ได้รับบาดเจ็บระหว่างเดินทางไปทำงาน การบาดเจ็บจากการทำงานระหว่างทางไปและกลับจากที่ทำงานที่บ้าน การบาดเจ็บที่ไม่เกี่ยวกับงาน

พนักงานที่ได้รับบาดเจ็บในที่ทำงานมีสิทธิได้รับเงิน (ตามกฎหมายว่าด้วยการประกันภัยภาคบังคับ)

รายการชำระเงิน:

1. ชำระครั้งเดียว (สำหรับการประกัน);
2. ผลประโยชน์ที่ได้รับจากการไร้ความสามารถชั่วคราวในการทำงาน
3. จ่ายประกันเดือนละครั้ง;
4. ครอบคลุมค่าใช้จ่ายเกี่ยวกับการปฐมพยาบาล การรักษา เดินทางไปและกลับจากโรงพยาบาล

ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับเอกสารและระเบียบข้อบังคับของท้องถิ่น พนักงานมีสิทธิเรียกร้อง การชำระเงินเพิ่มเติม, ถ้าจัดให้ สัญญาจ้าง, ข้อตกลงเพิ่มเติม ฯลฯ

จะไปที่ไหนหากไม่มีการจ่ายเงินและนายจ้างไม่ได้วางแผนที่จะครอบคลุมค่าใช้จ่ายของพนักงานที่เกี่ยวข้องกับการบาดเจ็บในที่ทำงาน?

สถานการณ์ที่นายจ้างปฏิเสธที่จะจ่ายเงินนั้นหายาก ทั้งนี้เนื่องจากนายจ้างซึ่งครอบคลุมค่าใช้จ่ายในการรักษาพยาบาลและจ่ายค่าชดเชยลูกจ้างไม่ได้ใช้เงินของบริษัท ดำเนินการจากกองทุน FSS

ไม่ได้รับการสนับสนุนด้านวัสดุ พนักงานต้องติดต่อ:

• พร้อมร้องเรียนต่อพนักงานตรวจแรงงาน
• ใน ผู้มีอำนาจในอาณาเขตเอฟเอสเอส;
• กับคดีความในชั้นศาล

อุบัติเหตุที่ไม่เกี่ยวกับงาน

ข้อสรุปเกี่ยวกับการบาดเจ็บระหว่างทางไปทำงานไม่เกี่ยวข้องกับการผลิตนั้นออกโดยคณะกรรมการและไม่ได้ร่างขึ้นตามรุ่น H-1 ในลำดับใด ๆ

ในสถานประกอบการ มักสังเกตว่าพนักงานไม่ยื่นรายงานอุบัติเหตุ ในกรณีนี้ความรับผิดชอบตกอยู่กับนายจ้าง ตามกฎหมายไม่มีข้อ จำกัด ในการพิจารณาอุบัติเหตุที่สถานประกอบการ แต่ถ้าไม่สอบสวนคดี อุบัติเหตุก็อาจเกิดขึ้นอีกในอนาคต ยิ่งไปกว่านั้น พนักงานสามารถยื่น คำให้การเรียกร้องใน ตรวจแรงงานและอาจมีความรับผิดทางปกครองกับนายจ้าง

พนักงานระหว่างทางไปทำงานอาจได้รับบาดเจ็บในครอบครัวที่ไม่เกี่ยวข้องกับการผลิต หากลูกจ้างไม่ยื่นคำร้องเกี่ยวกับสิ่งที่เกิดขึ้นกับนายจ้าง หัวหน้าบริษัทอาจเรียกร้องคำอธิบายสำหรับสิ่งที่เกิดขึ้นโดยอิสระ

เพื่ออนาคต หลีกเลี่ยง ปัญหาที่เป็นไปได้ขอแนะนำให้นายจ้างออกเอกสารจำนวนหนึ่ง:

• บันทึกคำอธิบายที่ได้รับจากพนักงานและจากผู้เห็นเหตุการณ์
• พระราชบัญญัติการบาดเจ็บในครัวเรือน (ไม่เกี่ยวข้องกับการผลิต)
• การลาป่วยของคนงานที่ได้รับจากสถาบันการแพทย์

กรณีที่ไม่ได้มาตรฐาน

ยังไง กรณีพิเศษ (ไม่ได้มาตรฐาน)ให้พิจารณาสิ่งต่อไปนี้:

คนงานกำลังกลับบ้าน เขาลงจากรถ หากล้มและหักขาเนื่องจากความเสียหายต่อตัวรถ ให้ถือว่าคดีนี้เป็นคดีอุตสหกรรม ล้มกลางถนน ลื่นไถล บางอย่าง กรณีนี้ถือเป็นการบาดเจ็บในครอบครัว หากสถานที่ (หยุดหรือพื้นที่) เป็นของนายจ้าง เรียกว่าอุบัติเหตุระหว่างทางไปหรือกลับจากที่ทำงาน

ในกรณีที่มีการบาดเจ็บในครอบครัว นายจ้างยังต้องจ่ายเงินลาป่วยจนกว่าลูกจ้างจะหายจากโรคทันที หากมี

ถามคำถามทนายความ

หากมีคำถามใด ๆ โปรดติดต่อทนายความของเราผ่านแบบฟอร์มนี้!

ในการทำงาน คนๆ หนึ่งต้องฝ่าฟันระยะทางหลายกิโลเมตรทุกวัน เหตุการณ์ไม่คาดฝันอาจเกิดขึ้นระหว่างทางส่งผลให้เกิดการบาดเจ็บทางอุตสาหกรรม เหตุการณ์อาจก่อให้เกิดอันตรายต่อสุขภาพของมนุษย์ สิ่งที่เกิดขึ้นอาจทำให้พลเมืองเสียโอกาสในการหารายได้ ดังนั้นจึงเป็นเรื่องสำคัญที่จะต้องทราบล่วงหน้า การบาดเจ็บระหว่างทางไปทำงานถือเป็นการบาดเจ็บจากการทำงานหรือไม่?. เราจะพูดถึงสาระสำคัญของแนวคิด ความเป็นไปได้ของค่าตอบแทน แพ็คเกจเอกสารที่ต้องเตรียม และเกี่ยวกับความคืบหน้าของการสอบสวน

สถานการณ์ที่การบาดเจ็บจะได้รับการยอมรับว่าเกี่ยวข้องกับงานได้อธิบายไว้ในมาตรา 227 แห่งประมวลกฎหมายแรงงานของสหพันธรัฐรัสเซีย มันบอกว่าการบาดเจ็บที่ได้รับระหว่างทางไปทำงานจะได้รับการยอมรับเช่นนี้หากมีการเคลื่อนไหวในรถของ บริษัท และเกิดอุบัติเหตุขึ้น ในสถานการณ์ที่ต่างออกไป จะไม่สามารถพิสูจน์ได้ว่าได้รับบาดเจ็บในที่ทำงาน

หากพนักงานเดินและระหว่างทางไปทำงานเขาล้มและขาหัก จะต้องชี้แจงสถานการณ์ของเหตุการณ์ให้ชัดเจนโดยไม่ล้มเหลว ในปี 2020 คำนึงถึงรูปแบบการคมนาคมขนส่งด้วย การบาดเจ็บถือเป็นการบาดเจ็บจากการทำงานหากได้รับเมื่อพนักงานออกจากรถของ บริษัท ในอาณาเขตขององค์กร หากประชาชนไปทำงานโดยระบบขนส่งสาธารณะ ความเสียหายจะเกิดขึ้นภายในประเทศ

องค์กรมีหน้าที่ชดใช้ความเสียหายหากในระหว่างการประหารชีวิต หน้าที่ราชการพลเมืองต้องเผชิญกับสถานการณ์ต่อไปนี้:

• พนักงานใช้การขนส่งขององค์กรและกลายเป็นผู้มีส่วนร่วมในอุบัติเหตุ
• การบาดเจ็บจากการทำงานเป็นผลจากฟ้าผ่า
• ลูกจ้างในที่ทำงานได้รับบาดเจ็บจากบุคคลอื่น
• การบาดเจ็บจากการทำงานส่งผลให้เกิดอาการบวมเป็นน้ำเหลืองที่ส่วนต่างๆของร่างกาย
• การบาดเจ็บในที่ทำงานเกิดขึ้นจากจังหวะความร้อน
• ในอาณาเขตของ บริษัท พนักงานถูกแมลงหรือสัตว์กัด
• การบาดเจ็บจากอุตสาหกรรมที่เกิดจากการถูกไฟไหม้
• ในสำนักงานหรือที่อื่น พนักงานถูกไฟฟ้าดูด

ดำเนินการสอบสวนอย่างไร

หากได้รับบาดเจ็บจากการทำงานระหว่างเดินทางไปทำงาน จะพิจารณาสถานการณ์ภายในระยะเวลาที่กำหนด ระยะเวลาขึ้นอยู่กับระดับของการบาดเจ็บ หากมีความเสียหายเล็กน้อยจะมีการตัดสินใจภายใน 3 วัน ในสถานการณ์ที่บุคคลได้รับบาดเจ็บจากการทำงานอย่างรุนแรง ระยะเวลาจะขยายเป็น 15 วัน

หากลูกจ้างได้รับบาดเจ็บระหว่างทางไปทำงาน เขาสามารถเริ่มทบทวนสถานการณ์ได้โดยยื่นคำร้องเป็นลายลักษณ์อักษรไปยังนายจ้าง

จำเป็นต้องระบุถึงความเชื่อมโยงระหว่างการบาดเจ็บกับกระบวนการผลิต รวมทั้งเสริมการสมัครด้วยข้อสรุปของแพทย์

หากมีการพิจารณาอุบัติเหตุระหว่างทางไปทำงาน เอกสารดังต่อไปนี้จะต้องกรอกให้ครบถ้วน:

• คำสั่งเพื่อสร้างค่าคอมมิชชั่นที่องค์กรซึ่งรับผิดชอบในการตรวจสอบสถานการณ์ปัจจุบัน
• เอกสารการตรวจสอบ สถานที่ผลิตหรือสถานที่เกิดเหตุอื่น แผนงานและแผนงาน
• ระเบียบการที่จัดทำขึ้นบนพื้นฐานของการสัมภาษณ์พยาน หากมี
• ข้อสรุปเกี่ยวกับระดับการบาดเจ็บจากการทำงาน
• ผลการตรวจแอลกอฮอล์หรือยาเสพติดในเลือดของเหยื่อ
• โปรโตคอลสุดท้ายของคณะกรรมาธิการซึ่งระบุว่าการบาดเจ็บนั้นถือเป็นการบาดเจ็บจากการทำงานหรือไม่
• การทำรายการในบันทึกอุบัติเหตุ

จ่ายเงินสดให้กับพนักงานขององค์กร

หากเกิดอุบัติเหตุระหว่างทางกลับบ้านจากที่ทำงาน อาจเกิดจากการบาดเจ็บจากการทำงานหากพลเมืองเดินทางในรถของนายจ้างหรือในรถของเขาขณะปฏิบัติงานราชการ

หากความเสียหายที่เป็นผลรวมอยู่ในรายการนี้ตามประมวลกฎหมายแรงงานจะจ่ายค่ารักษา มีการชดเชยให้

สามารถให้ในรูปแบบ:

• จ่ายครั้งเดียวให้กับพนักงาน
• ค่าตอบแทนรายเดือนสำหรับการบาดเจ็บจากการทำงาน
• การชดใช้ค่าใช้จ่ายในการรักษาและการเดินทางไปยังสถานที่ที่ผ่าน
• ความช่วยเหลือสำหรับผู้ทุพพลภาพชั่วคราว

องค์กรอาจมีการจ่ายเงินประเภทอื่นสำหรับการบาดเจ็บจากการทำงาน ทั้งหมดขึ้นอยู่กับกฎระเบียบภายในของบริษัท

คำถามจากผู้อ่าน Clerk.Ru Natalia (Stavropol)

ลูกจ้างลาป่วยด้วยรหัส 02 “รับบาดเจ็บขณะขับรถต่อไป ที่ทำงานเมื่อเวลา 07.45 น. ทางข้ามถนนแม่ของเขาถูกแพทย์ตั้งให้รับบาดเจ็บจากงานอุตสาหกรรม เนื่องจากมีรอยแตกหลายจุด จากมุมมองของประมวลกฎหมายแรงงานนี้ถูกกฎหมายหรือไม่?

คดีนี้ไม่ตกอยู่ภายใต้คำจำกัดความของอุบัติเหตุทางอุตสาหกรรม หากลูกจ้างไปทำงานในตอนเช้าตามปกติโดยไม่ได้รับคำแนะนำพิเศษจากนายจ้าง ในส่วนที่ 3 ของศิลปะ 227 รหัสแรงงานสหพันธรัฐรัสเซียแสดงรายการสถานการณ์ต่าง ๆ ที่เกี่ยวข้องกับการเคลื่อนไหวของพนักงานซึ่งอุบัติเหตุได้รับการยอมรับว่าเกิดขึ้นในที่ทำงาน:

• เมื่อไปสถานที่ทำงานหรือจากการทำงานเกี่ยวกับการขนส่งที่นายจ้างจัดให้ (ตัวแทนของเขา) หรือในการขนส่งส่วนบุคคล (ถ้าใช้เพื่อการผลิต (อย่างเป็นทางการ) วัตถุประสงค์ตามคำสั่งของนายจ้าง (ตัวแทนของเขา) หรือตามข้อตกลงของ คู่สัญญาในสัญญาจ้างงาน);
• เมื่อเดินทางไปยังสถานที่เดินทางเพื่อธุรกิจและกลับ ระหว่างการเดินทางเพื่อธุรกิจโดยระบบขนส่งสาธารณะหรือทางราชการ
• เมื่อปฏิบัติตามคำสั่งของนายจ้าง (ตัวแทนของเขา) ไปยังสถานที่ทำงาน (งาน) และกลับ (รวมถึงการเดินเท้า) เมื่อเดินทางโดยขนส่งเป็นกะระหว่างพักระหว่างกะ (คนขับเปลี่ยนเกียร์บนยานพาหนะ พนักงานควบคุมรถหรือช่างของส่วนตู้เย็นบนรถไฟ สมาชิกของกองพลน้อยรถไปรษณีย์ ฯลฯ)

ดังนั้นการบาดเจ็บที่ลูกจ้างได้รับหากเขาขับรถไปทำงาน (จากที่ทำงาน) ในการขนส่งของนายจ้างสามารถรับรู้ได้ว่าเป็นอุบัติเหตุที่เกี่ยวข้องกับการผลิต เมื่อลูกจ้างเดินทางด้วยรถยนต์ของตนเอง การบาดเจ็บถือเป็นอุบัติเหตุทางอุตสาหกรรมก็ต่อเมื่อพนักงานใช้รถตามทิศทางของนายจ้างหรือตามสัญญาจ้างงานเท่านั้น หากลูกจ้างไปทำงานโดยระบบขนส่งสาธารณะ โดยรถยนต์ของตนเอง (แต่ไม่มีข้อตกลงกับนายจ้าง) หรือเดิน อุบัติเหตุดังกล่าวไม่ถือว่าเกี่ยวข้องกับงาน

ควรสังเกตว่าเพื่อให้มีคุณสมบัติเหมาะสมสำหรับเหตุการณ์ที่ส่งผลให้เกิดอันตรายต่อชีวิตหรือสุขภาพของผู้เสียหาย นายจ้างต้องตรวจสอบสถานการณ์ต่อไปนี้:

• ไม่ว่าเหยื่อจะเป็นของบุคคลที่เข้าร่วมในกิจกรรมการผลิตของนายจ้างหรือไม่ (ตอนที่ 2 ของมาตรา 227 แห่งประมวลกฎหมายแรงงานของสหพันธรัฐรัสเซีย)
• ไม่ว่าเหตุการณ์ที่เกิดขึ้นจะระบุไว้ในรายการเหตุการณ์ที่เข้าเงื่อนไขว่าเป็นอุบัติเหตุหรือไม่ (ส่วนที่ 3 ของมาตรา 227 แห่งประมวลกฎหมายแรงงานของสหพันธรัฐรัสเซีย)
• ว่าสถานการณ์ (เวลา สถานที่ และอื่นๆ) ที่มากับงานนั้นสอดคล้องกับสถานการณ์ที่ระบุไว้ในส่วนที่ 3 ของศิลปะหรือไม่ 227 แห่งประมวลกฎหมายแรงงานของสหพันธรัฐรัสเซีย;
• อุบัติเหตุในที่ทำงานเกิดขึ้นกับผู้ต้องประกันสังคมภาคบังคับต่ออุบัติเหตุในที่ทำงานและโรคจากการทำงานหรือไม่ (มาตรา 5 กฎหมายของรัฐบาลกลางหมายเลข 125-FZ วันที่ 24 กรกฎาคม 1998);
• มีสถานการณ์ใดบ้างที่อาจถือว่าอุบัติเหตุไม่เกี่ยวข้องกับการผลิต (รายการสถานการณ์ดังกล่าวครบถ้วนสมบูรณ์อยู่ในส่วนที่ 6 ของข้อ 229.2 แห่งประมวลกฎหมายแรงงานของสหพันธรัฐรัสเซีย) และสถานการณ์อื่น ๆ (ข้อ 9 ของ มติของ Plenum ของศาลฎีกาแห่งสหพันธรัฐรัสเซียเมื่อวันที่ 10 มีนาคม 2554 ครั้งที่ 2)

การขอคำปรึกษาส่วนตัวจาก Elena Shirimova ทางออนไลน์นั้นง่ายมาก - คุณต้องกรอก คำถามที่น่าสนใจที่สุดหลายข้อจะถูกเลือกทุกวัน คำตอบที่คุณสามารถอ่านได้ในเว็บไซต์ของเรา

หากต้องการรับรองอุบัติเหตุที่เกิดขึ้นระหว่างทางไปทำงาน คุณต้องตรวจสอบสถานการณ์ต่างๆ มากมาย หากพนักงานกำลังเดินทางไปทำงานในบริษัทรถยนต์ คดีนั้นจะถือเป็นกรณีการผลิต แต่ถ้าลูกจ้างเดินผ่านอาณาเขตที่นายจ้างไม่ได้ควบคุม ก็มีเหตุผลให้ถือว่าการบาดเจ็บนั้นเป็นเรื่องภายในประเทศ

อุบัติเหตุแต่ละครั้งอยู่ภายใต้การสอบสวน (มาตรา 229 แห่งประมวลกฎหมายแรงงานของสหพันธรัฐรัสเซีย) ซึ่งมีการสร้างค่าคอมมิชชั่นพิเศษซึ่งมีหน้าที่ศึกษาสถานการณ์ของเหตุการณ์และกำหนดอุบัติเหตุเป็นการผลิตหรือไม่ผลิต ปัจจัยเหล่านี้เป็นตัวกำหนดว่าเหยื่อจะได้รับ ค่าตอบแทนทางการเงินสำหรับการบาดเจ็บ (หากเกิดอุบัติเหตุเสียชีวิตญาติของผู้ตายจะได้รับค่าชดเชย)

บ่อยครั้งที่ค่าคอมมิชชั่นในขั้นตอนนี้ทำผิดพลาดและถือว่ากรณีไม่มีประสิทธิผลซึ่งดำเนินการเพื่อผลประโยชน์ของนายจ้าง มีหลายกรณีที่นายจ้างปฏิเสธที่จะสอบสวนอุบัติเหตุที่เกิดขึ้นกับลูกจ้างของตนโดยสมบูรณ์ และแจ้งสำนักงานอัยการ เจ้าหน้าที่ตรวจแรงงาน และหน่วยงานอื่นๆ เกี่ยวกับอุบัติเหตุดังกล่าว ซึ่งท้ายที่สุดจะนำไปสู่การปรับและศาล นายจ้างมักจะทำเช่นนี้หากมีการบันทึกอุบัติเหตุนอกสถานที่ของนายจ้างหรือใน นอกเวลางาน.

ผู้จัดการต้องรู้ว่าถ้าพนักงานไม่ได้อยู่ที่ที่ทำงาน แต่ทำเพื่อผลประโยชน์ของนายจ้าง เวลาและสถานที่เฉพาะที่เกิดอุบัติเหตุนั้นมีความสำคัญเพียงเล็กน้อย ในสถานการณ์เช่นนี้ การบาดเจ็บถือเป็นการไม่ผลิตได้ก็ต่อเมื่อสาเหตุของการบาดเจ็บหรือเสียชีวิตคือการเจ็บป่วยหรือมึนเมาจากแอลกอฮอล์ของพนักงาน (ส่วนที่ห้าของมาตรา 229.2 แห่งประมวลกฎหมายแรงงานของสหพันธรัฐรัสเซีย)

อุบัติเหตุทางรถยนต์ระหว่างทางไปทำงาน

เป็นไปไม่ได้เสมอไปที่จะระบุคุณสมบัติอุบัติเหตุที่ง่ายและไม่คลุมเครือเสมอไป ตัวอย่างเช่น หากพนักงานได้รับบาดเจ็บขณะอยู่บนท้องถนน (ไปหรือกลับจากที่ทำงาน) ตามกฎแล้ว การบาดเจ็บภายใต้เงื่อนไขดังกล่าวจะไม่ถือเป็นอุบัติเหตุทางอุตสาหกรรม ดังนั้นจึงอยู่ภายใต้การสอบสวน การสอบสวนเป็นสิ่งที่หลีกเลี่ยงไม่ได้ในบางสถานการณ์ที่ระบุไว้ในส่วนที่สามของมาตรา 227 แห่งประมวลกฎหมายแรงงานของสหพันธรัฐรัสเซีย

อุบัติเหตุที่เกิดขึ้นกับพนักงานจะต้องมีคุณสมบัติเหมือนโรงงานอุตสาหกรรม หากผู้ประสบภัยมีรถของบริษัทอยู่ด้วย สมมติว่าเขาขับรถของบริษัทไปทำงานและได้รับบาดเจ็บในอุบัติเหตุ คดีนี้ต้องสอบสวนโดยคณะกรรมการพิเศษ ประเด็นหลักอยู่ที่การใช้รถยนต์ของบริษัทโดยพนักงาน

แนวทางที่แตกต่างออกไปคือ หากพนักงานได้รับบาดเจ็บระหว่างทางไปทำงานหรือบนรถส่วนตัวที่ไม่ได้ใช้งานโดยข้อตกลงเพื่อวัตถุประสงค์ทางการ ตามประมวลกฎหมายแรงงานของสหพันธรัฐรัสเซีย (มาตรา 227) ภายใต้สถานการณ์ดังกล่าว ไม่จำเป็นต้องมีการสอบสวน

อีกตัวอย่างหนึ่ง: พนักงานกำลังเดินไปทำงานและได้รับบาดเจ็บในขณะนั้น - ไม่จำเป็นต้องสอบสวนอุบัติเหตุ

แต่ถึงกระนั้นที่นี่ก็มีข้อยกเว้น ตัวอย่างเช่น ลูกจ้างได้รับบาดเจ็บระหว่างทางไปทำงาน แต่เหตุเกิดที่สถานที่ของนายจ้าง จากนั้นศาลสามารถรับรู้การบาดเจ็บว่าเป็นการบาดเจ็บจากการทำงาน โดยเฉพาะอย่างยิ่ง Federal Antimonopoly Service ของเขตมอสโกได้อธิบายไว้ในคำตัดสินลงวันที่ 01/01/01 ว่ามีผู้ได้รับบาดเจ็บในสถานที่ของนายจ้างในขณะที่กำลังเดินทางไปทำงานเป็นอุบัติเหตุโดยอาศัยอำนาจตามข้อ 3 ของ ระเบียบที่ได้รับอนุมัติโดยมติของกระทรวงแรงงานรัสเซียลงวันที่ 01/01/01 ฉบับที่ 73 คณะกรรมาธิการสามารถรับรู้ได้ว่าเป็นการไม่ผลิตเฉพาะในบางกรณีซึ่งกำหนดไว้ในส่วนที่ห้าของมาตรา 229.2 แห่งประมวลกฎหมายแรงงานของรัสเซีย สหพันธ์ (หากพนักงานเจ็บป่วยเป็นสาเหตุเดียวของสิ่งที่เกิดขึ้น)

เกิดอุบัติเหตุขณะสั่งทางวาจาจากนายจ้าง

ประมวลกฎหมายแรงงานของสหพันธรัฐรัสเซีย (ตอนที่หนึ่ง มาตรา 229.1 แห่งประมวลกฎหมายแรงงานของสหพันธรัฐรัสเซีย) ระบุว่ามีเวลา 15 วันในการสอบสวนอุบัติเหตุร้ายแรง

บางครั้งนายจ้างมอบหมายงานให้กับพนักงานที่ไม่เกี่ยวข้องกับหน้าที่แรงงานของตน ตัวอย่างเช่น หลังจากสิ้นสุดวันทำการ ผู้ขายถูกขอให้ส่งคำสั่งซื้อไปยังลูกค้า เนื่องจากผู้จัดส่งไม่มีเวลาทำเอง เป็นที่แน่ชัดว่าหากเกิดอุบัติเหตุขึ้นกับลูกจ้างในระหว่างการปฏิบัติงานที่ได้รับมอบหมาย จำเป็นต้องมีการสอบสวน และคดีส่วนใหญ่จะถือเป็นกรณีการผลิต เนื่องจากลูกจ้างกระทำการเพื่อผลประโยชน์ของนายจ้าง (ส่วนที่หนึ่ง) ของมาตรา 227 แห่งประมวลกฎหมายแรงงานของสหพันธรัฐรัสเซีย) หากนายจ้างอ้างว่าไม่ได้มอบหมายงานใด ๆ ให้ลูกจ้าง ก็มีโอกาสที่จะคัดค้านคำกล่าวนี้โดยรวบรวมพยานหลักฐาน

ดังนั้นหากนายจ้างมอบหมายงานที่ไม่ใช่หน้าที่ของลูกจ้าง และลูกจ้างเสียชีวิตหรือได้รับบาดเจ็บ เหตุการณ์ดังกล่าวถือเป็นอุบัติเหตุทางอุตสาหกรรมอย่างชัดเจน ไม่สำคัญว่าตำแหน่งของพนักงานและเวลาที่เขาได้รับบาดเจ็บ ที่ กรณีนี้ความเป็นจริงของการดำเนินการตามคำสั่งโดยพนักงานนั้นแตกหัก

บทลงโทษสำหรับการปฏิเสธที่จะสอบสวนอุบัติเหตุ

ผู้ตรวจแรงงานของรัฐสามารถกำหนดค่าปรับได้ตามผลของการตรวจสอบที่ริเริ่มบนพื้นฐานของการอุทธรณ์จากพนักงานที่ได้รับบาดเจ็บ

นายจ้างมักปฏิเสธที่จะสอบสวนอุบัติเหตุ แต่พนักงานมีสิทธิที่จะเขียนข้อความถึง GIT ผู้ตรวจการจะสอบสวนอุบัติเหตุอย่างละเอียดถี่ถ้วนและลำพังตัวคนเดียว โดยไม่ต้องอาศัยข้อโต้แย้งใดๆ ที่มาจากบุคคลอื่น บริษัทและกรรมการจะถูกปรับหากผู้ตรวจยืนยันข้อเท็จจริงของอุบัติเหตุ (ส่วนที่หนึ่งของข้อ 5.27.1) พื้นฐานของการลงโทษคือการที่นายจ้างไม่ได้แจ้งหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเกี่ยวกับอุบัติเหตุและไม่ได้ทำอะไรเลย

นอกจากนี้ พนักงานสามารถยื่นเรื่องร้องเรียนกับ GIT ได้หากเขาไม่พอใจกับผลการสอบสวนของคณะกรรมการ เกิดขึ้นหลังจากทำการตรวจสอบเพิ่มเติม ผู้ควบคุมมีความเห็นที่แตกต่างและถือว่าอุบัติเหตุเป็นการบาดเจ็บทางอุตสาหกรรม จากนั้นนายจ้างจะต้องร่างพระราชบัญญัติใหม่ ไม่น่าเป็นไปได้ที่นายจ้างจะสามารถอุทธรณ์คำตัดสินของผู้ตรวจการได้ - การปฏิบัติแสดงให้เห็นว่าตัวแทนของศาลในข้อพิพาทดังกล่าวมักจะอยู่ด้านข้างของ GIT

คนงานบาดเจ็บระหว่างพักกลางวัน

มีกรณีคนงานได้รับบาดเจ็บระหว่างพักกลางวัน ขั้นตอนเหมือนกัน - จำเป็นต้องสร้างคณะกรรมการเกี่ยวกับข้อเท็จจริงของการบาดเจ็บและตรวจสอบว่าเกิดอะไรขึ้น นี่เป็นกรณีการผลิตหรือไม่ผลิตขึ้นอยู่กับว่าลูกจ้างกระทำการในขณะนั้นเพื่อผลประโยชน์ของนายจ้างไม่ว่าเขาจะกระทำการ ฟังก์ชั่นแรงงานหรือคำแนะนำจากนายจ้าง

กรณีและการบาดเจ็บจะได้รับการยอมรับว่าเกี่ยวข้องกับงานหากพนักงานล่าช้าในที่ทำงานเนื่องจากความจำเป็นของทางการ บริษัทสามารถโต้แย้งข้อเท็จจริงนี้ได้หากพิสูจน์ได้ว่าพนักงานไม่ได้ปฏิบัติงานในขณะนั้น ในกรณีนี้ ข้อเท็จจริงเกี่ยวกับการละเมิดโดยนายจ้างและการไม่ปฏิบัติตามกฎคุ้มครองแรงงานมีความสำคัญเป็นพิเศษ

ตัวอย่างแสดงให้เห็นว่าเป็นไปไม่ได้ที่จะตัดสินอย่างแน่ชัดว่าศาลจะตัดสินอย่างไรเกี่ยวกับข้อเท็จจริงที่ว่าพนักงานได้รับบาดเจ็บระหว่างรับประทานอาหารกลางวัน ความไม่รอบคอบของพนักงานซึ่งนำไปสู่อุบัติเหตุจะไม่มีบทบาทพิเศษ

การชดเชยการบาดเจ็บจากแหล่งอันตรายที่เพิ่มขึ้น

หากพนักงานได้รับบาดเจ็บขณะให้บริการแหล่งอันตรายที่เพิ่มขึ้น จะต้องจ่ายค่าชดเชยสำหรับความเสียหายที่มิใช่ตัวเงิน ไม่ว่านายจ้างจะผิดหรือไม่ก็ตาม

งานของคนจำนวนมากเกี่ยวข้องกับแหล่งที่มาของอันตรายที่เพิ่มขึ้น - ยานพาหนะ, เครื่องกำเนิดไฟฟ้า พลังงานไฟฟ้าและกลไกอื่น ๆ (ส่วนที่ 1 ของมาตรา 1079 แห่งประมวลกฎหมายแพ่งของสหพันธรัฐรัสเซีย) ซึ่งพนักงานอาจได้รับบาดเจ็บ แม้ว่าการบาดเจ็บจะถือว่าไม่ใช่การผลิต แต่พนักงานจะได้รับค่าชดเชยสำหรับความเสียหายทางศีลธรรมและเงินทุนที่ใช้ในการรักษา ดังนั้นความจริงที่ว่าองค์กรเป็นเจ้าของแหล่งที่มาของอันตรายจึงมีความสำคัญเป็นหลัก (มาตรา 1079 แห่งประมวลกฎหมายแพ่งของสหพันธรัฐรัสเซีย) เพื่อหลีกเลี่ยงความรับผิดในสถานการณ์ดังกล่าวเพียงหลักฐานว่าอุบัติเหตุเกิดขึ้นจากเจตนาของพนักงาน, เหตุสุดวิสัย, หรือมีข้อเท็จจริงของการกระทำความผิดทางอาญาของบุคคลภายนอกซึ่งเป็นผลมาจากแหล่งที่มาของอันตรายไม่ได้ อยู่ในความครอบครองของนายจ้างอีกต่อไป (มาตรา 1079 แห่งประมวลกฎหมายแพ่งของสหพันธรัฐรัสเซีย) จะช่วยหลีกเลี่ยงความรับผิด จะไม่สามารถหลีกเลี่ยงความรับผิดได้อย่างสมบูรณ์ แต่ถ้าความประมาทเลินเล่ออย่างร้ายแรงเกิดขึ้นในการกระทำของพนักงาน จำนวนเงินชดเชยอาจลดลง (มาตรา 2 ของมาตรา 1083 แห่งประมวลกฎหมายแพ่งของสหพันธรัฐรัสเซีย)

เกิดอุบัติเหตุระหว่างกะพักปฏิบัติหน้าที่

ให้เราพิจารณากรณีที่พนักงานทำงานและได้รับบาดเจ็บขณะอยู่ในค่ายกะระหว่างพักระหว่างกะ เห็นได้ชัดว่ากรณีดังกล่าวเกิดขึ้นในช่วงเวลานอกเวลางานและพนักงานไม่ปฏิบัติหน้าที่อย่างแน่นอน แต่แม้สถานการณ์นี้มีข้อผิดพลาด

ส่วนที่สามของมาตรา 227 แห่งประมวลกฎหมายแรงงานของสหพันธรัฐรัสเซียระบุถึงความจำเป็นในการตรวจสอบอุบัติเหตุที่เกิดขึ้นระหว่างการพักผ่อนระหว่างกะกับพนักงานที่ทำงาน บนพื้นฐานการหมุนเวียน. ในกรณีนี้จะมีการสร้างค่าคอมมิชชั่นและดำเนินการตรวจสอบ

การยืนยันนี้สามารถพบได้ในนิติศาสตร์ รัฐสภาของศาลอนุญาโตตุลาการสูงสุดของสหพันธรัฐรัสเซียได้พิจารณาข้อพิพาทระหว่างสาขาของ FSS ของรัสเซียและบริษัทที่ตัดสินว่าอุบัติเหตุดังกล่าวไม่มีประกัน พนักงานได้รับบาดเจ็บในอาณาเขตของค่ายกะขณะพักระหว่างกะ นอกเหนือจากการอ้างถึงส่วนที่สามของมาตรา 227 แห่งประมวลกฎหมายแรงงานของสหพันธรัฐรัสเซียแล้ว ศาลยังคำนึงถึงสถานการณ์ที่สำคัญอีกด้วย ในเงื่อนไขที่ตกลงกับลูกจ้าง ได้กำหนดให้หน้าที่ของฝ่ายหลัง ได้แก่ การปฏิบัติตามระเบียบปฏิบัติในค่ายกะและระหว่างพัก ดังนั้นการปรากฏตัวของพนักงานในอาณาเขตของหมู่บ้านจึงถูกกำหนดโดยสัญญาว่าเป็นผลงาน หน้าที่การงานแม้ในระหว่างกะ ศาลสั่งให้ลูกจ้างชดใช้ค่าสินไหมทดแทน

ลดจำนวนเงินที่จ่ายในกรณีเกิดอุบัติเหตุหากพนักงานเมา

ในตัวของมันเอง ความมัวเมาของพนักงานไม่ได้ระบุทันทีว่าอุบัติเหตุไม่เป็นผล

ตามกฎหมาย (ส่วนที่ห้า มาตรา 229.2 แห่งประมวลกฎหมายแรงงานของสหพันธรัฐรัสเซีย) ถือว่าอุบัติเหตุไม่เกิดผลหากเหตุผลเดียวที่เกิดจากการมึนเมา (พิษ) ของพนักงาน บ่อยครั้ง นายจ้างใช้กฎนี้ในทางที่ผิดและยอมรับว่ากรณีต่างๆ นั้นไม่ได้ผล แม้ว่าจะมีปัจจัยอื่นๆ อีกมากนอกเหนือจากความมึนเมาจากแอลกอฮอล์ของพนักงานก็ตาม

จำเป็นต้องตระหนักว่าพนักงานที่เมาสุราสามารถปฏิบัติตามคำแนะนำของนายจ้างได้ ในกรณีนี้ เชื่อกันว่าผู้จัดการไม่ได้จัดระบบการควบคุมพนักงานอย่างเหมาะสม อย่างไรก็ตาม การดื่มแอลกอฮอล์อาจบ่งบอกถึงความประมาทเลินเล่ออย่างร้ายแรง (ตอนที่เจ็ดของมาตรา 229.2 แห่งประมวลกฎหมายแรงงานของสหพันธรัฐรัสเซีย) ด้วยข้อเท็จจริงดังกล่าว จึงเป็นไปได้ที่จะลดจำนวนเงินที่จ่ายให้กับพนักงาน (มาตรา 14 ของกฎหมายของรัฐบาลกลางที่ 01.01.01 มาตรา 1083 แห่งประมวลกฎหมายแพ่งของสหพันธรัฐรัสเซีย) อุบัติเหตุจะถือว่าเกี่ยวข้องกับการทำงาน

กรณีนี้จะได้รับการยอมรับอย่างไม่ต้องสงสัยว่าเป็นกรณีที่ไม่มีการผลิตหากสาเหตุของการเสียชีวิตของพนักงานหรือการบาดเจ็บของเขาเกิดจากความมึนเมาจากแอลกอฮอล์ เพื่อสร้างข้อเท็จจริงนี้จะต้องมีรายงานทางการแพทย์จากสถาบันที่ดำเนินการตรวจสอบพนักงานที่ได้รับบาดเจ็บหรือเสียชีวิต แบบฟอร์มรายงานทางการแพทย์ได้รับการอนุมัติตามคำสั่งของกระทรวงสาธารณสุขและการพัฒนาสังคมของรัสเซียลงวันที่ 01.01.01 ฉบับที่ 000

ดังนั้น หากพนักงานมีอาการมึนเมา นายจ้างมีหน้าที่ศึกษาสถานการณ์ทั้งหมดและบันทึกไว้ในรายงานการสอบสวน

หัวหน้าผู้เชี่ยวชาญ

ในการบริหารรัฐกิจ

เราแต่ละคนต้องเดินทางหลายกิโลเมตรและบางครั้งหลายสิบวันเพื่อไปยังที่ทำงานของเรา ไม่มีใครรู้ว่าอุบัติเหตุจะเกิดขึ้นกับเขาได้เมื่อไร และสามารถพิจารณาในแต่ละกรณีว่านี่คือการบาดเจ็บจากงานอุตสาหกรรมระหว่างทางไปทำงานหรือไม่? ให้เราวิเคราะห์สาระสำคัญของแนวคิดเรื่องการบาดเจ็บจากการทำงานและภายใต้สถานการณ์ใดที่เราสามารถพูดถึงการชดเชยได้

สาระสำคัญของคำว่า "การบาดเจ็บจากการทำงานระหว่างทางไปทำงาน"

การบาดเจ็บจากการทำงานระหว่างทางไปทำงานให้เป็นไปตามมาตรา 227 แห่งประมวลกฎหมายแรงงานของสหพันธรัฐรัสเซียเฉพาะเมื่อบุคคลนั้นเคลื่อนย้ายในยานพาหนะอย่างเป็นทางการเท่านั้น กรณีใช้ระบบขนส่งสาธารณะ การบาดเจ็บระหว่างทางไปสถานที่ทำงานไม่เกี่ยวข้องกับการผลิต

ดาวน์โหลด พรบ.สอบสวนอุบัติเหตุที่เกิดขึ้นระหว่างทางไปทำงาน

การบาดเจ็บทางอุตสาหกรรมระหว่างทางกลับบ้านจากที่ทำงานก็ขึ้นอยู่กับสถานการณ์ข้างต้นและต้องชี้แจงสถานการณ์ของเหตุการณ์

บันทึก! การบาดเจ็บทางอุตสาหกรรมที่ได้รับระหว่างทางไปทำงานด้วยการเดินเท้าสามารถเกิดขึ้นได้ก็ต่อเมื่อบุคคลนั้นออกจากยานพาหนะอย่างเป็นทางการในอาณาเขตขององค์กร ในกรณีอื่นทั้งหมด - การบาดเจ็บในประเทศ

ค่าชดเชยการบาดเจ็บจากการทำงาน

คุณอาจมีสิทธิ์ได้รับค่าชดเชยในกรณีต่อไปนี้:

• พนักงานได้รับบาดเจ็บทางร่างกาย (โดยไม่คำนึงถึงประเภทของพวกเขา), ไฟฟ้าช็อต, แผลไหม้หรืออาการบวมเป็นน้ำเหลืองของส่วนต่างๆของร่างกาย, จังหวะความร้อน;
• พนักงานประสบอุบัติเหตุ
• การบาดเจ็บเกิดขึ้นในอาณาเขตที่ควบคุมโดยองค์กร
• ฟ้าผ่า การโจมตีของสัตว์ หรือแมลงกัดต่อย

ขั้นตอนการสอบสวน

การบาดเจ็บจากอุตสาหกรรมที่ได้รับระหว่างทางไปหรือกลับจากที่ทำงานมีเงื่อนไขการพิจารณาของตนเอง ซึ่งขึ้นอยู่กับระดับของการบาดเจ็บที่ได้รับ การบาดเจ็บเล็กน้อยจะได้รับการพิจารณาเป็นเวลา 3 วัน แต่ร้ายแรง - มากถึง 15 หากได้รับบาดเจ็บทางอุตสาหกรรมระหว่างทางไปทำงานขั้นตอนการพิจารณาปัญหาสามารถเกิดขึ้นได้บนพื้นฐานของการยื่นอุทธรณ์ต่อนายจ้างโดย ผู้ได้รับบาดเจ็บ โดยระบุสาเหตุและความสัมพันธ์ของการบาดเจ็บกับ กระบวนการผลิตตลอดจนการประยุกต์ใช้ความเห็นของแพทย์

เอกสารบนพื้นฐานของการบาดเจ็บที่ได้รับการยอมรับว่าเกี่ยวข้องกับงาน

ในขณะเดียวกัน ในระหว่างการสอบสวน ควรจัดทำเอกสารที่เหมาะสม

1. คำสั่งให้จัดตั้งคณะกรรมการสอบสวนคดี
2. แบบฟอร์มหมายเลข 7 ซึ่งกำหนดการตรวจสอบสถานที่ที่เกิดปัญหา
3. แผนงานของฉาก
4. พิธีสารตามการสัมภาษณ์พยาน (ถ้ามี)
5. สรุประดับการบาดเจ็บที่ได้รับ
6. ผลลัพธ์ ความเชี่ยวชาญทางการแพทย์สำหรับการปรากฏตัวของแอลกอฮอล์ยาเสพติดในเลือดของเหยื่อ
7. นาทีสุดท้ายของการประชุมคณะกรรมาธิการซึ่งจะได้รับการยอมรับหรือปฏิเสธการยอมรับการบาดเจ็บในฐานะอุตสาหกรรม
8. เข้าทะเบียนอุบัติเหตุในที่ทำงาน

การชดเชยวัสดุ

การบาดเจ็บระหว่างทางจากการทำงานเป็นประเภทอุตสาหกรรมเมื่อลูกจ้างใช้รถของนายจ้างขณะปฏิบัติงาน ตามมาตรา 8 ของกฎหมายของรัฐบาลกลางฉบับที่ 125 เกี่ยวกับขั้นตอนบังคับสำหรับการดำเนินการประกันสังคมสำหรับพนักงาน รายการค่าตอบแทนที่เป็นสาระสำคัญทั้งหมดจะถูกนำเสนอ ดังนั้นในกรณีนี้อาจกำหนดเหยื่อ:

• จ่ายประกันครั้งเดียว;
• การช่วยเหลือผู้ทุพพลภาพชั่วคราว
• การชดเชยวัสดุรายเดือน
• ชดใช้ค่าใช้จ่ายที่เกิดขึ้นจากการรักษา เดินทางไปสถานพยาบาล

บันทึก! หากมีข้อตกลงด้านภาษีอุตสาหกรรมในองค์กรซึ่งมีการกำหนดเงื่อนไขสำหรับการรักษาความปลอดภัยที่เพิ่มขึ้นจะมีการชดเชยประเภทอื่น ๆ

ชนิดของการบาดเจ็บที่ถือเป็นอุตสาหกรรมบอก Roman Belov