: marsruute saab märgistada samamoodi erinevad tüübid transport. Niisiis, tramm number 3, trollibuss number 3 ja buss number 3 sõidavad mööda linna ringi, kuid kõik sõidavad erinevatel marsruutidel.
Uutele marsruutidele pole veel vaja neljakohalisi numbreid määrata. Seal on aga bussiliinid nr 1001, 1002 ja 1004, mis varem kuulusid kommertsvedajatele. 2013. aastal viidi need üle Mosgortransi juhtimise alla, reisijate mugavuse huvides numbreid ei muudetud.
Mõnikord võetakse nummerdamisel arvesse konkreetse marsruudi eripära. Näiteks Moskvas on mitu "sotsiaalset" liikumissuunda, need hõlmavad haridusasutusi, meditsiini, sotsiaalkaitse. Selliste marsruutide numbrid algavad tähega C: C1, C2 jne. Samuti on linna maismaatranspordi öised marsruudid, need on bussid nr H1, H2, H3. Tähti kasutatakse ka lühendatud lendude puhul: need dubleerivad marsruudi kõige aktiivsemad lõigud. Reisijate navigeerimise hõlbustamiseks lisatakse sellise marsruudi sisestamisel põhinumbrile täht “k” (lühike). Näiteks on bussiliin nr 709, mis kulgeb Orekhovo metroojaamast Kashirskaja metroojaama, ja nr 709k, mis läheb Orekhovo metroojaamast Moskvorechye platvormile.
Konstantin Trofimenko
Majanduskõrgkooli megalinnade transpordiprobleemide uurimiskeskuse direktor
Moskvas transpordi jaoks erilist nummerdamissüsteemi pole - see on metsik segu saja-aastaste marsruudinumbrite, stalinistlike, brežnevlike ja 1990. aastate numbrite vahel. Nad kõik kuhjusid üksteise otsa.
On ka marsruute, mis kasutavad oma tähistuses tähti. See võib olla tingitud sellest, et kunagi oli transporditee jagatud kaheks osaks. Juhtub ka nii, et marsruut hargneb: transport järgib marsruuti ja siis selle versioon, mille numeratsioonile on lisatud täht A, keerab paremale. Sellise täheta variant järgneb otse edasi. Kõik see tekitab muidugi segadust. Linnanavigeerimine pole absoluutselt kasutajasõbralik. Kui inimene ei ole sellele teemale spetsialiseerunud, ei tea ta tõenäoliselt muid marsruute peale nende, mida ta vajab.
Nõukogude ajal tehti regulaarselt tööd linnatranspordisüsteemi optimeerimiseks. 90ndatel lõpetasid nad selle tegemise ja nüüd jätkatakse katseid. Eelmisel aastal tõstatati mitte ainult transpordi numeratsiooni probleem, vaid ka küsimus teatud liinide vajalikkusest. Juhtub, et need kaotavad oma tähtsuse: näiteks oli buss, mis viis inimesed tehasesse. Ettevõte suleti ja inimesed lõpetasid seal käimise, kuid marsruut toimib edasi. Kas linn vajab seda? Kuid kahjuks pole need tööd siiani positiivse tulemuseni viinud.
Illustratsioon: Nastja Grigorjeva
Marsruudi andmete saamiseks tuleb lihtsalt sisestada punktide nimed (kasutada sisestusvormi vihjeid) ja vajutada "Leia"- lehel kuvatakse Peterburi bussid, trollid, trammid ja väikebussid, jälgides mõlemat teile huvipakkuvat punkti. Soovi korral saate piirata otsingut konkreetse transpordiliigiga.
Otsi numbri järgi soovitab teil saada teavet konkreetse marsruudi kohta - valige transpordi tüüp ja sisestage marsruudi number, et minna täieliku teabega lehele.
Tulemused näitavad kaardil otse- ja tagasimarsruute, tööaegu, sõiduintervalle ja piletihindu. Enamiku marsruutide jaoks on bussigraafik saadaval aja järgi, funktsioon printida ajakava valitud peatuste jaoks.
Väikebusside, busside, trammide ja trollibusside marsruudikaartidel on andmed liikumise algus- ja lõpuaja kohta, et saaksite teada, kui kaua teid huvitav marsruut kulgeb ja mis kellaajast algab.
Hõljutades kursorit peatuse nime kohal, näed selle tähist kaardil või lähed täpsema info juurde. Teave konkreetse peatuse kohta sisaldab märki kaardil ja Internetis sellesse peatusesse lähima transpordivahendi saabumisaeg. Samuti kuvatakse peatust läbivate marsruutide loend koos saabumisaja näiduga.
