Як бути новачкові на роботі. Ваш перший робочий день. Як поводитися на новій роботі? Ці улюблені дзеркала

Як мінімум половина вашого успіху на новому місці роботи залежатиме від того, наскільки швидко ви засвоїте правила корпоративної культури, прийняті в компанії, і наскільки добре зможете грати за її правилами.

У солідних компаніях, де за культуру відповідають окремі фахівці, вона зазвичай складна та багатошарова. Іноді тим, хто вступив на роботу в компанію, читають цілий курс про історію підприємства і про те, як з урахуванням цієї спадщини потрібно поводитися на роботі. Корпоративна історія може включати легенди про предків і правлячих нащадків, висловлювання і афоризми, девізи, гасла і символи. Все це слід знати, і не тому, що так належить, а тому що одного разу розуміння стратегії компанії допоможе вам мислити в тому ж ключі. Раціоналізаторська пропозиція на кшталт батька-засновника в очах керівництва важитиме більше, ніж просто ідеї.

Правило № 1: Пам'ятайте про заявлену стратегію компанії та вірте в неї. Не упускайте можливості пов'язати ваші дії з корпоративними цінностями.

Усвідомте правила гри

Корпоративна культура є скрізь, навіть там, де про це не знають. Це те, що називається "у нас так заведено" і стосується всього – починаючи від манери обідати на роботі, закінчуючи спільними святами. По суті, для співробітника має бути неважливо, чи йдеться про гречку в термосі, чи про обід з вилкою і ножем у світлій їдальні на увазі у начальства - його справа прийняти заведений порядок, і чим раніше він засвоїть принципи корпоративної культури, тим швидше стане своїм. Можна, звичайно, попливти проти течії, і замість того, щоб разом з усіма йти до їдальні, гризти всухом'ятку принесені бутерброди. Але це перший крок до того, щоб уславитися аутсайдером.

Приходити на нове робоче місцезі своїм статутом точно не варто. І навіть питання ставити погодите - можете поранити тендітні корпоративні серця. В одній дуже відомої в пору її розквіту компанії в кожному кабінеті висіли портрети творця, причому здорового. Дуже гідна здобувачка мала необережність поцікавитися, навіщо це потрібно, і жартома порівняла господаря з вождем світового пролетаріату. Глибоко ображений менеджер із кадрів гумору не оцінив, і після сухої розмови з дівчиною негайно відправив її документи до кошика.

Правило № 2: З першої хвилини придивляйтеся, прислухайтеся, робіть висновки та грайте в ту саму гру.

Навчіться відпочивати корпоративно

Ще одна важлива частина корпоративної культури – дозвілля. Відпочивати люблять усі, але все роблять це по-різному. Тому в одній компанії свята виходять природні та радісні, в іншій – співробітників змушують "веселитися" і болісно дивитися на годинник. Пропускати корпоративні вечірки вкрай не рекомендується, відразу ж уславитеся "некорпоративним", а це іноді коштує репутації. В одній компанії керівники вирішили відзначати дні народження співробітників обов'язковими святами – з кульками-тортиками, індивідуальним подарунком, концертом у виконанні співробітників, але, головне – щоб усі були! В результаті, кожен такий день народження (а траплялися вони практично щотижня) перетворювався на тортури. Мучився, червоніючи від сорому, іменинник. Співробітники знемагали від натягнутості заходу, і навіть згодні були прочитати будь-який вірш, щоб тільки свято швидше припинилося. Раділи, схоже, лише керівники, які щоразу реалізуючи свої приховані педагогічні таланти, стомлювали весь колектив конферансом "Ну, діти, встаньте в коло". Але як би там не було, всі, хто справно відвідував іменинні вечірки, були у фаворі у керівництва.

Правило № 3: Не уникайте колективу та можливості продемонструвати свою соціальність.

Прийняти корпоративну культуру- означає стати адекватним компанії та заведеним у ній порядкам. Ті, хто не відповідає принципам та нормам організації, рано чи пізно йдуть з неї. Так що, якщо ви хочете жити в новій родині довго і щасливо, засвоїти її культурні (навіть якщо й не дуже) цінності обов'язково доведеться.

Всі ми через це проходимо – влаштовуємось на нову роботу і ось воно, випробування – перший робочий день. І нехай це вже чергове місце працевлаштування, колектив-то незнайомий, правила внутрішнього розпорядкута обов'язки інші. Що робити новобранцю і як поводитися?

Перший день на новій роботі

Багато в чому перший робочий день буде вирішальним - яке враження ви справите на колег і безпосереднього начальника, як впораєтеся зі своїм природним хвилюванням.

Власне роботою, швидше за все, ви мало займатиметеся. Цей день більш ознайомчий.

Ви маєте знайомство з колегами, зі структурою фірми - суміжними відділами, іншими підрозділами.

Потрібно дізнатися, де знаходиться офісна техніка і як вона працює, яким чином організована система внутрішньої комунікації, до кого звертатися з різних питань - технічних, побутових, адміністративних.

У перший день на новому місці вам належить процедура оформлення: потрібно написати заяву про прийом на роботу, познайомитися зі своїми обов'язками, викладеними в посадової інструкції, правилами внутрішнього розпорядку

Перший робочий день після декрету

Зовсім не легким може стати перший робочий день для молодих мам, які виходять з декрету. За цей час багато що змінилося, треба до цього звикнути. Та й увійти в новий статус непросто – тепер ви працююча мама.

Що вам належить зробити:

1. поспілкуватися з начальником та колегами;
2. познайомитись з новими співробітниками;
3. з'ясувати нові вимоги до роботи;
4. проаналізувати, чого належить навчитися і чи зможете ви зробити це самостійно.

Чого робити не слід:

1. запізнюватися - доведіть, що працюючі мами можуть бути пунктуальними;
2. надто докладно і багато розповідати про свого малюка, все добре в міру;
3. часто дзвонити додому, щоб дізнатися, як там упораються без вас;
4. переживати, звинувачуючи себе в тому, що ви залишили своє дитя без материнського нагляду.

Перший робочий день - він буває таким різним у відпустників, що повернулися, у молодих мам, що вийшли з декрету і в тих, хто влаштувався на нову роботу.

Загальне одне – зрозуміле хвилювання та деяка розгубленість. Прислухайтеся до порад психологів, ми постаралися підібрати найактуальніші з них. І успішного вам, легкого дебюту на робочому місці.

«Комсомолка», експерти-інструктори з водіння та петербурзькі знаменитості дають поради тим, хто тільки сів за кермо

Фото: Тимур ХАНОВ

Змінити розмір тексту: A A

Літо. Петербуржці йдуть у відпустки, утворюється вільний час. Хтось відпочиває за кордоном, хтось на дачі. Багато витрачають гарячі літні дні не на шашлики і сонячні ванни, а ... на ретельні заняття в автошколах. Не тільки тому, що часу багато вільного, а й тому, мовляв, що влітку легше вчитися.

Так чи інакше, але саме в літній періодна дорогах з'являється дедалі більше новачків. Речі, як відомо, змінюють людину, а найбільше – машина. Це нове життя, В якій потрібно освоїти багато нових правил. Недотримання їх загрожує наслідками. Іноді – трагічними…

Я за початок червня працював на кількох ДТП, участь у яких взяли люди, які щойно сіли за кермо, - розповів співробітник ДІБДР Олексій Ірвіндт. – Вони завжди здивовано плескали очима. Я, мовляв, не тут повернув, бо розгубився і взагалі машиною нещодавно керувати почав. Мені стало цікаво, чого навчають у автошколах?

Правила поведінки на дорозі є як голосні, яким обов'язково навчають в автошколах, так і негласні, яким йдуть досвідчені водії.

Не шкодуйте грошей

Багатьом новачкам та й досвідченим водіям радять пройти курси екстремального водіння.

Таких занять безліч. Кожен обіцяє навчити і екстриму, і контраварійці, і мало не тому, як на Місяць злітати. Як запевняють фахівці, ця справа потрібна. Але до кожного конкретного водія потрібний індивідуальний підхід.

Мені важливо виявити рівень водіння учня, – каже інструктор Іван Чужмар. – Це необхідно, щоб скласти індивідуальну програму.

Заняття у групі, звичайно, теж мають цінність, але індивідуальні набагато ефективніші. Усю увагу приділяють лише вам.

А в групу можна трохи згодом, - запевняє Чужмар. - Адже зараз головне - результат саме ваш, а в групі його помітити складно. Інші учасники ховають помилки.

З іншого боку, навчання у групі дає можливість спостерігати за іншими водіями, - кажуть в одній із петербурзьких шкіл екстремально кермування. - Ви можете відзначати їхні успіхи та навчатися на їхніх помилках. Мета повторення вправ - сформувати «пам'ять тіла», щоб у реальній небезпечній дорожній ситуації зреагувати не мізками, а рефлексами лише на рівні підсвідомості.

Знак оклику - на допомогу?

Усі водії, стаж водіння яких не більше двох років, повинні приклеїти до скла свого авто жовтий знак оклику. Щоб інші учасники дорожнього рухурозуміли - перед ними новачок. І дорогу поступилися, і не бібікали зайвий раз. Це все теоретично. Насправді, зазвичай, відбувається по-іншому.

На дорозі багато людей, які, схоже, мають проблеми з головою. Помічаючи знак оклику, вони починають «підрізати», сигналити і всіляко нервувати, - ділиться досвідом водій з трирічним стажем Віра Анісімова. - Я випробувала всі ці страхіття на собі. Мені порадили знак відклеїти, і все прийшло в норму.

Однак дорожні експерти все ж таки радять кріпити його на заднє скло.

Саме для звичайних людей. Вони всі зрозуміють і пробачать. Адже ви їх попередили, - вважає Іван Чужмар. - Будь-яка людина в першу чергу народилася пішоходом, а водієм став уже згодом. Хоча є індивіди, які стверджують протилежне.

За словами інструктора, завжди знайдеться водій, який не витерпить і налякає новачка або підріже, якщо його щось не влаштує у вашій поведінці. Такі випадки обов'язково будуть. Варто бути готовим до цього. Помічати таких лихачів навчають у спеціалізованих автошколах.

Це ціла наука. Двома словами не пояснити. Але її швидко всі розуміють та застосовують у житті. Я завжди належу до учасників зі знаком на склі з повагою. Якщо зустрічаю таких на парковці, обов'язково запропоную допомогу. Як правило, люди відповідають посмішкою та згодою.

Права на автомат

Незабаром на дорогах Петербурга, та й усієї Росії, можуть з'явитися незвичайні випускники автошкіл. Восени минулого року Держдума ухвалила законопроект, пов'язаний із безпекою дорожнього руху. Настають зміни - як незначні, так і кардинальні.

У документі не передбачається самостійна підготовка водіїв на отримання прав категорій «А» та «В» – так звана «складання іспитів екстерном». Навчання в автошколі є обов'язковим.

Незабаром автошколам доведеться придбати машини з автоматичною коробкою передач. Суспільність свого досягла.

Навіщо вчитися керувати механікою, якщо потім все одно на «автомат» пересядеш?

У ДІБДР ініціативу підтримали. Більше того, минулого літа прем'єр Володимир Путін передбачуване нововведення схвалив.

Учні автошкіл, які склали іспит на машині з «автоматом», отримають відповідне посвідчення водія. Зі спеціальною позначкою. На «автоматі» здав – на «автоматі» та їзди. А от із механіки на «автомат» пересісти можна буде без проблем. Це логічно. Адже досвід, набутий при керуванні автомобілем з механічною КПП, нічим не замінити.

Програма підготовки водіїв теж зміниться, - зазначає начальник головного управління із забезпечення безпеки дорожнього руху МВС Росії Віктор Нілов.

На думку фахівців, подібне рішення також є профілактикою ДТП. Особливо серед тих, хто тільки-но сів за кермо.

Нововведення явно зменшать рівень корупції серед співробітників ДІБДР, – сказав кореспондентові «КП» інструктор однієї з петербурзьких автошкіл Артур Хромов. - Ряд екзаменаційних вправ, наприклад, старт з місця на підйомі, який стоїть недосвідченим водіям величезних нервів, на машині з АКПП справді виконується елементарно. Автомат встановлений на іномарках, в яких є гідропідсилювач керма. Він крутиться нормально. Уявіть, як складно новачкові судомно крутити кермо «жигулів», яке ледве повертається. Адже саме на цих вправах екзаменатори валять тих, хто здає. Довільний вибір трансмісії, я думаю, має вирішити частину цих проблем.

Найкраща профілактика ДТП для тих, хто їздитиме на «автоматі», – навчатися та здавати на права на машині з АКПП, – вважає випускниця цьогорічної автошколи Надія Герасимова. - Левову частку часу в період навчання я витрачала на те, щоб не плутати передачі та не глухнути на світлофорах. Краще не морочитися з цим. А тренуватись проїжджати складні ділянки. Наприклад, нас в автошколі долати кругові перехрестя вчили лише теоретично. На практиці не їздили жодного разу. І в перші два місяці по дорозі на роботу і назад кругове перехрестя (шосе Революції та проспект Енергетиків) я проїжджала буквально зі сльозами на очах.

Забудьте про телефони

Нині мало хто може обійтися без телефону. По мобільнику розмовляють скрізь – у ліфті, на вулиці, у громадському транспорті, на роботі. У тому числі й керуючи автомобілем. Людям, які тільки сіли за бублик, треба бути дуже уважними.

Ви можете настільки звикнути до стільникового, що потягнетеся до нього за інерцією, щоб відповісти. А кермо триматимете однією рукою, - каже психолог Микола Родоський. - Усі ці речі, якими ви користувалися, будучи виключно пішоходом, краще забути. Тому що ви втратите концентрацію на дорозі, тим більше з огляду на те, що ви не настільки досвідчені.

Для тих, хто має бути завжди на зв'язку, є кілька альтернатив: по-перше, якщо дзвінок дуже важливий, краще зробіть зупинку. Крім того, є комплекти гарнітур, які дозволять говорити, не відриваючи руки від керма. Але не забувайте, що то не панацея. Справа не в тому, як ви тримаєте кермо, а в тому, що ви зосередите увагу на розмові. Автомобілісти зі стажем радять: на час перших поїздок мобільники взагалі відключати.

Те саме стосується і радіо. Крім того, спочатку просіть своїх пасажирів не розмовляти. Автомобіль з недосвідченим водієм - місце для балаканини не найвдаліше.

ПОРАДИ ПОЧИНАЮЧИМ АВТОМОБІЛІСТАМ

Є правила, які ви не знайдете в жодному підручнику. Ті закони, які виробляються згодом лише у досвідчених автомобілістів:

При керуванні передньопривідним або повнопривідним автомобілем при повороті не викручуйте кермо до упору, а завжди залишайте запас ходу. Інакше шруси, або «шарніри рівних кутових швидкостей», швидко зношуються, і доведеться їх регулярно міняти.

Паркувати автомобіль завжди краще заднім ходом, так він займає менше місця, легше маневрує та менше проблем із виїздом зі стоянки.

Для власників авто з механічною (ручною) коробкою: не їздіть на нейтральній передачі. При спуску з крутої гірки може статися блокування керма та коліс, що призведе до втрати керованості автомобілем. Це особливо небезпечно взимку на слизькій дорозі. При під'їзді до світлофора гальмуйте двигуном та переходьте на знижену передачу. Не вичавлюйте постійно зчеплення, навіть при коротких зупинках переходьте на нейтральне положення. Інакше дуже сильно зношується вижимний підшипник

Не залишайте автомобіль надовго на ручнику, краще залишайте на увімкненій передачі. Інакше підтягувати трос ручника доведеться дуже часто, а взимку ви зовсім не зможете рушити, гальмівні колодки примерзнуть до барабанів.

Акуратно переїжджайте лежачого поліцейського. Знижуйте швидкість за кілька метрів до перешкоди, гальмуйте, а перед самою перешкодою різко відпускайте гальмо. При цьому ваш автомобіль спритно проскочить перешкоду, а підвіска не постраждає від пробоїн.

Слідкуйте за кондиціонером. Включайте його регулярно, для того що не витекла рідина, що охолоджує, і не сохли трубки. Ремонт обійдеться дорого

Для того щоб уберегти авто від замету - гальмуйте уривчасто. Шляхом енергійних та швидких натискань на педаль гальма

І, нарешті, керуйте автомобілем в чудовому настрої, без поспіху, тільки так ви дістанетеся до місця призначення вчасно.

А ЯК У НИХ?

Як вчилися керувати машиною петербурзькі знаменитості?

Шоумен та телеведучий Дмитро НАГІЄВ:

На другому занятті в автошколі я зрозумів, що то не моє. Комусь дано бути водієм, а комусь простим пішоходом. Але, незважаючи на всі труднощі, я отримав права. На дорогах не треба лихачити. Я, наприклад, спокійний водій, незважаючи на те, що виграв кілька разів перегони на виживання. А пораду новачкам можу дати таку: не реагуйте на хамів. На дорогах їх багато, вони можуть спантеличити. І взагалі через хамство надто багато ДТП у нашій країні.

Актриса Евеліна БЛЕДАНС:

Можна сказати, що я вчилася водити на дорозі і запам'ятовувала Правила дорожнього руху вже на ходу. Через якийсь час я зрозуміла, що мені потрібен інструктор з водіння. Тренера знайшла, і він навіщось почав мене вчити їздити на механічній коробці передач. Дуже лаявся, тому що я сильно тиснула на газ і не вичавлювала зчеплення. Пара занять, і тренер втік від мене, сказавши, що ніяких грошей йому не треба за навчання і що йому не потрібне сиве волосся у його віці. Я подумала, ну й добре. Все одно в моїй першій машині "Гелендвагені джи 500" була коробка "автомат". А пораду новачкам я дала б таку: не варто нічого боятися. Потрібно бути сміливим і йти в бій, бути впевненим у собі та своїх силах.

Співачка Тетяна БУЛАНОВА:

Я отримала права у далекому 1994 році. Загалом, якщо чесно, я не люблю водити. Вічна проблема з пробками та парковками. Нарізати кола в пошуку місця для паркування - не моє. Я можу легко сісти та проїхати громадським транспортом, часто їжджу на таксі чи тролейбусі, а чому ні? Початківцям хочу дати пораду: насамперед не боятися. Змусити себе сісти за кермо та поїхати. Так я навчила їздити свого брата. Якби не я, то він би досі не водив.

Актор Олександр ТЮТРЮМОВ:

Посвідчення у мене з 1979 року. Тоді я відвідував військову кафедру, і ми мали таку спеціальність, як офіцер автомобільної служби. Так вийшло, що я вивчив весь процес керування від і до. Найголовніше - не боятися і не панікувати, перебороти у собі усі страхи. Бути уважним, помічати знаки. І голова має вміти крутитися на 380 градусів.

Композитор Ігор КОРНЕЛЮК:

Я навчився керувати автомобілем… ви не повірите, у сім років! Справа була в Бресті. Мій батько купив "запорожець". Я дивився на тата і мріяв якнайшвидше сам сісти за кермо. І ось одного разу, коли батько попросив з'їздити з ним кудись, я йому відповів, що поїду за умови, якщо він дасть мені покермувати. Він погодився. Спершу я їздив на першій передачі. Потім батько дозволив перейти на другу. За кілька днів – на третю. Я виріс, купив собі БМВ та легко отримав права. А друзі дивувалися, як я так зміг сісти за кермо і одразу поїхати, вони не знали моєї дитячої історії. Усім новачкам пораджу вивчити правила дорожнього руху. Їжджу Петербургом і таке відчуття, що їх ніхто не читав.

КОМПЕТЕНТНО

Викладач фізики водіння Іван ЧУЖМАР:

Літо – сезон відпусток. Як правило, вільного часу трохи більше у більшості людей. І найголовніше, що не так слизько. Це багатьох учнів заспокоює. Хоча серед деяких учнів існує думка, що якщо ти навчався в автошколі взимку, то тобі далі все легко даватиметься.

Я з такою думкою не згоден. І зимова та літня дороги мають свої особливості. І дізнатися про всі тонкощі за один повний сезон просто неможливо. Тому на запитання, коли краще йти вчитися, я відповідаю так: страшно тобі взимку, тоді складай іспит влітку. Але щоб їздити ще й узимку, необхідно повчитися особливостям зимової їзди.

Я маю кілька учнів, які вже протягом кількох років приходять протягом року на заняття. На автодромі ми сминаємо багато моментів із ними, як влітку, так і взимку. І в місті з ними я займаюся, щоб звернути увагу на зміну їхньої поведінки за кермом. Самі знаєте, як у нас «бувалі» їздять. Достатньо подивитися на аварію досвідчених водіїв та страшно стає за новачків.

ДО РЕЧІ

Дорога для пішохода та для водія - різні речі

Ви не раз ходили пішки, наприклад, до метро чи до магазину. Шлях начебто знайомий. Однак цей маршрут для автомобіліста може виявитися іншим. Є ж дороги з одностороннім рухом або, наприклад, стоянка біля пункту призначення буде заборонена. Або дороги будуть на ремонті. Ви буквально заблукаєте.

Таких сюрпризів буде багато, – поділяються спостереженнями автолюбителі. - Щоб не виникало таких ситуацій, потрібно докладно перед поїздкою вивчити маршрут пересування.

Обзаведіться картами та атласами, а в ідеалі – GPS-навігатором. Найважливішими для вас маршрутами - до роботи - прокатайтеся кілька разів. Хороше знання дороги – запорука успіху для новачків.

Заздалегідь увечері все сплануйте.Ви почуватиметеся не так знервовано, якщо, прокинувшись вранці і збираючись до школи, ви вже будете до всього готові. Підготуйте шкільну форму на перший день у новій школі, складіть собі обід і переконайтеся в тому, що ви приготували і поклали все шкільне приладдя. Така підготовка допоможе вам заснути і менше хвилюватися з приводу свого першого дня в новій школі.

Виберіть костюм або форму, в якій почуваєтеся чудово.Виберіть той одяг, який виражає вашу індивідуальність і підвищує вашу впевненість у собі. Можливо, в перший день у новій школі вам захочеться одягнути щось гарне, а не просто повсякденне вбрання, наприклад, нову сорочку замість старої вицвілої. Перевірте, щоб одяг був чистим і випрасуваним, прийміть душ, почистіть зуби, нанесіть макіяж або якісь гігієнічні засоби, якими ви зазвичай користуєтеся. Врахуйте, що в багатьох школах є вимоги до форми одягу - він повинен мати світський характер і відповідати загальноприйнятим нормам ділового стилю.

• Якщо ви сподіваєтеся знайти друзів зі схожими інтересами, спробуйте одягнути футболку або сорочку з принтом вашого улюбленого серіалу, музичної групи або спортивної команди. Це досить простий спосіб розпочати розмову та розтопити лід. Ознайомтеся зі статутом школи - можливо, у вашій новій школі неприпустимо носити такий одяг.
• Якщо ви носите шкільну форму, перевірте, наскільки добре вона сидить на вас. Намагайтеся надати індивідуальності своєму зовнішньому виглядуодягнені аксесуари, які говорять щось про вашу особистість. Наприклад, можна нафарбувати нігті у свій улюблений колір або одягнути ремінь з логотипом улюбленої команди на пряжці (знову ж таки, якщо подібне допустимо в школі).