Razarač razarač "combat". Razarači - sadašnji borbeni status razarača univerzalnog ratnog broda Pacifičke flote

Projekt 956 razarači.

Projekt 956 razarači (tip Sarych, NATO kod - razarač klase Sovremennyj). Glavna svrha broda smatrala se pružanjem vatrene potpore desantu u području iskrcavanja, uništavanje protudesantne obrane, opreme i ljudstva, nanošenje topničkih napada na neprijateljske ratne brodove i brodove. Glavni brod "Moderan". Razarači projekta 956, službeno klasificirani kao brodovi 1. ranga.

Trenutno u ruskoj mornarici:

- KTOF - "Olujni" (popravak), "Brzi", "Neustrašivi" (rezerva)

- KSB - "Admiral Ušakov".

- DKBF - "Nemirni" (rezerva), "Moskovski Komsomolets" / "Uporan".

Ukupno: operativni razarači projekta 956 za 2013. - 3 jedinice

Razarač Moderno.

Destroyer Modern- Porinut 18. studenog 1978., a u službu ušao 25. prosinca 1980. a već 03.02.1981. ušao u sastav Sjeverne flote (SF - 56 Brem 7 Opesk).

travnja 1984 sudjelovao je, u sastavu KUG-a, već u 3 vježbe Sjeverne flote - "Atlantik-84", "Arktik-84", i svibanj "Eskadrila-84".

Od 15. siječnja do 4. lipnja 1985. godine Vojna služba u Sredozemnom moru s TAKR „Kijev“, krstaricom „V Viceadmiral Drozd", BOD" Maršal Timošenko"," Vitak "I razarač" Očajan".

28. kolovoza - 26. rujna 1988. godine vršio kontrolu, zajedno s BOD "Slender" i Em "Unstoppable", za NATO vježbe "Team Work-88" u Norveškom moru s praćenjem nosača zrakoplova američke mornarice "Forrestal \ Forrestal".

Borbeni brojevi: 670(1980), 760(1981), 618(1982), 680(1982),402(1982), 441(1984), 431(1988), 420(1990), 402(1992), 431( 1998.), 753

Van upotrebe: 1998

Razarač Bez odmora.

Razarač Nemirni- Porinut 9. lipnja 1990., a u službu ušao 28. prosinca 1991. a već 29.02.1991. Na brodu je podignuta zastava Andrejevskog.

24. kolovoza 1992. godine ušao u sastav Baltičke flote, dio 128. brigade površinskih brodova 12. divizije raketnih brodova.

Od 10. do 20. listopada 1994. god osigurao posjet engleske kraljice Sankt Peterburgu, za što je nagrađen diplomom predsjednika Rusije.

Godine 1995 sudjelovao u vježbama "Baltops-1995".

Godine 1996 bio je admiralski brod tijekom vježbi "Baltops-96".

Godine 1997 sudjelovao u vježbama "Baltops-97".

Godine 2001 sudjelovao u vježbi "Baltops-2001".

Borbeni brojevi: 678 (1992), 620 (1993).

Trenutno je u pričuvi I. kategorije.

Razarač Neustrašiv.

Razarač Neustrašivi- Porinut 28. prosinca 1991., a u službu ušao 30. prosinca 1993. i već 17.04.1994. ušao u sastav Sjeverne flote (SF - 56 Brem 7 Opesk).

svibnja 1994. godine posjetio Oslo (Norveška)

Od 21. prosinca 1994. god do 22.03.1996 služenje vojnog roka na Sredozemlju. Tijekom službe krajem siječnja posjetili su Tartus (Sirija), au veljači Maltu.

Godine 2004 dobio novo ime "Admiral Ušakov", brod je naslijedio ime od teške nuklearne raketne krstarice Sjeverne flote Crvena zastava, izbačene iz mornarice u lipnju 2002.

Brojevi ploča: 694 (1993), 678 (1995), 434 (1996).

Razarač neobuzdan.

Razarač Rampant- Porinut 30. rujna 1989., a u službu ušao 25. lipnja 1991. a već 30.07.1991. ušao u sastav Sjeverne flote (SF-43. divizion raketnih brodova 7. operativne eskadre)

Od prosinca 1991 do prosinca 1994. razarač je bio u zaljevu Ura, osiguravajući sigurnost i obranu za TAKR " Admiral Kuznjecov» u osnovnoj točki.

5. srpnja 1992. godine sudjelovao u zajedničkoj vježbi s odredom američkih brodova u Barentsovom moru.

26. svibnja do 31. svibnja 1993. godine službeno su posjetili luku New York povodom proslave 50. obljetnice bitke za Atlantik, nakon čega su izveli vježbe manevriranja i komunikacije s američkom mornaricom.

9. prosinca 2007 preimenovana je u "Tundering", a na brodu je podignuta gardijska zastava.

Borbeni brojevi: 682(1991), 444(1992), 435(1993), 406(1994). Van upotrebe: 2012

Razarač Besprijekoran.

Razarač Besprijekoran- Porinut 25. srpnja 1983., a u službu ušao 6. listopada 1985. a već 07.01.1986. ušao u sastav Sjeverne flote (SF-56 bram 7 opesk)

kolovoz - prosinac 1986 služenje vojnog roka na Sredozemlju.

Od 4. do 17. ožujka 1989. god vojnu službu u Sredozemnom moru prateći NATO vježbu "Nord Star" i prateći nosač zrakoplova "America".

4. siječnja do 25. srpnja 1991. godine služenje vojnog roka u Sredozemnom moru (zajedno s Kalinjinskim TARKR-om).

Borbeni brojevi: 820(1985), 430(1986), 681(1987), 459(1987), 413(1990), 417(1992), 455(1994), 439(1995). Van upotrebe: 2001

Razarač Olujni.

Razarač Burny - porinut 30. prosinca 1986., a u službu je ušao 30. rujna 1988. i već 09.11.1988. ušao u sastav Baltičke flote (BF-76 brrk 12 drk). 13. studenog 1989. godine prebačen u Tihooceansku flotu (TOF-193 brplk).

Od 3. siječnja do 20. srpnja 1991. god vojnu službu u Južnom kineskom moru sa sjedištem u Cam Ranhu (Vijetnam).

U kolovozu 1998 sudjelovanje u rusko-američkim vježbama pružanja pomoći u izvanrednim situacijama.

U kolovozu 2005 borbena služba u Japanskom moru i sudjelovanje, zajedno s BOD-om " Maršal Šapošnjikov” u zajedničkim rusko-kineskim vježbama “Mirovna misija 2005”.

Borbeni brojevi: 677(1988), 795(1989), 722(1990), 778(1994). Van upotrebe: Od 2005 je u fazi renoviranja.

Razarač Brz.

Razarač Bystry - Porinut 28. studenog 1987., a u službu je ušao 30. rujna 1989. i već 30.10.1989. ušao u sastav Baltičke flote (BF-76 brrk 12 drk). 13. studenog 1989. godine prebačen u Tihooceansku flotu (Pacifička flota - 175. brigada raketnih brodova 10. OPESK).

Od 21. do 23. lipnja 1990. god sudjelovao u vježbama Baltičke flote pod zastavom vrhovnog zapovjednika mornarice.

15. rujna do 3. studenog 1990. godine izvršio međuflotni prijelaz u Tihooceansku flotu zajedno s krstaricom RKR Cherovna Ukrajina.

Od 24. do 26. travnja 1991. god razarač je sudjelovao u vježbama osiguranja protuzračne obrane i protuzračne obrane TAKR-a.

17. veljače 1992. godine pomogao u gašenju požara u BOD Admiral Zakharov u Amurskom zaljevu.

od 18. do 22. travnja 1992. godine vojne službe u Japanskom moru, zajedno s EM "Neustrašivi" proveli su potragu protiv podmornica.

U razdoblju od 11. do 17. prosinca 1997. god. pratio nuklearnu podmornicu K-500, koja se vraćala iz borbene službe.

od 17. do 19. svibnja 2010. godine sudjelovao u vježbama u području Japanskog mora, zajedno s TAKR "Petar Veliki", RKR "Varjag" i BPK " Admiral Pantelejev".

U rujnu 2011 sudjelovao u vježbama Pacifičke flote, u sastavu RRC „Varjag“, BPK „Admiral Vinogradov“ i BPK „Admiral Tributs“.

29. lipnja do 7. kolovoza 2012 sudjelovali su u međunarodnoj pomorskoj vježbi „RIMPAK-2012“.

Borbeni brojevi: 676 (1989), 786 (1991), 715 (1993).

U redu.

E razarač Borba.

Borba razarača- Porinut 4. kolovoza 1984., a u službu ušao 28. rujna 1986. i već 05.11.1986. ušao u sastav Baltičke flote (BF-76 brrk 12 drk). 13. studenog 1989. godine prebačen u Tihooceansku flotu (Pacifička flota - 175. brigada raketnih brodova 10. OPESK).

Od 04.04.1989 do 23.09.1989 vojnu službu u Perzijskom zaljevu i Južnom kineskom moru.

31. srpnja do 4. kolovoza 1990. godine zajedno s BPC-om Admiral Vinogradov„i tanker „Argun“ pod zastavom admirala G. Khvatova bio je u prijateljskom posjetu pomorskoj bazi San Diego (SAD).

Borbeni brojevi: 678(1986), 640(20.12.1987), 728(1989), 770(1990), 720(1993)

Van upotrebe: 2010

E razarač Vodeći.

Vodeći razarač – Porinut 30. svibnja 1987., a u službu je ušao 30. prosinca 1988. a već 07.08.1989. ušao u sastav Sjeverne flote (SF-56 Brem 7 Opesk).

18. kolovoza 1988. godine preimenovana je u "Tundering", a na brodu je podignuta gardijska zastava.

Od 26. do 31. kolovoza 1991. god kao zastavni brod sudjelovao je u obilježavanju obljetnice posvećene sjećanju na 50. obljetnicu prvog sjevernog konvoja "Derviš".

Od 25. do 1. lipnja 1993. god službeno posjetio Liverpool (Velika Britanija) povodom proslave 50. obljetnice bitke za Atlantik.

9. svibnja 1995. godine sudjelovao je u obljetničkoj paradi povodom 50. obljetnice pobjede u Velikom Domovinskom ratu.

Borbeni brojevi: 680(1988), 684(1989), 605(1990), 420(1990), 739(1991), 439(1991), 429(1995), 404(2005).

Van upotrebe: 2006

Esk adren razarač Krilati.

Razarač Krilati- Porinut 31. svibnja 1986., a u službu ušao 30. prosinca 1987. i već 26.03.1988. ušao u sastav Sjeverne flote (SF-56 Brem 7 Opesk).

Od 4. do 17. ožujka 1989. s "Inspiredom" vršio je nadzor nad NATO vježbama "Nord Star" i praćenje "America".

Od 21. do 30. prosinca 1988. god borbena pratnja TARKR "Kalinin" za osiguranje međuflotnog prijelaza.

4-17 ožujka 1989 u Norveškom moru u sklopu KUG-a pratila NATO vježbe „Nord Star“ za nosače zrakoplova „Ark Royal“ i „Intrepid“.

Od 1. prosinca 1989. god do 13.06.1990 vojnu službu u Sredozemnom moru, pratio nosač zrakoplova „D. Eisenhower.

Od 4. do 23. siječnja 1991. godine pratnja TARKR "Kalinin" za borbenu službu u Sredozemnom moru.

Brojevi tabli: 670 (1986), 424 (1988), 444 (1990), 415 (1996).

Van upotrebe: 1998

Esk adren razarač Razborito.

Razarač Razborito- Porinut 24. travnja 1982., a u službu ušao 30. rujna 1984. a već 07.12.1984. ušao u sastav Baltičke flote (BF-76 brrk 12 drk).

21. kolovoza - 22. studenoga 1985. godine prelazeći od Baltijska do Vladivostoka oko Afrike u sklopu KUG KR. "Frunze" i BOD " Admiral Spiridonov"nakon čega je upisan u 175. brigadu raketnih brodova 10. operativne eskadre - Pacifičke flote.

Sredinom 1986. god služenje vojnog roka u Južnom kineskom moru.

Od 15. veljače do 9. rujna 1988. godine vojnu službu u Perzijskom zaljevu, gdje je vršio pratnju i pratnju brodova.

Borbeni brojevi: 672(1984), 780(1986), 755(1986), 730(1992), 735(1993), 730(1997).

Van upotrebe: 1998

Esk adren razarač Sjajno.

Razarač Izvrsno- Porinut 21. ožujka 1981., a u službu ušao 30. rujna 1983. a već 15.12.1983. ušao u sastav Sjeverne flote (SF - 56 Brem 7 Opesk).

17. do 24. siječnja 1985. godine zajedničke vježbe "Moncada-85" s kubanskom mornaricom uz praćenje nosača zrakoplova "Eisenhower".

20. siječnja do 30. travnja 1986. godine sudjelovao je u borbama na Mediteranu. Tijekom borbene službe sudjelovao je u potražnoj protupodmorničkoj operaciji Molisit, sudjelovao je u vježbama DKBF-a Dozor-86, a pratio je i nosače zrakoplova Saratoga, America i Enterprise.

26. svibnja do 18. prosinca 1988. godine služenje vojnog roka s TAKR "Baku" u Sredozemnom moru. Tijekom službe pratio je nosač zrakoplova Eisenhower, a sudjelovao je i u zajedničkim vježbama sa sirijskom mornaricom.

Borbeni brojevi: 671(1983), 403(1985), 434(1988), 408(1990), 151(1991), 474(1992).

Van upotrebe: 1998

Esk adren razarač Očajan.

Razarač Očajnik- Porinut 29. ožujka 1980., a u službu ušao 30. rujna 1982. i već 24.11.1982. ušao u sastav Sjeverne flote (SF - 56 Brem 7 Opesk).

17. listopada do 6. studenog 1983. godine služenje vojnog roka u Sredozemlju i Atlantskom oceanu.

travnja 1984 sudjelovao je, u sklopu KUG-a, već s 3 vježbe Sjeverne flote - "Atlantik-84", "Arktik-84", i svibanj "Eskadrila-84".

Od 15. siječnja do 4. lipnja 1985. godine služenje vojnog roka zajedno s TAVKR "Kijev", BOD " Viceadmiral Drozd", BOD" Maršal Timošenko"," Vitko "u Sredozemnom moru.

Od 3. do 23. rujna 1987. god borbena služba u Sjevernom moru i Atlantskom oceanu, pratila je nosač zrakoplova Forrestal.

9-17 ožujka 1987 borbena služba u Atlantskom oceanu s pružanjem međuflotnog prijelaza iz Baltika u Sjevernu flotu maršala Ustinova BOD.

3-23 rujna 1987 borbena služba u Sjevernom moru i Atlantskom oceanu, pratila je nosač zrakoplova Forrestal.

Brojevi odbora: 431(1981), 684(1982), 460(1984), 405(1987), 417(1990), 433(1990), 475(1991), 441, 417(1998).

Van upotrebe: 1998

Esk adren razarač Brz.

Razarač Quick- Porinut 4. lipnja 1988., a u službu ušao 30. prosinca 1989. a već 07.07.1990. ušao u sastav Sjeverne flote (SF - 56 Brem 7 Opesk).

Od 26. do 31. kolovoza 1991. god sudjelovali su u obilježavanju obljetnice posvećene sjećanju na 50. obljetnicu prvog sjevernog konvoja „Derviš“.

Borbeni brojevi: 447(1989), 673(1990), 633(1990), 400(1992), 420(1993).

Van upotrebe: 2012

Esk adren razarač Uporan.

Konjušnica razarača - Porinuta 27.7.1985., a u službu ušla 31.12.1986. i već 24.02.1987. ušao u sastav Tihooceanske flote (Pacific Fleet - 175 brrk 10 opesk).

Od listopada 1987 do travnja 1988 vojna služba u Perzijskom zaljevu, vođenje konvoja tijekom iransko-iračkog sukoba.

Od 15. siječnja do srpnja 1990 vojna služba u Južnom kineskom moru, Indijskom oceanu, prolaz kroz Sueski kanal u Sredozemno more.

Brojevi odbora: 679 (1986), 645 (1987), 719 (1989), 727 (1990), 743 (1993).

Razarači su brzi višenamjenski brodovi koji mogu obavljati niz borbenih i graničnih misija. Opremljeni su topovima postavljenim na brodu za borbu protiv podmorskih, površinskih i zračnih snaga. Razarači su dio pratnje nosača zrakoplova i teških krstarica, daju vatrenu potporu desantu, patroliraju i izviđaju. Po potrebi postaviti minska polja i izvesti druge radnje.

Takva raznolikost izvršenih zadaća čini moderni razarač univerzalnim plovilom. Jedan je od najbržih među svim primjercima koji plutaju na velikim udaljenostima. Istodobno, razarači imaju mogućnost stvaranja dimne zavjese, zahvaljujući kojoj se mogu sakriti od neprijatelja. Dimenzije i naoružanje takvih brodova u različite zemlje prilično raznolika. To mogu biti prilično veliki brodovi s nuklearnim postrojenjima na brodu. U isto vrijeme, neke oružane snage nazivaju razarače malim manevarskim brodovima koji mogu spretno zaobići sve prepreke.

Tako je izraelski razarač "Eilat", koji je ranije pripadao Britancima, imao istisninu ne veću od dvije tone. Tijekom Drugog svjetskog rata glavna namjena broda bila je arktička pratnja važnih vojnih objekata od Britanije do SSSR-a u sjevernim morima. Međutim, čak i za te godine, ta je veličina bila premala za sličnu klasu ratnog broda. Nije iznenađujuće da je 1967. postala prvi brod u povijesti koji je uspio potopiti protubrodske projektile. Egipatski brodovi ispalili su u njega 4 projektila, zbog čega je Eilat potonuo, a s njim je poginulo 47 članova posade.

Razarač je dobio ime zbog činjenice da su se u predrevolucionarnoj Rusiji torpeda (koja su glavno naoružanje opisanog broda) zvala "samohodne mine". NA zemlje u kojima se govori engleski ova klasa ratnih brodova zove se Destroyer, što znači "borac".

Povijest stvaranja razarača

Prvi pokušaj stvaranja broda sa samohodnom minom na brodu bila je američka podmornica Turtle, koja je izgrađena krajem 18. stoljeća tijekom Američkog rata za neovisnost. Međutim, prethodnik torpeda nije se mogao pričvrstiti za dno broda. Sredinom 19. stoljeća ruski su brodograditelji također pokušali ugraditi minsko oružje na parni brod. Ali potonuo je čak iu fazi testiranja. Nakon neuspjeli pokušaji instalirati prototipove budućih lansera torpeda na ratni brod, glavni cilj je bio poboljšati sposobnost preživljavanja broda.

Tek 1877. pojavili su se prvi operativni brodovi s lanserima torpeda. Bila su to dva broda odjednom: britanski razarač Lightning i ruski Vzryv. Oba su bila opremljena Whitehead torpedima, koja su dizajnirana za potapanje bilo koje vrste brodova. Uspješna testiranja omogućila su dvije godine kasnije proizvodnju još 11 takvih plovila za Englesku. U istom razdoblju izgrađeno je 12 francuskih razarača, te po 1 za Austro-Ugarsku i Dansku.

Prvo borbeno iskustvo razarača bila je bitka rusko carstvo s Turskom: 14. siječnja 1878. dva čamca s minama na njima potopila su parobrod Intibah, koji je turskog porijekla. Vijest o brzim poplavama proširila se Europom. Postalo je jasno da je, uz izgradnju glomaznih bojnih brodova, potrebno proizvoditi lake i manevarske razarače. Potonji su bili lak plijen za teške neprijateljske brodove tijekom dana, ali noću su mogli tiho plivati ​​na kritično blizu neprijatelja i ispaliti smrtonosna torpeda. Dakle, manje od 10 godina nakon izgradnje prvih razarača, većina europskih mornarica već je imala mnogo takvih brodova u službi. Sljedeće zemlje bile su vodeće:

• Engleska - 129 brodova;
• Rusija - 119 brodova;
• Francuska - 77 razarača.

Razarač - preduvjeti za nastanak, namjena broda

Razvoj konstrukcije razarača ugrozio je postojanje mnogo skupljih teških krstarica i bojnih brodova. Bilo je potrebno stvoriti brodove koji mogu ići na otvoreno more zajedno s teškim brodovima. Istodobno, moraju nositi oružje za uništavanje neprijateljskih malih i manevarskih minskih čamaca, kao i topništvo koje neće dopustiti razaračima da se približe na udaljenost potrebnu za napad. Brodograditelji su dobili zadatak izgraditi lovce razarače.

Prvi među takvim plovilima bio je ram razarač "Polyphemus", proizveden u Britaniji. Duljina mu je bila preko 70 metara. Na brodu je bilo pet bacača torpeda i 6 brzometnih topova. Još jedno oružje bila je drška - izdužena kobilica u obliku ovna, unutar koje se nalazio bacač torpeda. Međutim, ovaj se primjer pokazao prilično neuspješnim zbog male brzine i malokalibarskog topništva. Nadalje, Britanci su stvorili niz torpednih krstarica i čamaca, među kojima su Scout, Archer, Swift i drugi smatrani najznačajnijima. Valja napomenuti da su lideri u izgradnji prethodnika razarača bili Britanci i Francuzi.

Nije samo Velika Britanija tražila opcije za izgradnju nove klase brodova. Japanci su dobili i brod nalik razaraču, torpednu topovnjaču Kotaka. Pošteno radi, treba napomenuti da su Britanci također izgradili brod. Bio je to oklopni razarač - svi glavni elementi bili su zaštićeni oklopnim slojem metala od 25 mm. Kobilica je također imala oblik ovna. Na brodu su bila 4 topnička oružja i 6 torpednih cijevi. Brod je borbeno iskustvo stekao u kinesko-japanskom ratu s kraja 19. stoljeća. 5. veljače 1895. torpeda Kotaka potopila su kinesku krstaricu Lai Yuan.

Prvi razarači

Najuspješniji i najupravljiviji razarači krajem 19. stoljeća smatrani su francuskim uzorima. Tih godina poznati britanski brodograditelj Alfred Yarrow otišao je u Francusku proučavati njihove nove brodove. Po dolasku kući dizajnirao je novi tip ratnih brodova kojima je dao ime Torpedoboats Destroyers - razarači razarači. Godine 1893. porinuto je šest najnovijih brodova, koji su postali prvi primjerci nove klase brodova - razarača. Dva od njih izgradila je tvrtka Alfreda Yarrowa. Brzina im je bila oko 26 čvorova. Topništvo je uključivalo topove 67 mm i 57 mm, kao i tri lansera torpeda 457 mm. Ovi uzorci razarača imali su izduženi oblik: uz duljinu od gotovo 50 metara, širina plovila nije prelazila 6 metara. Ispitivanja provedena na moru pokazala su da je pramčana torpedna cijev neprikladna za rad - samohodne mine ispaljene iz nje pri punoj brzini mogao je lako uništiti sam brod, zabijao ih je u pravom smislu te riječi.

Sveprisutni britanski konkurent, Francuska, izgradila je svoj prvi razarač 1894. U prvoj godini 20. stoljeća postali su i vlasnici broda nove klase. I nakon 4 godine Amerika je bila naoružana sa 16 takvih brodova.

Američki razarači klase Bainbridge

SAD je pokrenuo program razarača nakon analize vojnih sukoba između Čileanaca 1894. i kinesko-japanskog rata iste godine. Tijekom pomorskih bitaka, manevarski i ekonomični razarači uspjeli su potopiti nekoliko teških i skupih krstarica. Osim toga, rat između Amerike i Španjolske 1898. Amerikancima je jasno dao do znanja da Europa već aktivno koristi razarače koji se lako nose sa svojim zadacima - sprječavaju napad američkih torpednih čamaca, a pritom nisu niži od njih u brzini. Bilo je potrebno ubrzati razvoj i izgradnju vlastitih razarača.

Prvih 13 brodova klase Bainbridge izgrađeno je u četiri godine. Duljina im je bila 75 metara, projektirana brzina 28 čvorova. Naoružanje je uključivalo 2 topa 75 mm i 6 topa 57 mm, kao i dvije torpedne cijevi Whitehead. Naknadna operacija pokazala je da ti brodovi ne mogu ploviti na velike udaljenosti i ne podnose obećanu brzinu. Međutim, bili su rašireni u Pacifičkoj floti i čak su sudjelovali u Prvom svjetskom ratu.

Razarači ruske carske mornarice

Prvi ruski razarači bili su manji u usporedbi sa sličnim brodovima svojih europskih susjeda. Njihova brzina kretanja nije prelazila 25 čvorova. Na brodu su u pravilu bila 2 laka topa i ne više od dvije rotacijske torpedne cijevi. Osim toga, još jedan lanser torpeda nalazio se u pramcu trupa. Klasa razarača pojavila se u ruskoj floti tek nakon završetka rata s Japanom.

• Razarači tipa "Kit" lansirani su u količini od 4 jedinice. Jedan od njih dignut je u zrak tijekom Rusko-japanskog rata, ostali su sudjelovali u Prvom svjetskom ratu i razgrađeni su tek 1925. godine.
• Pet razarača tipa "Pastrva" proizvedeno je za Rusko Carstvo u Francuskoj. Međutim, niz nedosljednih trenutaka otkrio je nedosljednosti između planiranih i stvarnih pokazatelja. Svi brodovi su sudjelovali u rusko-japanskom ratu, od kojih su 3 potonula tijekom bitaka. Ostali su 1907. reklasificirani kao razarači. Naoružanje razarača uključivalo je topove 75 mm i 47 mm, kao i dva rotacijska lansera torpeda 380 mm.
• Najbrojniji tip brodova klase razarača u Rusiji bio je Sokol. Ukupno je lansirano 27 jedinica. Smatrani su klasičnim razaračima, no pomorske bitke s Japanom pokazale su da je sva oprema na brodu zastarjela.
• Na obalama jezera Ladoga izgrađeno je 10 razarača tipa "Buyny". Osnova za njih bio je projekt tvrtke Yarrow, koja je izgradila prve serijske razarače za Japansku carsku mornaricu.

Do početka Prvog svjetskog rata Rusija je imala već 75 razarača u službi. Međutim, zapravo većina njih nije imala moderno oružje.

Razarač klase Sokol

Još jedan razarač rusko-japanskog rata tipa Grozni postao je nastavak serije razarača Buiny. Prvi brod ove serije pušten je u službu u rujnu 1904. Šest mjeseci kasnije sudjelovao je u bitci kod Tsushime. Nakon poraznog poraza ruske flote, Grozni je zajedno s još jednim razaračem otišao u Vladivostok. Međutim, japanski razarači i lovci otkrili su brod i krenuli u napad. Drugi razarač - "Troublesome", podigao je bijelu zastavu i predao se neprijatelju. U to vrijeme počela je potraga za Groznim. Japanski razarač "Kagero" bio je udaljen manje od 4 kilometra od ruskog broda. Nakon dugog okršaja, oba su se broda razdvojila, zadobivši višestruke rane. Tako je Grozni postao jedan od tri preživjela broda pacifičke eskadrile koji su uspjeli doći do Vladivostoka. Na putu je ostao bez goriva, zbog čega su sve drvene konstrukcije otišle u peć, do čamaca za spašavanje.

Dizajn razarača se mijenja početkom 20. stoljeća

Početak 20. stoljeća obilježila je gradnja brodova s parne turbine, zahvaljujući čemu se mogla povećati brzina. Prvi razarač s parnim strojem bio je britanski Viper, čija je brzina dosegla 36 čvorova. Tijekom oluje brod se razdvojio na dva dijela, ali to nije zaustavilo Britance, te su ubrzo bili naoružani novim parnim razaračima.

Od 1905. Britanci su ponovno postali utemeljitelji nove vrste goriva. Sada brodovi nisu vozili na ugljen, već na naftu. Povećana je i deplasman razarača s 200 na 1000 tona.

Tijekom brojnih testova, sve su zemlje napustile podvodne fiksne torpedne cijevi, ostavljajući samo cijevi s rotirajućom palubom. Veličina torpeda također je povećana na 600 mm u promjeru, a težina je dosegla 100 kg.

Važno je napomenuti da je, unatoč značajnom broju razarača izgrađenih krajem 19. i početkom 20. stoljeća, njihovo naoružanje još uvijek bilo na nedovoljnoj razini. Svjetski čelnici mornarice nisu imali dovoljno borbenog iskustva, zaraćene zemlje nisu imale vremena i novca za razvoj novih modela. Međutim, svijet je bio ispred Prvog Svjetski rat, gdje je svaka zemlja morala pokazati svoje vještine i predanost.

prvi svjetski rat

Na dan kada je Britanija objavila rat Njemačkoj, engleski razarač Lance lansirao je prvi torpedo usmjeren na njemački brod Königin Louise. Od ovoga je minski sloj ispaljena je mina koja je raznijela prvi engleski brod.

Britanski razarači iz Prvog svjetskog rata

Razarač klase Lance porinut je neposredno prije početka rata - u veljači 1914. godine. Na brodu su bila 3 laka topa od 102 mm, 1 protuavionski top i dvije torpedne cijevi od 533 mm. Tijekom patrole u Sjevernom moru, posada broda otkrila je njemački brod koji je postavljao mine na put britanskih trgovačkih brodova. Odmah je izdana zapovijed da se u pravcu neprijatelja gađa topom 102 mm. Nije bilo nade za spas - kapetan njemačke "Queen Louise" naredio je da se brod potopi.

Kineski razarači tipa 052D

Od 2014. Kina je u službi s novim razaračima tipa 052D. Planirano je 13 brodova, od siječnja 2018. u službi je 6 brodova. Na brodu je 130-mm H / PJ-38 topnički nosač, različite vrste raketno naoružanje, torpedne cijevi, 1 helikopter. U otvorenim izvorima nema podataka o prisutnosti protubrodskog oružja.

Treba napomenuti da se najveći broj novih razarača nalazi u Aziji. Nove brodove ove klase imaju i Indija i Japan. Ovakvo ponašanje mornarica azijskih sila nije slučajno. Tamo se nalazi jedna od najnepredvidljivijih država. Kakve će biti akcije DNRK i kako će na to reagirati Sjedinjene Države i zemlje NATO-a, može se samo nagađati.

U domaćoj floti danas je prisutna stalna konfrontacija dva različita koncepta razvoja flote. Jedna skupina vojnih mornara iz redova taktičara i stratega fokusira se na stvaranje za flotu univerzalni brodovi mali i srednji deplasman. Prema sastavu naoružanja i svojim taktičko-tehničkim karakteristikama, takvi brodovi mogu obavljati goleme poslove, od udarnih operacija do operacija potrage i ophodnje. Glavni argument pristaša ovog koncepta je niska cijena izgradnje takvih brodova i stvarna prilika za svladavanje masovna proizvodnja. Ruska mornarica danas stvarno treba moderne brodove, i to u velikim količinama.

Došlo je razdoblje kada je bogato nasljeđe sovjetske mornarice stvarno iskoristilo svoj resurs i potrebna je potpuna zamjena sastava broda. Druga skupina pomorskih stratega nastoji u Rusiji stvoriti moćnu oceansku flotu opremljenu velikim ratnim brodovima. NA ovaj slučaj utječe na sklonost mornaričkog vodstva gigantomaniji, sačuvanoj iz sovjetskog razdoblja. Glavni argument zagovornika ovog koncepta banalno je jednostavan i više se oslanja na ideološke motive. Velika država znači da trebate imati veliku flotu opremljenu velikim ratnim brodovima. Projekt razarača 23560 živopisna je potvrda toga. Povijest rođenja projekta i kasniji događaji jasno su pokazali koliko je domaća brodogradnja i obrambena industrija spremna za realizaciju tako ambicioznih planova. Brod koji se projektira trebao bi biti odgovor domaće flote na pojavu u redovima zapadnih flota sličnih brodova, američkog razarača Zamwalt i britanskog razarača Daring.

Novi brod svojevrsni je test podobnosti za rusku obrambenu industriju. Radne karakteristike uključene u projekt daleko su najnaprednije za vojne brodove. Je li moguće da domaća industrija ovlada izgradnjom novih obećavajućih brodova za flotu u potrebnim količinama ili će razarač tipa Leader postati još jedan levijatan u ruskoj mornarici?

Rođenje projekta 23560 "Vođa" - odakle rastu noge

Rusko vrhovno mornaričko vodstvo postavilo je ambiciozan zadatak ruskim dizajnerima da naprave veliki ratni brod, čiji će dizajn utjeloviti sve napredne koncepte i većinu moderne tehnologije. Novi bi razarač trebao biti manji od domaćih teških krstarica tipa Kirov, ali veći od američkog razarača Zamvolt.

Na brodu se planira koristiti nuklearna elektrana, što značajno povećava dolet i radni vijek. Američki brod opremljen je konvencionalnom elektranom. Što se tiče tehničke opremljenosti, omjera snage i težine i borbene opreme, ruski bi brod trebao postati moćniji od američkog pandana. Već ocjenjujući preliminarne karakteristike performansi uključene u projekt, možemo sa sigurnošću reći da su tipični elementi sljedeće utrke u naoružanju vidljivi. Projekt 23560 je još jedan pokušaj da se tehnički sustignu i prestignu zapadne mornarice. Koliko je ova ideja uspješna, teško je sada suditi, ali postoje razlozi zašto je gradnja broda ove klase za ruska flota ostaje otvorena.

Valja napomenuti da su takva velika vojna plovila u ruskim brodogradilištima u modernim uvjetima još nisu izgrađeni. Postoje iskustva u modernizaciji velikih brodova sovjetske gradnje, koja se pokušavaju iskoristiti za razvoj i izgradnju novog razarača. Brod koji obećava može iznenaditi čak i stručnjaka posvećenog suptilnostima i pojedinostima razvoja modernih vojnih flota. U dizajn broda ugrađen je niz naprednih tehničkih inovacija. Opskrbljenost broda radarskom i navigacijskom opremom zaslužuje posebnu raspravu. Stealth tehnologija dominira cijelim projektom. Povrh toga, ruski razarač klase Leader mora biti naoružan najnaprednijim i najjačim tipovima naoružanja, koji po borbenim sposobnostima nadmašuju sve domaće brodove.

Višenamjenski razarač dizajniran je za operacije dugog dometa. pomorska zona. Funkcije broda uključivale su borbu protiv kopnenih brodova svih klasa, pružanje protupodmorničke i protuzračne obrane formacije brodova, vatrenu potporu desantnim operacijama. Procjenjujući funkcionalnost broda, njegove tehničke karakteristike i borbene sposobnosti, postavlja se razumno pitanje - zašto baš razarač. Što se tiče deplasmana i veličine, brod koji se projektira više je nalik kruzeru. Sve ove funkcije su prethodno bile dodijeljene kruzeru.

Mala digresija. Zašto razarač

Stvaranje novog obećavajućeg razarača, ruski dizajneri slijedili su utabanu stazu, uspješnu u drugim zemljama. Ovdje je vjerojatno upalio “efekt male flote” koji Japan provodi već 50 godina. Nakon poraza u Drugom svjetskom ratu, Japan je izgubio cijelu linijsku i krstaričku flotu. U procesu obnove flote usvojen je koncept gradnje vojnih brodova malog deplasmana. Brod klase razarač smatran je glavnim borbenim brodom samoobrane japanske mornarice. S vremenom su japanski dizajneri i mornari razvili koncept razarača, pretvorivši ga u potpuno drugačiji brod. Japanska mornarica danas ima razarače-nosače zrakoplova i razarače-desantne brodove. Deplasman ovih borbenih jedinica daleko je prešao prag koji je bio postavljen za brodove ove klase. Trenutno razarači imaju deplasman od 10-15 tisuća tona.

Tako je japanska vojska odlučila zaobići ograničenja u vojnom proračunu. Puno je lakše dobiti sredstva za izgradnju razarača nego osigurati sredstva za krstaricu u izgradnji, posebno nosač aviona. Nije važno što se skromni razarač tijekom izgradnje pretvara u ratni brod koji se po borbenoj moći i veličini može usporediti s bojnim brodom. Ova praksa je urodila plodom i Japan je u kratkom vremenu uspio nabaviti cijelu eskadru velikih brodova raznih klasa, koji se teško mogu nazvati razaračima.

Na sličan način odlučili su otići i u SAD, gdje su na sličan način odlučili graditi najnovije brodove. Položivši izgradnju najnovijeg razarača u nacrtu vojnog proračuna, Amerikanci su na izlazu dobili ratni brod usporediv po veličini i borbenoj moći s krstaricom. Britanci su također uspjeli izgraditi novi brod tipa 45, koji se smatra razaračem, zapravo, sasvim je usporediv s punopravnom krstaricom.

U domaćoj floti nisu ponovno izumili kotač i oslonili su se na izradu projekta perspektivnog ratnog broda. Projekt razarača 23560 je potpuno drugačiji tip borbenog plovila, koji se ranije gradio u domaćim brodogradilištima. Po naoružanju i borbenoj opremi ovaj je brod usporediv s domaćim nuklearnim teškim krstaricama tipa Kirov. Trošak projektiranja u ovom je slučaju znatno manji, što omogućuje izgradnju takvih brodova u velikim serijama.

Sudbina razarača projekta 23560 tipa "Leader"

Iz sve te silne količine informacija o projektu, koje trenutačno kruže tiskom, internetom i televizijom, mogu se izvući samo neki detalji. Planirano je da će najnoviji ruski brod biti u potpunosti proizveden uzimajući u obzir stealth tehnologiju. Riječ je o korištenju kompozitnih materijala u izradi glavnih nadgrađa kako bi se trupu broda dale optimalne konture. Razarač projekta 23560 karakterizirat će visoki stupanj automatizacije svih glavnih tehnoloških i borbenih procesa. Nuklearna elektrana i velika veličina plovila omogućit će mu neograničenu sposobnost plovidbe i domet krstarenja. Najnoviji brod trebao bi postići brzinu do 30 čvorova. Osim udarnog i obrambenog naoružanja, na brod se planira postaviti hangare i uzletne platforme za baziranje i prihvat dva helikoptera.

S takvima Tehničke specifikacije i parametrima, deplasman broda neizbježno raste, što, u skladu s projektnim podacima, može biti oko 9 tisuća tona.

U početku je stanje s najnovijim brodom izgledalo ovako. Čak iu visokim uredima Glavnog stožera mornarice raspravljalo se o tome što bi trebao postati razarač nove generacije, au utrobi Sjevernog dizajnerskog biroa već su bili u tijeku preliminarni radovi na razvoju projekta. Ideja o gradnji ovakvog broda za domaću flotu pojavila se još 2009. godine, a tek 2013. godine odobren je idejni projekt novog broda.

Razlog odgode bio je taj što nije bilo konsenzusa, ni među mornarima, ni među konstruktorima o vrsti pogona za novu borbenu jedinicu. Borila su se dva koncepta: dati prednost nuklearnom elektrana ili se i dalje koncentrirati na gradnju brodova s ​​konvencionalnim plinskoturbinskim motorom. Sukladno tome, izbor u korist jedne ili druge opcije neizbježno je doveo do promjene glavnih parametara plovila. S nuklearnom elektranom deplasman broda se značajno povećao. Radilo se o 12-14 tisuća tona. S konvencionalnim motorom brod bi se teoretski mogao uklopiti u projektirane parametre, oko 9 tisuća tona.

Ovdje treba napomenuti da je vrijeme sve postavilo na svoje mjesto. Dok se odlučivalo kojim će motorima biti opremljen novi razarač, promijenila se vojno-politička i ekonomska situacija u svijetu. Odbijanje Ukrajine da isporuči plinske turbine za izgradnju ruskih brodova dovelo je do odluke da se projekt razarača klase Leader usmjeri na nuklearnu elektranu. Planirano je da se projekt pripremi uzimajući u obzir nove zahtjeve u 2019., međutim, u tim uvjetima bilo je moguće započeti samo s punim projektnim radom.

Unatoč tome, Rusija je već 2019. na Međunarodnom salonu, gdje su predstavljeni uzorci mornaričkog naoružanja, predstavila model broda projekta 23560E, perspektivnu izvoznu verziju razarača. Na ovom salonu samo su objavljeni taktičko-tehnički podaci koje bi novi brod morao imati. Što se vanjskog izgleda tiče, pokazalo se da na izložbi predstavljena maketa broda samo uvjetno podsjeća novi razvoj Ruska obrambena industrija.

U izvoznoj verziji obećavajući brod trebao nositi 64 lansera za protubrodske rakete "Brahmos", "Kalibar-NK" ili "Cirkon". Za protuzračnu obranu na brodu je bilo odgovorno 56 lansera pomorske verzije sustava protuzračne obrane S-400 ili modernije modifikacije S-500 Prometheus. Nadalje, vatrena moć broda je pojačana ugradnjom lansirnih kontejnera za protuzračni raketni sustav Redut.

Po borbenoj snazi ruski projekt nadmašio sve danas postojeće vojne brodove. Udarni kompleks, u kombinaciji s najmoćnijim sustavom protuzračne obrane, učinio je takav brod najstrašnijim protivnicima na moru. Kako i priliči brodu ove klase, razarač klase Leader bio je opremljen i torpednim naoružanjem. Tradicionalno je odlučeno da se na brodu ostavi topništvo, koje predstavlja automatski top od 130 mm u kupoli.

Misterije projekta 23560 i stvarno stanje stvari

Da bismo zamislili puni razmjer započete izgradnje, treba se pozabaviti jednom nijansom. Zašto se brod koji je trebao postati razarač uspio pretvoriti u brod primjeren raketna krstarica? Zadaci koje takav brod mora riješiti izgledaju pretjerano za jedan brod. U ovom slučaju usporediva je situacija koja je nastala u Japanu s izgradnjom bojnih brodova Yamato i Musashi, najvećih vojnih brodova ove klase. Pokušaj koncentriranja kolosalne vatrene moći na jedan ili dva ratna broda može se pretvoriti u katastrofu za flotu.

Slični su pokušaji ruskih mornara da naprave jedan ili dva velika ratna broda sposobna okupiti vatrenu moć cijele flote. Hoće li to biti opravdano s taktičke i operativne strane, vrijeme će pokazati. Zasad je situacija u povojima i količina ugovora u koju se može pretvoriti izgradnja razarača tipa Leader izgleda pretjerano visoka.

Ako imate pitanja - ostavite ih u komentarima ispod članka. Na njih ćemo rado odgovoriti mi ili naši posjetitelji.

Razarač "Combat" uvršten je u popise brodova Ratne mornarice 3.12.1947., a 21.12.1949. položen je u pogon br. 445 (serijski broj 1106). Porinut 29. 4. 1950., ušao u službu 19. 12. 1950. i 11. 1. 1951., podižući pomorsku zastavu, postao je dio Crnomorske flote.

Istisnina: 3101 tona

Dimenzije: dužina - 120,5 m, širina - 12 m, gaz - 4,25 m.

Najveća brzina putovanja: 36,6 čvorova.

Domet krstarenja: 3660 milja pri 15,5 čvorova.

Elektrana: GTZA tip TV-6, dvoosovinska, 60.000 KS

Naoružanje: 2x2 130-mm B-2-LM topničkih nosača na palubnom tornju, 2x2 85-mm 92-K kupolskih topova, 7x1 37-mm 70-K palubnih automatskih protuavionskih topova (od 1951. preopremljeni V -11 protuavionskih topova), 2x5 torpedne cijevi 533 mm, 10 torpeda, 2 bombardera BMB-1 ili BMB-2, 2 krmena ispuštača bombi, 74 dubinske bombe, u preopterećenju do 60 min.

Posada: 286 ljudi.

Povijest broda:

Projekt 30 bis razarač.

Počevši stvarati razarače projekta 30-bis, sovjetski pomorski stručnjaci imali su iskustva u stvaranju i borbena uporaba razarači (pr. 7 i 7) i voditelji (pr. 1, 20 i 38). Rad na razaraču pr. 30-bis izvorno je povjeren Središnjem projektnom birou br. Osnova za to bila je zajednička odluka Mornarice NK i NKSP-a od 8. listopada 1945. Međutim, nepuna dva mjeseca kasnije, dopisom Mornarice NK od 28. 11. 1945. naoružanje novog razarača "druge serije" je konačno odobren (projekt 30-bis ), a izvršitelji projekta potonjeg su preraspodijeljeni - formiran je novi TsKB-53, A. L. Fisher odobren je kao glavni dizajner ovog projekta. Ubrzo su odlukom Vijeća ministara SSSR-a N3 149-75 od 28.01.1947. odobreni i konačno razvijeni u TsKB-53 tehnički projekt 30 bis.

U projektu 30-bis, u usporedbi s "roditeljskim" projektom (razarač "Ognevoy", projekt 30), napravljene su neke promjene: glavne dimenzije (duljina, širina i visina boka) su malo povećane, trup je povećan. po prvi put potpuno zavaren, a njegov je dizajn omogućio korištenje nove, poboljšane tehnologije. Karakteristike čvrstoće konstrukcije trupa odgovarale su "Zahtjevima za izvođenje proračuna čvrstoće konstrukcija trupa nadzemnih brodova" koji su tada postojali u vojnoj brodogradnji, objavljenim 1944. godine, a također i posebno "Privremenoj metodi za proračun čvrstoće krmenih konstrukcija".

Oružje i naoružanje na brodu uključivalo je 2X2-130 / 50 mm / cal, topničke nosače na palubnom tornju "B-2-LM" (s opterećenjem streljiva od 150 metaka po cijevi); 2X2-85/52 mm/cal, nosači kupola "92-K" (opterećenje streljivom - 300 metaka po cijevi), kao i 7X1-37/63 mm/cal palubni automatski protuavionski top "70-K" nosači. Od 1951. razarači Projekta 30-bis ponovno su opremljeni novim protuzračnim topovima istog kalibra "V-11" umjesto potonjeg. Streljivo je uključivalo 1200 granata po cijevi. Torpedno naoružanje sastojalo se od dvije palubno vođene petocijevne torpedne cijevi od 53 cm tipa ShA-53-Z0-bis (opterećenje streljivom - 10 torpeda) i sustava Mina-30-bis PUTS.Protupodmorničko oružje osigurao je dva bombardera tipa BMB-1" ili "BMB-2", kao i dva krmena bombardera sa streljivom za velike dubinske bombe i male dubinske bombe - 22 odnosno 52 komada. ) ili 60 jedinica tipa "M-26" .Kao na EM pr.Radar za otkrivanje površinskih ciljeva "Rif-1", topnički radari "Redan" (za glavni kalibar) i "Vympel-2" (za protuzračni kalibar).Kao navigacijski radar, stanica Korišten je "Rym-1".Posadu razarača činilo je 286 ljudi uključujući časnike.

Stvaranje razarača po projektu 30-bis za sovjetsku brodogradnju postala je izvanredna pojava kakva nikad prije nije viđena. U cijeloj povijesti domaće flote i brodogradnje planirana je izgradnja najvećeg broja jedinica u seriji velikih površinskih brodova (ukupno je izgrađeno i predano u službu mornarici 68 jedinica). Glavni tehnološki procesi, karakteriziranih po svojim karakteristikama tijekom izgradnje EM pr.30 bis, bili su radovi na plazi, obrada metala trupa, kao i montaža i zavarivanje trupa broda na navozu i radovi opremanja. Tijekom izgradnje zgrada je tehnološki "razbijena" na 101 dio; sekcije su montirane i zavarene u montažnoj (trupnoj) radionici u posebnim "ležištima", nakon čega su sekcije transportirane u navoznu radionu, gdje je izvršena montaža montaže i zavarivanje karoserije prema zadanoj tehnologiji. Duljina varovi bio je otprilike 16 000 m; za zavarivački radovi na jednom takvom brodu bilo je potrebno oko 17 tona elektroda za zavarivanje.

Sastav i raspored, smještaj elektrane i pomoćnih mehanizama bili su približno isti kao na projektu EM 30. Smještaj kotlovnica i strojarnica također je ešelonski: dvije pramčane kotlovnice - jedna strojarnica (pramčana); dvije krmene kotlovnice - jedna (krmena) strojarnica. Glavni parni kotlovi tipa KV-30 pripadali su tipu vodocijevnih kotlova s ​​četiri kolektora. Imali su zračno-konvektivnu ogrjevnu površinu i grijače zraka s ventilatorom koji je upuhivao zrak u kotlovnicu. GTZA tip TV-6 korišten je kao glavni turbo-zupčanik na razaračima Projekta 30-bis. Razvijali su snagu prema naprijed do 60.000 KS. Za prijenos okretnog momenta na propelere predviđene su dvije linije osovine propelera.

Nakon završetka izgradnje razarača pr.30 bis, dio brodova je prošao modernizaciju, tijekom koje je niz pojedinačnih modela borbeno-tehničke opreme zamijenjen suvremenijima ili su u potpunosti uklonjeni s broda. Glavna područja modernizacije na "tridesetbisima", koji su u to vrijeme bili dio naše flote, bila su jačanje radio-tehničkog naoružanja, borbenih sredstava brodova koji su rješavali zadaće protuzračne obrane i protuzračne obrane. obrana zrakoplova, kao i poboljšanje stanovanja osoblja razarača.

Mornari koji su služili na "thirty-bis" voljeli su zbog svoje jednostavnosti i pouzdanosti. I upravo su ti razarači imali priliku započeti razvoj oceana, gdje su kasnije prenijeli rješavanje zadataka borbene službe na svoju moderniju braću.

Razarač "Combat" uvršten je u popise brodova Ratne mornarice 3.12.1947., a 21.12.1949. položen je u pogon br. 445 (serijski broj 1106). Porinut 29. 4. 1950., ušao u službu 19. 12. 1950. i 11. 1. 1951., podižući pomorsku zastavu, postao je dio Crnomorske flote.

03.08.1961 povučen iz borbena snaga i reklasificiran u TsL, ali je 25. studenog 1964. vraćen u klasu EM i izbačen iz Mornarice SSSR-a u vezi s nadolazećim transferom Indonezijske mornarice.

Nakon toga, bio je dio indonezijske mornarice, a 1973. je razoružan i prodan u staro gvožđe.

Razarač (razarač) - klasa višenamjenskih borbenih brzih brodova. Takve borbene jedinice dizajnirane su za borbu protiv neprijatelja na vodi, pod vodom, u zraku, kao i za uništavanje kopnenih ciljeva. Pojam "razarač" dolazi od starog naziva za torpeda - "samohodne mine". Oznaka "eskadra" označava sposobnost brodova ove klase da djeluju u sastavu eskadrila. Prvim "vjesnikom" razarača smatra se britanski razarač "Polyphemus", porinut 1881. godine. Razvijao je brzinu do 18 čvorova i mogao se boriti protiv neprijateljskih brodova uz pomoć ovnova i torpeda. Moderni razarači bitno se razlikuju od svojih predaka iz 19. stoljeća, brzi su, neupadljivi i nose uglavnom raketno naoružanje, kao i opremljeni standardnim zrakoplovima (helikopterima).

Urednici bloga o oružju Full Afterburner procijenili su sposobnosti razarača u službi s raznim flotama svijeta i imenovali Top 10 najspremnijih za suvremene borbene operacije.

1. mjesto
Razarači klase Zumwalt (SAD)
Duljina - 182 m, istisnina - 14 500 tona Glavno oružje razarača ove serije je 80 krstarećih projektila Tomahawk i topnički sustavi dometa paljbe do 120 km
jeffhead.com

Unatoč činjenici da su brodovi eksperimentalni i tek se pripremaju za dobivanje statusa borbene gotovosti, po svojim sposobnostima značajno su ispred svih dosadašnjih i sadašnjih razvoja.
thebrigade.com

2. mjesto
Razarači klase Kolkata (Indija)
Duljina - 163 m, deplasman - 7300 tona Glavno naoružanje novog razarača su protubrodske krstareće rakete BrahMos rusko-indijske proizvodnje.
engie-axima.fr

Raketni razarači Kolkata imaju dvije podvrste - Projekt 15A i Projekt 15B (klasa Visakhapatnam). Brodovi 15B su nadograđena verzija 15A i imaju manje radarske oznake.
engie-axima.fr

3. mjesto
Razarači tipa 052D (Kina)
Duljina - 156 m, deplasman - 7500 tona Do 2018. Kineska mornarica planira primiti 12 brodova tipa 052D
flickr.com

Razarač je naoružan topničkim nosačem 130 mm, protuzračnim nosačem 30 mm, projektilima koji mogu pogoditi zračne, površinske i zemaljske ciljeve, kao i mine i torpeda.
quora.com

4. mjesto
Razarači klase Sejong/KD-III (Južna Koreja)
Duljina - 165 m, deplasman - 11 000 tona Brodovi su opremljeni borbenim sustavom Aegis i analogni su američkim razaračima tipa Arleigh Burke
mornarica.mil

Svaki od brodova klase Sejong nosi 16 protubrodskih projektila, 128 projektila zrak-zrak, kao i krstareće projektile i protupodmornička torpeda.
wikiwand.com

5. mjesto
Razarači klase Arleigh Burke (SAD)
Duljina - 155 m, deplasman - 9800 tona (dimenzije zadnje serije brodova). Razarači se grade po narudžbi američke mornarice od 1988. godine. Ukupno je naručeno 76 brodova, od kojih su 62 već ušla u službu flote.
navaltoday.com

Svaki od razarača klase Arleigh Burke nosi više od stotinu projektila različitih tipova (uključujući krstareće projektile), 6 lansera torpeda i nekoliko vrsta topničkog oružja.
navaltoday.com

6. mjesto
Razarači klase Atago (Japan)
Duljina - 170 m, deplasman - 7750 tona Brodovi klase Atago izgrađeni su na temelju razarača klase Kongo, čiji su prototip američki razarači klase Arleigh Burke
reddit.com

Razarači klase Atago usmjereni su na otkrivanje i uništavanje balističkih projektila, zrakoplova i drugih letećih objekata.
navaltoday.com

7. mjesto
Razarači Daring/Type 45 (Velika Britanija)
Duljina - 152 m, istisnina - 8500 tona Glavna zadaća ovih brodova je zaštita flote od zračnih napada
ukdefencejournal.org.uk

Protuzračni raketni sustav PAAMS s lanserom Sylver sposoban je zaštititi brodove i od projektila koji lete zasebno i od projektila ispaljenih u salvi.
ukdefencejournal.org.uk

8. mjesto
Razarači klase Horizont (Francuska/Italija)
Duljina - 153 m, istisnina - 7000 tona Brodove tipa Horizon proizvođač je klasificirao kao fregate, iako po svojim dimenzijama i borbenim sposobnostima u potpunosti odgovaraju klasi razarača
military-today.com

Navaltoday.com 10
Razarači tipa 956 "Sarych"
Duljina - 156 m, istisnina - 8000 tona Posljednji od brodova klase razarača dizajniran i izgrađen u SSSR-u
dodmedia.osd.mil

Svaki od razarača klase Sarych naoružan je s 48 projektila za uništavanje zračnih ciljeva, 8 protubrodskih projektila, kao i torpedima i minama
dodmedia.osd.mil