ДОРОЖНІ ПІДІГРАВАЧІ З ПРОМІЖНИМ ТЕПЛОНОСІЄМ.
Забезпечують «м'яке» нагрівання за рахунок наявності проміжного теплоносія та можуть використовуватися для нагрівання нафтової емульсії, нафти, газу, газового конденсату, води, теплоносіїв на об'єктах видобутку, транспортування та первинної підготовки нафти.
Як проміжний теплоносій може використовуватися прісна вода (мінералізація не більше 1 г/л), а також будь-які негорючі нев'язкі теплоносія (водні розчини етиленгліколю, пропіленгліколю, антифризи, тосол і т.д.).
При використанні як теплоносій розчинів етиленгліколю необхідно це вказати в опитувальному листі, т.к. вони вимагають використання цілісних прокладок на фланцевих з'єднанняхємність-змійовик, ємність-топка, без клейових швів.
Можливе виготовлення без змійовика, для нагрівання води для технологічних чи теплофікаційних цілей.
Змійовики колійних підігрівачів виготовляються на розрахунковий тиск 6,3 МПа, при вказівці меншого тиску в опитувальному листі змінюються межі вимірювання КВП, що комплектно поставляється, конструкція змійовика не змінюється.
При використанні як палива газу, що не відповідає вимогам ГОСТ 5542-2014, обов'язково вказати склад, звернувши увагу на вміст сірководню та інших сірковмісних компонентів, баластових газів (CO2 та N2), наявності краплинної фракції.
Дорожні підігрівачі розраховані на стабільний, без різких коливань тиск газу на вході від 0,2 до 0,4 МПа, у разі іншого тиску або ймовірності різких коливань - необхідно вказати при замовленні. За наявності вимог щодо виробників або марок використовуваного КВП – вказати при замовленні. Дорожні підігрівачі відносяться до технологічних апаратів, що використовують у технологічному процесі відкритий вогонь, і тому не вимагають використання вибухозахищеного обладнання.
За наявності вимог щодо комплектування вибухозахищеним КВП – вказати в опитувальному листі, бажано з розшифровкою причин встановлення вибухозахищеного КВП (стандарт підприємства, необхідність забезпечення вимог по кліматичному виконанню тощо), при цьому слід враховувати, що пальників, запальників, блоків іскрового розпалювання у вибухозахищеному виконанні немає.
Стандартне постачання колійного підігрівача: колійний підігрівач, комплектний КВП, система автоматизації, клемні коробки. При необхідності постачання без автоматики та КВП – обговорити спеціально при замовленні. При необхідності постачання колійного підігрівача із заводською теплоізоляцією – обговорити спеціально при замовленні. При необхідності постачання кабельної продукції– обговорити спеціально під час замовлення, із зазначенням відстаней.
Подорожні підігрівачі поставляються без освітлення майданчика, АВР, системи контролю загазованості, пожежної сигналізації, системи пожежогасіння, парової завіси, вузлів обліку продукту, що нагрівається, і палива, вищого рівня (SCADA-системи). При необхідності постачання зазначених вище компонентів - необхідно вказати окремо при замовленні.
Системи автоматизації БУК-5ПУР, БУК-4.Х3.АПН поставляються без БКА (блоків комутаційних апаратів) та утеплених шаф. За наявності дутьових пальників замість БКА поставляється блок керування вентагрегатом.
Необхідність постачання цих систем автоматики з БКА або у шафах, що утеплюють, з електрообігрівним обмовляється при замовленні. Всі нижченаведені підігрівачі можуть бути виготовлені у варіантах для роботи на газовому, рідкому або комбінованому (газ-рідина) паливі, для роботи на попутному нафтовому газі з високим вмістом сірководню, для роботи з високов'язкими нафтами.
Підбір колійного підігрівача слід вести тепловою потужністю. Продуктивність дана орієнтовно для початкового вибору підігрівача.
Шляховий підігрівати ППТ-0,2.
У маркуванні може стояти букви Р, К, Ж, ГЖ. Літери означають:
Г – підігрівач оснащений газовим пальником;
Ж – підігрівач оснащений рідинним пальником;
ГЖ - підігрівач оснащений комбінованим пальником;
К – підігрівач розрахований до роботи з високов'язкими нафтами.
Подорожні підігрівачі ППТ-0,2 комплектуються системами автоматизації СА-ПНГ.М (за замовчуванням), БУК-5ПУР, БУК-4.Х3.АПН (на вимогу замовника або підбором на опитувальний лист).
Як паливо реалізована робота на газі (природний, попутний нафтовий, технологічний газ), рідини (нафта, дизельне паливо, пічне паливо, стабільний газовий конденсат) або комбінованому газорідинному варіанті.
Випускаються з пальниками:
- ІГК 1-15 (інжекційні Казанцева, основний варіант);
- НУС-01 (інжекційні спеціальної розробки, варіант для роботи на попутному нафтовому газі з наявністю краплинної фракції, не погасають при закиданні крапельної фракції в сопло пальника);
- ІГК 4-50 (для колійних підігрівачів підвищеної потужності – до 0,3 Гкал/год, знижують ККД підігрівника колійного);
- ГГВ-25 (дутьові, потрібна наявність вентиляторного агрегату);
- ГГВ-50 (для колійних підігрівачів підвищеної потужності – до 0,3 Гкал/год, знижують ККД підігрівника колійного, дутьові, потрібна наявність вентиляторного агрегату);
- безпрецезійною суперкафітуючою механічною форсункою (дутьові, потрібна наявність БПЖТ або насосного блоку для створення тиску перед форсункою, працюють на будь-якому виді палива, у тому числі й нафти);
- блочні пальники Екофлам, Унігаз, Ламборджіні іноземного виробництва (тільки із системою автоматизації СА-ПНГ.М, потрібне укриття для захисту пальника від кліматичних впливів, не потрібна наявність БПЗП або насосного блоку, непридатні для роботи на нафті).
- ГГВ-25, ГВ-50 безпрецезійною суперкафітуючою механічною форсункою (дутьові пальники, потрібна наявність вентиляторного агрегату).
У маркуванні може стояти літери А, АЖ, АМ, АС, Д
Літери означають:
А – підігрівач поставляється комплектно із системою автоматизації (будь-якого типу);
АМ – підігрівач поставляється комплектно із системою автоматизації мікропроцесорної (на базі ПЛК);
АЖ - підігрівач поставляється комплектно з системою автоматизації (будь-якого типу) і рідинним або комбінованим пальником;
АС – підігрівач поставляється комплектно із системою автоматизації (будь-якого типу) для роботи на газу з високим вмістом сірководню (до 5% і вище);
Д – підігрівач поставляється комплектно із системою автоматизації (будь-якого типу) та двопотоковим змійовиком.
Підігрівачі колійні ПП-0,63А та ПП-1,6А комплектуються системами автоматизації СА-ПНГ.М (за замовчуванням), БУК-5ПУР, БУК-4.Х3.АПН (на вимогу замовника або підбором на опитувальний лист).
Випускаються з пальниками:
- ПП-0,63.04.00.000 (спеціальної розробки для попутного нафтового газу інжекційна) – основний варіант;
- ІГК 4-50 (інжекційний пальник Казанцева, для колійних підігрівачів зменшеної потужності);
- ІГК 4-100 (інжекційний пальник Казанцева);
- ГГВ-100, ГВ-100 (дутьові пальники, потрібна наявність вентиляторного агрегату);
- блочні пальники Екофлам, Унігаз, Ламборджіні іноземного виробництва (тільки із системою автоматизації СА-ПНГ.М, потрібне укриття для захисту пальника від кліматичних впливів).
- безпрецезійною суперкафітуючою механічною форсункою (потрібна наявність БПЖТ або насосного блоку для створення тиску перед форсункою, працюють на будь-якому виді палива, у тому числі й нафти);
- блочні пальники Екофлам, Унігаз, Ламборджіні іноземного виробництва (тільки із системою автоматизації СА-ПНГ.М, потрібне укриття для захисту пальника від кліматичних впливів, не потрібна наявність БПЗП або насосного блоку, непридатні для роботи на нафті);
- ГГВ-100, ГВ-100 безпрецезійною суперкафітуючою механічною форсункою (дутьові пальники, потрібна наявність вентиляторного агрегату)
У маркуванні може стояти букви М, МК, М-КС.
М – підігрівач поставляється комплектно із системою автоматизації (будь-якого типу);
МК – підігрівач поставляється комплектно із системою автоматизації (будь-якого типу) та рідинним або комбінованим пальником;
М-КС – підігрівач поставляється комплектно із системою автоматизації (будь-якого типу) для роботи на газу з високим вмістом сірководню (до 5% і вище);
Подорожні підігрівачі ПБТ-1,6 комплектуються системами автоматизації СА-ПНГ.М (за замовчуванням), БУК-5ПУР, БУК-4.Х3.АПН (на вимогу замовника або підбором на опитувальний лист).
Випускаються для використання як паливо газ (природний, попутний нафтовий, технологічний газ), рідке паливо (нафта, дизельне паливо, пічне паливо, стабільний газовий конденсат) або газ і рідке паливо (комбіновані газо-рідинні).
Випускаються з пальниками:
- ГГВ-200 (основний варіант);
- блочні пальники Екофлам, Унігаз, Ламборджіні іноземного виробництва (тільки із системою автоматизації СА-ПНГ.М, потрібне укриття для захисту пальника від кліматичних впливів);
- з безпрецезійною суперкафітуючою механічною форсункою (дутьові, потрібна наявність БПЖТ або насосного блоку для створення тиску перед форсункою, працюють на будь-якому виді палива, у тому числі й нафти);
- блочні пальники Екофлам, Унігаз, Ламборджіні іноземного виробництва (тільки із системою автоматизації СА-ПНГ.М, потрібна наявність укриття для захисту пальника від кліматичних впливів, не потрібна наявність БПЗП або насосного блоку, непридатні для роботи на нафті).
- ГГВ-200, ГВ-200 з безпрецезійною суперкафітуючою механічною форсункою (дутьові пальники, потрібна наявність вентиляторного агрегату).
Шляховий підігрівач ПП-1,6 поставляється із системою автоматизації САУ.ПП-1,6, яка виготовляється на базі різних контролерів (Direct Logic, Siemens, Alen Bradley, Schneider та інші) та може розміщуватись як у блоці апаратурному БАО, так і поставлятися у вуличному кліматозахищеному виконанні.
Дані системи автоматизації призначені для віддаленого керування розпалюванням, автоматичним захистом з відсіканням подачі палива та надходження звукового та візуального сигналу на пульт керування оператора. Система розшифровує і запам'ятовує першопричини при неприпустимих відхиленнях технологічних параметрів від заданих норм, зникнення напруги живлення та обрив ліній зв'язку з датчиками, що контролюють граничні параметри, видача сигналу, що сповіщає про зупинку або роботу печі в диспетчерську (на верхній рівень), а також зв'язок з машиною верхнього рівня за інтерфейсом RS-485 з використанням стандартних промислових протоколів, що дозволяє легко інтегрувати підігрівач в АСУ ТП ділянки, а також організувати віддалений моніторинг та керування його параметрами.
Паливо
Залежно від комплектації підігрівача ПП-1,6 він має можливість роботи на газоподібному паливі – природний та попутний нафтовий газ, або комбінованому виді палива – ПП-1,6АЖ (газ/нафта або дизельне паливо).
При використанні в якості палива нафти необхідно застосовувати блок підготовки рідкого палива БПЖТ (див. блок підготовки рідкого палива БПЖТ).
Технічні характеристикиустановки
|
Основні технічні дані |
Розмір параметрів |
|||
|
Тиск у продуктовому змійовику, МПа (кгс/см2) |
||||
|
розрахунковий |
||||
|
Температура, |
на вході продукту в нагрівач, не менше |
|||
|
нагрівання продукту, не більше |
||||
|
нагрівання проміжного теплоносія |
386 (95) |
|||
|
абсолютна мінімальна навколишнього повітря, не нижче |
||||
|
найменування |
нафта, нафтова емульсія, пластова вода з вмістом кислих газів: |
|||
|
характеристика |
Вибухонебезпечна |
|||
|
Клас вибухонебезпечної зони за ГОСТ Р 51330.9-99 |
||||
|
Прибавка для компенсації корозії, мм |
||||
|
Продуктивність з нафтової емульсії при нагріванні на 25 0С, обводненістю 30%, т/добу |
||||
|
Корисна теплова потужність, МВт (Гкал/год), не більше |
||||
|
ККД підігрівача, не менше |
||||
|
Розрахунковий термін служби, років |
||||
|
Паливо - природний або попутний нафтовий газ із параметрами: |
||||
|
теплота згоряння, МДж/нм3, в межах |
||||
|
Тиск перед пальником, кПа, в межах |
||||
|
Витрата паливного газу, м3/год, не більше: |
||||
|
на один пальник |
||||
|
Промтеплоносій |
прісна вода*** |
|||
|
Перепад тиску у двох змійовиках, МПа (Кгс/см 2), не більше |
||||
|
Кількість блоків підігрівача, шт, всього в тому числі: |
||||
|
колектор газовий |
||||
|
блок вентиляторного агрегату |
||||
|
Система керування САУ.ПП-1,6 |
||||
|
Потужність САУ.ПП-1,6 в системі з підключеними електромагнітними клапанами, не більше |
||||
|
Габаритні розміри (довжина x ширина x висота), мм, не більше |
||||
|
14200х3136х3450 |
||||
|
підігрівач у робочому стані |
18500х4780х7440 |
|||
|
Маса підігрівача, кг, не більше |
||||
|
заповненого водою |
||||
Примітка:
*Наведені параметри забезпечуються для середовищ, що підігріваються, з в'язкістю при температурі 200С, не більше 100х10*-6 м*2/с (100 сСт).
** Як промтеплоносій можливе застосування водних розчинів етиленгліколю, ДЕГа.
***Можливо виконання змійовика нагріву продукту Ду100 і Ду150.
Сертифікат відповідності № РОСС UA. АВ28. Н05762. Дозвіл Ростехнагляду РРС 414)0196
Дорожній підігрівач ПП-1,6(АМ) (автоматизована блочна газова піч з водяним теплоносієм) призначений для підігріву зневоднених нафтових емульсій, в'язких нафт при транспортуванні трубопроводами, а також води для різних технологічних цілей.
Основні технічні дані
|
Корисна паливна потужність, МВт (Гкал/год), не більше |
|
|
Продуктивність по продукту, що нагрівається, кг/с (т/добу): .Нафтова емульсія, обводненістю 30% мас, при t=25°C |
|
|
Тиск у продуктовому змійовику, МПа (кга/см2): Робоче, не більше Розрахунковий Пробне гідравлічне |
6,3 (63) 6,3(63) 8,2 (82) |
|
Перепад тиску в змійовику, МПа (кгс/смг), не більше |
|
|
Температура, К (°С): На вході продукту в підігрівач, в межах. Нагріву продукту, не хворіючи. Нагрівання проміжного теплоносія, не більше. |
278…232 (5…50) 343 (70) |
|
Проміжний теплоносій |
Прісна вода |
|
Середовище, що нагрівається - нафта, нафтова емульсія, пластова вода, з вмістом, % моль, не більше: .Сіроводень (H2S) Двоокис вуглецю (СО2) |
|
|
Паливо - природний, попутний нафтовий газ, з параметрами: Теплота згоряння, МДж/нм, в межах Тиск на вході до блоку підготовки палива, МПа (кгс/см2). в межах Тиск перед пальником, МПа (кгс/см*), в межах Витрата паливного газу, мЗ/год, не більше |
35…60 0,002 0,3…1,2 (3,0…12,0) 0,07…0,15 (0,7…1,5) 180 |
|
Коефіцієнт корисної дії, %, не менше |
|
|
Габаритні розміри (довжина ширинах висота), не більше |
|
|
Маса підігрівача без проміжного теплоносія, кг, не більше |
|
|
Показники надійності: .Середній термін служби, ліг |
Примітка:
* За умови теплотворної спроможностіпаливного газу 40,3 МДж/м (9625 ккакл/м).
* * При низьких температурах навколишнього повітря можливий підігрів повітря надходить на горіння електронагрівачами потужністю 10 кВт. Підігрівач складається з наступних основних частин: блок нагріву, блок підготовки палива, блок вентагрегату, система автоматизації.
*** На замовлення може бути виготовлений підігрівач для роботи на паливному газі із вмістом HjS до 5%.
До складу підігрівача входять такі основні частини: посудина, два змійовики, сані, дві топки, два горілочні пристрої, майданчик і сходи, дві труби домові.
Стандартно оснащується системою автоматизації БЧК-4Х (з двопозиційним регулюванням), яка призначена для дистанційного керування розпалюванням, автоматичного захисту з відсіканням палива, видачею звукового сигналу, розшифровкою та запам'ятовуванням першопричини при недопустимих відхиленнях технологічних параметрів від заданих норм, зникнення напруги живлення з датчиками, що контролюють граничні параметри, видача сигналу, що сповіщає про зупинку або роботу печі в диспетчерську (на вищий рівень), а також зв'язок з машиною верхнього рівня за інтерфейсом RS-232/485 з використанням стандартних промислових протоколів.
Опис конструкції та принцип роботи:
Підігрівач колійний з проміжним теплоносієм призначений для нагрівання нафтопродуктів під час транспортування, а також нафтових емульсій та газового конденсату на установках підготовки нафти. Може комплектуватися пальними пристроями працюючими як на газоподібному (ПП-1,6Г), так і на рідкому паливі (ПП-1,6Ж).
Опис конструкції та принцип роботи:
Підігрівач являє собою горизонтальну циліндричну ємність з плоскими днищами, у внутрішній порожнині якого в нижній частині встановлені дві топки П-подібного типу і два 4-х західних трубчастих змійовика; у моделі ПП-4Д чотири 4-х західних змійовиків, що забезпечують знижений гідравлічний опір. Місткість заповнюється рідким теплоносієм через розширювальний бачок.
Зовні судини змонтовано вузли підготовки та подачі палива пальниковим пристроям, сходи, майданчик обслуговування.
Підігрівач розташовується на рамі конструкції зварювання.
Продукт подається в змійовики, в яких нагрівається від теплоносія до 70? Температура теплоносія підтримується автоматикою +95С шляхом регулювання потужності пальників.
Технічні характеристики колійного підігрівача ПП-1,6
|
Параметр |
Значення |
|
|
0,3…1,2 (3,0…12,0) 0,07…0,15 (0,7…1,5) |
||
|
Щільність, кг/м³, не більше В'язкість, м²/c (ст) |
4,0…6,2 (40…62) |
|
|
11700х4800х7400 |
||
|
Показники надійності: Середній ресурс до капітального ремонту, років Середній термін служби, років |
||
|
Параметр |
Значення |
|
|
природний або нафтовий попутний газ, рідке паливо (нафта, мазут, дизпаливо) |
||
|
Характеристика газового палива: Природний, попутний нафтовий газ, з параметрами: Теплота згоряння, МДж/нм, в межах Тиск на вході в блок підготовки палива, МПа (кгс/см 2), в межах Тиск перед пальником, МПа (кгс/см 2), в межах Витрата паливного газу, м 3 /год, не більше |
0,3…1,2 (3,0…12,0) 0,07…0,15 (0,7…1,5) |
Характеристика газового палива: Природний, попутний нафтовий газ, з параметрами: Теплота згоряння, МДж/нм, в межах Тиск на вході в блок підготовки палива, МПа (кгс/см 2), в межах Тиск перед пальником, МПа (кгс/см 2), в межах Витрата паливного газу, м 3 /год, не більше |
|
Характеристики паливної нафти: Теплота згоряння, МДж/м³, в межах Щільність, кг/м³, не більше В'язкість, м²/c (ст) Сірководень H 2 S, % мовляв, не більше Двоокис вуглецю СО 2 % мол., не більше Температура експлуатаційна, К (ºC), не більше Тиск на вході в підігрівач, МПа (кгс/см²), в межах Тиск перед пальником, МПа (кгс/см²), не більше Витрата паливної нафти, кг/год, в межах |
4,0…6,2 (40…62) |
|
|
Коефіцієнт корисної дії, %, не менше |
||
|
Габаритні розміри (довжина x ширина x висота), не більше |
11700х4800х7400 |
Габаритні розміри (довжина x ширина x висота), не більше |
|
Маса підігрівача без проміжного теплоносія, кг, не більше |
||
