Mis on lendava helikopteri nimi. Isiklik helikopter: mida osta? Kuidas lennata? Raadio teel juhitavate helikopterite tüübid mootoritüübi järgi

HELIKOPTERID

Riis. 1. Selgitada helikopteri lennu põhimõtet

Pearootorit (HB) kasutatakse kopteri õhus hooldamiseks ja liigutamiseks.
Horisontaaltasandil pöörlemisel tekitab HB ülespoole suunatud tõukejõu (T) jne. täidab tõstejõu (Y) looja rolli. Kui HB tõukejõud on suurem kui kopteri kaal (G), tõuseb kopter maapinnast ilma stardijooksuta ja alustab vertikaalset tõusu. Kui kopteri kaal ja HB tõukejõud on võrdsed, ripub kopter liikumatult õhus. Vertikaalseks laskumiseks piisab, kui HB tõukejõud on veidi väiksem kui kopteri kaal. Tugevus (P) jaoks edasi liikumine helikopteri tagamine toimub HB pöörlemistasandi kallutamise teel propelleri juhtimissüsteemi abil. NV pöörlemistasandi kalle põhjustab kogu aerodünaamilise jõu vastava kalde, samas kui selle vertikaalne komponent hoiab kopterit õhus ja horisontaalkomponent paneb kopteri liikuma vastavas suunas.

Riis. 2. Helikopteri põhiosad:

1 - kere; 2 - lennukimootorid; 3 - põhikruvi; 4 - jõuülekanne; 5 - sabarootor;
6 - otsa tala; 7 - stabilisaator; 8 – sabapoom; 9 - šassii

Kere on helikopteri konstruktsiooni põhiosa, mis ühendab kõik selle osad üheks tervikuks, samuti meeskonna, reisijate, lasti ja varustuse majutamiseks. Sellel on saba- ja otsatalad, et mahutada sabarootor väljaspool HB pöörlemistsooni ja tiib (mõnedel helikopteritel on tiib paigaldatud selleks, et suurendada tippkiirus lend osalise mahalaadimise tõttu - (MI-24)). Elektrijaam (mootorid) on allikas mehaaniline energia põhi- ja sabapropellerite pöörlema ​​panemiseks. See hõlmab mootoreid ja süsteeme, mis tagavad nende töö (kütus, õli, jahutussüsteem, mootori käivitussüsteem jne).
HB on mõeldud helikopteri õhus hoidmiseks ja liigutamiseks ning koosneb labadest
ja puksid HB. Jõuülekannet kasutatakse mootori jõu ülekandmiseks pea- ja sabarootorile. Jõuülekande komponentideks on võllid, käigukastid ja sidurid. Sabarootor (PB) (mõnikord tõmbab ja lükkab) on mõeldud HB pöörlemise ajal tekkiva reaktiivmomendi tasakaalustamiseks ja helikopteri suunajuhtimiseks. RV tõukejõud loob hetke helikopteri raskuskeskme suhtes, tasakaalustades HB-st lähtuvat reaktiivmomenti. Helikopteri pööramiseks piisab PB tõukejõu väärtuse muutmisest. RV koosneb ka labadest ja puksidest.

Kopteri juhtimissüsteem (CMS) koosneb käsitsi ja jalgjuhtimisest. Nende hulka kuuluvad käsuhoovad (pulk, gaasihoob ja pedaalid) ning juhtmestikud HB ja PB külge. HB-d juhitakse spetsiaalse seadmega, mida nimetatakse swashplate'iks. RV juhtimine toimub pedaalidelt.

Stardi- ja maandumisseadmed (TLU) toimivad kopteri pargimisel toena ning tagavad kopteri liikumise maapinnal, õhkutõusmisel ja maandumisel. Löökide ja põrutuste leevendamiseks on need varustatud amortisaatoritega. Stardi- ja maandumisseadmeid saab valmistada ratastega teliku, ujukite ja suuskade kujul.

Riis. 3. Üldine vorm helikopteri disain (lahinguhelikopteri MI-24P näitel).

Kuidas helikopter lendab?

Lennundus – kui palju põnevat ja uskumatut selles sõnas! Mis on lennukid ja helikopterid üksi väärt! Kas olete kunagi mõelnud, kuidas helikopter lendab? No lennukiga on kõik selge, tiivad lubavad kukkumata taevas püsida, lennata ette, kõrvale. "Aga helikopteril pole selliseid tiibu," ütlete te. Ja sul on ainult pooleldi õigus. Aga sellest lähemalt.

Helikopteri lennu põhimõte

Tõenäoliselt nägid kõik kopteri katusel asuvat kruvi. Just tema vastutab auto õhku tõstmise eest. Suurte mõõtmetega pearootor koosneb labadest, mis pööramisel kopterit tõstavad. Nad täidavad tiiva funktsiooni nagu lennuk, ainult et need on väiksemad ja neid on rohkem. Mootori käivitamisel hakkavad sõukruvi labad pöörlema, mistõttu lennuk tõuseb taevasse. Igale tiivaterale rakendatav jõud liidetakse kokku jõuga, mis rakendatakse kogu masinale tervikuna. Just see aerodünaamiline jõud, mis on risti kõigi labade ja propelleri kui terviku pöörlemisel tekkiva tasapinnaga, aitab rasket eset õhku tõsta. lennukid. Kui propelleri pöörlemisjõud on suurem kui kogu lennuki kaal, tõuseb see õhku. Kui jõud on väiksem, siis lendu ei sooritata. Kui aga jõud on sama, jääb kopter oma kohale kinni. Kuidas kopter lendab, näed lähemalt videost. Märkate, et pärast labade hoo sisse saamist hakkab kopter õhku tõusma, kuid mitte kohe. Algul jäätub veidi ja pärast hoo sisse saamist läheb õhku.

Kütus lennuks

Helikopteri jaoks kasutatakse peamiselt bensiini - lennukipetrooleumi. Kuid tehnoloogia arenedes hakkavad nad otsima sobivamaid ja odavamaid kütuseid. Näiteks metaan või õigemini krüogeenne kütus, mis on valmistatud metaanist. See on vastupidav madalatele temperatuuridele (-170 kraadi). seda maagaas, mida saab ohutult transportida samade helikopteritega. Samuti on õige vastus küsimusele, mille peale kopter lendab, selline gaas nagu butaan või propaan. Sellist kütust saab transportida normaalsel temperatuuril. See sobib suurepäraselt mootorile, ei riku lennukvaliteeti, seda peetakse peaaegu parimaks lennuki kütuseks.

Tasub öelda, et kopteri kütust saab kasutada täiesti erinevalt, kuid lennu kvaliteet halveneb. Nagu autos, kui valate halba madala kvaliteediga bensiini, sõidab auto halvasti, nii on see ka helikopteritega: halb kütus mõjutab kopteri tööd negatiivselt.

Teine kruvi

Tihti võib näha kahe propelleriga helikopterit, millest üks asub sabal. Tänu temale ta tõuseb. Sabarootor tekitab vastuseisu peamisele. Selle labad ei pöörle pearootoriga koos, vaid vastupidi. Seega, tekitades tõukejõudu, tasakaalustab teine ​​kruvi kanduri jõudu, mis paneb kopteri õhku tõusma, kaitstes samal ajal seda "triivimise" eest vasakule või paremale, kui suur kruvi pöörleb.

Kuid mõnel helikopteril pole sabarootorit. Sellise lennuki mudelitel on veel üks pearootor. See asub ülemise kanduri all. Selle terad, nagu saba omad, pöörlevad vastupidises suunas. Selle mehhanismiga helikopterid tõusevad kiiremini õhku, kuna propellerite tõstejõud on sama. Sellised helikopterid tõusevad õhku veidi kiiremini.

Helikopterid lendavad, kuna neil pöörlevad pikad rootorilabad. ristlõiked kujult sarnane lennukitiibade ristlõikega. tõstejõud helikopteri labad võivad muutuda, kui muudate korraga kõigi labade kaldenurka.

Ja masina erinevaid pöördeid tehakse, muutes iga tera kallet selle pöörlemisel eraldi. Kui on vaja lennata edasi või tagasi, pöörata vasakule või paremale, pööratakse pöörlev pearootor soovitud manöövri suunas.

Veel üks väike lisapearootor on paigaldatud helikopteri sabaossa. Seda on vaja selleks, et pöörlemise ajal tasakaalustada peakruvi sellist tegevust, mis võib viia kogu helikopteri väändumiseni ümber oma vertikaaltelje. Ehk siis abipropeller hoiab autot stabiilselt õhus. Muuhulgas võivad helikopterid liikumatult õhus hõljuda. Sest<» этого требуется, чтобы вес машины оказался равен подъемной силе, создаваемой несущим винтом.

Pearootor

Pearootori tera on ristlõikes sarnane lennuki tiivaga. Õhuvool, mis voolab ümber tera ülemise ja alumise pinna, tekitab selle kohal alandatud rõhu ja tekitab tõusu.

Abirootor

Pearootori pöörlemisel tekkiv jõud hakkaks kogu kopterit pöörlema, kui sabal asuva abirootori töö ei avaldaks stabiliseerivat mõju.

Pearootori rumm

Selleks, et kopter oleks lennul stabiilne, määrab piloot pearootori labade soovitud nurga. Seda teeb seade, mida tuntakse pesurõngana. See on paigaldatud pearootori võllile. Helikopter võib lennata, tiirutada või õhus hõljuda vastavalt sellele, kuidas piloot selle rõnga seadistab. Alloleval joonisel on kujutatud rõnga üles-alla liigutused, mis toovad kaasa propelleri laba kalde muutumise. Lisaks saab pöördeplaadi rõngast kallutada, et muuta kruviketta nurka.

Helikopteri juhtimine

1. Edasilennuks lükkab piloot juhtnupu endast eemale. Sellisel juhul kaldub kruviketas nina poole.

2. Kõrguse saavutamiseks suurendab piloot kõigi labade kogukõrgust, kuni tõstejõud ületab raskusjõu.

3. Paikselt hõljumiseks hoiab piloot propelleri nurga all nii, et tõstejõud ja gravitatsioon oleksid võrdsed.

4. Tagurdamiseks kallutab piloot rootorit saba poole.

5. Pööramiseks pöörab piloot rootorit vasakule või paremale.

6. Kursi muutmiseks seab piloot sekundaarse propelleri madalale käigule.

Mitte nii kaua aega tagasi oli lendavat drooni võimalik juhtida vaid luure- või armee ridades olles. Täna võib igaüks tunda end piloodi või agendina, kellel on kõrge kliirens!

Tänaseks esitletud kvadrokopterid ja heksakopterid erutavad kujutlusvõimet. Nende mänguasjadega ei näe te mitte ainult reaalajas toimuvat, vaid saate salvestada ka kvaliteetset HD-videot.

WLToys V323 on heksakopter, millel hetkel analooge pole ja kõige populaarsem nelikkopter on Parrot AA Drone 2.0.

papagoi AR Droon 2.0

Parrot AR droon 2.0

Parrot AR Drone 2.0 helikopteril on lahe disain ja erinevad variatsioonid heledast korpusest, nii et droon näeb väga stiilne ja ilmekas välja. AR Drone 2.0-l on siseruumides lendamiseks mõeldud vahtplastist kaitsekesta ja välitingimustes kasutamiseks mõeldud julge mitmevärviline kest. Lisaks on drooniga kaasas 2 1500 milliamprit akut, laadija ja kuus varutera. Lennu kestus on 15-20 minutit ja laadimisaeg umbes tund.

Sisseehitatud kaamerat nimetatakse revolutsiooniliseks (nagu selliste seadmete puhul), kuna droon pildistab 720-pikslise HD-kaameraga, mille resolutsioon on 1280 x 720. Video ja fotod salvestatakse seadmesse, mille kaudu juhtimine toimub (nutitelefon). / tablett). Salvestamise alustamiseks tuleb enne sisselülitamist (enne õhkutõusmise vajutamist) vajutada nuppu REC ja video salvestatakse kogu lennu ajal või kuni REC nupu vajutamiseni. Salvestatud video ja foto vaatamiseks peate režiimist väljuma, klõpsates ekraani ülaosas oleval noolel. Järgmisena tõstetakse esile kaustad, mis näitavad videoid ja fotosid. Kui olete sotsiaalvõrgustikega ühenduses, saate videoid ja fotosid otse seadmest üles laadida.

Aksessuaarid

Helikopter on varustatud 1 GHz ARM Cortex A8 protsessoriga, mis paigaldati IPhone 4 komponentidesse.Parrot AR Drone 2.0 tootjad andsid video töötlemiseks eraldi mikroprotsessori, USB pesa ja sisseehitatud 128 MB mälu. Samuti on droonil 3-teljeline kiirendusmõõtur, 3-teljeline güroskoop (tuulepuhangutes lennu stabiliseerimiseks), magnetomeeter, baromeetriline andur, ultraheliandurid ja ühendatud GPS-navigatsioonimoodul.

Kopter on varustatud nelja propelleriga, mille mootorid on võimsusega 14,5 V. Tänu nendele parameetritele suudab droon saavutada kiiruse kuni 18 km/h.

Kontroll

Drooni juhtimine on väga lihtne – laadige lihtsalt rakendus veebipoest või Google Playst alla ja sünkroonige see oma nutitelefoni või tahvelarvuti Wi-Fi-ga (Windowsi platvormi seadmete puhul - rakendusi veel pole).

Rakenduse menüü sisaldab selliseid funktsioone nagu kiiruspiirang, maksimaalne lennukõrgus, seadme tundlikkus jne. Tänu utiliidile saate määrata kopteri marsruudi, kus te ei pea lendu ise juhtima. Droon liigub automaatselt vastavalt määratud kursile ja salvestab sel ajal videot. Seda funktsiooni nimetatakse "Click and Go" ja see töötab Wi-Fi levialas. Marsruudi lõpetamiseks enne selle täielikku lõpetamist peate vajutama nuppu Kodu ja seade naaseb koduks määratletud punkti (aga selleks tuleb esmalt sisestada asukohaandmed). Kaasatud on ka võimalus vaadata videot kolmemõõtmelise mudelina.

Pärast programmi installimist saate valida kaks helikopteri käitumisrežiimi kaameraga: aktiivne (juhtkangidega) ja mitteaktiivne. Esimene võimaldab juhtida ekraanil olevate juhtkangide abil, mis asuvad monitori vasakus ja paremas nurgas. Need juhtkangid vastutavad vasakule / paremale pööramise ja tagasi / edasi liikumise eest.

Teine intuitiivne viis (mitteaktiivne) reguleerib drooni liikumist manipulaatorite abil. Ühe manipulaatori klammerdamisega juhitakse kõrgust ja pöörlemist ning teise klambriga ja nutitelefoni ette/taha kallutades juhitakse suunda: tagasi või edasi.

Hädaolukord

Videofunktsiooniga helikopteri arendajad on pakkunud spetsiaalse teavitusrežiimi ekraanil kuvatava hüpikakna hoiatuse ja helisignaali kujul. Kaitserežiim aktiveeritakse, kui Wi-Fi signaal kaob, aku on tühi või esineb muid tõrkeid. Sel juhul maandub kopter ise, kuid ei vali pehmemat kohta ning kokkupõrke korral peatuvad propellerid vigastuste vältimiseks automaatselt.

Hädaolukordades on vajalik droon taaskäivitada.

Parrot AR Drone 2.0 maksumus on 27 850 rubla.

WLToys V323

Lendaval droonil WLToys V323 on siseruumides lendamiseks kuus propellerit ja vahtplastist kaitsekate. Drooni toiteallikaks on 1600 mAh aku, seega on lennu kestuseks 8 minutit. Arendajad on varustanud 0,3-megapikslise videokaamera, automaatse stabiliseerimise, 6 güroskoopi, mootorid, LED-taustvalgustuse ja kollektorid. Komplektis on varuterad, laadija, juhtpaneel.

WLToys V323 on mänguasi, mis püsib õhus stabiilselt nagu helikopter. Helikopteri juhtimine toimub kaugjuhtimispuldi abil neljas režiimis (algajast professionaalini), mis töötab 6 AA patareiga. Kaugjuhtimispuldil on vedelkristallekraan ja seda on lihtne kasutada. Seadme otsejuhtimine toimub juhtkangide abil ning kuna lendava drooni esi- ja tagaosa on raske eristada, on ette nähtud Handless Mode funktsioon. See funktsioon võimaldab teil pöörata vasakule/paremale ilma masina esi- või tagaosa silmaga tuvastamata. Mis on oluline, kuna tootja on tähistanud tagakülje punaste labadega, mis pole alati nähtavad. See tähendab, et kopter on alati tagaküljelt ja te ei pea ise külge määrama.

Droon on välja antud 0,3-megapikslise videokaamera ja 60 kaadrit sekundis salvestuskvaliteediga. Kuid soovi korral saate paigaldada lisakaameraid. See on võimalik, kuna maksimaalne kaal, mida selline droon suudab tõsta, on 430 grammi (erinevalt kvadrokopterist umbes 320 grammi). Video vaatamiseks eemaldate välkmälukaardi ja ühendate selle arvuti või muu seadmega.

6 kruviga süsteemi eeliseks on suurema raskuse tõstmine ja parem manööverdusvõime / ümberpööramine (pööramine / ümberpööramine vasakule või paremale). Selle drooni ara analooge turul veel pole.

Peamised erinevused WLToys V323 ja Parrot AR Drone 2.0 vahel on juhtimismeetod, video kvaliteet ja propellerid. Parrot AR Drone 2.0-l on neli propellerit, kõrge eraldusvõimega kaamera ja seda juhitakse nutitelefoni/tahvelarvutiga, WLToys V323-l aga kuus propellerit, kaugjuhtimispult ja madala eraldusvõimega kaamera. Lisaks töötab kvadrokopter 10–15 minutit ja heksakopter ainult 8 minutit.

Ülevaade mudelitest ja hindadest

On ka teist tüüpi droone. Põhimõtteliselt on need nüüd valmistatud vahustatud materjalidest, näiteks tihedast vahtmaterjalist, jalgrattakiivrid on valmistatud sellisest materjalist. Vahtkarkass ja osad on kinnitatud plastikust spooniga. Hind varieerub sõltuvalt kasutatud osadest. Lendavate droonide hind jääb vahemikku 100–5000 dollarit.

Siin on veel mõned näited:

DJI Phantom 2 Vision

Kallis ja kvaliteetne mudel DJI Phantom 2 Vision. See maksab olenevalt konfiguratsioonist umbes 47 000 kuni 250 000 rubla. Ma ütleksin, et see pole üldse mänguasi. See lendav mudel on mõeldud tõelisteks filmideks. Eelinstallitud Zenmuse H3-3D 3-Axis Gimbal GoPRO kaamera jaoks annab teile kõige stabiilsema videomaterjali.

Seade on varustatud mahtuvusliku laetava akuga 5200 mAh uue põlvkonna 3S LiPo, mille laadimisest piisab 25 minutiks lennuks. Sellel helikopteril on pikim lend.

Mängus DJI Phantom 2 Vision+ v. 3.0 juba sisseehitatud nutitelefonidega sünkroonimismudel

DJI Phantom 2 Vision+v. 3.0 sünkroonimine nutitelefoniga

Ja saate postitada fotosid ja videoid otse lennu ajal, kasutades nutitelefoniga wi-fi sidekanali kaudu sünkroonimist (ulatus 700 meetrit).

Hubsan X4 H107C

Hubsan X4 H107C seade on hinnaklassis kuni 100 dollarit. Hind kauplustes on 4200 rubla (72,99 dollarit). See on mänguasi lapsele. Algselt kasutas mudel 240 mAh akut ja 0,3 MP kaamerat, kuid hiljuti ilmus uus versioon 380 mAh akuga, 2 MP HD kaameraga, mis võimaldab filmida 720p resolutsiooniga (1280x720, 30 kaadrit sekundis) . Seadme lennuaeg ei ületa 7 minutit, laadimine - 40 minutit.

3D-robootika

Helikopter kvadrokopter IRIS tootjalt 3D Robotics. Seadme hind on umbes 45 000 rubla (ebay andmetel 729–750 dollarit). Sellesse saab paigaldada ka GoPro Hero3 kaamera. Lennuaeg on deklareeritud vahemikus 16-22 minutit. Arendajad panid sellesse roboti funktsioonid - automatiseeritud õhkutõusmine ja maandumine, GPS-koordinaatide abil teekonnapunktide paigutamine.

3D-robootika

Video võetud tootja kanalilt

Skybotixi koaksiaalne autonoomne UAV mikrohelikopter

4. RC robothelikopter teadlastele ja uurijatele Skybotix Coax Autonomous UAV Micro Helicopter. Programmeeritavate funktsioonide tohutu hulga tõttu on seadme hind umbes 340 000 rubla. (5700 dollarit).

Helikopter Skybotix Coax autonoomne UAV mikrohelikopter

See on lendav arvuti, millel on sisseehitatud wi-fi ja Bluetooth moodulid ning kaks 1,3 MP värvilist USB kaamerat. Lennuaeg on umbes 20 minutit.

Tõenäoliselt tuleb tulevikus mudeleid juurde ja neid täiustatakse. Oota ja vaata.

Raadio teel juhitav helikopter pole lihtsalt laste mänguasi, vaid tänapäevase tehnika tõeline ime. Selle mehhanismi käivitamine on rõõm nii lastele kui ka täiskasvanutele. Selline kingitus nagu mänguhelikopter sobib üle 8-aastastele lastele. Tootjad pakuvad klientidele laia valikut kaupu: kaupluste riiulitel on mitmesuguseid mudeleid. Kuidas sellist mänguasja valida? Soovitused on meie materjalis.

Millised nad on?

Lendavaid mänguhelikoptereid toodetakse mitmel viisil. Neid saab klassifitseerida järgmiste peamiste tehniliste parameetrite järgi:

• suuruse järgi;
• mootori tüüp;
• juhtimismeetodi järgi;
• juhtimiskanalite arvu järgi;
• kruvide tüübi järgi jne.

Millal osta esimene helikopter?

Kaugjuhitav kopter on tehniliselt üsna keeruka konstruktsiooniga, millel on ka kõrge hind. Seega, kui selline kingitus tehakse enne tähtaega, ei saa laps lihtsalt juhtimisega hakkama, mis võib viia mitte ainult sellise kingituse purunemiseni, vaid ka beebi pahameeleni.

Raadio teel juhitavate helikopterite tüübid mootoritüübi järgi

Mänguhelikopteri valimiseks peaksite kõigepealt selgelt määratlema selle eesmärgi. Seega, kui mehhanism ostetakse lapsele vaba aja veetmiseks, peaksite valima akumudelid. Seda tüüpi mootoriga helikopterid võivad töötada pidevalt kuni 30 minutit, pärast mida on vaja laadimist. Kuid selle mudeli oluline eelis võrreldes teiste tüüpidega on taskukohane hind.

Kui selline mänguasi ostetakse selleks, et osaleda spetsiaalsetel võistlustel, siis on parem valida kütusel töötava mootoriga mänguhelikopter. Seda mudelit iseloomustab suur kiirus ja pidev töövõimalus pikka aega. Kuid seda tüüpi helikopterit ei saa lapse mänguasjaks nimetada - see on tehniliselt keeruline ja vastavalt kallis seade. Lisaks jagatakse need klassidesse, näiteks olenevalt kütusemootori mahust alates kolmekümnendatest, neljakümnendatest jne.

juhtimismehhanism

Juhtmehhanisme on kahte tüüpi:

• mänguasja raadio teel juhitav helikopter;
• sagedus (infrapunakiirte poolt juhitav).

Viimane on vastuvõtlik päikesevalgusele, seega sobib see juhtseade kõige sagedamini siseruumides käivitatavatele helikopteritele.

Mis on mänguhelikopteri juhtimiskanalid?

Valides kingitust, näiteks mänguhelikopterit, peaksite pöörama tähelepanu konkreetse mudeli juhtimiskanalite arvule. Mis see on ja milleks see on? Juhtkanalid on need tehnilised omadused, millega konkreetne kopterimudel on varustatud ja mida saab juhtida kaugjuhtimispuldi abil. Mida väiksemad need on, seda lihtsam on seadet hallata. Kuid samal ajal ei erine kahe- ja kolmekanalilised mudelid manööverdusvõime poolest.

Mõelgem üksikasjalikumalt, millised tehnilised võimalused on erineva arvu juhtimiskanalitega helikopteritel:

1. Kahe kanaliga mänguasi võib lennata üles-alla, ümber oma telje ja ringi. Selle omadusega mudelid ei suuda suurt kiirust arendada. 8-10-aastased lapsed saavad sellise seadme juhtimisega hakkama. Seega, kui plaanite sellist mänguasja lapsele esimest korda osta, on soovitatav valida kahe kanaliga helikopter.
2. Kolme kanaliga mudelid erinevad eelmistest ainult lennutrajektoori suurenemise poolest: nad saavad lennata edasi-tagasi.
3. Helikopteri nelja kanaliga juhtimisega puldil ei pruugi algaja hakkama saada. Sellel mudelil on võimalus pöörata vasakule ja paremale. See valik sobib, kui laps on kolme kanaliga helikopteri juhtimise juba selgeks saanud.
4. Spordivõistluste jaoks ostetakse kuue kanaliga mudeleid - need on professionaalidele mõeldud helikopterid. Neil on sellised lisafunktsioonid nagu güroskoop (õhus "hõljumise" võimalus), lennukiiruse reguleerimine.

Lisafunktsioonid

Mõned mänguhelikopterite mudelid on lisaks ülaltoodule varustatud lisavõimalustega. Näiteks Silveriti mudelil on sisseehitatud videokaamera. Selline helikopter sobib rohkem neile, kes armastavad fotograafiat, mitte raadio teel juhitavaid mudeleid. See seade on võimeline jäädvustama väikese mahuga foto- ja videomaterjali, kuid ei saa olla pikka aega lennus.

Paljud lastekopterid tulistavad vee- või plastmassist "rakette".

Kuna mänguasjaga juhitavad helikopterid on suhteliselt kallid ning nendega lennutamise õppimisel juhtub sageli õnnetusi ja rikkeid, on tootjad pakkunud tarbijatele sellist uudsust nagu virtuaalsed simulaatorid. Enamasti valmivad sellised virtuaalsed mängud seadmetega, millel on neli või enam juhtimiskanalit.

Mänguhelikopteri juhtimine: juhised

Kirjeldatud seadme juhtimise keerukus sõltub konkreetse mudeli tehnilistest omadustest (kaal, suurus, mootori tüüp ja kanalite arv). Kust alustada? Siin on näide raadio teel juhitava helikopteri kasutusjuhendist:

1. Avage kaugjuhtimispuldi tagapaneelil olev sahtel ja sisestage vastavalt poolustele vajalik arv patareisid või laetav aku (täielikult laetud). Seejärel sulgege kaas.
2. Kruvige antenn kaugjuhtimispuldi külge.
3. Lülitage spetsiaalse nupu abil sisse kaugjuhtimispult ja helikopter ise.
4. Asetage mänguasi tasasele horisontaalsele pinnale.
5. Mõned mudelid nõuavad juhtkangi aktiveerimist, liigutades kangi üks kord kõrgeimast asendist madalaimasse asendisse. Pärast seda süttib indikaator, mis annab teada seadme valmisolekust tegutsemiseks.

Kuidas õppida juhtima? Kõigepealt on soovitatav omandada õhkutõusmise ja maandumise tehnika. Alles pärast selliste oskuste väljatöötamist saab liikuda otselennule ja seejärel teha muid võimalikke manöövreid.

Õnnetuste ja rikete vältimiseks soovitavad spetsialistid järgida järgmisi lihtsaid reegleid:

1. Kopterit on vaja kasutada vastavalt juhendis määratud otstarbele. Seega, kui mänguasi on mõeldud siseruumides lendamiseks, ei pea te sellega tänaval mängima - see keelab sellise mehhanismi kiiresti. Mänguhelikopterite remont ei ole odav ja mõnikord lootusetu.
2. Enne mängimist peate aku täielikult laadima (selleks kulub kakskümmend minutit kuni poolteist tundi). Ärge laske akul täielikult tühjeneda - see lühendab oluliselt selle eluiga. Samuti ei ole soovitatav akut laadida kauem kui juhendis märgitud aeg.
3. Ärge laadige akut kohe pärast mängimist. Laske akul 10-15 minutit jahtuda.
4. Tuleb vältida mehhanismi pöörlevate kruvide kokkupuudet sõrmede, juuste, riiete ja ehetega. Eriti oluline on, et täiskasvanud jälgiksid helikopteriga mängivaid lapsi. Võõrkehade sattumine mänguhelikopteri labadesse on äärmiselt traumeeriv nii seadet juhtivale inimesele kui ka teistele. Seetõttu ei saa te mänguasja käitada inimeste või loomade rahvarohketes kohtades.
5. Tootjad ei soovita seadme jaoks kasutada varuosi, mis ei kuulu originaalkomplekti.
6. Enne raadio teel juhitava helikopteri käivitamist veenduge, et keegi ei kasutaks sama sagedust. Sama sageduskanali kasutamisel võivad mehhanismid ebaõnnestuda ja muutuda kontrollimatuks.

Ülevaade populaarsetest mudelitest

Raadio teel juhitavate mänguhelikopterite tootjaid on palju. Vaatame üle kõige levinumad erinevate tehniliste omadustega mudelid:

1. Erineb lihtsuse, kuid samas mitmekülgsuse poolest lastele mõeldud Angry Birdsi mudel. Helikopter on valmistatud lindude kujul. Mehhanismil on kolme kanaliga juhtimismeetod, see tähendab, et seade võib lennata üles-alla, edasi-tagasi, paremale-vasakule. Puldi läbimõõt on 15 meetrit. Sellisel mänguhelikopteril on taskukohane hind - hind on umbes 600-800 rubla.
2. Algajatele sobivad sellised lihtsalt lendavad helikopterid nagu MJX T38, SYMA S32G, HappyCow. Nendel seadmetel on kolm kuni neli juhtimiskanalit. Erinevad stiilse disaini, valgustuse poolest. Neil on head tehnilised omadused, need maksavad umbes 1500 rubla.
3. Lisavõimalustega mudeleid saab soovitada järgmiselt: WL Toys V319 (tulistab veega), sama tootja seade V398 tulistab “rakette”, MJX Heli Thunderbird T53C on videokaameraga. Pakkuda saab ka Walkera kaubamärgi helikoptereid – nende erinevus seisneb selles, et neil on automaatne tasakaalu stabiliseerimissüsteem, mistõttu lendavad hästi ka tuulise ilmaga. Air Hogs helikopteril on lisakaitse õnnetuste ajal purunemise vastu – see on ümbritsetud metallpuuriga, mis ei lase kokkupõrkel kahjustada mänguasja osi.
4. RC-helikopterite piloteerimise spetsialistid peaksid valima sellised kaubamärgid nagu Art-Tech ja E-sky.

Seega, analüüsides ülaltoodud teavet erinevate mudelite tehniliste omaduste kohta, peaksite valima kaugjuhtimispuldi kopteri vastavalt järgmistele kriteeriumidele:

1. mänguasja kaal. Mida väiksem see on, seda keerulisem on sellist helikopterit tänaval juhtida.
2. Korpuse materjal mõjutab seadme vastupidavust.
3. Juhtkanalite arv. Sellest indikaatorist sõltub mehhanismi funktsionaalsus.
4. Kiirus sõltub mootori võimsusest.
5. Aku mahutavus määrab lennu kestuse. Kõige sagedamini ei tõuse mänguhelikopter õhku aku ebapiisava laadimise tõttu.
6. Kaugjuhtimispuldi leviala läbimõõt. Mida suurem see on, seda kaugemale ja kõrgemale suudab helikopter lennata.