Як розкрутити службу таксі у невеликому місті. Як залучити клієнтів у таксі. Підготуйте професійних таксистів

• AmoCRM
• Unisender
• Slack

Забудовникам, автосалонам та іншим компаніям, клієнти яких для здійснення покупки або отримання послуги повинні приїхати до їхнього офісу, складно залучити аудиторію – багато хто відкладає візит через необхідність кудись діставатися. Щоб мотивувати клієнта все-таки приїхати в офіс, москвич Сергій Алумов придумав сервіс безкоштовного таксі CallToVisit.

27 років, підприємець з Москви, співзасновник та автор ідеї сервісу безкоштовного таксі для залучення клієнтів у кінцеві точки продажів. Закінчив МАДІ за спеціальністю «будівництво автошляхів та аеродромів». Працював провідним інженером в управлінні діагностики автошляхів у «РОСДОРНІЇ», після чого змінив сферу діяльності - пішов у data-агентство Weborama. У 2017 році разом із партнерами заснував B2B-сервіс CallToVisit. Початкові вкладення становили близько 1 мільйона рублів.

Придумати бізнес у відпустці

Ідея сервісу CallToVisit прийшла Сергію Алумову під час новорічних канікул у січні 2017 року. До канікул він узяв на роботі – у data-агентстві Weborama – двотижневу відпустку та почав вивчати різні інструменти залучення клієнтів. До того моменту Сергій уже 2 роки пропрацював у сфері digital-маркетингу та розумів, що кожен із цих інструментів має свою конверсію у продажу – якесь рішення виявляється продуктивнішим, якесь не дуже.

«У компанії Weborama ми працювали з великими брендами, забудовниками, клініками. Я знав потреби замовників і розумів, як влаштований ринок digital-маркетингу, хто і з ким тут взаємодіє, скільки коштує клієнт та скільки компанії готові за нього платити», - згадує Сергій.

Зібравши інформацію про ефективність різних інструментів із залучення клієнтів, він вирішив запропонувати новий – безкоштовне таксі для потенційних покупціву кінцеві точки продажу.

«Людині легше спонукати на візит до офісу компанії, якщо надати йому безкоштовне таксі. Люди швидше приймають рішення про поїздку, адже їм не потрібно думати про те, як вони діставатимуться до місця призначення, і про час, витрачений на дорогу. Завдяки такому інструменту кількість клієнтів значно зростає», - пояснює Сергій Алумов.

Партнерів для своєї ідеї він вирішив шукати серед агрегаторів таксі: Gett, Яндекс.Таксі, Whelly. "Яндексу" проект видався цікавим. Домовившись із цією компанією про співпрацю, Сергій підключив до проекту свого шкільного друга та колегу з Weborama Дмитра Єгорова. Разом вони вирішили об'єднати зусилля та вкластися у розробку MVP (Minimal Viable Product – мінімально життєздатний продукт, примітка редації).

Step by step

Найнявши розробників на аутсорсі, Сергій та Дмитро паралельно проводили зустрічі з потенційними клієнтами.

«Коли ми почали цим займатися, я зрозумів, що не вдається поєднувати зустрічі з потенційними клієнтами та партнерами із поточною роботою. Ще зрозумів, що дуже вірю в цей продукт. І вирішив ризикнути, присвятивши весь свій час його розвитку», – розповідає Алумов.

Він пішов із роботи і вклав у справу наявні накопичення - близько 1 мільйона рублів. Потім зняв офіс, зареєстрував проект CallToVisit і разом із Дмитром Єгоровим почав шукати клієнтів.

У день тестового запуску проекту жодної поїздки не було. Плюс до всього, як згадує Сергій, сайт працював «накрива і навскіс». Саме тому єдиний відвідувач, котрий побажав скористатися безкоштовною поїздкою на таксі, не зміг її оформити. Це з'ясувалося після того, як творці проекту передзвонили йому по телефону. Після чого почали працювати над помилками та доопрацьовувати сайт.

Першим клієнтом CallToVisit став стриптиз клуб Burlesque. Його маркетологи, які знали Сергія по роботі в агентстві Weborama, погодилися протестувати сервіс, який він пропонує. Так на сайті клубу з'явилася кнопка «Безкоштовне таксі».

Ми зрозуміли, що це працює. Тоді у нас ще не було таргентингу, і ми не могли визначити, чи замовляє клієнт безкоштовне таксі вперше чи ні. Також не було змоги встановити радіус дії пропозиції. Багато чого було незрозумілим, тому Burlesque не зміг оцінити ефективність сервісу. Натомість ми переконалися, що попит на таку послугу клієнти мають», - констатує Сергій.

Після цього вдалося залучити вісім клієнтів та розмістити на їхніх сайтах віджет «Безкоштовне таксі». Послуга справді виявилася затребуваною.

Стало зрозуміло, що проект потребує масштабування. Для цього були потрібні інвестиції: вкладеного на початковому етапі мільйона рублів було явно недостатньо. Проект знайшов двох інвесторів – Миколу Шестакова, колишнього топ-менеджера «Яндекса» та засновника перформанс-агентства Adventum, та Віталія Грознова, співвласника маркетингової групи Air. Вони вклали в CallToVisit 10 мільйонів рублів в обмін на частку у проекті – 40%.

Інвестиції дозволили збільшити штат компанії, сформувати відділ продажу та продовжити розвивати сам продукт.

Пропозиція, цікава всім

Сергій Алумов зазначає, що ідея безкоштовного таксі для клієнтів – унікальний маркетинговий інструмент, аналогів якому у світі немає. Наразі таку послугу пропонує лише СallToVisit.

Працює все так. На сайті клієнта з'являється віджет «Безкоштовне таксі». Щоб автомобіль приїхав за клієнтом, йому потрібно залишити у спеціальній формі на сайті свій номер телефону, адресу подачі машини та зручний час для подорожі. За бажанням замовника можна повідомити про додаткові опції: наявність дитячого крісла, необхідність перевезення тварини і так далі. Інформація про пункт призначення (адресу офісу продажу) налаштовується автоматично під час встановлення віджету.

Після заповнення заявки компанія отримує повідомлення про майбутню подорож і може розрахувати час прибуття клієнта до свого офісу. Клієнт отримує стандартні повідомлення про час подачі авто та контакти водія.

Найчастіше кнопку замовлення безкоштовного таксі розміщують на своїх сайтах забудовники, медичні центри та автоцентри. Як правило, автосалони та офіси продажів у девелоперів знаходяться далеко від станцій метро, ​​у спальних районах. Тому багато потенційних клієнтів відкладають візити до них через складну логістику. Послуга безкоштовного таксі дозволяє клієнту дістатися місця призначення з комфортом.

Сергій Алумов впевнений, що завдяки використанню його сервісу в маркетингових ціляхвиграють усі:

Компанія, яка отримує потрібних клієнтів;

Клієнт, якому пропонують комфортні умови, щоб він діставався офісу продажів;

Сервіс CallToVisit, який отримує плату з компаній-клієнтів.

Є другий варіант використання цієї послуги – смарт-інтегрування. Не завжди клієнти CallToVisit зацікавлені в тому, щоб їхня аудиторія могла відразу замовити безкоштовне таксі через форму на сайті. Наприклад, медичні центри повинні заздалегідь знати про візит клієнта – потрібний фахівець може бути зайнятий, якщо людина приїде без попереднього запису або дзвінка. Іноді компанія хоче пропонувати безкоштовне таксі не всім клієнтам, а лише тим, у яких воно більше зацікавлене. Наприклад, банк надсилає машину до клієнта, якому схвалено кредит. У такому випадку він отримує посилання на форму замовлення, відкритому доступіна сайті компанії вона не вивішується.

Наразі клієнти CallToVisit замовляють для своєї аудиторії сумарно на місяць 3000 поїздок. Приблизно половина з них відбувається спонтанно – клієнт заходить на сайт компанії та одразу ж замовляє таксі. У квітні планується збільшити кількість поїздок до 5 тисяч. І потім зростатиме щомісяця на 25-30%.

Монетизація проекту

На сьогоднішній день CallToVisit монетизується завдяки пропозиціям для різних типівта обсягів бізнесу.

Сервіс має професійний тариф, орієнтований на великих гравцівринку із середнім чеком від 30 тисяч рублів. Вартість підключення до цього тарифу становить 15 тисяч рублів на місяць для однієї точки продажу, за кожну додаткову клієнт доплачує 3 тисячі рублів. Разом із встановленням віджету на своєму сайті замовник отримує персонального менеджера, який допомагає йому у всьому розібратися. Послуги таксі у разі оплачуються окремо.

Для малого та середнього бізнесу компанія розробила спеціальний продукт Self service без щомісячного платежу, але з оплатою комісії у розмірі 30% від кожної поїздки. Підключення віджета CallToVisit у цьому пакеті безкоштовне. Для використання сервісу клієнт кладе на рахунок у особистому кабінетідеяку суму. Після здійснення кожної поїздки з нього списується її вартість плюс комісія у розмірі 30% від кожного платежу.

Компанії, що купили ліцензію на використання віджету, самостійно без допомоги персонального менеджера реєструються в особистому кабінеті, додають опис діяльності, вибирають клас автомобілів таксі, радіус та частоту поїздок, час відвідування точок продажу та налаштовують показ кнопки «Безкоштовне таксі» на сайті.

Рахунки клієнту виставляються автоматично на запит, після чого він може отримати всі необхідні документи, що закривають. Також він має доступ до статистики, яку збирає віджет. Менеджери в точках продажу отримують повідомлення про нові замовлення та здійснені поїздки за допомогою sms, email- або Telegram-повідомлень.У цьому випадку CallToVisit заробляє лише на комісії.

«Ми інтегруємося з CRM: кажемо, який саме канал привів кожного клієнта, даємо карту звітності – звідки найчастіше відбуваються поїздки. Це допоможе клієнту зрозуміти, де можна розмістити свою рекламу, наприклад, у певному торговому чи бізнес-центрі. Завдяки нашій аналітиці у клієнта з'являється більше даних, які допомагають йому оптимізувати витрати на рекламу та підвищити її ефективність», - зауважує Сергій Алумов.

У планах сервісу співпраця з великими клієнтами, які замовлятимуть велику кількість поїздок. Передбачається, що вони платитимуть CallToVisit комісію з кожної поїздки у розмірі 10%. Поки що таких клієнтів у проекту немає.

Пошук клієнтів

Нині найефективнішим каналом продажів є холодні дзвінки. Частина клієнтів приходить, дізнавшись про CallToVisit з публікацій у ЗМІ.

Ми не продаємо продукт, який вже існує (наприклад, машину). Ми пропонуємо продукт, про який люди ще не знають. І найадекватніший спосіб донести інформацію про себе – через публікації, відео, семінари», - розповідає Сергій Алумов.

Іншим гарним способомзалучення нових клієнтів є розміщення кейсів від замовників, що вже діють. Ця інформація представлена ​​на сайті CallToVisit. Наприклад, у групи компаній ПІК за кілька місяців використання сервісу кількість первинних клієнтів збільшилася на 80%. Кожен третій із них забронював квартиру в новобудові, а кожен шостий здійснив покупку. "Можна сказати, що інструмент відмінно впливає і на індекс задоволеності покупців, і на конверсії в покупку", - робить висновок Роман Адбуллін, керівник управління реклами ДК ПІК.

Іноді домовитися про зустріч із представниками компанії-клієнта досить складно. Коли виходить на керівників, переговори ведуться з відділами маркетингу чи розвитку. Як правило, на зустрічі із першими особами їздить Сергій Алумов. У 80-85% вони закінчуються укладанням угоди.

Найближчим часом у планах компанії розширення списку клієнтів – додавання до автоцентрів, клінік і девелоперських компаній банків та представників сфери рітейл. Вже зараз засновники проекту замислюються про вихід на міжнародні ринки. Нещодавно вони провели зустріч у Дубаї із представниками міністерства транспорту ОАЕ, які зацікавилися сервісом CallToVisit. Чи виллється це у співпрацю – поки що не зрозуміло.

За розрахунками співзасновника сервісу CallToVisit, у Росії існує близько 20 тисяч бізнес-проектів, які готові повністю оплачувати поїздку на таксі своїм клієнтам. Наприклад, медичні центри можуть замовляти таксі для тих, хто приїжджає на МРТ. Але є й інші бізнеси, які готові частково компенсувати поїздки. У планах CallToVisit зробити їм цікаву пропозицію, насамперед – рітейлу.

«Рітейл має завдання підвищити середній чек. За здійснення покупки на певну суму магазини могли б надавати покупцям, які проживають у радіусі, наприклад, 5 кілометрів, безкоштовне таксі до будинку. Для цього в чеку можна вказати промокод, яким на нашій стійці покупець замовить безкоштовну поїздку», - наводить приклад Сергій.

Але навіть таку співпрацю з рітейлом він вважає проміжним кроком. CallToVisit планує запустити мобільний додаток. Його користувачі – звичайні люди – отримуватимуть бали або кешбек за покупки в магазинах, кафе, ресторанах. Накопичені бали можна буде обміняти на безкоштовні поїздки на таксі, метро або на будь-якому іншому виді транспорту, відсканувавши QR-код з чека.

«Ми розуміємо, що пересування містом стає доступнішим з погляду ціни та подачі транспорту. І ми хочемо, щоби бренди фінансували поїздки людей. Чим більше звичайні люди пересуватимуться містом, тим більше покупок вони зроблять. Це добре як для окремих магазинів, так і для економіки в цілому», - пояснює Сергій Алумов.

Наразі розробникам складається технічне завдання на розробку такого мобільного додатка та ведуться переговори з потенційними партнерами.

Уявіть, що нові клієнти звертаються до служби таксі без реклами. Ви не подаєте оголошення в газету, не розклеюєте листівки на стовпах, не крутите ролики на радіо. А вам все одно дзвонять. Як це можливо? Для того, щоб збільшити свій прибуток, служби таксі впроваджують реферальну систему – це інструмент для залучення нових клієнтів без постійних грошових витрат. Система працює як сарафанне радіо. Клієнти рекомендують службу таксі друзям та отримують за це бонуси.

Отримуйте нових клієнтів

Подивіться як реферальна система приводить нових клієнтів у службу таксі:

1. Клієнт скористався з вашого таксі.
2. Наприкінці поїздки клієнту надходить повідомлення у мобільному додаткуприблизно такого виду:

• «Дякую за поїздку!
• Поділіться з друзями кодом,
• та за їх першу поїздку
• ми подаруємо їм по 25 бонусів,
• а вам – 5 бонусів за кожного друга.
• Ваш код: М111».

1. Друзі замовляють таксі і теж отримують повідомлення у мобільному додатку з реферальним кодом.
2. Кожен наводить нових клієнтів та отримує приємні бонуси.

Бачите, все просто. Усі люблять економити, тому охоче скористаються можливістю отримати бонуси та їздити у таксі дешевше.

Використовуйте реферальні коди

Реферальна система працює за допомогою реферальних кодів – це коди з цифр та латинських літер. Наприклад, Т88М. Коди створюються автоматично або вручну.

Залучайте багато клієнтів із соціальних мереж

Сучасні клієнти служб таксі – це міські жителі віком від 20 до 45 років. І 80% з них мають сторінки в соціальних мережах: у Вконтакті, Фейсбуці, Інстаграмі, Однокласниках. Люди звикли спілкуватися саме тут. У друзі додають колег по роботі, однокласників, знайомих зі спортзалу та навіть тих, з ким особисто не знайомі.

Соціальні мережі – це ефективний майданчик для поширення реферальних кодів. Клієнту служби таксі достатньо опублікувати код на своїй сторінці для того, щоб зацікавити максимальну кількість друзів та знайомих.

Василеві 24 роки і він постійно користується смартфоном. Читає новини, ставить лайки на фотографіях друзів та листується зі своєю дівчиною. Якщо потрібно кудись поїхати, то замовляє таксі через програму – це швидко та зручно, особливо якщо відпочиваєш у нічному клубі з гучною музикою.

Якось Василь викликав таксі через додаток і наприкінці поїздки отримав повідомлення у мобільному додатку:

Тепер усі, хто перебуває у друзях у Василя, побачили повідомлення. А колега Марія навіть зробила репост на свою сторінку, щоби не втратити код і в майбутньому заощадити на таксі.

Невдовзі Маші знадобилося терміново поїхати працювати. Вона зателефонувала до служби таксі та назвала оператору код МР44. На роботу доїхала не за 125 руб. як завжди, а за 100 руб., Тому що від вартості поїздки відняли 25 бонусів.

У цей же час на іншому кінці міста Василю надійшло повідомлення про те, що йому нарахували 10 бонусів за поїздку Маші.

Дізнайтесь, скільки нових клієнтів ви отримаєте

Давайте порахуємо, скільки клієнтів залучить таксі за допомогою реферальної системи. Подивимося з прикладу міста з населенням 600 000 жителів.

Користувачі у Вконтакті з невеликого російського міста в середньому мають по 300 друзів. Якщо клієнт служби таксі опублікує на своїй сторінці реферальний код, його побачить приблизно 100 осіб. (За даними соціальної мережі ВКонтакті щодня сайт відвідує близько 30% користувачів).

Підсумкова кількість залучених клієнтів залежить від самої служби таксі. На кінцеві цифри вплине розмір клієнтської бази, кількість бонусів, що пропонуються за використання реферальних кодів і навіть кількість жителів у місті. Наприклад, чим більше місто, тим популярніше в ньому соціальні мережіі тим більше нових клієнтів вдасться залучити.

Вигоди служби таксі від реферальної системи

Це питання хвилює багатьох підприємців-початківців, які вирішили . Найчастіше під фразою «розкрутити таксі» мається на увазі важливіше питання: як побудувати бізнес таксі так, щоб він приносив стабільно високий дохід? Однозначної відповіді ніхто не дасть, проте є кілька основних моментів, що лежать в основі успішного просування таксі. Розглянемо їх і намагатимемося зрозуміти, як за допомогою правильної організації бізнесу можна розкрутити таксі.

Планування витрат одна із найважливіших розділів бізнес-планування загалом. Ще на етапі відкриття служби, потрібно уявляти, які типи та суми та типи витрат чекають на вас у найближчому майбутньому. Важливо зрозуміти, які витрати ви понесете на етапі старту та якими будуть суми. щомісячних витрат(Оренда, реклама, зарплата співробітників і т.д.). Детальну інформаціюпро типи та види витрат можна отримати у розділі «Бізнес план таксі».

Продумайте позиціонування таксі

Ринок таксі досить конкурентний, нові служби відкриваються щомісяця. Найчастіше новачки намагаються залучити клієнтів низькими цінамиі в результаті програють - стартові витрати дуже складно відбити за низької вартості заявок. Тому, щоб розкрутити таксі, варто ще до відкриття зрозуміти, на яку цільову аудиторіюви збираєтеся працювати.

Можливі варіанти позиціонування:

• VIP таксі дорогі машини, якісний сервіс, високі ціни.
• Студентське таксі – швидко та дешево, машини тут можуть бути будь-які. Найголовніше – знайти контакт із молодіжною аудиторією.
• Дитяче таксі – зі спеціальними кріслами, стане в нагоді молодим мамам та школярам.

Варіант проведення конкурсу для залучення клієнтів таксі

Залучення клієнтів: сплануйте рекламну кампанію таксі

«Реклама - двигун торгівлі» - це висловлювання справедливе і щодо бізнесу у таксі. Якщо ви ставите питання «як розкрутити таксі», враховуйте 2 основних моменти в рекламі таксі:

1. Рекламне повідомлення Тут обов'язково використання назви та номера телефону, а також креативного тексту (картинки, відео). На допомогу може прийти рима чи незвичайне порівняння.
2. Рекламні канали Дотримуйтесь золотої середини – використовуйте комплекс каналів, але відсічте зайве: будьте тільки там, де цільова аудиторія.

Утримання клієнтів: заробляйте репутацію та збільшуйте лояльність

Не забувайте, залучити клієнта – це лише півсправи. Щоб витрати на рекламу окупилися, важливо навчитися утримувати клієнтів. В ідеалі, кожен, хто хоч раз скористався послугами вашого таксі, повинен захотіти набирати ваш номер знову і знову. Йдеться тут про якісний сервіс — саме він допоможе розкрутити таксі, зробити вашу службу популярною. Про що йде мова?

Ввічливе звернення

Привчіть диспетчерів звертатися до клієнтів на ім'я. Автоматизація диспетчерської за допомогою спеціального програмного забезпеченнядозволить дізнатися ім'я клієнта під час першого контакту та використовувати ці контакти надалі. Попросіть водіїв не курити у присутності пасажира. Це банальна, і водночас дуже показова норма ввічливості. Обов'язково бажайте щасливого шляху та дякуйте після поїздки: гарні словабудуть раді почути все!

Приємні дрібниці

Запропонуйте пасажиру пригоститися цукеркою, витрати мінімальні, а клієнти приємно здивуються і зрадіють. Постарайтеся мати в салоні кілька зарядних пристроїв мобільних телефонівта ноутбуків: такі банальні речі дуже знадобляться.

Додаткові безкоштовні послуги

Зробіть час очікування безкоштовним – за рідкісним винятком клієнти не запізнюватимуться надовго. Проте зайві 5-10 хвилин безкоштовного очікування дуже цінуватимуться. Не варто вводити плату за використання дитячих крісел та провезення невеликих свійських тварин. Багато на подібній послузі ви не заробите, але водночас це може стати додатковим стимулом до використання саме вашого таксі. Буває, що пасажири випадково забувають у салоні свої речі. Візьміть за правило безкоштовно повертати їх, — тож клієнти точно запам'ятають ваше таксі!

Що робити в умовах величезної конкуренції, як відвоювати свою частку ринку, якщо кошти обмежені?

Позиціювання

Щоб знайти клієнтів для служби таксі, визначтеся, з ким Ви маєте намір працювати. Це важливо: спочатку малюємо образ ідеального клієнта, потім цілимося в нього рекламною кампанією. Тоді стане зрозумілим, де цих клієнтів шукати і чим їх зацікавити.

НаприкладБагато мами, які їдуть у таксі з маленькою дитиною, скаржаться на дискомфорт у всіх сенсах - починаючи від незадоволеного виразу обличчя водія і закінчуючи відсутністю дитячого крісла в машині.

Позиціонуючи свою службу як комфортне та безпечне таксі для дітей, ви займете певну нішу. Далі можна розширити спектр послуг, наприклад, доставляючи дитину до пункту призначення без батька (або іншого супроводжуючого). Звичайно, доведеться дуже добре зарекомендувати себе, перш ніж завоювати довіру клієнта настільки, щоб він з легким серцем відправив дитину одного з вашим таксистом.

Додаткові послуги

Які додаткові послугиможе запропонувати ваше таксі, щоб залучити необхідних клієнтів?

• Доставка медикаментів з аптек
• Доставка лікаря додому до хворого
• Перевезення домашніх тварин
• Зустріч прибулих на вокзалі
• Послуга тверезого водія
• Послуга ведмежатника
• Доставка таксі на конкретний час (замовлення приймається завчасно)
• Доставка їжі з ресторану
• Доставка букетів та подарунків, документів.

Піар

Щоб привернути до свого таксі увагу, а отже, і нових клієнтів, потрібно, щоб вас помітили, щоб про вас говорили.

• Можна виступити спонсором у якійсь події, щоб назва вашого Таксі фігурувала у місцевих газетах.
• Можна піти на хитрість та опублікувати в газеті подяку від клієнта, якому таксист вашої служби повернув забутий гаманець.
• Знов-таки, через газету можна запустити якусь цікаву акцію.

Партнерка

Тут потрібно виявити винахідливість та вміння домовлятися. Клієнти таксі не завжди приходять із прямої реклами.

Допустимо, автосервіс.Часто буває, що клієнт привозить машину на ремонт і залишає її там, після чого у нього «болить голова» про те, як дістатися додому: пішки, викликати таксі, зателефонувати комусь із знайомих, поїхати громадським транспортом (навіть якщо поруч із автосервісом хороша транспортна розв'язка, для людини, яка звикла до свого авто, це дискомфортно).

Автосервіс міг би провести акцію в дусі «Беремо Вашу машину на ремонт, відправляємо Вас на таксі додому безкоштовно!»
Автосервіс – задоволені клієнти. Таксі має нових пасажирів. За бажання можна співпрацювати за бартерною схемою. Ви умовно безкоштовно возите клієнтів сервісу, а вони ремонтують машини Вашого таксопарку.

Інший варіант – розважальні заклади, травмпункти, пологові будинки та ін.Працює за однією і тією ж схемою: співробітники закладу або установи викликають саме Ваше таксі, за що їм належить винагорода (наприклад, певна кількість безкоштовних поїздок).

Реклама таксі – окрема та велика тема

Це основний пункт у залученні клієнтів і для таксі, і будь-якого іншого бізнесу.

Позначивши собі ЦА, Ви знаєте, де розміщувати рекламу, щоб її помітили потрібні Вам люди; знаєте, що саме їх може зацікавити якою мовою, якими формулюваннями до них можна достукатися.

Яка реклама працює, яка ні- Питання неоднозначне. Один і той самий рекламний канал, у когось відпрацював на ура, когось загнав у мінус. Багато що залежить від грамотної підготовки рекламної кампанії . Якщо у Ваших конкурентів вистрілила роздача листівок, це не обов'язково означає, що і на Вас чекає успіх. Особливо, якщо підготовку та реалізацію цієї справи доручити секретареві чи іншій людині, необізнаній у справах маркетингових.

Наприклад, смс-розсилання для таксіпоказує дуже непогані результати, але все ж таки різні, у різних клієнтів.

Часто пишуть на личку і запитують приблизно так: «Я з невеликого міста, у нас лише 5-6 служб таксі. Думаю відкрити свою диспетчерську, купити гарний номер та приймати водіїв з л/а. Як розкрутити службу таксі, куди подавати рекламу, щоб і клієнти дзвонили, і водії йшли?
У цій статті постараюся відповісти на ці питання і щоб не витрачати щоразу пояснюючи все кожному, хто звернувся.

Для початку поставимо правильно питання: реклама для нової служби таксі потрібна як клієнтам, так водіям!
Через свою специфіку, служба таксі заробляє на водіях (план, ефір), а послуги надає пасажирам. Зауважу, що з появою таких монстрів, як Сатурн, Максим і інших мережевих гравців, тепер навіть у невеликому містіскладно відкрити диспетчерську — конкуренція велика, тарифи для водіїв знижуються і новачкам складніше.

Тим не менш, у мене в сусідньому населеному пунктіє приклад того, як служба таксі почала працювати і працює досі, та ще й викупила конкурента. мова йдепро Діма Глухова з Як-Бодьє та його службу «Швидке таксі». Вони, до речі, брали участь у нашій торішній акції протесту проти ФЗ-69 і зробили свій внесок у нашу боротьбу.

Я, до речі, дуже сподіваюся, що Діма знайде час і дасть інтерв'ю для цього сайту — багатьом його досвід стане в нагоді, тому що я можу зробити це. він при відкритті служби ще й у держави віджати грошей примудрився.

Однак, ми відволіклися: нас цікавить.

4) роздавання (календарі, блокноти, ручки)

5) дисконтні картки

Тепер про кожний вид докладніше.

1) реклама на білбордах та сіті-бордах- Це помірно ефективний вид реклами. Великі білборди помітні, але чому ефективність може бути низькою? По-перше, білбордів дуже багато — тут багато конкуренції: якщо у місті 1000 білбордів, то ваші 2-4-7 просто загубляться серед інших! Тому на мій погляд, для нової служби таксі рекомендувати витрачати гроші на білборди не варто — адже, по-друге, це дорогий носій: сторона «А» у місті-півмільйоннику коштуватиме 9-13 тисяч на місяць + друк банера +монтаж.

Інша справа малі формати: сіті-борди, банери на зупинкових комплексах - тут ціни в рази менші, а ефект дуже хороший. Народ постійно стоїть на зупинці і вирячиться на вашу рекламу, яка по-перше, велика (зазвичай банер займає весь інфо-стенд або бічну поверхню кіоску), по-друге, час контакту тривалий (від 5 до 20 хвилин в очікуванні автобуса). Так що сіті-борди (невеликі рекламні конструкціїуздовж вулиць, розмір 1,2 на 2,2 метра в середньому) і рекламу на зупинках новій службі можна рекомендувати - вона ефективна і дешева. Мінус — це точковий ефект, порівняно з білбордом.

2) Реклама на автомобілях та шашечки- майже всі великі служби змушують водіїв наносити вінілові наклейки на свої авто. Я маю на увазі «примушують» — неможливо 100% змусити обклеїти авто, проте співробітники настійно рекомендують обклеювання та економічно мотивують це (нижче план, вищий пріоритет). Чому?

Та тому, що це дуже ефективно: якщо людина бачить машини певної служби на дорогах — у пробці, з автобуса, гуляючи вулицею, то ця служба для неї існує. Дуже складно розкрутити свою службу на безіменних авто та зі стандартною дрібною жовтою шашечкою. Тому 100% потрібно рекомендувати новим службам обклеювати машини. Це можуть бути шедеври, типу служби 434343. А може бути просто великий номер на дверях - тут важливо, щоб у людини відклалися цифри вашого телефону і не більше! Тому й шашечки мають бути великими та з номером телефону (теж крупно, контрастно).

3) Роздавання- Це перший вид реклами, який більше орієнтований на водіїв, ніж на пасажирів. Зазвичай роздають ручки, блокноти, бланки довіреностей (на мою думку, найефективніше). Все це водії отримують безкоштовно в офісі контори — і оскільки вони користуються цим, це бачать їхні друзі, колеги і так далі. Таким чином, інші водії дізнаються, що є така служба, як таксі 606060, наприклад. До речі, за допомогою безкоштовних бланків довіреності ця служба отримала десятки водіїв, адже бланк довіреності має тривалий цикл використання (3-6-12-36 місяців, дивлячись на який термін). І її бачить велика кількість людей. Тому мати свої календарики, ручки, блокноти (це, до речі, фірми таксі періодично дарують пасажирам — на свята, Новий рікі так далі), довіреності та інше - це і недорого, і приємно. Особливо мені подобалися довірки, просто я здаю машини в оренду і завжди потрібно новому водієві виписувати довірку, а вони коштують 5-7 рублів і під рукою їх завжди немає. А так узяв одразу пачку — і на 2-3 місяці наперед забезпечений. Щоправда, зараз рукописні довірки скасували. Проте фото:

4) Креативна реклама- сюди я відношу нестандартні види реклами. Реклама на асфальті (у таксі «Максим» 77-77-77) дуже дешево і дуже ефективно: наносимо біля людних перехресть народ постійно дивиться під ноги і бачить наш номер. Чудовим прикладом креативної рекламиє «пузата» Волга ГАЗ-21 (після реставрації) у службі 43-43-43 - на ній катають весілля і періодично вона працює на лінії, обслуговуючи простих клієнтів. При цьому на бортах наклейки, а на даху шашки з номерами служби. На все місто вона одна і дуже помітна серед прилизаних іномарок.
Також мені подобається громадський транспорт, обклеєний рекламою фірм — авобуси ЛіаЗ, Нефаз та інші. Реклама на бортах автобуса коштує не дуже дорого - від 2 до 4 тис. на місяць, працює вона дуже довго і дуже ефективно: по всьому маршруту "скотовозу" люди бачать, що "До вас їде таксі 43-43-43". До речі, таксі Максим також уклало договір на рекламу на бортах автобусів в Іжевську — із ЗАТ СТЕФ, це маршрути 18,39,49 та інші (корейські довгомірні автобуси). Молодці, вони на вірному шляху.

7) та й останнє - сайт.
Тут все дуже не просто - можна зробити сайт-візитку, але від нього мало користі. Знову ж таки, робити дорогий дизайнерський сайт і виводити його в ТОП-3 Яндекси, платити за Яндекс-Директ, брати участь у рекламній компанії Google AdSence теж не те, адже дуже рідко шукають телефон служби через інтернет. Зазвичай він у пам'яті (на що націлені інші пункти цієї статті). Але сайт і своя інформаційна системапотрібна.
Поясню: зараз уже десь 15% усіх замовлень робиться через інтернет. У великих містах ця цифра більша (у Москві популярний сервіс Яндекс-таксі), у невеликих — менше. Тому якщо ви знаходитесь у великому місті, ви велика мережева компаніяз філіями в купі міст - потрібно подумати про сервіс для мережі інтернет.
Сервіс тут двоякий - на клієнтів і на водіїв. Клієнт може замовити таксі он-лайн, самостійно обираючи машини, що знаходяться поряд з ним, — для цього потрібно ставити відповідну програму на свій сайт. В Іжевську така програма «Таксі 373» (начебто) має службу 900-373 (Сатурн) — і вона популярна.
З іншого боку, не секрет, що майже всі водії зараз отримують замовлення через комунікатори — і також використовують для цього програму (найчастіше на Андроїді). По встановленню програми, по глюкам, по оновленням та новим релізам дуже багато питань і нерозуміння, кожному пояснювати втомишся, тому зручно мати сайт/форум/блог, щоб люди знаходили відповіді там — це знижує навантаження на диспетчерів та кількість нерозуміння. Так що сайт більше потрібен як майданчик для замовлення таксі он-лайн, для завантаження оновлень програми та для спілкування водіїв та керівництва. Як ви розумієте, це далеко не той сайт, про який може подумати новачок на самому початку.
На мій погляд, краще рішенняпоки що запропонувало в цій галузі дві фірми: Максим (у них відмінний корпоративний блог таксі) та служба 900-373 (можливість замовлення таксі-онлайн).

Ну ось! На цьому хочеться завершити відповідь на запитання «Яка має бути реклама служби таксі». Як бачите, тут немає однозначної відповіді і залежить від бюджету. Але найголовніше — у роботі таксі багато специфіки, тож не всі стандартні рішення підійдуть для цієї галузі. Залишайте свої запитання та пишіть доповнення у коментарі, якщо вважаєте, що про щось тут не сказано.

Друзі, давайте не губитимемося на просторах інтернету! Я пропоную вам отримувати на емейл повідомлення про публікацію моїх нових статей, таким чином ви завжди отримуватимете все нові статті. , будь ласка.

Всі ми знаємо, що час це гроші, тому якщо потрібна вичавка корисної інформаціїна тему, а читати весь сайт колись рекомендую придбати книгу « » .
У книзі зібрана та систематизована вся інформація щодо того, як заробити здаючи машину в оренду під таксі, таксуючи самому або створюючи диспетчерську. Тільки досвід та практика, жодної води.