Loodud Moskva Lennuinstituudis Teaduskeskus spetsiaalsed raadioelektroonilised süsteemid tulid edukalt toime keerulise tehnilise ülesandega - ta lõi õhuradari jaama droonidele ja kergetele lennukitele. Radarit eristab miniatuurne suurus ja kõrge radari levivõime.

Nagu lennundusradarite valdkonna spetsialistid Army Standardile ütlesid, on sügisel kavas alustada radarijaama riigikatsetusi lootustandvate droonide jaoks, sealhulgas lootavate mehitamata õhusõidukite pikaajaliseks luureks ja löögiks.

Uute radaritega on plaanis varustada ka droon Corsair, mis peaks lendama esmakordselt Moskva kohal paraadformatsioonis 9. mail.

Peamine tehniline raskus droonide radarite loomisel on kaalu ja suuruse piirangud. Iga kaasaegne radar on peamiselt faasitud antennimassiivid, mis on võimelised tootma võimsat kiirgust ja vastu võtma suurt hulka sihtmärkidelt peegelduvaid signaale, samuti kiireid seadmeid nende signaalide töötlemiseks. Suurtel hävitajatel sobib antennikangas lennuki ninas olevate kere kontuuridega. Drooni mõõtmed on palju tagasihoidlikumad ja ülesanded, mida ta peab lahendama, pole vähem keerukas – vt soovitud eesmärgid maapinnal võimalikult suurel kaugusel määrata nende koordinaadid ja suunata nende pihta suurtüki-, raketi- või lennukituli.

Spetsialistid ütlesid AS-ile, et väikese suurusega radarijaam hakkab töötama 8-millimeetristes K- ja Ka-ribades. Õhuradari lennukatsetused viiakse nüüd läbi ühel kergel mehitatud lennukil - spetsiaalselt modifitseeritud An-2-l. Lennu ajal töötatakse välja erinevaid varustusrežiime. Testid viitavad lennudisaini testimisele arendaja huvides. Juba saadud esialgsed tulemused näitavad, et radari omadused on varem deklareeritud. Eelkõige viidi radari abil edukalt läbi maapinna kaardistamine, mis võimaldab rääkida headest väljavaadetest kasutada seda luurelennukina.

Loojad usuvad, et uue arenduse lennudisaini katsetused kerglennukil saavad lõpule mais-juunis. Kolmanda kvartali lõpus - neljanda kvartali alguses läheb radar Corsairi drooni osana riigikatsetuste etappi. Ajakava hilinemisi ei esine.

Perspektiivse drooni jaoks on juba ehitatud kaks radarijaama. Kuid radar võib arendajate sõnul muutuda universaalseks. Seda saab kiiresti ja madala hinnaga kohandada mitte ainult droonide, vaid ka mehitatud õhusõidukite ja helikopterite pardaseadmetega. Näiteks korporatsiooni Irkut välja töötatud lahinguõppelennuk Yak-130 või Kamovi kompanii ründehelikopter Ka-52. Irkut on MAI väljatöötatud radari omadustega rahul.

Mehitamata õhusüsteemid "Corsair" esitletakse Moskvas 9. mail võidupüha auks peetaval paraadil esmakordselt laiemale avalikkusele. Droon loodi kahes versioonis - üks helikopteri tüüpi, kahe koaksiaalse propelleriga, teine ​​- lennukitüüpi, tiivaga. Seadmed on mõeldud piirkonnas patrullimiseks, aerofotograafiaks ja luureks. Lisaks saab droone kasutada kaubaveoks ja elektrooniliseks sõjapidamiseks.

Lennuk "Corsair" osutus üsna muljetavaldavaks: selle tiibade siruulatus on 6,5 meetrit ja pikkus üle nelja. Seadme kaal on umbes 20 kg. Selline aparaat tõuseb õhku ainult spetsiaalselt ettevalmistatud rajalt. Sõiduulatus on kuni 120 kilomeetrit. Löögiversioonis võib droon kanda juhitavaid rakette ja rakettgranaate. Mehitamata õhusõiduk on valmistatud komposiitmaterjalid. Kruvi asub taga ja surub.

Helikopter "Corsair" on võimeline maanduma väikestel kohtadel, sealhulgas laevade tekkidel. See võib lennata üle maa ja mere. Luure- ja löögilennukina on see võimeline kandma juhitavaid ja mittejuhitavaid rakette.

Venemaa näitas esimest korda kahte ründedrooni "Corsair"

Võiduparaadi peaproovil, mis toimus Moskvas Punasel väljakul ööl vastu 27. aprilli 2018 33 jalaväe kolonnide paraadimeeskonda, üle 12,5 tuhande sõjaväelase, üle 150 ühiku kaasaegseid relvi ja sõjavarustust.

Esmakordselt ründavad Corsairi lennukid ja helikopterid droone ja "Katran". Mõlema tüübi eesmärk on luure, kauba kohaletoimetamine, löögid ja elektrooniline sõjapidamine. Lennuk "Corsair" on ehitatud komposiitmaterjalidest vastavalt aerodünaamilisele konfiguratsioonile koos tõukurpropelleriga, selle mass on umbes 200 kg ja suudab kanda Ataka juhitavaid rakette.* , aga ka mitmeotstarbelised rakettgranaadid. Laskemoona konteinereid näidatakse koos sõidukiga veoauto voodil.Seadme lennu kestus on kuni 10 tundi, maksimaalne kõrgus 6 km, tegevusraadius üle 160 km.Löökdrooni pardale maalitud punaste tähtede järgi otsustades on sellel lennukil Süüria lahingukogemus, mida hiljutises intervjuus telekanalile Zvezda kinnitas kaudselt ka asekaitseminister Juri Borisov.

Paraadmeeskonna koolitus ettevalmistuseks võiduparaadiks 9. mail 2017 Moskvas >>

Helikopter "Katran" on ehitatud skeemi järgi koaksiaalsete propelleritega, mis tagab selle suure manööverdusvõime. Erinevalt lennukitüübist suudab see õhku tõusta ja maanduda väikestest ja ettevalmistamata kohtadest, seda saab kasutada nii maaväes kui ka mereväes. Droon on relvastatud ka juhitavate ja mittejuhitavate rakettidega.

Kaks viimast näidatud arendust - "Corsair" ja "Katran" - on mehitamata sõiduki kasutusotstarbele lähemal klass, mis on hiljuti läbinud riiklikud testid ja Venemaa kaitseministeerium ostab need seeriaviisiliselt.

Relvajõududel on tänapäeval väga lai valik mehitamata sõidukeid. Need on Tachyon ja Eleron, perekond Orlan: Outpost ja Leer. Uued arendused on teel, testid on lõppemas, selle aasta septembris-oktoobris omistatakse O-tähed uuele arendusele - "Pacer" ja see on juba väga tõsine drooniklass operatiivülesannete täitmiseks, selle kandevõime on 450 kilogrammi, see võib kesta umbes 30 tundi lennus.

Sarmat, Vanguard, Peresvet ja Dagger >>

2018. aasta jooksul lõpetatakse tööd raske drooniga - "Altius", - mis võimaldab kanda kuni 2-tonnist lahingukoormat. Tegelikult on täna relvajõududel erinevates etappides reeglina finaalis proovid, mis moodustavad lähitulevikus mehitamata õhusõidukite välimuse peaaegu kõigis funktsionaalsust. See viitab teabele, šokile ja spetsiaalsetele vastumeetmetele, eelkõige elektroonilisele sõjapidamisele. Erineva kandevõimega - mõnest kilogrammist kuni 2 tonnini.

Veel üks uudsus, mida ööproovis näha saab, on võitlusmasin tugitankid "Terminaator-2". See loodi tanki T-90A "Vladimir" baasil ja peaks tegutsema tankidega samas lahinguliinis, et hävitada vaenlase soomusmasinaid ja tööjõudu. Sõiduk on varustatud kahe 30 mm kahuri, kahe automaatse granaadiheitja, kuulipilduja ja nelja Ataka-T raketiheitjaga.

Moskva garnisoni vägede jalgparaadi meeskondade ühisõppusel esitleti ka sõjatehnika mehhaniseeritud kolonni, Uran-6 ja Uran-9 robotsüsteeme. Esimene on miinitõrjerobot, mida kasutati Süürias miinide ja pommide puhastamiseks Aleppo ja Palmyra linnadest. Teine on luure- ja lahingurobot, mis on võimeline hävitama vaenlase tööjõudu, kergeid soomusmasinaid ja tanke. Robot on relvastatud 30-millimeetrise kahuri ja Ataka juhitavate rakettidega.

Kokku on mehhaniseeritud kolonnis esindatud üle 120 varustuse, aasta varem oli neid 114: soomustransportöörid "Rakushka", "Boomerang" ja "Typhoon-K", operatiiv-taktikalised raketisüsteemid "Iskander-M" ja strateegiline "Yars". Isegi Tverskajal näete uusimaid tanke "Armata", BMP "Kurganets", iseliikuvaid relvi "Coalition-SV", õhutõrje raketisüsteemi "Tor-M2DT" arktilist versiooni.

Venemaa kosmoseväed saavad viienda põlvkonna hävitajad >>

* Ataka rakett (GRAU indeks - 9M120, vastavalt USA kaitseministeeriumi ja NATO klassifikatsioonile - AT-9 Spiral-2) on tankitõrje juhitav rakett, millel on 9M114 Cocoon baasil välja töötatud raadiokäskude juhtimissüsteem. Shturmi kompleksi rakett. Mõeldud soomukite, tööjõu, punkrite, õhutõrjerajatiste ja helikopterite hävitamiseks.

Rakett töötati välja OAO NPK Mashinostroeniya disainibüroos Kolomnas, seda toodab seeriaviisiliselt V. A. Degtjarevi nimeline OAO tehas Kovrovis. Tandemlõhkepea arendaja on RFNC-VNIIEF. Lõhkepeade ohutuskäivitusmehhanismi töötas välja NITI (B) ja pardavarustust NIIFP.

Soomuse läbitung - 850 mm homogeenset soomust koos dünaamilise kaitsega

Maksimaalne laskeulatus kuni 6000 m

Maksimaalne lennukiirus: 550 m/s

Lõhkepea kaliiber: 130 mm

Raketi pikkus TPK-s: 1830 mm

Raketi pikkus lennu ajal: 2 100 mm

Võiduparaadi öisel peaproovil Punasel väljakul demonstreeriti esimest korda laiemale avalikkusele Korsari lähimaa mehitamata kompleksi. Varem teatas kaitseminister Sergei Šoigu uue arenduse lisamisest paraadil näidatava tehnika nimekirja. Lennukit esitletakse lennuki- ja helikopteriversioonis. Mõlemat tüüpi mehitamata õhusõidukid on võimelised toimetama lasti, tabama, läbi viima luuret ja elektroonilist sõda.

Hetkel testimise viimast etappi läbiv Corsair kuulub taktikaliste droonide klassi. Drooni mass on 200 kg, lahingukasutuse raadius kuni 200 km. Lennuk "Corsair" on valmistatud tõukuri propelleriga skeemi järgi. Seade käivitatakse KamAZ-ile paigutatud spetsiaalsetest konteineritest. UAV relvastatud raketisüsteem"Rünnak", mis on võimeline hävitama sihtmärke kuni 6 km kaugusel, aga ka mitmeotstarbelisi rakettgranaate.

"Corsair" helikopteri versioon on ehitatud koaksiaalpropellerite skeemi järgi (nagu Kamovi disainibüroo helikopterites). Droon võib startida ja põllule maanduda ettevalmistamata kohtadest. UAV-i helikopteri modifikatsioon on varustatud juhitavate ja juhitavate rakettidega.

Corsairi perekonna mehitamata õhusõidukeid saavad kasutada nii maaväe, mereväe kui ka erioperatsioonide üksused – 2025. aastaks plaanitakse vägede hulka siseneda sadu droone.

"Corsair" - kodumaise disainibüroo "Luch" arendamine (Rybinsk, Jaroslavli piirkond). Vega kontserni kuuluv ettevõte on spetsialiseerunud mehitamata sihtlennukite süsteemide ning erinevate teabe kogumise ja edastamise seadmete arendamisele ja tootmisele.

2015. aasta septembris avati Rybinskis uuenduslik töökoda väikeste ja keskmiste mehitamata õhusõidukite ning nende jaoks mõeldud elektrooniliste täidiste tootmiseks. United Instrument-Making Corporation (OPK) investeeris uue tootmisüksuse loomisse 120 miljonit rubla. Tulevikus on töökojas võimalik toota kuni 100 seadet aastas.

Corsairi projekti arendustööd algasid arvatavasti juba 2013. aastal. Kaks aastat hiljem esitleti seadme esimest mudelit eranäitusel rahvusvaheline foorum"Army-2015" ja sama aasta septembri alguses toimus esimese prototüübi lend.

Meedia andmetel on Corsair funktsioonide komplekti poolest sarnane Ameerika RQ-7A Shadow 200 UAV-ga, mida kasutatakse andmete vastuvõtmiseks ja edastamiseks. Vene seade on aga Ameerika Ühendriikidest pärit droonist parem mitme parameetri poolest: lennu kestus (ameeriklasel kuni 12 tundi versus 8), praktiline lennuulatus (200 km versus 125) ja sooritatavate ülesannete ulatus (RQ). -7A Shadow 200 on ilma löögirelvadest).

"Corsair" töötati algselt välja luure taktikalise droonina. Lääne meedia andmetel esitas kaitseministeerium 2013. aastal tellimuse uusima drooni loomiseks. elektroonikaseadmed. UAV-i funktsioonid pidid hõlmama õhusõidukite jälgimist, mis tahes tüüpi õhusõidukite signaalide summutamist ja maapealse ruumi jälgimist.

Võiduparaadi öisel peaproovil Punasel väljakul demonstreeriti esimest korda laiemale avalikkusele Korsari lähimaa mehitamata kompleksi. Varem teatas kaitseminister Sergei Šoigu uue arenduse lisamisest paraadil näidatava tehnika nimekirja. Lennukit esitletakse lennuki- ja helikopteriversioonis. Mõlemat tüüpi mehitamata õhusõidukid on võimelised toimetama lasti, tabama, läbi viima luuret ja elektroonilist sõda.

Hetkel testimise viimast etappi läbiv Corsair kuulub taktikaliste droonide klassi. Drooni mass on 200 kg, lahingukasutuse raadius kuni 200 km. Lennuk "Corsair" on valmistatud tõukuri propelleriga skeemi järgi. Seade käivitatakse KamAZ-ile paigutatud spetsiaalsetest konteineritest. UAV on relvastatud Ataka raketisüsteemiga, mis on võimeline hävitama sihtmärke kuni 6 km kaugusel, aga ka mitmeotstarbelisi rakettgranaate.

"Corsair" helikopteri versioon on ehitatud koaksiaalpropellerite skeemi järgi (nagu Kamovi disainibüroo helikopterites). Droon võib startida ja põllule maanduda ettevalmistamata kohtadest. UAV-i helikopteri modifikatsioon on varustatud juhitavate ja juhitavate rakettidega.

Corsairi perekonna mehitamata õhusõidukeid saavad kasutada nii maaväe, mereväe kui ka erioperatsioonide üksused – 2025. aastaks plaanitakse vägede hulka siseneda sadu droone.

• Mitmeotstarbelised Venemaa mehitamata helikopterid
• RIA uudised
• Vitali Belousov

Skaut ja võitleja

"Corsair" - kodumaise disainibüroo "Luch" arendamine (Rybinsk, Jaroslavli piirkond). Vega kontserni kuuluv ettevõte on spetsialiseerunud mehitamata sihtlennukite süsteemide ning erinevate teabe kogumise ja edastamise seadmete arendamisele ja tootmisele.

2015. aasta septembris avati Rybinskis uuenduslik töökoda väikeste ja keskmiste mehitamata õhusõidukite ning nende jaoks mõeldud elektrooniliste täidiste tootmiseks. United Instrument-Making Corporation (OPK) investeeris uue tootmisüksuse loomisse 120 miljonit rubla. Tulevikus on töökojas võimalik toota kuni 100 seadet aastas.

Corsairi projekti arendustööd algasid arvatavasti juba 2013. aastal. Kaks aastat hiljem esitleti seadme esimest mudelit rahvusvahelise foorumi Army-2015 raames kinnisel näitusel ning sama aasta septembri alguses lendas esimene prototüüp.

Meedia andmetel on Corsair funktsioonide komplekti poolest sarnane Ameerika RQ-7A Shadow 200 UAV-ga, mida kasutatakse andmete vastuvõtmiseks ja edastamiseks. Vene seade on aga Ameerika Ühendriikidest pärit droonist parem mitme parameetri poolest: lennu kestus (ameeriklasel kuni 12 tundi versus 8), praktiline lennuulatus (200 km versus 125) ja sooritatavate ülesannete ulatus (RQ). -7A Shadow 200 on ilma löögirelvadest).

"Corsair" töötati algselt välja luure taktikalise droonina. Lääne meedia teatel esitas kaitseministeerium 2013. aastal tellimuse uusima elektroonikaseadmetega drooni loomiseks. UAV-i funktsioonid pidid hõlmama õhusõidukite jälgimist, mis tahes tüüpi õhusõidukite signaalide summutamist ja maapealse ruumi jälgimist.

2017. aastal käivitas Venemaa masstoodang uue põlvkonna raadioelektroonilised süsteemid UAV-de varustamiseks. Nagu kaitsetööstuse peadirektori asetäitja Sergei Skokov juba 2016. aasta veebruaris ütles, õnnestus disaineritel põhieesmärk saavutada: töötati välja tehnoloogia suure hulga teabe edastamiseks pikkade vahemaade – “kümnete ja sadade kilomeetrite” – kaugusel.

Ekspertide sõnul on Corsairile paigaldatud pardaseadmed, mis võimaldavad reaalajas andmevahetust maa ja drooni vahel lairiba sidevõrkude kaudu. See võimaldab komandopostid ja iga lahinguüksus, et näha mehitamata luureandmeid ja teha otsuseid kiiremini.

"Veel üks suur auizhenie"

Nagu ütles mehitamata õhusüsteemide operaatorite ja arendajate liidu (AERONET) liige Eduard Baghdasaryan RT-le, et Corsair on riikliku katsetamise staadiumis ja hakkab peagi vägede hulka sisenema. Uusim UAV on universaalne seade, mis olenevalt ülesannetest varustatakse löögirelvadega, ütleb ekspert.

«Kõigepealt töötati Corsair välja luurelennukina maavägede vajadusteks. Sellel on optilis-elektrooniline süsteem, foto- ja videotehnika luureks nii päeval kui öösel. Samal ajal võimaldab Corsari kandevõime, mis on umbes 40 kg, paigaldada sellele mitu 3–4 kg kaaluvat raketti, ”rääkis Bagdasaryan.

Eksperdi sõnul koosneb "Corsair" arvutus kahest inimesest - kaugpiloodist ja operaatorist. Drooni juhitakse väikesest punktist, mis asub veokis, kust seade välja lastakse. Relvade kasutamise otsuse teeb operaator.

Lennu ajal saab Corsair kasutada GPS-i, GLONASS-navigatsiooni ja "autonoomse videopildi navigatsiooni elemente". Seade on varustatud sisepõlemismootoriga ja suudab saavutada kiirust umbes 150 km/h.

«Mitteametlikel andmetel testiti drooni Süürias. Tõenäoliselt on sõjaväelased Corsari omadustega rahul ja otsustasid seetõttu seda paraadil demonstreerida. See on järjekordne suur saavutus ja samm kodumaise mehitamata lennukitööstuse arengus,” rõhutas Baghdasaryan.

Seda usub RT vestluskaaslane võitluskasutus"Corsair" on Süüria operatsiooni tingimustes väga paljulubav. Löökdroonid võivad asendada lahingulennundus, täites ülesandeid väikeste jõukude, kergete soomusmasinate ja džiipide hävitamiseks, millega võitlejad liiguvad üle Süüria kõrbe.

Samal ajal Peatoimetaja UAV.ru, mehitamata lennukite ekspert Denis Fedutinov kutsus üles mitte liialdama Corsairi löögivõimega. Intervjuus RT-le nentis ta, et droon on võimeline kandma vaid väikesemõõtmelisi relvi, millel pole tõsist hävitavat jõudu.

“Ataka ATGM stardikonteinerite paigutamine UAV kõrvale on minu arvates pigem tinglik demonstratsioon kavatsustest luua mehitamata tehnoloogiatel põhinev multifunktsionaalne süsteem. Minu arvates kasutatakse Corsairil tõenäoliselt muid, vähem raskeid relvasüsteeme, ”soovitas Fedutinov.

Samas ennustab ekspert ka, et Corsairi saab katsetada Süürias vaenutegevuse ajal: terrorismivastane operatsioon paljastab tugevad ja nõrgad küljed droon. Araabia Vabariigis on Fedutinovi sõnul Corsair kasulik nii luureks, sihtmärkide määramiseks kui ka üksikute maapealsete sihtmärkide vastu löömiseks.

Arvatakse, et Venemaa jääb mehitamata õhusõidukite loomise vallas USA-st ja lääneriikidest maha. Võimalik, et see on tõsi ja Jeltsini ajal toimunud süstemaatilise kaitsesektori ja armee kokkuvarisemise ajal lasime potentsiaalsel vaenlasel tõesti edasi minna. Siiski sisse viimased aastad Venemaa disainibürood teatavad regulaarselt oma viimaseid arenguid mehitamata õhusõidukite valdkonnas ja avalikkusele näidatav inspireerib meid teatud optimismiga.

Üks neist uuendustest, mis esitleti aastal viimased päevad olid kaks viimast ründedrooni "Corsair", mida näidati võiduparaadi ööproovi ajal. UAV-d paigutati KAMAZ veoautodele kahes versioonis - lennukid ja helikopterid. Mõlema tüübi eesmärk on luure, kaubavedu, löögid ja elektrooniline sõjapidamine, ilma milleta pole tänapäevaseid sõdu võimalik pidada.

Lennuk "Corsair" on ehitatud komposiitmaterjalidest vastavalt aerodünaamilisele skeemile koos tõukurpropelleriga, selle mass on umbes 200 kg ja see võib kanda Ataka juhitavaid rakette, aga ka mitmeotstarbelisi rakettgranaate. Laskemoona konteinereid näidatakse koos sõidukiga veoauto voodil.

Helikopter "Corsair" on ehitatud skeemi järgi koaksiaalsete propelleritega, mis tagab selle suure manööverdusvõime. Erinevalt lennukitüübist suudab see õhku tõusta ja maanduda väikestest ja ettevalmistamata kohtadest, seda saab kasutada nii maaväes kui ka mereväes. Droon on relvastatud ka juhitavate ja mittejuhitavate rakettidega.

Mõlema Corsairi mitmeotstarbelise mehitamata õhusõiduki jõuallikaid esindab üks kolbmootor, mis on võimeline andma drooni tippkiirus lend 150 km / h, samas kui UAV missiooni efektiivne raadius on 120 kilomeetrit, mis hõlmab kaugust sihtmärgini ja tagasipöördumist baasi.

Hetkel toodetakse seadet sõjaväe vajadusteks, kuid lähitulevikus arendab see välja ja paneb käiku ka äri jaoks mõeldud seadme tootmise. Käimas on tööd ja tehnilised täiustused seda tüüpi seadmete kiiruse, lennukõrguse ja õhus viibimise kestuse osas. Tsiviillennunduses saab Corsairi kasutada peaaegu kõigis arenenud majandussektorites.

Mõlema Venemaal disainitud drooni jõudlusnäitajad on salastatud. Väärib märkimist, et 9. mail toimuval paraadil esitletakse lisaks Corsairi UAV-le ka Uran-6 ja Uran-9 robotsüsteeme. Esimene on miinitõrjerobot, mida kasutati Süürias miinide ja pommide puhastamiseks Aleppo ja Palmyra linnadest. Teine on luure- ja lahingurobot, mis on võimeline tabama vaenlase tööjõudu, kergeid soomusmasinaid ja tanke. Robot on relvastatud 30 mm kahuri ja Ataka juhitavate rakettidega.