ข้อมูลจำเพาะ รถปราบดิน d3 42 คุณสมบัติของอุปกรณ์และการใช้งาน

ทุกอาคารเริ่มต้นด้วย งานดิน. นี่คือการพัฒนาของดิน การเคลื่อนตัว หรือการบรรทุกลงรถบรรทุก ทุกครั้งที่สร้างฐานรากหรือฐานรากของอาคาร หลุมฐานรากของพื้นที่ที่กำหนดและความลึกจะถูกขุด และจำเป็นต้องมีร่องลึกเพื่อวางท่อ
แรงดึงดูดเฉพาะ งานที่ดินในการก่อสร้าง วิธีการที่มีขนาดใหญ่ที่สุดและใช้แรงงานมากจึงไม่สามารถใช้ได้ที่นี่ หลุมขุดถูกขุดในลักษณะยานยนต์ ในกรณีนี้ จะใช้เครื่องจักรพิเศษที่เคลื่อนย้ายลงดินและเคลื่อนย้ายลงดิน
รถปราบดินใช้ในการตัดและเคลื่อนย้ายชั้นของดินตลอดจนการวางและการวางแผนโดยใช้กระบวนการเหล่านี้ รถปราบดินตีนตะขาบที่พบได้บ่อยที่สุดซึ่งมีแรงฉุดลากและความสามารถในการข้ามประเทศสูง

DZ-42 - รถปราบดินที่ใช้ในการพัฒนาดินประเภทที่หนึ่งและสอง สามารถเคลื่อนย้ายวัสดุเทกองและวางแผนพื้นที่ก่อสร้างได้ รถปราบดินเอาดินออกเป็นชั้น ๆ และสร้างเขื่อนถ้าจำเป็น นักพัฒนาได้รวมเอาคุณลักษณะเฉพาะจำนวนหนึ่งไว้ในอุปกรณ์ DZ-42 ทำให้เครื่องจักรขนาดใหญ่นี้มีความสามารถเพิ่มเติม นี่ไม่ได้เป็นเพียงการขุดสนามเพลาะและหลุมเท่านั้น แต่ยังรวมถึงการเคลื่อนย้ายวัสดุจำนวนมาก การล้างถนนจากหิมะ และการใช้งานในการเกษตรและเทศบาล

ประวัติความเป็นมาของการสร้าง

การประดิษฐ์ตัวหนอนนั้นยิ่งใหญ่และเป็นพื้นฐานพอๆ กับการประดิษฐ์วงล้อ แต่ถ้าไม่ทราบผู้สร้างวงล้อ หนอนผีเสื้อก็ถูกคิดค้นโดย Fedor Abramovich Blinov ชาวนาชาวรัสเซีย ซึ่งเกิดในปี 1827 ในหมู่บ้าน Nikolskoye ซึ่งเป็นเขต Volsky ของจังหวัด Saratov พ่อแม่ของนักประดิษฐ์เป็นทาส

สภาสูงสุดของเศรษฐกิจแห่งชาติ สหภาพโซเวียตในปีพ.ศ. 2469 เขาได้ลงมติเกี่ยวกับการก่อสร้างโรงงานรถแทรกเตอร์ในสตาลินกราด การวาง Stalingrad และต่อมา Volgograd Tractor Plant (VgTZ) เกิดขึ้นเมื่อวันที่ 07/12/1926 และในวันที่ 06/17/1930 STZ-1 แรกถูกผลิตขึ้นซึ่งเป็นรถไถล้อลากที่มีเครื่องยนต์ 30 แรงม้า ภายในปี 1932 รถแทรกเตอร์มากกว่า 140 คันต่อวันได้ออกจากสายการผลิตของโรงงานแล้ว

โมเดลพื้นฐานของรถปราบดิน DZ-42 คือรถไถตีนตะขาบ DT-75 ซึ่งเปิดตัวในปี 1963 ซึ่งแตกต่างจากรุ่นก่อน DZ-42 ดำเนินการขนย้ายดินและใช้ในการสร้างสถานที่ก่อสร้าง ความเก่งกาจของรถปราบดินนั้นมั่นใจได้จากความจริงที่ว่ามีการติดตั้งใบมีดสากลซึ่งสามารถเปลี่ยนมุมเอียงได้

ปัจจุบัน VgTZ เป็นบริษัทรถแทรกเตอร์ที่เป็นส่วนหนึ่งของข้อกังวลเรื่องโรงงานแทรกเตอร์ ในระหว่างการผลิต องค์กรได้ผลิต DZ-42 จำนวนหนึ่งดัดแปลง ซึ่งความต้องการยังคงอยู่ในระดับสูง

ตัวอย่างเช่น ที่สถานีวิจัยดริฟท์ของสหภาพโซเวียต "ขั้วโลกเหนือ-30" ซึ่งเปิดเมื่อวันที่ 10/09/1987 และมีอยู่จนถึง 04/04/1991 ยานพาหนะบึง DT-75 และรถปราบดิน DZ-42 ทำหน้าที่เป็นพาหนะขนส่ง

ข้อมูลจำเพาะ

รถปราบดิน DZ-42 มีชั้นฉุดที่สาม ในช่วงเวลาของการสร้างโมเดลพื้นฐานของรถ นี่เป็นตัวบ่งชี้ถึงพลังที่ดีสำหรับเธอ ความแตกต่างหลักจากรุ่นพื้นฐาน DT-75 คือการติดตั้งกระปุกเกียร์ถอยหลังและใบมีด ซึ่งช่วยให้คุณใช้ศักยภาพทางเทคนิคของรถปราบดินได้อย่างเต็มที่ ในเวลาเดียวกันเครื่องจักรสูญเสียความเร็วอย่างเห็นได้ชัด แต่ก็เป็นไปได้ที่จะทำงานกับดินที่ซับซ้อนซึ่งเป็นของระดับที่หนึ่งและสอง

ตัวเครื่องทำงานหลักของ DZ-42 คือใบมีดแบบตายตัว โดยยึดด้วยแท่งดันทรงกล่องและที่รองแหนบบนคานที่ตั้งอยู่ในแนวขวาง มั่นคง ตำแหน่งงานใบมีดมีให้โดยรั้งสกรูแข็งและค้ำยันไฮดรอลิก ในตำแหน่งแนวนอน ใบมีดถูกยึดไว้โดยกลไกการชดเชยที่ป้องกันการบิดเบือนโดยการกระจายโหลดอย่างสม่ำเสมอ มีดตัดแบบถอดเปลี่ยนได้ที่มีใบมีดสองใบติดตั้งอยู่ที่ขอบด้านล่างของใบมีด ส่วนกลางมีกระบังหน้าแบบพิเศษไม่ให้ดินล้นส่วนบนของขอบใบมีด กระบอกสูบไฮดรอลิกสองกระบอกติดตั้งอยู่บนโครงยึดและตั้งใบมีดให้เคลื่อนที่ถูกควบคุมโดยระบบไฮดรอลิกที่มีปั๊มเกียร์และตัวจ่ายไฮดรอลิกแบบสามส่วน
ตัวชี้วัดทางเทคนิคและมวลรวมหลัก:

• ขนาด (ยาว✕กว้าง✕สูง) มม. - 4980✕2560✕2650
• ระยะห่างจากพื้นดิน (ระยะห่าง) มม. - 380
• น้ำหนักรวมกก. - 7390
• ปริมาณ ถังน้ำมัน, ล. - 245.
• กระปุกเกียร์-กลศาสตร์.
• แชสซี - on โปรแกรมรวบรวมข้อมูล.
• รุ่นเครื่องยนต์ - เครื่องยนต์สี่สูบสี่จังหวะห้ารุ่นตั้งแต่ 80 ถึง 95 แรงม้า
• ความเร็วสูงสุดที่พัฒนาแล้ว km / h - 11.3
• ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงดีเซล l/h - 8.4
• ขนาดใบมีด (ยาวXสูงXยกสูงXลึก) มม. - 2560✕800✕830✕410

เครื่องยนต์

รถปราบดิน DZ-42 ติดตั้งห้า รุ่นต่างๆเครื่องยนต์ที่เป็นหน่วยพลังงานดีเซลสี่จังหวะที่มีการฉีดเชื้อเพลิงโดยตรงและการระบายความร้อนด้วยของเหลว ความแตกต่างเพียงอย่างเดียวระหว่างพวกเขาคือกำลังขับ:

• RM-80 และ SMD-14NGพัฒนากำลัง 80 แรงม้า
• A-41 - 90 แรงม้า
• D 440-22, SMD-18N, D 245.5S2 - 95 แรงม้า

สตาร์ทเครื่องยนต์ด้วยไฟฟ้า ปริมาณการใช้น้ำมันดีเซลโดยเฉลี่ยอยู่ในช่วง 8.4 ลิตรต่อชั่วโมงและความเร็วที่พัฒนาแล้วคือ 03.-11 กม. / ชม.

ระบบวิ่ง

รถปราบดิน DZ-42 ทุกรุ่นมีโครงแบบตีนตะขาบ ใช้โครงโลหะทั้งหมดและระบบกันสะเทือนแบบสปริง เสากระโดงด้านข้างที่อยู่ระหว่างลูกกลิ้งของหนอนผีเสื้อซึ่งรับน้ำหนักหลักนั้นเชื่อมต่อกับคานขวางอย่างแน่นหนา

ในการดัดแปลงต่าง ๆ จะใช้แทร็กตีนตะขาบที่มีความกว้าง 390-470 มม. ในขณะเดียวกัน แรงดันไม่เกิน 0.47 g/cm2 ที่เกิดขึ้นบนดินระหว่างงานเกษตรกรรมจะไม่ทำลายชั้นดินที่อุดมสมบูรณ์

ระบบส่งกำลังและระบบไฮดรอลิกส์

รถปราบดิน DZ-42 ติดตั้งกระปุกเกียร์เจ็ดสปีดแบบกลไก (KP) ที่เพลาล้อหลัง สำหรับการขับขี่จะใช้คลัตช์ดิสก์คู่แบบแห้งและปิดถาวร มีการติดตั้งแถบเบรกบน DZ-42

เพื่อลดภาระที่เกิดขึ้นเมื่อรถปราบดินหมุน เพลาล้อหลังจึงติดตั้งกระปุกเกียร์แบบดาวเคราะห์สองชุด

ระบบไฮดรอลิกในตัวประกอบด้วยกระบอกสูบไฮดรอลิก ปั๊มไฮดรอลิก วาล์วไฮดรอลิกพร้อมล็อคไฮดรอลิก และวาล์วนิรภัยไฮดรอลิก ควบคุมสิ่งที่แนบมา น้ำมันถูกส่งไปยังระบบไฮดรอลิกผ่านถังน้ำมันและตัวกรอง

ห้องโดยสาร

ห้องคนขับทำด้วยโลหะทั้งหมดและเสริมด้วยโครงเพื่อความปลอดภัย ห้องโดยสารสามารถขยับได้เมื่อเทียบกับฐาน DZ-42 ซึ่งให้ภาพรวมที่สมบูรณ์ที่สุดระหว่างการขุด

ช่องสัญญาณเอาท์พุตของเครื่องทำความร้อน เครื่องปรับอากาศ และเครื่องฟอกอากาศ ซึ่งติดตั้งรถปราบดินเข้าไว้ภายในห้องโดยสาร มีการติดตั้งเบาะนั่งคนขับแบบปรับสปริงคู่ไว้ที่นี่ด้วย

เริ่มดำเนินการ

ก่อนออกไปทำงาน ช่างเครื่องจะตรวจสอบรถปราบดิน DZ-42 และขจัดความผิดปกติที่พบระหว่างการตรวจสอบ การตรวจสอบจะดำเนินการเมื่อดับเครื่องยนต์

ห้ามมิให้ใช้งานรถปราบดินที่ไม่เป็นระเบียบโดยเด็ดขาด

เฉพาะช่างยนต์ที่ได้รับการฝึกอบรมและได้รับใบอนุญาตเท่านั้นที่ได้รับอนุญาตให้ทำงานกับ DZ-42 จำเป็นต้องตรวจสอบว่าไฟที่ติดตั้งบนรถปราบดินให้ทัศนวิสัยที่เพียงพอของพื้นที่ทำงานโดยรอบทั้งหมดหรือไม่ อย่าปล่อยให้เครื่องที่กำลังทำงานอยู่โดยไม่มีผู้ดูแลและอย่าทำการปรับเปลี่ยนและ งานหล่อลื่นในการทำงาน ไปที่ ซ่อมบำรุงและการซ่อมรถปราบดินทำได้ก็ต่อเมื่อเครื่องยนต์ดับสนิทเท่านั้น

ระหว่างการใช้งาน ช่างเครื่องจะดันใบมีดให้ลึกลงไปในพื้น 410 มม. ที่มุม 55 ° และควบคุมการเคลื่อนที่ของรถปราบดินในทิศทางที่ถูกต้อง ในเวลาเดียวกันชั้นดินที่ต้องการจะถูกตัดออกด้วยมีดและในขณะเดียวกันก็เคลื่อนไปยังที่ที่กำหนดให้ขนถ่าย กระบวนการนี้เรียกว่าการทุ่มตลาด หลังจากนั้นต้องยกเบลดขึ้น จากนั้นวงจรจะต้องทำซ้ำอีกครั้ง พื้นดินเคลื่อนที่ในระยะไม่เกิน 60 เมตร

เอกสารแนบ

มีการติดตั้งดัมพ์ต่อไปนี้ใน DZ-42:

• BNDT-10- ใบมีดคงที่ความกว้าง 2520 มม. และน้ำหนัก 829.6 กก. สามารถเปลี่ยนตำแหน่งได้ 25 องศาเมื่อเทียบกับฐานของรถปราบดิน ส่วนใหญ่จะใช้ในการวางแผนสถานที่ก่อสร้างและทำความสะอาดถนนจากหิมะ
• BNDT-20- เหมือนกันทุกประการกับรุ่น BNDT-10 ยกเว้นความกว้าง (2800 มม.) และน้ำหนัก (874 กก.)
• BCP- ใบมีดหมุนตามแกนตามยาวของรถปราบดินที่มีความกว้าง 2800 มม. น้ำหนัก 1,070 กก. และมุมการหมุน 25 °
• BUDT- ใบมีดหมุนสากลที่มีมุมการหมุน ความกว้าง และน้ำหนัก BPDT ใกล้เคียงกัน โดยมีมุมเอียง 8 °ในระนาบขวาง

ใบมีดทั้งหมดมีความสูงในการยกเท่ากันที่ 650 มม. และความลึกสูงสุด 410 มม. ที่มุมตัด 55° ความลาดชันของรถปราบดินได้รับอนุญาตถึง 20 ° การถ่ายโอนข้อมูลจะถูกควบคุมโดยกระบอกสูบไฮดรอลิกสองกระบอก ยกเว้น BUDT ซึ่งมีอุปกรณ์ดังกล่าวสามตัว

การดัดแปลง

นอกจากรุ่นพื้นฐาน DZ-42 ที่ใช้ในการก่อสร้าง สาธารณูปโภค และ เกษตรกรรมมีการปรับเปลี่ยนหลักอีกสามประการที่ควรพิจารณาในรายละเอียดเพิ่มเติม

• DZ-42G- แบบจำลองที่พัฒนาขึ้นเป็นพิเศษเพื่อการเกษตร ส่วนใหญ่ใช้ในงานถมดินและในพื้นที่ภูเขา รถปราบดินนี้ติดตั้งกระบอกไฮดรอลิกสองด้านหนึ่งกระบอก

• DZ-42T- ใช้ในสถานที่แอ่งน้ำและทางผ่านไม่ได้ การปรับเปลี่ยนนี้ยังได้รับชื่อ "พีท" เนื่องจากความกว้างของราง รถปราบดินจึงมีพื้นที่รับน้ำหนักเพิ่มขึ้นอย่างมาก และระยะห่างจากพื้นสูง (37 ซม.) ช่วยให้คุณเอาชนะการอุดตัน ร่อง และสิ่งกีดขวางอื่นๆ ตัวเชื่อมรางมีตัวเชื่อม ซึ่งช่วยให้ DZ-42T ทำงานบนพื้นดินที่เคลื่อนที่ได้ในพื้นที่ชุ่มน้ำ โดยไม่ล้มลงบนพื้นที่ไม่มั่นคงหรือพรุ

• DZ-42P- รุ่นนี้มีใบมีดหมุนได้เต็มที่ ติดตั้งโดยบานพับบนแท่งกดที่ติดตั้งบนคานขวางพิเศษ เมื่อใบมีดเบ้เนื่องจากบานพับ แท่งเหล็กจะหมุนและรถปราบดินยังคงอยู่ในสภาพการทำงาน ในเวลาเดียวกัน การเปลี่ยนมุมเอียงตามระนาบแนวนอนจะสะดวกมากเมื่อทำงานเพื่อล้างถนนที่มีหิมะตก

ประสบการณ์การใช้งาน ข้อดีและข้อเสีย

การใช้งานที่ยาวนานได้แสดงให้เห็นความน่าเชื่อถือของรถปราบดิน DZ-42 และการดัดแปลง โดยไม่เปิดเผยข้อบกพร่องที่สำคัญซึ่งสามารถเกิดจากความเร็วที่ลดลงเท่านั้น เมื่อเทียบกับต้นแบบ DT-75 เนื่องจากหลังคาของใบมีด .

นี่เป็นเทคนิคที่ทรงพลังและมีประสิทธิภาพ แม้แต่ความเร็วเพียงเล็กน้อยก็ไม่รบกวนการปรับตัวให้เข้ากับสภาพแวดล้อมการทำงานที่เปลี่ยนแปลงไป รถปราบดินมีการรับน้ำหนักสูงอย่างต่อเนื่อง ซึ่งได้รับการบำรุงรักษาเนื่องจากการออกแบบที่ทนทาน ระยะขอบของความปลอดภัยของ DZ-42 ช่วยให้สามารถทำงานต่อได้แม้หลังจากสิ้นสุดระยะเวลาการกำกับดูแลที่กำหนดไว้ ซึ่งต้องมีการบำรุงรักษาตามกำหนดเวลา การรวมส่วนประกอบและชิ้นส่วนส่วนใหญ่เข้าด้วยกันทำให้สามารถเปลี่ยนได้อย่างรวดเร็ว

DZ-42 ทำงานได้อย่างยอดเยี่ยมในการขุดบ่อ คู และร่องลึก ตัดช่องจ่ายน้ำ ตั้งตลิ่ง และรูถมถม ด้วยความช่วยเหลือของรถปราบดินนี้จะมีการวางแผนแปลงและไซต์สำหรับสถานที่จัดเก็บสำหรับการก่อสร้างเขื่อนและหิ้งบนทางลาดได้รับการติดตั้งและมีการเคลื่อนย้ายดินที่ขุด นอกจากนี้ DZ-42 ยังสามารถติดตั้งอุปกรณ์สำหรับคลายดินแข็ง

ราคา

รถปราบดิน DZ-42 ใหม่ของการกำหนดค่าพื้นฐานพร้อมกลไกการถ่ายโอนข้อมูลแบบคงที่ BNDT-10 เมื่อต้นปี 2559 ราคา 1493,000 รูเบิล
โมเดลมือสองปี 1993 ที่มีใบมีดเหมือนกัน เครื่องยนต์ SMD-14NG แปดสิบแรงม้าและการทำงาน 2,300 ชั่วโมงสามารถซื้อได้ในราคา 450,000 รูเบิล

สรุป

รถปราบดินตีนตะขาบ DZ-42 สามารถใช้งานได้ในทุกภูมิภาคของรัสเซียและต่างประเทศ ไม่ต้องการคุณภาพเชื้อเพลิงมากนักและไม่โอ้อวดในการบำรุงรักษา ด้วยตัวชี้วัดทางเทคนิคและการปฏิบัติงานที่สูง ราคาของ DZ-42 จึงต่ำกว่ารุ่นที่ใกล้เคียงกันอย่างมากในคลาสเดียวกัน

รถปราบดิน DZ-42 นำเสนอในรูปแบบของขนย้ายดินที่ขับเคลื่อนด้วยตนเอง ยานพาหนะ. โมเดลนี้โดดเด่นด้วยการดึงตัวของหนอนผีเสื้อเนื่องจากศักยภาพในการข้ามประเทศเพิ่มขึ้นอย่างมาก รถปราบดินเปิดตัวแล้ว การผลิตจำนวนมากโรงงานรถแทรกเตอร์โวลโกกราด

รถปราบดิน Caterpillar DZ-42

รุ่น DZ-42 ใช้สำหรับการเคลื่อนย้ายวัสดุเทกอง รวมทั้งในระหว่างการปรับระดับดิน DZ-42 จำเป็นสำหรับการสร้างคันดินและการกำจัดดินชั้นบนสุด

DZ-42 สร้างขึ้นบนแพลตฟอร์มของรุ่น DT 75 เป็นผลให้ ทำงานหนักนักออกแบบได้ปรับปรุงประสิทธิภาพขึ้นบ้าง รูปแบบพื้นฐานของรุ่นนี้มีอุปกรณ์ต่อพ่วงแบบโมลด์บอร์ดรุ่นต่างๆ นอกจากนี้ DZ 42 ยังสามารถติดตั้งใบมีดโรตารี่สากลได้อีกด้วย คุณสมบัติของมันคือการมีฟังก์ชั่นไฮโดรทรานส์เฟอร์หรือการติดตั้งกลไกแบบหมุน

ช่วงเวลาที่มีปัญหามากที่สุดของรุ่น DZ 42 เรียกได้ว่าเป็นความเร็วขั้นต่ำในการเคลื่อนที่ อย่างไรก็ตาม ข้อเสียนี้มีมากกว่าการชดเชยด้วยประสิทธิภาพสูง

การทำงานที่ปราศจากปัญหาในระยะเวลานาน รวมถึงความน่าเชื่อถือสูงสุดระหว่างการทำงานนั้นดีมาก คุณสมบัติที่สำคัญสำหรับเทคโนโลยีประเภทนี้ ข้อดีของรุ่นนี้ยังมีความสามารถในการบำรุงรักษาสูง ในกรณีที่ส่วนใดส่วนหนึ่งเสียหาย ก็เพียงพอแล้วที่จะเปลี่ยนองค์ประกอบนี้

วัตถุประสงค์

การติดตั้ง อุปกรณ์เพิ่มเติมช่วยให้คุณขุดสนามเพลาะและหลุมตลอดจนถนนที่สะอาดจากสิ่งสกปรกและหิมะปกคลุม นอกจากนี้ DZ 42 ยังใช้ในอุตสาหกรรมและการเกษตร

แบบจำลองนี้สามารถใช้แก้ปัญหาต่างๆ ได้:

• การเตรียมช่องระบายน้ำ
• การก่อสร้างเขื่อน
• การวางแผนแปลงอาคาร
• การขุดหลุม

การติดตั้งอุปกรณ์เพิ่มเติมทำให้คุณสามารถแยกดินที่แข็งหรือบดอัดแน่นได้ แล้วจึงคลายออก

รถปราบดินรูปถ่าย DZ-42

ใบมีดมีสามประเภทหลักที่ติดตั้งบน DZ 42:

1. ใบมีดคงที่ BNDT-10 ใช้ในอุตสาหกรรมและ การก่อสร้างถนน. การมีอุปกรณ์ดังกล่าวช่วยให้ปรับระดับคันดินและวัสดุจำนวนมาก ในการทำงานบนพื้นนุ่ม ควรใช้รูปแบบอื่นของใบมีดคงที่ - BNDT-20 อุปกรณ์ดังกล่าวมีขนาดใหญ่จึงใช้งานได้จริงมากกว่า
2. ใบมีดโรตารี่ BPDT-10. อุปกรณ์นี้มีศักยภาพในการใช้งานที่กว้างขึ้น หากจำเป็น คุณสามารถเปลี่ยนมุมการหมุนของชิ้นงานตามแกนตามยาวได้ถึง 25 องศา ใบมีดดังกล่าวมีประสิทธิภาพสูงสุดในการทำความสะอาดถนนจากหิมะหรือเมื่อเติมร่องลึก
3. ใบมีดหมุนเอนกประสงค์ BUDT อุปกรณ์ดังกล่าวมีความโดดเด่นด้วยการมีไดรฟ์ไฮดรอลิกในตัวซึ่งเป็นผลมาจากการใช้ใบมีดเมื่อทำงานรถปราบดินประเภทใดก็ได้ รถปราบดินที่ติดตั้งอุปกรณ์ดังกล่าวใช้ในการก่อสร้างและการผลิตภาคอุตสาหกรรม

อุปกรณ์

รถปราบดิน DZ-42 ติดตั้งเครื่องยนต์ดีเซลสี่จังหวะสี่สูบ ควรสังเกตข้อเท็จจริงของการยึดติดแข็งของคานขวางกับวงเล็บของเสากระโดง หลังตั้งอยู่ระหว่างลูกกลิ้งซึ่งโฟกัสหลักตกระหว่างการเคลื่อนไหว ระบบไฮดรอลิกประกอบด้วยผู้จัดจำหน่ายที่มีสามส่วนและปั๊มไฮดรอลิก

รุ่น DZ-42 โดดเด่นด้วยการออกแบบที่ออกแบบมาอย่างดีและการออกแบบที่เป็นระเบียบ ห้องคนขับให้ภาพรวมที่ดี ซึ่งช่วยให้คุณควบคุมพื้นที่ทำงานทั้งหมดได้

โรงไฟฟ้าดีเซลเสริมมีการติดตั้งเครื่องอุ่นล่วงหน้าเพิ่มเติม เนื่องจากมีองค์ประกอบนี้ มอเตอร์รถปราบดินจึงสามารถสตาร์ทได้แม้ในอุณหภูมิต่ำสุด

แบบแผนของรถปราบดิน DZ-42

1 - มีด; 2 - ใบมีด; 3 - กระบังหน้า; 4 - วงเล็บ; 5 - กระบอกไฮดรอลิกสำหรับยกและลดใบมีด 6 - ฐานรถแทรกเตอร์; 7- ก้านควบคุมการจ่ายไฮดรอลิก 8 - บานพับแบบร่าง; 9 - ดันบาร์

ห้องโดยสารของคนขับทำจากโลหะแข็งที่มีความแข็งแรงเพิ่มขึ้น มีการปิดผนึกอย่างแน่นหนาและติดตั้งระบบระบายอากาศและเครื่องทำความร้อน ซึ่งทำให้คุณสามารถทำงานในสถานที่ได้ในทุกสภาพอากาศ

ตำแหน่งของเบาะนั่งสามารถเปลี่ยนได้ง่ายโดยขึ้นอยู่กับข้อมูลสัดส่วนร่างกายของผู้ขับขี่ ซึ่งช่วยลดระดับความเหนื่อยล้าระหว่างการทำงานระยะยาวได้อย่างมาก หากจำเป็น คุณสามารถเปลี่ยนห้องโดยสารคนขับจากแกนหลักของรถปราบดินได้เล็กน้อย ซึ่งช่วยให้คุณปรับปรุงภาพรวมได้เล็กน้อยและควบคุมรายละเอียดทั้งหมดของเวิร์กโฟลว์ได้อย่างชัดเจน

ข้อมูลจำเพาะ

ส่วนประกอบดีเซลของหน่วยกำลังเทอร์โบชาร์จได้รับการติดตั้งเพิ่มเติมด้วยระบบระบายความร้อนด้วยของเหลว ด้วยเหตุนี้รถปราบดินจึงสามารถทำงานได้เป็นระยะเวลานาน กำลังรับการจัดอันดับของโรงไฟฟ้าอยู่ที่ 95 แรงม้า

ข้อมูลจำเพาะของรุ่นในตาราง:

ลักษณะเฉพาะ	ตัวชี้วัด
ขนาด:
- ความยาว	4980 มม.
- ความกว้าง	2560-2240 มม.
- ความสูง	2650 มม.
— ระยะห่างจากพื้นดิน	380 มม.
น้ำหนักรวม	7390 กก.
ปริมาณของถัง	245 ลิตร
	7
การแพร่เชื้อ	เครื่องกล
ประเภทแชสซี	โปรแกรมรวบรวมข้อมูล
เครื่องยนต์:
- พลัง	95 แรงม้า
- จำนวนกระบอกสูบ	4
แม็กซ์ ความเร็ว	11.3 กม./ชม
การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง	8.4 ลิตร/ชม
ขนาดใบมีด:
- ความยาว	2560 มม.
- ความสูง	800 มม.
- ยกสูง	830 มม.
- ลึก	410 มม.

มอเตอร์สตาร์ทโดยการกดสตาร์ทด้วยไฟฟ้า ทำงานร่วมกับคลัตช์เสียดทานและเกียร์ธรรมดาเจ็ดสปีด ความจุถังมาตรฐานอยู่ที่ 245 ลิตร

ในฐานะที่เป็นโครงสร้างการทำงานพื้นฐานของรถปราบดิน ใช้ใบมีดแบบไม่หมุนซึ่งจับจ้องไปที่คานขวางด้วยแท่งกดสองอัน ในตำแหน่งเดิม อุปกรณ์จะถูกยึดด้วยเหล็กค้ำยันแบบแข็ง

ใบมีดขับเคลื่อนด้วยกระบอกสูบไฮดรอลิกสองกระบอก ความกว้างของอุปกรณ์เท่ากับ 2.5 เมตร แต่ความสูงสามารถเปลี่ยนแปลงได้ตั้งแต่ 80 ถึง 90 ซม. ขึ้นอยู่กับการดัดแปลงของรุ่น

DZ-42g

DZ-42 g ออกแบบมาเพื่อทำการถมดินและ งานก่อสร้างบนดินที่มีความรุนแรงปานกลาง ที่นี่ใช้ใบมีดรถปราบดินแบบหมุนได้เป็นอุปกรณ์หลัก ส่งผลให้ศักยภาพในการดำเนินงานของโมเดลเพิ่มขึ้นบ้าง

รถปราบดิน DZ-42G

รถปราบดินรุ่นนี้ติดตั้งโรงไฟฟ้าซึ่งมีกำลังสูงสุดไม่เกิน 90 แรงม้า ในกรณีนี้ ขนาดโดยรวมของโมเดลจะใหญ่ขึ้นเล็กน้อย ใบมีดถูกยกขึ้นและลงโดยใช้กระบอกไฮดรอลิกแบบดับเบิ้ลแอคชั่น สามารถเพิ่มความลึกได้ 30 ซม. และความสูงสูงสุดของการขึ้นอยู่ที่ 63 ซม.

ความแตกต่างหลักจากการปรับเปลี่ยนพื้นฐานระบุไว้ในตาราง:

ลักษณะเฉพาะ	ตัวชี้วัด
ขนาด:
- ความยาว	5200 มม.
- ความกว้าง	2800-2240 มม.
- ความสูง	2710 มม.
— ระยะห่างจากพื้นดิน	395 มม.
น้ำหนักรวม	7590 กก.
ปริมาณของถัง	245 ลิตร
จำนวนเกียร์ (ไปข้างหน้า)	7
การแพร่เชื้อ	เครื่องกล
ประเภทแชสซี	โปรแกรมรวบรวมข้อมูล
เครื่องยนต์:
- พลัง	90 แรงม้า
- จำนวนกระบอกสูบ	4
ลักษณะความเร็ว
- สูงสุด ความเร็ว	5.3-11.3 กม./ชม
การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง	11 ลิตร/ชั่วโมง
ขนาดใบมีด:
- ความยาว	2800 มม.
- ความสูง	800 มม.
- ยกสูง	635 มม.
- ลึก	300 มม.

รถปราบดิน DZ 42 เป็นเครื่องขับเคลื่อนดินที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเองซึ่งทำงานบนรางหนอนผีเสื้อ ในสมัยโซเวียต แบบจำลองนี้เผยแพร่ไปทั่วประเทศ การผลิตอุปกรณ์ได้ดำเนินการที่โรงงานรถแทรกเตอร์โวลโกกราด รถไถ DT 75 ยอดนิยมซึ่งเปิดตัวในปี 2506 ทำหน้าที่เป็นพื้นฐานสำหรับการสร้างรถปราบดิน นักพัฒนาซอฟต์แวร์ได้เพิ่มคุณสมบัติพิเศษและคุณสมบัติเพิ่มเติมมากมาย ทำให้เครื่องอเนกประสงค์สามารถดำเนินการต่างๆ ได้

เมื่อเปรียบเทียบกับต้นแบบ DZ 42 มันสูญเสียความเร็วอย่างมาก แต่ได้รับกระปุกเกียร์แบบพลิกกลับได้และความสามารถในการทำงานกับดินที่มีระดับความซับซ้อนที่ 1 และ 2 รถปราบดินเป็นตัวแทนของชั้นฉุดที่สามและมีพลังมากพอที่จะปฏิบัติการหนักได้

ขอบเขตการใช้งานของ DZ 42:

• การตัดและเคลื่อนย้ายวัสดุเทกองและดินในระยะทางสั้น ๆ
• ทำงานด้านการเกษตร (กระชับไซโล, จัดเตรียมสถานที่จัดเก็บ, ทำความสะอาดมูลสัตว์);
• ขุดหลุม, หลุม, สนามเพลาะ;
• การวางแผนแปลงอาคาร
• ประสิทธิภาพการทำงานในสาธารณูปโภค (ทำความสะอาดถนนจากหิมะและสิ่งสกปรก)
• การคลายดิน

เนื้อหา

วีดีโอ

การปรับเปลี่ยนและคุณสมบัติ

รถปราบดิน DZ 42 ผลิตขึ้นในการดัดแปลงหลายอย่างซึ่งแตกต่างกันไปตามประเภทของใบมีดที่ใช้และการออกแบบ:

1. รุ่นพื้นฐาน DZ 42 พร้อมกลไกการถ่ายโอนข้อมูลแบบไม่หมุน
2. DZ 42P พร้อมกลไกการถ่ายโอนข้อมูลแบบหมุนได้เต็มรูปแบบ อุปกรณ์นี้ติดตั้งด้วยข้อต่อสากลบนแถบ ส่วนหลังของคานผลักเชื่อมต่อกับลำแสงพิเศษโดยใช้บานพับสายรัด บานพับช่วยให้เครื่องสามารถทำงานได้ในกรณีที่เกิดแนวไม่ตรง ช่วยให้คุณเปลี่ยนมุมเอียงของอุปกรณ์ที่สัมพันธ์กับพื้นผิวดินได้ การดัดแปลงมีให้เลือก 2 เวอร์ชัน: ด้วยใบมีดหมุนตรงและใบมีดหมุนอเนกประสงค์พร้อมฟังก์ชั่นเอียงแบบไฮดรอลิก
3. DZ 42T ที่มีพื้นที่เพิ่มขึ้น รางกว้าง และระยะห่างจากพื้นสูง การดัดแปลงพีทเอาชนะการอุดตันของป่า ร่องลึก และอุปสรรคอื่นๆ ได้อย่างมั่นใจ แต่ละแทร็ก DZ 42T ประกอบด้วย 42 ลิงก์พร้อมตัวเชื่อมพิเศษที่ปรับปรุงการแจ้งชัดและป้องกันการตกลงไปในดินที่สั่นคลอน
4. DZ 42G และ DZ 42G-1 พร้อมกระบอกไฮดรอลิก 2 ทาง การดัดแปลงใช้เพื่อการทำงานในพื้นที่ภูเขา การถมที่ดินในการเกษตรในพื้นที่ที่มีดินหนักปานกลาง

ข้อดีของรุ่น DZ 42:

• ประสิทธิภาพสูง;
• ความน่าเชื่อถือสูงสุด
• ใช้งานได้ยาวนานโดยไม่ต้องเติมเชื้อเพลิง
• ความเป็นสากล
• การบำรุงรักษา

ข้อเสียเปรียบหลักของรุ่นคือความเร็วต่ำของการเคลื่อนไหวและความล้าสมัยของการออกแบบ ความเก่งกาจ ความสามารถในการจ่ายได้ และความน่าเชื่อถือที่เพียงพอทำให้ DZ 42 ยังคงเป็นที่ต้องการในปัจจุบัน

ข้อมูลจำเพาะ

ขนาด:

• ความยาว - 4980 มม.
• ความกว้าง - 2560 มม.
• ความสูง - 2650 มม.
• ระยะห่างจากพื้นดิน - 380 มม.
• แทร็กด้านหน้า - 1330 มม.
• ด้านหลัง - 1330 มม.

น้ำหนักรวมของอุปกรณ์คือ 7390 กก. แรงดันดินเฉพาะ 0.47 กก. / ตร.ม. รถปราบดินสามารถเคลื่อนที่ได้ในช่วงความเร็วตั้งแต่ 0.33 ถึง 11.1 กม. / ชม. ซึ่งทำให้สามารถปรับให้เข้ากับ เงื่อนไขต่างๆการดำเนินการ. แรงดึง 36.5 kN.

โครงสร้างการทำงานหลักของ DZ 42 ในรุ่นมาตรฐานคือใบมีดแบบตายตัว ซึ่งใช้ในการเคลื่อนย้ายดินในระยะ 50-150 ม.

ลักษณะอุปกรณ์:

• ความยาว - 2560 มม.
• ความสูง - 800 มม.
• ความสูงยกสูงสุด - 830 มม.
• ช่องสูงสุด - 410 มม.

สำหรับรุ่น DZ 42G มีการใช้ใบมีดที่มีคุณสมบัติดังต่อไปนี้:

• ความยาว - 2800 มม.
• ความสูง - 800 มม.
• ความสูงยกสูงสุด - 635 มม.
• ช่องสูงสุด - 300 มม.

รูปภาพ

คุณสมบัติของอุปกรณ์และการใช้งาน

รุ่น DZ 42 สร้างขึ้นบนพื้นฐานของรถแทรกเตอร์ DT 75 สำหรับองค์ประกอบส่วนใหญ่ เครื่องจักรเหล่านี้รวมเป็นหนึ่งเดียว สำหรับรถปราบดินนั้นใช้โครงโลหะทั้งหมดยึดอย่างแน่นหนาด้วยขายึดด้านข้างซึ่งช่วยให้สามารถรับน้ำหนักได้มาก

การดัดแปลง DZ 42 ทั้งหมดมีการติดตั้งช่วงล่างของหนอนผีเสื้อรวมถึงระบบกันสะเทือนแบบสปริง ความกว้างของรางขึ้นอยู่กับรุ่นของเครื่องและสามารถเปลี่ยนแปลงได้ตั้งแต่ 390 ถึง 470 มม. รถปราบดินสร้างแรงกดบนพื้นดินน้อยที่สุดและไม่ทำลายชั้นดินที่อุดมสมบูรณ์

DZ 42 มาพร้อมกับเกียร์ธรรมดาซึ่งรวมถึงกระปุกเกียร์ 7 สปีดที่ติดตั้งที่เพลาล้อหลัง ใช้คลัตช์แห้ง 2 แผ่นปิดถาวรเพื่อเริ่มการเคลื่อนไหว

วงเบรกเป็นองค์ประกอบหลักของระบบเบรก เพลาหลังมีเกียร์ทดรอบของดาวเคราะห์ 2 ตัวเพื่อลดภาระที่เกิดขึ้นในมุม

ระบบไฮดรอลิกของรถปราบดินประกอบด้วยปั๊ม กระบอกสูบไฮดรอลิก ผู้จัดจำหน่ายที่มีตัวล็อคไฮดรอลิกและวาล์วนิรภัยที่ควบคุมกลไกบานพับ น้ำมันเข้าสู่ระบบไฮดรอลิกผ่านตัวกรองและอ่างเก็บน้ำน้ำมัน

ห้องคนขับของรถปราบดินทำจากโลหะแข็งและมีความแข็งแรงเพิ่มขึ้น ภายในถูกปิดผนึกอย่างแน่นหนาเพื่อป้องกันไม่ให้ฝุ่นละอองเข้ามา ภายในยังมีเครื่องทำความร้อนและระบบระบายอากาศ ซึ่งช่วยให้อุปกรณ์สามารถทำงานได้โดยไม่คำนึงถึงสภาพอากาศ การเสริมแรงของหัวเก๋งเพิ่มเติมในรูปแบบของกรงม้วนช่วยปกป้องผู้ปฏิบัติงานแม้ว่าเครื่องจะพลิกคว่ำ หัวเก๋งจะเลื่อนสัมพันธ์กับฐานของรถดันดิน หากจำเป็น ให้ทัศนวิสัยที่ดีเยี่ยมระหว่างการขุด

สำหรับผู้ปฏิบัติงานจะมีที่นั่งสปริงแบบ 2 ที่นั่งซึ่งตำแหน่งสามารถเปลี่ยนแปลงได้โดยคำนึงถึงข้อมูลสัดส่วนร่างกาย การจัดเรียงอวัยวะตามหลักสรีรศาสตร์และรูปแบบห้องโดยสารที่รอบคอบช่วยลดระดับความเหนื่อยล้าระหว่างการทำงานอย่างต่อเนื่อง

เนื่องจากเป็นส่วนการทำงานหลักของ DZ 42 จึงมีการติดตั้งใบมีดแบบตายตัว ติดตั้งโดยใช้แหนบบนคานและคานผลักรูปกล่อง ตำแหน่งที่มั่นคงของอวัยวะเกิดขึ้นได้เนื่องจากสตรัทไฮดรอลิกและสตรัทสกรู กลไกการชดเชยทำให้ใบมีดอยู่ในตำแหน่งแนวนอน ป้องกันการบิดเบือน มีดตัดแบบถอดเปลี่ยนได้พร้อมใบมีด 2 ใบมีดติดตั้งอยู่ที่ส่วนล่าง ในพื้นที่ส่วนกลางมีกระบังหน้าพิเศษที่ป้องกันไม่ให้ดินหกล้นด้านบนของใบมีด อุปกรณ์ถูกตั้งค่าให้เคลื่อนที่โดยใช้กระบอกสูบไฮดรอลิก 2 กระบอกที่ติดตั้งบนโครงยึด

ใบมีดประเภทต่อไปนี้ใช้สำหรับรถปราบดิน:

• ฐานใบมีดคงที่ BNDT-10;
• ใบมีดคงที่ขนาดใหญ่ BNDT-20;
• ใบมีดหมุน BPDT-10 ขนาดใหญ่ ฟังก์ชั่น;
• ใบมีดหมุนอเนกประสงค์ BUDT พร้อมไดรฟ์ไฮดรอลิกในตัว

เครื่องยนต์

DZ 42 ติดตั้งเครื่องยนต์ดีเซล 4 จังหวะหลายประเภทที่มีการระบายความร้อนด้วยของเหลวและการฉีดเชื้อเพลิงโดยตรง โรงไฟฟ้าแตกต่างกันไป แยกองค์ประกอบการออกแบบและพลัง:

1. D 440-22 - เครื่องยนต์รวมที่มีการจัดเรียงกระบอกสูบในแนวตั้ง คุณสมบัติของมอเตอร์:

• ตัวแก้ไขควัน;
• การหล่อเหล็กหล่อของข้อเหวี่ยงด้วยการออกแบบที่มีความแข็งแกร่งเพิ่มขึ้น
• แผนการทำความสะอาดแบบเต็มรูปแบบ
• ปั๊มเชื้อเพลิงแบบหลายส่วนพร้อมวาล์วหยุดฉุกเฉิน
• เพลาข้อเหวี่ยงที่รองรับเต็มรูปแบบพร้อมเปลือกลูกปืนบางและวารสารชุบแข็ง
• เปิดตัวโดยใช้เครื่องยนต์สตาร์ท P-350-1
• หัวกระบอกสูบเหล็กหล่อ

ลักษณะ D 440-22:

• แรงบิดสูงสุด - 532.5 Nm;
• ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงเฉพาะ - 162 g / hp ในชั่วโมง

2. SMD-18R - อะนาล็อกยูเครนของหน่วย D 440-22

3. RM-80 - มอเตอร์ที่มีกำลัง 80 แรงม้า และทรัพยากรการทำงานที่ดี

4. D 245.5S2 - หน่วยที่มีการจัดเรียงกระบอกสูบแบบอินไลน์

ลักษณะ D 245.5S2:

• ปริมาณการทำงาน - 4.75 l;
• กำลังไฟพิกัด - 95 แรงม้า;
• ความเร็วสูงสุด - 1800 รอบต่อนาที;
• แรงบิดสูงสุด - 404 Nm;
• จำนวนกระบอกสูบ - 4;
• เส้นผ่านศูนย์กลางกระบอกสูบ - 110 มม.

5. มอเตอร์ A-41 - อะนาล็อก D 440-22 พร้อมพารามิเตอร์ต่อไปนี้:

• กำลังไฟพิกัด - 90 แรงม้า;
• ความเร็วสูงสุด - 1750 รอบต่อนาที;
• แรงบิดสูงสุด - 442 นิวตันเมตร;
• ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงเฉพาะ - 170 กรัม / แรงม้า ในชั่วโมง

ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงเฉลี่ยของรถปราบดินในระหว่างการทำงานรายชั่วโมงไม่เกิน 8.4 ลิตร ความจุถังน้ำมัน - 245 ลิตร

นอกจากนี้ เครื่องยนต์ยังติดตั้งเครื่องอุ่นล่วงหน้า ซึ่งช่วยให้สตาร์ทที่อุณหภูมิต่ำสุดได้ง่ายขึ้น

ราคา

รุ่นใหม่ DZ 42 ไม่สามารถซื้อได้ในขณะนี้

ในเวลาเดียวกัน มีตัวเลือก DZ 42 ที่ใช้แล้วมากมายในตลาด ราคาของรุ่นที่นำเสนอนั้นแตกต่างกัน:

• 2528-2531 - 80-160,000 รูเบิล;
• 2534-2537 - 150-230,000 รูเบิล

รถปราบดิน Caterpillar DZ-42

วัตถุประสงค์

การติดตั้งอุปกรณ์เพิ่มเติมช่วยให้คุณสามารถขุดสนามเพลาะและหลุมได้ เช่นเดียวกับถนนที่สะอาดจากสิ่งสกปรกและหิมะ นอกจากนี้ DZ 42 ยังใช้ในอุตสาหกรรมและการเกษตร แบบจำลอง สามารถใช้แก้ปัญหาต่างๆ ได้ ดังนี้

• การก่อสร้างเขื่อน
• การขุดหลุม

รถปราบดินรูปถ่าย DZ-42

อุปกรณ์

แบบแผนของรถปราบดิน DZ-42

ข้อมูลจำเพาะ

DZ-42g

รถปราบดิน DZ-42G

ลักษณะเฉพาะ	ตัวชี้วัด
ขนาด:
- ความยาว	5200 มม.
- ความกว้าง	2800-2240 มม.
- ความสูง	2710 มม.
- ระยะห่างจากพื้นดิน	395 มม.
น้ำหนักรวม	7590 กก.
ปริมาณของถัง	245 ลิตร
	7
การแพร่เชื้อ	เครื่องกล
ประเภทแชสซี	โปรแกรมรวบรวมข้อมูล
เครื่องยนต์:
- พลัง	90 แรงม้า
- จำนวนกระบอกสูบ	4
ลักษณะความเร็ว
- สูงสุด ความเร็ว	5.3-11.3 กม./ชม
การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง	11 ลิตร/ชั่วโมง
ขนาดใบมีด:
- ความยาว	2800 มม.
- ความสูง	800 มม.
- ยกสูง	635 มม.
- ลึก	300 มม.

ในวิดีโอ รถปราบดิน DZ-42 ใช้งานอยู่:

allspectech.com

Mercator-Service ST LLC - รถปราบดิน

รถแทรกเตอร์ DT - 75 ติดตั้งอุปกรณ์รถปราบดิน DZ - 42 - พร้อมใบมีดตายตัวได้รับการออกแบบมาสำหรับการพัฒนาและการเคลื่อนที่ของดินประเภท 1 และ 2 การขุดและเติมร่องลึก การสร้างเขื่อน หินบดที่เคลื่อนที่และถนนอื่นๆ วัสดุก่อสร้าง, เคลียร์ถนนจากหิมะ รวมไปถึงงานวางแผน

คุณลักษณะที่โดดเด่นของอุปกรณ์รถปราบดินที่มีใบมีดหมุนคือความสามารถในการเปลี่ยนมุมการติดตั้งใบมีดที่สัมพันธ์กับแกนตามยาวของรถแทรกเตอร์ ±25° ซึ่งช่วยให้หน่วยนี้มีประสิทธิภาพมากขึ้นสำหรับการล้างถนนจากหิมะ การถมดิน และงานดินอื่นๆ

รถแทรกเตอร์สามารถติดตั้งเครื่องยนต์ได้ขึ้นอยู่กับการกำหนดค่า: D - 440 - 22 พร้อมกำลัง 70 กิโลวัตต์ (95 แรงม้า) - JSC "Altaidizel" รัสเซีย; SMD - 18N พร้อมกำลัง 70 กิโลวัตต์ (95 แรงม้า) - JSC Serp i molot", ยูเครน RM - 80 พร้อมกำลัง 60 กิโลวัตต์ (80 แรงม้า) - JSC "Rybinsk Motors" รัสเซีย

ตามคำขอของผู้บริโภค รถแทรกเตอร์สามารถติดตั้งอุปกรณ์จับยึดด้านหลัง อุปกรณ์ต่อพ่วงและเพลาส่งกำลัง และนอกจากรถปราบดินแล้ว ยังใช้กับงานเกษตรกรรมทั่วไปได้อีกด้วย

ลักษณะทางเทคนิคของรถปราบดิน DZ-42

รถแทรกเตอร์พื้นฐาน	DT-75 DS4
เครื่องยนต์	A-41
กำลังเครื่องยนต์ กิโลวัตต์ (แรงม้า)	70 (95)
ขนาดใบมีดของรถปราบดิน (กว้าง x สูง (มีกระบังหน้า)), มม.:	2560 x 800 (1000)
ความเร็วในการยกใบมีด m/s ไม่น้อยกว่า	0,15
ความสูงของใบมีด mm	650
ลดใบมีดด้านล่างพื้นผิวแบริ่งของราง mm	220
มุมเข้า, องศา	20
มุมตัดลูกเห็บ	55
ความลาดชันสูงสุดที่อนุญาตระหว่างการทำงานของรถปราบดิน (ตามยาวและตามขวาง) องศา	20
การจัดการใบมีด	ไฮดรอลิค
ใบมีดยกประเภท	การกระทำ 2 ทาง
จำนวนกระบอกสูบไฮดรอลิก	2
น้ำหนักของอุปกรณ์รถปราบดิน kg	900
ขนาดโดยรวมของรถแทรกเตอร์พร้อมอุปกรณ์รถปราบดิน mm:
ความยาว	5380
ความกว้าง	2560
ความสูง	3120
ไม่มี PTO และข้อต่อไฮดรอลิกด้านหลัง

www.merkatorservice.ru

รถปราบดิน DZ 42 สำหรับงานดินพื้นฐาน

รถปราบดิน DZ 42 ได้รับการออกแบบมาสำหรับการพัฒนาดินที่อยู่ในประเภทที่หนึ่งและสอง นอกจากนี้ รถคันนี้ยังสามารถเคลื่อนย้ายวัสดุจำนวนมาก ดำเนินการวางแผนได้ ด้วยความช่วยเหลือของเครื่องจักรที่ค่อนข้างทรงพลังนี้ ชั้นของดินจะถูกลบออกและหากจำเป็น เขื่อนดินจะถูกสร้างขึ้น ด้วยความพยายามของนักพัฒนา อุปกรณ์นี้จึงมีลักษณะเฉพาะและคุณสมบัติเพิ่มเติมมากมาย

ถึง ฟังก์ชั่นเสริมรวมถึงความเป็นไปได้ในการเคลื่อนย้ายสินค้าเทกองต่างๆ ด้วยความช่วยเหลือจากการขนส่งแบบพิเศษนี้ ร่องลึกและหลุมถูกขุด ถนนจึงปราศจากหิมะ อุปกรณ์เคลื่อนย้ายดินเนื่องจากความสามารถและการใช้งานที่ค่อนข้างหลากหลายไม่เพียงใช้อย่างประสบความสำเร็จเท่านั้น ผู้ประกอบการอุตสาหกรรมแต่ยังรวมถึงในด้านต่าง ๆ ของการเกษตรและบริการชุมชน

ภาพรวมของลักษณะและการดัดแปลงของรถปราบดิน DZ 42

รถปราบดินพื้นฐาน DZ 42 การดัดแปลงทางอุตสาหกรรมสามารถติดตั้งได้ ประเภทต่างๆอุปกรณ์ทุ่มตลาด มันเป็นเรื่องของเกี่ยวกับใบมีดแบบหมุนและไม่หมุน อันที่จริงอุปกรณ์นี้เป็นรถแทรกเตอร์ DT-75 ซึ่งติดตั้งกลไกของรถปราบดิน จากประเภทใบมีด เครื่องจักรเฉพาะสองรุ่นแตกต่างกัน รุ่น DZ-42 มาพร้อมกับชุดติดตั้งดัมพ์แบบไม่หมุน และรุ่น DZ-42P มีกลไกการถ่ายโอนข้อมูลแบบพลิกกลับด้านได้

ในรุ่นที่สอง คุณสามารถเปลี่ยนความเอียงเชิงมุมของอุปกรณ์โมลด์บอร์ดที่สัมพันธ์กับการรองรับตามแนวแกนของการขนส่งซึ่งอยู่ในแนวยาวได้อย่างง่ายดาย การซ้อมรบดังกล่าวทำให้สามารถเพิ่มตัวบ่งชี้ประสิทธิภาพได้อย่างมากเมื่อปฏิบัติงานต่างๆ ภายใต้คำสั่งเฉพาะ ยานยนต์เฉพาะทางจะติดตั้งกลไกแบบหมุนได้ (โครงสร้างโดยตรง) หรือรถเทอเนกประสงค์แบบหมุนได้พร้อมฟังก์ชั่นการเอียงแบบไฮดรอลิก

รถปราบดิน DZ 42 อีกรุ่นกำลังถูกผลิตขึ้น ซึ่งได้รับการดัดแปลงเพื่อดำเนินการขุดบนพื้นอ่อนที่ไม่เสถียร หมวดหมู่นี้รวมถึงดินชื้น เช่น ในพื้นที่แอ่งน้ำ โมเดลนี้มีเครื่องหมาย DZ-42T และเรียกว่าการดัดแปลงพีท ดังจะเห็นได้จากการพิจารณารุ่นต่างๆ อุปกรณ์ยี่ห้อนี้มีรุ่นอนุพันธ์มากมาย

ผู้พัฒนาอุปกรณ์ได้เสนอทางเลือกมากมาย ทำให้การดัดแปลงเครื่องจักรเกือบเป็นสากล แต่ละ ผู้ซื้อที่มีศักยภาพมีโอกาสเลือกแบบจำลองเฉพาะเจาะจงตามความต้องการสภาพภูมิอากาศและสถานะของดินที่วางแผนจะดำเนินการ ต่อไปคือการพิจารณา ลักษณะทั่วไปรุ่นของอุปกรณ์และทำความคุ้นเคยกับการดัดแปลงอุปกรณ์ที่ได้รับความนิยมมากที่สุด - รถปราบดิน DZ-42G

ก่อนอื่น คุณควรทำความคุ้นเคยกับรายละเอียดเกี่ยวกับคุณสมบัติทางเทคนิคของรถปราบดิน DZ 42 ควรสังเกตว่ารถแทรกเตอร์ที่ติดตั้งอุปกรณ์การทำงานนั้นสามารถติดตั้งเครื่องยนต์สองประเภทได้ ครั้งแรกที่มีความจุเก้าสิบห้าแรงม้ามีเครื่องหมาย D-440-22 และผลิตโดยผู้ผลิตในประเทศ ที่สอง - SMD-18N พร้อมไฟแสดงสถานะที่คล้ายกันแตกต่างกันไปในประเทศต้นกำเนิดผลิตในยูเครน

น้ำหนักรวมของยานพาหนะพิเศษคือเจ็ดพันสามร้อยเก้าสิบกิโลกรัม เครื่องทำงานบนเครื่องยนต์ดีเซล ตัวโครงสร้างมีความยาวเกือบห้าเมตร ความสูงและความกว้างมากกว่าสองเมตรครึ่ง ค่าสูงสุดของแรงดึงคือ 36 ทั้งหมดและห้าในสิบของ kN พารามิเตอร์ที่สำคัญคือขนาดโดยรวมของที่ทิ้งขยะ ความกว้างและความสูง ซึ่งเท่ากับสองเมตรครึ่งคูณแปดสิบ - เก้าสิบห้าเซนติเมตรตามลำดับ กองขยะสามารถขุดลึกลงไปได้ไกลถึงห้าสิบเซ็นติเมตร และเพิ่มขึ้นเป็นระยะสี่สิบเอ็ดเซนติเมตร

คุณสมบัติที่โดดเด่นของรถปราบดินรุ่น DZ 42G

หนึ่งในรุ่นที่หลากหลายของรุ่น - รถปราบดิน DZ 42G ได้รับการออกแบบมาเพื่อดำเนินการขนย้ายดินและงานวางแผนในด้านต่างๆ พื้นที่เหล่านี้รวมถึงการก่อสร้าง เกษตรกรรม และอื่นๆ ต้องขอบคุณอุปกรณ์พิเศษที่สามารถสร้างคันดินได้สูงถึงสองเมตร พัฒนาดินประเภทที่หนึ่งและสอง กำจัดดิน และเคลื่อนย้ายไปในระยะทางห้าสิบถึงหนึ่งร้อยห้าสิบเมตร ด้วยความช่วยเหลือของรถคันนี้ ดินบนทางลาดถูกตัด หลุมได้รับการพัฒนา คูระบายน้ำที่มีความลึกเล็กน้อยและคูน้ำถูกตัด คุณยังสามารถเติมไซนัส หลุมหรือหลุม วางแผนไซต์ และอื่นๆ ได้อย่างง่ายดาย

รถปราบดิน DZ 42G เป็นอุปกรณ์เคลื่อนย้ายดินที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเองซึ่งเคลื่อนที่บนรางหนอนผีเสื้อ เครื่องมีใบมีดคงที่ บนกองขยะมีมีดและกระบังหน้า ใบมีดนั้นติดอยู่กับแท่งกดไปยังคานขวาง การยึดทำได้โดยใช้แหนบ ในการตั้งใบมีดให้เคลื่อนที่ ควรใช้กระบอกไฮดรอลิก

กระบอกไฮดรอลิกเหล่านี้ติดตั้งอยู่บนโครงยึดแบบมาตรฐาน คานขวางได้รับการแก้ไขอย่างแน่นหนาด้วยวงเล็บปีกกา เสากระโดงของรถแทรกเตอร์และตั้งอยู่ระหว่างลูกกลิ้งซึ่งเน้นการออกแบบ กระบอกสูบไฮดรอลิกถูกนำเข้าสู่ตำแหน่งการทำงานโดยใช้ระบบไฮดรอลิกของรถแทรกเตอร์ฐาน การออกแบบระบบไฮดรอลิกประกอบด้วย: ปั๊มไฮดรอลิกและผู้จัดจำหน่ายที่ประกอบด้วยสามส่วน

เลย์เอาต์ของรถปราบดิน DZ 42G นั้นคิดโดยนักพัฒนาในรายละเอียดที่เล็กที่สุด ดังนั้นการควบคุมอุปกรณ์จึงค่อนข้างง่ายและสะดวก อุปกรณ์ในห้องโดยสารและการออกแบบมีอุปกรณ์ครบครันและมีการจัดระเบียบอย่างดี ผู้ปฏิบัติงานมีภาพรวมที่ดีของเครื่องและพื้นที่ใบมีดทั้งหมด ดังนั้น ผู้ปฏิบัติงานจึงควบคุมพื้นที่ทำงานด้วยสายตาเสมอ ทบทวนกระบวนการพัฒนาหรือการดำเนินการอื่นๆ ยานพาหนะพิเศษนี้มีการออกแบบที่แข็งแกร่งและเชื่อถือได้ ต้องขอบคุณการที่สามารถรับมือกับการใช้งานที่หลากหลาย แม้จะรับน้ำหนักบรรทุกมากก็ตาม

ความเร็วของเครื่องนี้ไม่ค่อยดีนัก ซึ่งถูกชดเชยด้วยความสามารถในด้านกำลังและประสิทธิภาพอย่างเต็มที่ แต่คุณภาพที่สำคัญที่สุดของอุปกรณ์ขนย้ายดินคือความน่าเชื่อถือในการใช้งาน ความเป็นไปได้ของอายุการใช้งานที่ยาวนาน การทำงานอย่างต่อเนื่อง. ตัวแบบเองที่มีการตรวจสอบทางเทคนิคตามกำหนดเวลาจะสามารถใช้งานได้นานกว่าการรับประกันและระยะเวลาการทำงานที่คำนวณได้ทั้งหมด หากกลไกหรือชิ้นส่วนใด ๆ ของเครื่องจักรเฉพาะล้มเหลว ง่ายต่อการเปลี่ยนและรถปราบดินก็จะพร้อมทำงานอีกครั้ง งานเฉพาะทาง.

รถปราบดินรูปถ่าย DZ 42

promplace.ru

ประวัติ VgTZ - รถปราบดิน DZ-42

ประวัติของรถปราบดิน DZ-42 เริ่มขึ้นในปี 2506 เครื่องนี้เข้ามาแทนที่รถแทรกเตอร์ตีนตะขาบ DT-75 ที่ได้รับความนิยม แต่ล้าสมัยทางศีลธรรมและทางเทคนิค แตกต่างจากต้นแบบ DZ-42 สามารถใช้ทำงานขนย้ายดินและสร้างไซต์ก่อสร้างได้

ความเก่งกาจของอุปกรณ์ถูกกำหนดโดยการติดตั้งใบมีดสากลพร้อมความสามารถในการเปลี่ยนมุมเอียง เป็นที่น่าสังเกตว่าตั้งแต่ช่วงเวลาแห่งการสร้างสรรค์จนถึงปัจจุบัน DZ-42 ได้มีการดัดแปลงหลายอย่างซึ่งเป็นที่ต้องการอย่างมากในปัจจุบัน

ลักษณะเฉพาะ

DZ-42 เป็นของชั้นฉุดที่สาม ในช่วงเวลาของการสร้างเครื่องนี้ถือเป็นตัวบ่งชี้ที่ดีของพลังงาน ความแตกต่างที่สำคัญจาก DT-75 คือการติดตั้งกระปุกเกียร์แบบพลิกกลับได้ ทำให้สามารถใช้ความสามารถทั้งหมดของเครื่องได้สูงสุด เมื่อเทียบกับต้นแบบ DZ-42 สูญเสียความเร็วในการขนส่งอย่างเห็นได้ชัด แต่ก็มีโอกาสได้ทำงานกับดินที่อยู่ในประเภทที่หนึ่งและสองของความซับซ้อน

เทคนิคนี้ใช้ในภาคที่อยู่อาศัยและบริการชุมชน (การขุดหลุมและร่องลึกสำหรับสาธารณูปโภค) การก่อสร้างและการเกษตร ในบรรดาการดัดแปลงที่ได้รับความนิยมมากที่สุด เราสามารถแยกแยะ DZ-42 G และ DZ-42 T ได้ เครื่องแรกได้รับการพัฒนาโดยเฉพาะสำหรับงานถมดิน ส่วนที่สอง - สำหรับการใช้งานในพื้นที่ชุ่มน้ำและดินที่ยากลำบาก

ใบมีดของรถปราบดินซึ่งติดตั้งอุปกรณ์ไว้สามารถแสดงได้สองแบบคือแบบหมุนและไม่หมุน แต่ละคนได้รับการออกแบบเพื่อทำงานบางประเภท อุปกรณ์ครบชุดพร้อมดัมพ์จะดำเนินการตามคำขอของลูกค้า

ด้วยความสามารถของ DZ-42 จึงเป็นเหตุให้ต้องรู้จักเขามากขึ้น

ข้อมูลจำเพาะ

เครื่องยนต์. สามารถติดตั้งเครื่องยนต์ได้หลายประเภทบน DZ-42 หน่วยกำลังทั้งหมดเป็นดีเซลสี่จังหวะ ความแตกต่างอยู่ที่พลังของมอเตอร์เท่านั้น นี่คือรายการรุ่นที่นำเสนอ:

• D 440-22 ด้วยกำลัง 95 แรงม้า
• SMD-18N เป็นอะนาล็อกของยูเครนของรุ่นก่อนหน้า
• RM-80 สามารถส่ง "ม้า" ได้มากถึง 80 ตัว
• D 245.5S2 - 95 แรงม้า
• A-41 - 90 แรงม้า

ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงเฉลี่ยประมาณ 8.4 ลิตรต่อชั่วโมงที่ทำงาน ช่วงความเร็วของรถปราบดินมีตั้งแต่ 0.3 ถึง 11 กม./ชม. หน่วยกำลังทั้งหมดเป็นสี่สูบพร้อมการฉีดเชื้อเพลิงโดยตรง เครื่องยนต์สตาร์ทโดยสตาร์ทด้วยไฟฟ้า เครื่องยนต์ทั้งหมดติดตั้งระบบระบายความร้อนด้วยของเหลว

แชสซีส์ การดัดแปลงรถปราบดินทั้งหมดได้รับการเผยแพร่บนแทร็ก นักออกแบบใช้โครงโลหะทั้งหมดและโครงกันสะเทือนแบบสปริง ในเวลาเดียวกันลำแสงขวางก็เชื่อมต่อกับเสากระโดงด้านข้างอย่างแน่นหนา เสากระโดงอยู่ระหว่างลูกกลิ้งราง โดยวิธีการที่ภาระหลักตกลงบนลูกกลิ้ง

ความกว้างของรางตีนตะขาบอยู่ที่ 390-470 มม. (ขึ้นอยู่กับการดัดแปลง) ซึ่งช่วยให้มั่นใจได้ว่าแรงดันของอุปกรณ์บนพื้นจะอยู่ที่ 0.47 กรัมต่อตารางเซนติเมตร นี้มันมาก จุดสำคัญเมื่อทำการเกษตร รถปราบดินไม่ทำให้ชั้นดินที่อุดมสมบูรณ์เสียหาย

ระบบส่งกำลังและระบบไฮดรอลิกส์ มีการติดตั้งโครงร่างการส่งสัญญาณทางกลบนรถปราบดิน มันถูกแสดงด้วยกระปุกเกียร์เจ็ดสปีดซึ่งอยู่ถัดจากเพลาล้อหลัง คลัตช์ - ดิสก์คู่ ชนิดปิดถาวรแบบแห้ง รถปราบดินมีแถบเบรก

เพื่อลดความพยายามในการหมุนเครื่อง นักออกแบบได้ติดตั้งเพลาล้อหลังด้วยกระปุกเกียร์ดาวเคราะห์แบบขั้นตอนเดียวสองชุด

ระบบไฮดรอลิกในตัวมีหน้าที่ในการทำงานของสิ่งที่แนบมา

ที่ทำงาน. หัวเก๋งของผู้ควบคุมผลิตขึ้นในเวอร์ชันโลหะทั้งหมดและเสริมด้วยโครงนิรภัย ควรสังเกตว่าสามารถเปลี่ยนห้องโดยสารให้สัมพันธ์กับโครงรถปราบดินได้ สิ่งนี้ให้ภาพรวมที่ดีขึ้นเมื่อทำงาน สำหรับการใช้งานในสภาพอากาศต่าง ๆ ติดตั้งฮีตเตอร์และระบบระบายอากาศ

อุปกรณ์ติด. สามารถติดตั้งใบมีดได้สามประเภทบนอุปกรณ์:

ทั่วไป ข้อมูลจำเพาะ

ข้อดีข้อเสีย

รถปราบดินตีนตะขาบ DZ-42 ไม่โอ้อวดมากในแง่ของการบำรุงรักษาและการใช้เชื้อเพลิงคุณภาพต่ำ อุปกรณ์ได้รับการดัดแปลงให้ใช้งานได้ในทุกภูมิภาคของประเทศ นอกจากนี้ ด้วยตัวชี้วัดกำลังที่ค่อนข้างดี รถปราบดินจึงต่ำกว่าเพื่อนร่วมชั้นมาก

ในบรรดาข้อบกพร่อง เราสามารถแยกแยะความสะดวกสบายในห้องโดยสารในระดับต่ำและความเร็วในการขนส่งที่ต่ำได้ ระหว่างการทำงานจะสังเกตเห็นการรั่วไหลของน้ำมันในระบบไฮดรอลิก

บอกเพื่อนของคุณ

ติดต่อกับ

เพื่อนร่วมชั้นเรียน

บทความที่คล้ายกัน:

mastertraktor.ru

รถปราบดินตีนตะขาบ DZ-42 และการดัดแปลง DZ-42G: ข้อกำหนด

รถปราบดิน DZ-42 ถูกนำเสนอเป็นยานพาหนะขับเคลื่อนด้วยดินที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเอง โมเดลนี้โดดเด่นด้วยการดึงตัวของหนอนผีเสื้อเนื่องจากศักยภาพในการข้ามประเทศเพิ่มขึ้นอย่างมาก รถปราบดินถูกนำไปผลิตเป็นชุดโดยโรงงานรถแทรกเตอร์โวลโกกราด

รถปราบดิน Caterpillar DZ-42

รุ่น DZ-42 ใช้สำหรับการเคลื่อนย้ายวัสดุเทกอง รวมทั้งในระหว่างการปรับระดับดิน DZ-42 จำเป็นสำหรับการสร้างคันดินและการกำจัดดินชั้นบนสุด

DZ-42 สร้างขึ้นบนแพลตฟอร์มของรุ่น DT 75 อันเป็นผลมาจากการทำงานที่อุตสาหะ นักออกแบบจึงปรับปรุงประสิทธิภาพให้ดีขึ้นบ้าง รูปแบบพื้นฐานของรุ่นนี้มีอุปกรณ์ต่อพ่วงแบบโมลด์บอร์ดรุ่นต่างๆ นอกจากนี้ DZ 42 ยังสามารถติดตั้งใบมีดโรตารี่สากลได้อีกด้วย คุณสมบัติของมันคือการมีฟังก์ชั่นไฮโดรทรานส์เฟอร์หรือการติดตั้งกลไกแบบหมุน

ช่วงเวลาที่มีปัญหามากที่สุดของรุ่น DZ 42 เรียกได้ว่าเป็นความเร็วขั้นต่ำในการเคลื่อนที่ อย่างไรก็ตาม ข้อเสียนี้มีมากกว่าการชดเชยด้วยประสิทธิภาพสูง

การทำงานอย่างต่อเนื่องเป็นระยะเวลานาน รวมถึงความน่าเชื่อถือสูงสุดระหว่างการทำงานถือเป็นคุณสมบัติที่สำคัญมากสำหรับอุปกรณ์ประเภทนี้ ข้อดีของรุ่นนี้ยังมีความสามารถในการบำรุงรักษาสูง ในกรณีที่ส่วนใดส่วนหนึ่งเสียหาย ก็เพียงพอแล้วที่จะเปลี่ยนองค์ประกอบนี้

วัตถุประสงค์

การติดตั้งอุปกรณ์เพิ่มเติมช่วยให้คุณสามารถขุดสนามเพลาะและหลุมได้ เช่นเดียวกับถนนที่สะอาดจากสิ่งสกปรกและหิมะ นอกจากนี้ DZ 42 ยังใช้ในอุตสาหกรรมและการเกษตร แบบจำลองนี้สามารถใช้แก้ปัญหาต่างๆ ได้:

• การเตรียมช่องระบายน้ำ
• การก่อสร้างเขื่อน
• การวางแผนแปลงอาคาร
• การขุดหลุม

การติดตั้งอุปกรณ์เพิ่มเติมทำให้คุณสามารถแยกดินที่แข็งหรือบดอัดแน่นได้ แล้วจึงคลายออก

รถปราบดินรูปถ่าย DZ-42

ใบมีดมีสามประเภทหลักที่ติดตั้งบน DZ 42:

1. ใบมีดคงที่ BNDT-10 ใช้ในอุตสาหกรรมและการก่อสร้างถนน การมีอุปกรณ์ดังกล่าวช่วยให้ปรับระดับคันดินและวัสดุจำนวนมาก ในการทำงานบนพื้นนุ่ม ควรใช้รูปแบบอื่นของใบมีดคงที่ - BNDT-20 อุปกรณ์ดังกล่าวมีขนาดใหญ่จึงใช้งานได้จริงมากกว่า
2. ใบมีดโรตารี่ BPDT-10. อุปกรณ์นี้มีศักยภาพในการใช้งานที่กว้างขึ้น หากจำเป็น คุณสามารถเปลี่ยนมุมการหมุนของชิ้นงานตามแกนตามยาวได้ถึง 25 องศา ใบมีดดังกล่าวมีประสิทธิภาพสูงสุดในการทำความสะอาดถนนจากหิมะหรือเมื่อเติมร่องลึก
3. ใบมีดหมุนเอนกประสงค์ BUDT อุปกรณ์ดังกล่าวมีความโดดเด่นด้วยการมีไดรฟ์ไฮดรอลิกในตัวซึ่งเป็นผลมาจากการใช้ใบมีดเมื่อทำงานรถปราบดินประเภทใดก็ได้ รถปราบดินที่ติดตั้งอุปกรณ์ดังกล่าวใช้ในการก่อสร้างและการผลิตภาคอุตสาหกรรม

อุปกรณ์

รถปราบดิน DZ-42 ติดตั้งเครื่องยนต์ดีเซลสี่จังหวะสี่สูบ ควรสังเกตข้อเท็จจริงของการยึดติดแข็งของคานขวางกับวงเล็บของเสากระโดง หลังตั้งอยู่ระหว่างลูกกลิ้งซึ่งโฟกัสหลักตกระหว่างการเคลื่อนไหว ระบบไฮดรอลิกประกอบด้วยผู้จัดจำหน่ายที่มีสามส่วนและปั๊มไฮดรอลิก

รุ่น DZ-42 โดดเด่นด้วยการออกแบบที่ออกแบบมาอย่างดีและการออกแบบที่เป็นระเบียบ ห้องคนขับให้ภาพรวมที่ดี ซึ่งช่วยให้คุณควบคุมพื้นที่ทำงานทั้งหมดได้

โรงไฟฟ้าดีเซลเสริมมีการติดตั้งเครื่องอุ่นล่วงหน้าเพิ่มเติม เนื่องจากมีองค์ประกอบนี้ มอเตอร์รถปราบดินจึงสามารถสตาร์ทได้แม้ในอุณหภูมิต่ำสุด

แบบแผนของรถปราบดิน DZ-42

1 - มีด; 2 - ดัมพ์; 3 - กระบังหน้า; 4 - วงเล็บ; 5 - กระบอกไฮดรอลิกสำหรับยกและลดใบมีด 6 - รถแทรกเตอร์พื้นฐาน 7- ก้านควบคุมการจ่ายไฮดรอลิก 8 - บานพับแบบร่าง; 9 - ดันบาร์

ห้องโดยสารของคนขับทำจากโลหะแข็งที่มีความแข็งแรงเพิ่มขึ้น มีการปิดผนึกอย่างแน่นหนาและติดตั้งระบบระบายอากาศและเครื่องทำความร้อน ซึ่งทำให้คุณสามารถทำงานในสถานที่ได้ในทุกสภาพอากาศ

ตำแหน่งของเบาะนั่งสามารถเปลี่ยนได้ง่ายโดยขึ้นอยู่กับข้อมูลสัดส่วนร่างกายของผู้ขับขี่ ซึ่งช่วยลดระดับความเหนื่อยล้าระหว่างการทำงานระยะยาวได้อย่างมาก หากจำเป็น คุณสามารถเปลี่ยนห้องโดยสารคนขับจากแกนหลักของรถปราบดินได้เล็กน้อย ซึ่งช่วยให้คุณปรับปรุงภาพรวมได้เล็กน้อยและควบคุมรายละเอียดทั้งหมดของเวิร์กโฟลว์ได้อย่างชัดเจน

ข้อมูลจำเพาะ

ส่วนประกอบดีเซลของหน่วยกำลังเทอร์โบชาร์จได้รับการติดตั้งเพิ่มเติมด้วยระบบระบายความร้อนด้วยของเหลว ด้วยเหตุนี้รถปราบดินจึงสามารถทำงานได้เป็นระยะเวลานาน กำลังรับการจัดอันดับของโรงไฟฟ้าอยู่ที่ 95 แรงม้า

ข้อมูลจำเพาะของรุ่นในตาราง:

ลักษณะเฉพาะ	ตัวชี้วัด
ขนาด:
- ความยาว	4980 มม.
- ความกว้าง	2560-2240 มม.
- ความสูง	2650 มม.
- ระยะห่างจากพื้นดิน	380 มม.
น้ำหนักรวม	7390 กก.
ปริมาณของถัง	245 ลิตร
จำนวนเกียร์ (ไปข้างหน้า)	7
การแพร่เชื้อ	เครื่องกล
ประเภทแชสซี	โปรแกรมรวบรวมข้อมูล
เครื่องยนต์:
- พลัง	95 แรงม้า
- จำนวนกระบอกสูบ	4
แม็กซ์ ความเร็ว	11.3 กม./ชม
การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง	8.4 ลิตร/ชม
ขนาดใบมีด:
- ความยาว	2560 มม.
- ความสูง	800 มม.
- ยกสูง	830 มม.
- ลึก	410 มม.

มอเตอร์สตาร์ทโดยการกดสตาร์ทด้วยไฟฟ้า ทำงานร่วมกับคลัตช์เสียดทานและเกียร์ธรรมดาเจ็ดสปีด ความจุถังมาตรฐานอยู่ที่ 245 ลิตร

ในฐานะที่เป็นโครงสร้างการทำงานพื้นฐานของรถปราบดิน ใช้ใบมีดแบบไม่หมุนซึ่งจับจ้องไปที่คานขวางด้วยแท่งกดสองอัน ในตำแหน่งเดิม อุปกรณ์จะถูกยึดด้วยเหล็กค้ำยันแบบแข็ง

ใบมีดขับเคลื่อนด้วยกระบอกสูบไฮดรอลิกสองกระบอก ความกว้างของอุปกรณ์เท่ากับ 2.5 เมตร แต่ความสูงสามารถเปลี่ยนแปลงได้ตั้งแต่ 80 ถึง 90 ซม. ขึ้นอยู่กับการดัดแปลงของรุ่น

DZ-42g

DZ-42 g ออกแบบมาเพื่อดำเนินการถมดินและงานก่อสร้างบนดินที่มีระดับความรุนแรงโดยเฉลี่ย ที่นี่ใช้ใบมีดรถปราบดินแบบหมุนได้เป็นอุปกรณ์หลัก ส่งผลให้ศักยภาพในการดำเนินงานของโมเดลเพิ่มขึ้นบ้าง

รถปราบดิน DZ-42G

รถปราบดินรุ่นนี้ติดตั้งโรงไฟฟ้าซึ่งมีกำลังสูงสุดไม่เกิน 90 แรงม้า ในกรณีนี้ ขนาดโดยรวมของโมเดลจะใหญ่ขึ้นเล็กน้อย ใบมีดถูกยกขึ้นและลงโดยใช้กระบอกไฮดรอลิกแบบดับเบิ้ลแอคชั่น สามารถเพิ่มความลึกได้ 30 ซม. และความสูงสูงสุดของการขึ้นอยู่ที่ 63 ซม.

ความแตกต่างหลักจากการปรับเปลี่ยนพื้นฐานระบุไว้ในตาราง:

ลักษณะเฉพาะ	ตัวชี้วัด
ขนาด:
- ความยาว	5200 มม.
- ความกว้าง	2800-2240 มม.
- ความสูง	2710 มม.
- ระยะห่างจากพื้นดิน	395 มม.
น้ำหนักรวม	7590 กก.
ปริมาณของถัง	245 ลิตร
จำนวนเกียร์ (ไปข้างหน้า)	7
การแพร่เชื้อ	เครื่องกล
ประเภทแชสซี	โปรแกรมรวบรวมข้อมูล
เครื่องยนต์:
- พลัง	90 แรงม้า
- จำนวนกระบอกสูบ	4
ลักษณะความเร็ว
- สูงสุด ความเร็ว	5.3-11.3 กม./ชม
การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง	11 ลิตร/ชั่วโมง
ขนาดใบมีด:
- ความยาว	2800 มม.
- ความสูง	800 มม.
- ยกสูง	635 มม.
- ลึก	300 มม.

maintrade.ru

รถปราบดินอเนกประสงค์ DZ-133 พร้อมอุปกรณ์ที่เปลี่ยนได้

/ - ที่เก็บข้อมูลหลัก; 2 - โกยเกษตร .? - ส้อมสินค้า; 4 ----- ตะขอยึด; 5 - ยึดกราม; 6 - ส่วนขยายของใบมีด; 7 - ตัวขยายและฉีกฟันไปที่ใบมีด; 8 - ถังความจุเพิ่มขึ้น; 9 - ถังหิมะ

40 ถึง +40 °С ในการประกอบกับอุปกรณ์ท้ายรถ สามารถทำเป็นเอนกประสงค์ได้ เมื่อใช้กับอุปกรณ์ขนถ่ายแบบเปลี่ยนได้ ได้รับการออกแบบมาเพื่อทำการขุดและขนถ่ายสินค้าปริมาณน้อย การเคลื่อนย้ายสินค้า และงานอื่นๆ

สำหรับการรวมเข้ากับอุปกรณ์รถปราบดินจะใช้รถไถขนาดเล็กที่มีล้อหมุนขนาดต่างกัน

สำหรับรถแทรกเตอร์ฉุดคลาส 1.4 (MTZ-50, MTZ-52, MTZ-80, MTZ-82) ที่มีกำลัง 40 ... 55 kW รถปราบดินแบบตายตัวพร้อมใบมีดตรงเชื่อมต่อกับตัวดันอย่างแน่นหนา

บาร์ขี้ขลาด คานรับน้ำหนักจะติดตั้งอยู่ในบานพับสายรัดบนโครงเสริมแรงซึ่งติดตั้งที่ส่วนด้านข้างของรถแทรกเตอร์ คานดันอยู่ระหว่างล้อหน้าของรถแทรกเตอร์ ใบมีดของโครงสร้างที่เชื่อมด้วยแผ่นด้านหน้าเสริมด้วยตัวเสริมความแข็งภายในกล่องที่ทำให้แข็งทื่อ มีดแบบถอดได้ติดอยู่ที่ส่วนล่างของใบมีดและมีกระบังหน้าอยู่ในส่วนบน ใบมีดของรถปราบดินมีฟันถอยหลังและสามารถติดตั้งส่วนต่อขยายได้ (รถปราบดิน DZ-102) การควบคุมใบมีดเป็นแบบไฮดรอลิกจากห้องโดยสารรถแทรกเตอร์

ตามกฎแล้วรถปราบดินที่มีใบมีดแบบหมุนจะใช้ในหน่วยที่มีอุปกรณ์ด้านหลังสำหรับการขุดร่องลึกและดำเนินการปรับระดับขนาดเล็กบนดิน

11.1. ลักษณะทางเทคนิคของรถปราบดิน - รถตักบนรถแทรกเตอร์ประเภทฉุด I, 4

[ผู้บรรยาย

รถแทรกเตอร์พื้นฐาน (ล้อ): กำลังเครื่องยนต์, ความเร็วในการขนย้าย kW, กม./ชม.: พร้อมบรรทุกเมื่อไม่มีโหลด

แรงดันลมยาง MPa: ล้อหน้า ล้อหลัง อุปกรณ์การทำงาน: ใบมีด มม.: ความสูงความกว้าง

ปริมาณการลดลงต่ำกว่าพื้นผิวรองรับของถัง:

ความจุ, ความกว้าง m3, ความสูงในการขนถ่าย mm, ระยะเอื้อมถึง mm ที่ความสูงขนถ่ายสูงสุด, mm

น้ำหนักโครงสร้าง (พร้อม MTZ-80/82) กก.:

พร้อมใบมีดดันดินพร้อมถัง

MTZ-80/82 55.2

0.38 16Sh 2600 585

ถังขนาดใหญ่ (0.5 ม. 1"), บุ้งกี๋หิมะ (0.75 ม.3) ตะขอยึด, ตะเกียบบรรทุกสินค้า, ตะเกียบเกษตร, หัวคีบ, ใบมีดต่อ

0,5 1600 2600 585

ถังลดลง (0.38m"1), ถังหิมะ (0.75m3), ถังกว้าง (0.5m3), ถังราก (0.5m3), ส้อมสินค้า, ส้อมการเกษตร, ตะขอยึด, ใบมีดสำหรับหิมะพร้อมส่วนต่อ, ใบมีดปรับระดับพร้อมส่วนต่อ, การต่อใบมีด, กริปเปอร์ขากรรไกร

ผู้ผลิต

โรงงานทดลองมินสค์ NPO "Dormash"

ชุดนักบิน

บันทึก. คนตาบอดจากเส้น - มวลของรถปราบดินพร้อมห้องโดยสารแบบอนุกรมทางด้านขวา - พร้อมแบบรวม

หมวดหมู่ I และ II อุปกรณ์รถปราบดินในหน่วยที่มีเครื่องขุดเจาะแบบสายโซ่ ETTs-165A บนรถแทรกเตอร์ "เบลารุส" MTZ-82 มีความสูงในการยกใบมีดเพิ่มขึ้นและมีอิสระสามองศาให้การยกและลดระดับการเลี้ยวที่มุมสูงสุด 45 ° และเอียงใบมีดได้ถึง 10 องศาในแต่ละทิศทาง ซึ่งช่วยให้สามารถเติมร่องลึกได้อย่างมีประสิทธิภาพเมื่อรถแทรกเตอร์เคลื่อนไปตามขอบ ทุกการเคลื่อนไหว

ใบพัดถูกไฮโดรฟิเคชัน การควบคุมพวงมาลัยและการเอียงจะดำเนินการจากห้องโดยสารของคนขับ

รถตักดิน DZ-133 และ DZ-160 ที่ใช้รถแทรกเตอร์แบบมีล้อเป็นเครื่องจักรอเนกประสงค์ มีไว้สำหรับการขนย้ายดินและการขนถ่ายงานปริมาณน้อย (แท็บ 11.1) ในฐานะที่เป็นหน่วยงานหลัก พวกเขามีใบมีดรถปราบดินและถังที่เปลี่ยนได้ (รูปที่ 11.2)

ใบมีดของรถปราบดินแบบเชื่อมที่มีใบมีดตรงกลางและด้านนอกหนึ่งใบมีน้ำหนัก 200 กก. มีผนังด้านข้างสำหรับเชื่อมต่อกับตัวขยายหรือกริปเปอร์ และด้านหลังมีตัวเชื่อมที่มีรูแบบปลายเปิดสำหรับเชื่อมต่อกับอุปกรณ์ที่ถอดออกได้โดยไม่ต้องใช้พนักงานและอุปกรณ์ยกของเพิ่มเติม อุปกรณ์ที่ถอดออกได้มีแหนบและหมุดล่างพร้อมแฟลตสำหรับการติดตั้งตามลำดับในรูบนและล่างของตาใบมีด นิ้วล่างสามารถหมุนไปที่ตำแหน่ง "การถอดประกอบ" หรือการตรึงร่างกายการทำงาน เวลาติดตั้งใบมีดสูงสุด 6 นาที อุปกรณ์ที่ถอดออกได้มีการเชื่อมต่อทางจลนศาสตร์โดยใช้บานพับและคันโยกพร้อมกับบูมของอุปกรณ์การทำงาน ซึ่งทำหน้าที่เป็นคานดันเมื่อทำงานกับใบมีดของรถปราบดิน

สำหรับการพัฒนาดินแห้งและวัสดุที่เป็นก้อน เช่น ดินหินที่ถูกทำลาย จะมีการติดตัวขยายด้านซ้ายและด้านขวาเข้ากับผนังด้านข้าง ในส่วนบนของใบมีดมีการติดตั้งกระบังหน้าและในส่วนล่าง - ฟันคลายสามซี่ของการคลายแบบย้อนกลับสำหรับการพัฒนาของดินที่เป็นของแข็ง ใบมีดของรถปราบดินสามารถติดตั้งอุปกรณ์จับยึดแบบกราม ซึ่งให้การสะสมของดินจากกองหรือสร้างปริซึมลากโดยการตัดปริมาณดินด้วยมีดของกรามที่เคลื่อนที่ได้ ในการรับน้ำหนักบรรทุกที่ยาวนาน มีดที่มีฟันจะถูกเชื่อมเข้ากับด้านข้างของด้ามจับ การควบคุมกรามด้วยกระบอกสูบไฮดรอลิกสองกระบอก ใบมีดช่วยให้คุณสามารถขนถ่ายยานพาหนะพื้นเรียบ รถพ่วง ชานชาลาเมื่อติดตั้งระหว่างอุปกรณ์ดังกล่าวกับอุปกรณ์ที่ถอดออกได้ ส่วนต่อขยายในรูปแบบของโครงแข็งที่เชื่อมจากท่อ และให้ระยะใบมีดสูงถึง 2.5 ม.

บูมของอุปกรณ์ทำงานถูกติดตั้งบนกึ่งเฟรมที่เชื่อมต่อกับรถแทรกเตอร์อย่างแน่นหนา

ด้านหน้าถึงบัฟเฟอร์เสริมจากด้านล่างด้วยพวงและด้านหลังเชื่อมต่อกับแท่งที่มีวงเล็บที่แขนเสื้อของกึ่งแกนของรถแทรกเตอร์

ความสามารถอเนกประสงค์ของรถปราบดินนั้นเกิดขึ้นได้โดยการเปลี่ยนใบมีดด้วยถังบรรจุหลักที่มีฟัน (ความกว้าง 1600 มม.) หรือโดยการติดตั้งตัวทำงานที่เปลี่ยนได้อันใดอันหนึ่ง: ถังความจุที่เพิ่มขึ้นโดยไม่มีฟัน, ถังหิมะ (ความกว้าง 2200 มม.), ตะเกียบบรรทุกสินค้าแบบเคลื่อนย้ายได้ 2 ขา, ส้อมเกษตรที่มีแปดนิ้วล่างและสองนิ้วบน, ตะขอยึดที่มีความสามารถในการยก 0.75 ตัน (DZ-133) หรือ 1 ตัน (DZ-160) พร้อมความสูงในการยกขึ้น ถึง 2.8 ม.

การยก-ลดและการหมุนของใบมีดควบคุมโดยกระบอกไฮดรอลิกสองคู่ ที่ทางออกของช่องลูกสูบของกระบอกสูบไฮดรอลิกแบบบูม มีการติดตั้งวาล์วแบบสโลว์โมชั่นเพื่อป้องกันไม่ให้บูมลดระดับลงอย่างรวดเร็ว มีการติดตั้งวาล์วนิรภัยในกระบอกไฮดรอลิกสำหรับหมุนใบมีด (ถัง)

รถปราบดิน DZ-42, DZ-42G และ DZ-42G-1 ผลิตขึ้นจากรถไถตีนตะขาบประเภทลาก 3 ในรูปแบบ C2 ซึ่งส่วนใหญ่ใช้เกียร์ถอยหลังและระบบไฮดรอลิก ออกแบบมาเพื่องานก่อสร้างถนนขนาดเล็กและการถมที่ดิน (รูปที่ 11.3)

อุปกรณ์รถปราบดินแบบไม่หมุนประกอบด้วยใบมีดเชื่อมที่ทำจากแผ่นเหล็กส่วนหน้าโค้งเสริมด้วยซี่โครง กล่องแข็งด้านบนและด้านล่าง ดันบาร์เชื่อมกับใบมีด คานขวาง; สอง (DZ-42) หรือหนึ่ง (DZ-42G, DZ-42G-1) กระบอกไฮดรอลิกยก-ลดใบมีด; ท่อส่งน้ำแรงดันสูง (ตารางที่ 11.2)

ที่ด้านหลังของใบมีดบนรถปราบดิน DZ-42G และ DZ-42G-1 มีตัวยึดกลางสำหรับเชื่อมต่อกับแกนกระบอกไฮดรอลิก

รถปราบดิน DZ-42G

/ - มีด; 2 - ดัมพ์; 3 - กระบังหน้า; 4 - วงเล็บ; 5 - กระบอกไฮดรอลิกยก - ล่าง; 6 - รถแทรกเตอร์พื้นฐาน 7 - คันโยกควบคุมการจ่ายไฮดรอลิก 8 - คานขวางพร้อมรองแหนบ; .9 - แท่งกด

ร่างกายซึ่งติดอยู่กับโครงรถแทรกเตอร์ผ่านตัวยึดที่มีข้อต่อสากลซึ่งไม่รวมผลกระทบของแรงตามขวางบนกระบอกสูบไฮดรอลิก มีดแบบเปลี่ยนได้ที่มีคมตัดสองคมถูกยึดเข้ากับขอบด้านล่างของใบมีด และที่ส่วนบนตรงกลาง ใบมีดจะติดตั้งกระบังหน้า

คานขวางติดอยู่กับวงเล็บของชิ้นส่วนด้านรถแทรกเตอร์ระหว่างล้อถนนอย่างแน่นหนา ตัวจับคานผลักนั้นถูกบานพับให้ยื่นออกมาตามขอบของคานพร้อมรองแหนบ

กระบอกไฮดรอลิกของใบมีดถูกควบคุมจากระบบไฮดรอลิกของรถไถพื้นฐาน ซึ่งติดตั้งปั๊มไฮดรอลิก NSh-46UD-D และตัวกระจายสามส่วน R75-VZA ซึ่งให้การยกและการลดระดับและตำแหน่ง "ลอย" ของใบมีด

บนพื้นฐานของรถแทรกเตอร์ T-75NR-S2 การออกแบบของรถปราบดิน DZ-162 ได้รับการพัฒนาพร้อมกับกลไกใบมีดเอียงและเสาไฮดรอลิกให้ข้ามระยะไกล

ใบมีดเอียงได้ถึง 10° ในแต่ละทิศทาง

รถปราบดิน DZ-101A ที่มีใบมีดตรงคงที่ผลิตขึ้นจากรถแทรกเตอร์อุตสาหกรรมทั่วไปประเภทลาก 4 มีไว้สำหรับงานขนย้ายดินและงานปรับระดับบนดินประเภท I และ II และดินที่คลายประเภท III ใน การก่อสร้างและการเกษตร (รูปที่ 11.4)

อุปกรณ์รถปราบดินประกอบด้วยใบมีดเชื่อมเสริมด้วยกล่องแข็งด้านหลังพร้อมซี่โครงภายใน (รูปที่ 11.5) แท่งกดซ้ายและขวาที่ทำจากส่วนสี่เหลี่ยมโค้งงอ รั้งความยาวที่ปรับได้ กระบอกไฮดรอลิกแบบเอียงและสองกระบอกไฮดรอลิกสำหรับยกและ ลดใบมีด

เพื่อขจัดความเค้นภายในของใบมีดในระหว่างการเอียงแบบไฮดรอลิก หมุดนิ้วจะถูกจัดเตรียมไว้ที่จุดยึดพร้อมกับแท่งดัน

megaobuchalka.ru

รถปราบดิน dz 42

รถปราบดิน dz 42

04/04/2015 Bulldozer dz 42 เป็นรถปราบดินสำหรับการขนส่งแบบขับเคลื่อนด้วยตัวเองที่เคลื่อนที่ได้ซึ่งเคลื่อนที่บนรางหนอนผีเสื้อ รถปราบดิน dz 42 ได้รับการออกแบบมาสำหรับการเคลื่อนย้ายและพัฒนาดินประเภทที่สองและชั้นแรก การขุดทดแทนและการขุดร่องลึก การเคลื่อนย้ายหินบด การสร้างเขื่อน และการก่อสร้างอื่นๆ และ งานถนนตลอดจนการกวาดล้างถนนจากหิมะที่ทับถมและดำเนินงานวางแผน คุณลักษณะที่โดดเด่นที่สุดของรถปราบดิน DZ 42 คือการมีอุปกรณ์ที่มีใบมีดหมุนซึ่งสามารถเปลี่ยนมุมการติดตั้งของแกนรถแทรกเตอร์แบบแนวยาวได้ ซึ่งทำให้สามารถใช้รถปราบดินรุ่นนี้ได้อย่างมีประสิทธิผลมากขึ้น เมื่อทำความสะอาดถนนจากหิมะ ถมดินและงานดินอื่น ๆ รถปราบดิน DZ 42 ผลิตขึ้นจากรถแทรกเตอร์ DT 75 ในตำนานพร้อมเกียร์ถอยหลัง เทคนิคนี้เป็นอุปกรณ์ที่ดีที่สุดสำหรับงานขุดดินต่างๆ ลักษณะทางเทคนิคเฉพาะของรถปราบดินรุ่นนี้ให้ประสิทธิภาพสูงและฟังก์ชันการทำงานที่กว้างขวาง ด้วยเหตุนี้จึงเป็นที่ต้องการอย่างมากในด้านที่อยู่อาศัยและบริการชุมชน เกษตรกรรมและอุตสาหกรรม รถปราบดิน DZ 42 สามารถใช้ในการพัฒนาดินที่ยากมากที่อยู่ในประเภทที่หนึ่งและสอง ขุดสนามเพลาะและหลุม; ดำเนินงานเกี่ยวกับการวางแผนไซต์สำหรับการพัฒนาในอนาคต ปรับระดับพื้นผิว, กำจัดดินส่วนเกินบนไซต์; ก่อตัวเป็นกอง เคลื่อนย้ายดินและวัสดุอื่น ๆ ที่หลวม บนเว็บไซต์ http://www.dt-75.com/ Volgograd บริษัทขนส่งมีการนำเสนอชื่ออุปกรณ์การเกษตรและการก่อสร้างถนนจำนวนมากเช่น: การดัดแปลงรถแทรกเตอร์ DT 75, ชั้นท่อ TB-2V, ไถหิมะ, รถปราบดิน, ระบบระบายน้ำ, รถแทรกเตอร์ DT 90, เครื่องยนต์และมอเตอร์สำหรับรถแทรกเตอร์ทุกประเภท, งานเชื่อม , เครื่องเจาะดิน, รถตัก และอุปกรณ์อื่น ๆ อีกมากมายที่จำเป็นในการเกษตรและการก่อสร้าง

รถปราบดิน DZ-42 ถูกนำเสนอเป็นยานพาหนะขับเคลื่อนด้วยดินที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเอง โมเดลนี้โดดเด่นด้วยการดึงตัวของหนอนผีเสื้อเนื่องจากศักยภาพในการข้ามประเทศเพิ่มขึ้นอย่างมาก รถปราบดินถูกนำไปผลิตเป็นชุดโดยโรงงานรถแทรกเตอร์โวลโกกราด

รุ่น DZ-42 ใช้สำหรับการเคลื่อนย้ายวัสดุเทกอง รวมทั้งในระหว่างการปรับระดับดิน DZ-42 จำเป็นสำหรับการสร้างคันดินและการกำจัดดินชั้นบนสุด

DZ-42 สร้างขึ้นบนแพลตฟอร์มของรุ่น DT 75 อันเป็นผลมาจากการทำงานที่อุตสาหะ นักออกแบบจึงปรับปรุงประสิทธิภาพให้ดีขึ้นบ้าง

รูปแบบพื้นฐานของรุ่นนี้มีอุปกรณ์ต่อพ่วงแบบโมลด์บอร์ดรุ่นต่างๆ นอกจากนี้ DZ 42 ยังสามารถติดตั้งใบมีดโรตารี่สากลได้อีกด้วย

คุณสมบัติของมันคือการมีฟังก์ชั่นไฮโดรทรานส์เฟอร์หรือการติดตั้งกลไกแบบหมุน

ช่วงเวลาที่มีปัญหามากที่สุดของรุ่น DZ 42 เรียกได้ว่าเป็นความเร็วขั้นต่ำในการเคลื่อนที่ อย่างไรก็ตาม ข้อเสียนี้มีมากกว่าการชดเชยด้วยประสิทธิภาพสูง

การทำงานอย่างต่อเนื่องเป็นระยะเวลานาน รวมถึงความน่าเชื่อถือสูงสุดระหว่างการทำงานถือเป็นคุณสมบัติที่สำคัญมากสำหรับอุปกรณ์ประเภทนี้ ข้อดีของรุ่นนี้ยังมีความสามารถในการบำรุงรักษาสูง

ในกรณีที่ส่วนใดส่วนหนึ่งเสียหาย ก็เพียงพอแล้วที่จะเปลี่ยนองค์ประกอบนี้

วัตถุประสงค์

การติดตั้งอุปกรณ์เพิ่มเติมช่วยให้คุณสามารถขุดสนามเพลาะและหลุมได้ เช่นเดียวกับถนนที่สะอาดจากสิ่งสกปรกและหิมะ นอกจากนี้ DZ 42 ยังใช้ในอุตสาหกรรมและการเกษตร

แบบจำลองนี้สามารถใช้แก้ปัญหาต่างๆ ได้:

• การเตรียมช่องระบายน้ำ
• การก่อสร้างเขื่อน
• การวางแผนแปลงอาคาร
• การขุดหลุม

การติดตั้งอุปกรณ์เพิ่มเติมทำให้คุณสามารถแยกดินที่แข็งหรือบดอัดแน่นได้ แล้วจึงคลายออก

รถปราบดินรูปถ่าย DZ-42

ใบมีดมีสามประเภทหลักที่ติดตั้งบน DZ 42:

1. ใบมีดคงที่ BNDT-10 ใช้ในอุตสาหกรรมและการก่อสร้างถนน การมีอุปกรณ์ดังกล่าวช่วยให้ปรับระดับคันดินและวัสดุจำนวนมาก ในการทำงานบนพื้นนุ่ม ควรใช้รูปแบบอื่นของใบมีดคงที่ - BNDT-20 อุปกรณ์ดังกล่าวมีขนาดใหญ่จึงใช้งานได้จริงมากกว่า
2. ใบมีดโรตารี่ BPDT-10. อุปกรณ์นี้มีศักยภาพในการใช้งานที่กว้างขึ้น หากจำเป็น คุณสามารถเปลี่ยนมุมการหมุนของชิ้นงานตามแกนตามยาวได้ถึง 25 องศา ใบมีดดังกล่าวมีประสิทธิภาพสูงสุดในการทำความสะอาดถนนจากหิมะหรือเมื่อเติมร่องลึก
3. ใบมีดหมุนเอนกประสงค์ BUDT อุปกรณ์ดังกล่าวมีความโดดเด่นด้วยการมีไดรฟ์ไฮดรอลิกในตัวซึ่งเป็นผลมาจากการใช้ใบมีดเมื่อทำงานรถปราบดินประเภทใดก็ได้ รถปราบดินที่ติดตั้งอุปกรณ์ดังกล่าวใช้ในการก่อสร้างและการผลิตภาคอุตสาหกรรม

อุปกรณ์

รถปราบดิน DZ-42 ติดตั้งเครื่องยนต์ดีเซลสี่จังหวะสี่สูบ ควรสังเกตข้อเท็จจริงของการยึดติดแข็งของคานขวางกับวงเล็บของเสากระโดง หลังตั้งอยู่ระหว่างลูกกลิ้งซึ่งโฟกัสหลักตกระหว่างการเคลื่อนไหว ระบบไฮดรอลิกประกอบด้วยผู้จัดจำหน่ายที่มีสามส่วนและปั๊มไฮดรอลิก

รุ่น DZ-42 โดดเด่นด้วยการออกแบบที่ออกแบบมาอย่างดีและการออกแบบที่เป็นระเบียบ ห้องคนขับให้ภาพรวมที่ดี ซึ่งช่วยให้คุณควบคุมพื้นที่ทำงานทั้งหมดได้

โรงไฟฟ้าดีเซลเสริมมีการติดตั้งเครื่องอุ่นล่วงหน้าเพิ่มเติม เนื่องจากมีองค์ประกอบนี้ มอเตอร์รถปราบดินจึงสามารถสตาร์ทได้แม้ในอุณหภูมิต่ำสุด

แบบแผนของรถปราบดิน DZ-42

1 - มีด; 2 - ดัมพ์; 3 - กระบังหน้า; 4 - วงเล็บ; 5 - กระบอกไฮดรอลิกสำหรับยกและลดใบมีด 6 - รถแทรกเตอร์พื้นฐาน 7- ก้านควบคุมการจ่ายไฮดรอลิก 8 - บานพับแบบร่าง; 9 - ดันบาร์

ห้องโดยสารของคนขับทำจากโลหะแข็งที่มีความแข็งแรงเพิ่มขึ้น มีการปิดผนึกอย่างแน่นหนาและติดตั้งระบบระบายอากาศและเครื่องทำความร้อน ซึ่งทำให้คุณสามารถทำงานในสถานที่ได้ในทุกสภาพอากาศ

ตำแหน่งของเบาะนั่งสามารถเปลี่ยนได้ง่ายโดยขึ้นอยู่กับข้อมูลสัดส่วนร่างกายของผู้ขับขี่ ซึ่งช่วยลดระดับความเหนื่อยล้าระหว่างการทำงานระยะยาวได้อย่างมาก หากจำเป็น คุณสามารถเปลี่ยนห้องโดยสารคนขับจากแกนหลักของรถปราบดินได้เล็กน้อย ซึ่งช่วยให้คุณปรับปรุงภาพรวมได้เล็กน้อยและควบคุมรายละเอียดทั้งหมดของเวิร์กโฟลว์ได้อย่างชัดเจน

ข้อมูลจำเพาะ

ส่วนประกอบดีเซลของหน่วยกำลังเทอร์โบชาร์จได้รับการติดตั้งเพิ่มเติมด้วยระบบระบายความร้อนด้วยของเหลว ด้วยเหตุนี้รถปราบดินจึงสามารถทำงานได้เป็นระยะเวลานาน กำลังรับการจัดอันดับของโรงไฟฟ้าอยู่ที่ 95 แรงม้า

ข้อมูลจำเพาะของรุ่นในตาราง:

มอเตอร์สตาร์ทโดยการกดสตาร์ทด้วยไฟฟ้า ทำงานร่วมกับคลัตช์เสียดทานและเกียร์ธรรมดาเจ็ดสปีด ความจุถังมาตรฐานอยู่ที่ 245 ลิตร

ในฐานะที่เป็นโครงสร้างการทำงานพื้นฐานของรถปราบดิน ใช้ใบมีดแบบไม่หมุนซึ่งจับจ้องไปที่คานขวางด้วยแท่งกดสองอัน ในตำแหน่งเดิม อุปกรณ์จะถูกยึดด้วยเหล็กค้ำยันแบบแข็ง

ใบมีดขับเคลื่อนด้วยกระบอกสูบไฮดรอลิกสองกระบอก ความกว้างของอุปกรณ์เท่ากับ 2.5 เมตร แต่ความสูงสามารถเปลี่ยนแปลงได้ตั้งแต่ 80 ถึง 90 ซม. ขึ้นอยู่กับการดัดแปลงของรุ่น

DZ-42 g ออกแบบมาเพื่อดำเนินการถมดินและงานก่อสร้างบนดินที่มีระดับความรุนแรงโดยเฉลี่ย ที่นี่ใช้ใบมีดรถปราบดินแบบหมุนได้เป็นอุปกรณ์หลัก ส่งผลให้ศักยภาพในการดำเนินงานของโมเดลเพิ่มขึ้นบ้าง

รถปราบดิน DZ-42G

รถปราบดินรุ่นนี้ติดตั้งโรงไฟฟ้าซึ่งมีกำลังสูงสุดไม่เกิน 90 แรงม้า ในกรณีนี้ ขนาดโดยรวมของโมเดลจะใหญ่ขึ้นเล็กน้อย ใบมีดถูกยกขึ้นและลงโดยใช้กระบอกไฮดรอลิกแบบดับเบิ้ลแอคชั่น สามารถเพิ่มความลึกได้ 30 ซม. และความสูงสูงสุดของการขึ้นอยู่ที่ 63 ซม.

ความแตกต่างหลักจากการปรับเปลี่ยนพื้นฐานระบุไว้ในตาราง:

ลักษณะเฉพาะ	ตัวชี้วัด
ขนาด:
- ความยาว	5200 มม.
- ความกว้าง	2800-2240 มม.
- ความสูง	2710 มม.
- ระยะห่างจากพื้นดิน	395 มม.
น้ำหนักรวม	7590 กก.
ปริมาณของถัง	245 ลิตร
จำนวนเกียร์ (ไปข้างหน้า)	7
การแพร่เชื้อ	เครื่องกล
ประเภทแชสซี	โปรแกรมรวบรวมข้อมูล
เครื่องยนต์:
- พลัง	90 แรงม้า
- จำนวนกระบอกสูบ	4
ลักษณะความเร็ว
- สูงสุด ความเร็ว	5.3-11.3 กม./ชม
การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง	11 ลิตร/ชั่วโมง
ขนาดใบมีด:
- ความยาว	2800 มม.
- ความสูง	800 มม.
- ยกสูง	635 มม.
- ลึก	300 มม.

ในวิดีโอ รถปราบดิน DZ-42 ใช้งานอยู่:

ที่มา: http://allspectech.com/stroitelnaya/buldozery/na-gusenichnom-hodu/dz-42.html

รถปราบดิน DZ 42 จาก DT 75

รถปราบดิน DZ 42 เป็นเครื่องขับเคลื่อนดินที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเองซึ่งทำงานบนรางหนอนผีเสื้อ ในสมัยโซเวียต แบบจำลองนี้เผยแพร่ไปทั่วประเทศ

การผลิตอุปกรณ์ได้ดำเนินการที่โรงงานรถแทรกเตอร์โวลโกกราด รถไถ DT 75 ยอดนิยมซึ่งเปิดตัวในปี 2506 ทำหน้าที่เป็นพื้นฐานสำหรับการสร้างรถปราบดิน

เมื่อเปรียบเทียบกับต้นแบบ DZ 42 มันสูญเสียความเร็วอย่างมาก แต่ได้รับกระปุกเกียร์แบบพลิกกลับได้และความสามารถในการทำงานกับดินที่มีระดับความซับซ้อนที่ 1 และ 2 รถปราบดินเป็นตัวแทนของชั้นฉุดที่สามและมีพลังมากพอที่จะปฏิบัติการหนักได้

ขอบเขตการใช้งานของ DZ 42:

• การตัดและเคลื่อนย้ายวัสดุเทกองและดินในระยะทางสั้น ๆ
• ทำงานด้านการเกษตร (กระชับไซโล, จัดเตรียมสถานที่จัดเก็บ, ทำความสะอาดมูลสัตว์);
• ขุดหลุม, หลุม, สนามเพลาะ;
• การวางแผนแปลงอาคาร
• ประสิทธิภาพการทำงานในสาธารณูปโภค (ทำความสะอาดถนนจากหิมะและสิ่งสกปรก)
• การคลายดิน

การปรับเปลี่ยนและคุณสมบัติ

รถปราบดิน DZ 42 ผลิตขึ้นในการดัดแปลงหลายอย่างซึ่งแตกต่างกันไปตามประเภทของใบมีดที่ใช้และการออกแบบ:

1. รุ่นพื้นฐาน DZ 42 พร้อมกลไกการถ่ายโอนข้อมูลแบบไม่หมุน
2. DZ 42P พร้อมกลไกการถ่ายโอนข้อมูลแบบหมุนได้เต็มรูปแบบ อุปกรณ์นี้ติดตั้งด้วยข้อต่อสากลบนแถบ ส่วนหลังของคานผลักเชื่อมต่อกับลำแสงพิเศษโดยใช้บานพับสายรัด บานพับช่วยให้เครื่องสามารถทำงานได้ในกรณีที่เกิดแนวไม่ตรง ช่วยให้คุณเปลี่ยนมุมเอียงของอุปกรณ์ที่สัมพันธ์กับพื้นผิวดินได้ การดัดแปลงมีให้เลือก 2 เวอร์ชัน: ด้วยใบมีดหมุนตรงและใบมีดหมุนอเนกประสงค์พร้อมฟังก์ชั่นเอียงแบบไฮดรอลิก
3. DZ 42T ที่มีพื้นที่เพิ่มขึ้น รางกว้าง และระยะห่างจากพื้นสูง การดัดแปลงพีทเอาชนะการอุดตันของป่า ร่องลึก และอุปสรรคอื่นๆ ได้อย่างมั่นใจ แต่ละแทร็ก DZ 42T ประกอบด้วย 42 ลิงก์พร้อมตัวเชื่อมพิเศษที่ปรับปรุงการแจ้งชัดและป้องกันการตกลงไปในดินที่สั่นคลอน
4. DZ 42G และ DZ 42G-1 พร้อมกระบอกไฮดรอลิก 2 ทาง การดัดแปลงใช้เพื่อการทำงานในพื้นที่ภูเขา การถมที่ดินในการเกษตรในพื้นที่ที่มีดินหนักปานกลาง

ข้อดีของรุ่น DZ 42:

• ประสิทธิภาพสูง;
• ความน่าเชื่อถือสูงสุด
• ใช้งานได้ยาวนานโดยไม่ต้องเติมเชื้อเพลิง
• ความเป็นสากล
• การบำรุงรักษา

ข้อเสียเปรียบหลักของรุ่นคือความเร็วต่ำของการเคลื่อนไหวและความล้าสมัยของการออกแบบ

ความเก่งกาจ ความสามารถในการจ่ายได้ และความน่าเชื่อถือที่เพียงพอทำให้ DZ 42 ยังคงเป็นที่ต้องการในปัจจุบัน

ขนาด:

• ความยาว - 4980 มม.
• ความกว้าง - 2560 มม.
• ความสูง - 2650 มม.
• ระยะห่างจากพื้นดิน - 380 มม.
• แทร็กด้านหน้า - 1330 มม.
• ด้านหลัง - 1330 มม.

น้ำหนักรวมของอุปกรณ์คือ 7390 กก. แรงดันดินเฉพาะ 0.47 กก. / ตร.ม.

รถปราบดินสามารถเคลื่อนที่ได้ในช่วงความเร็วตั้งแต่ 0.33 ถึง 11.1 กม. / ชม. ซึ่งทำให้สามารถปรับให้เข้ากับสภาพการทำงานต่างๆ แรงดึง 36.5 kN.

โครงสร้างการทำงานหลักของ DZ 42 ในรุ่นมาตรฐานคือใบมีดแบบตายตัว ซึ่งใช้ในการเคลื่อนย้ายดินในระยะ 50-150 ม.

ลักษณะอุปกรณ์:

• ความยาว - 2560 มม.
• ความสูง - 800 มม.
• ความสูงยกสูงสุด - 830 มม.
• ช่องสูงสุด - 410 มม.

สำหรับรุ่น DZ 42G มีการใช้ใบมีดที่มีคุณสมบัติดังต่อไปนี้:

• ความยาว - 2800 มม.
• ความสูง - 800 มม.
• ความสูงยกสูงสุด - 635 มม.
• ช่องสูงสุด - 300 มม.

คุณสมบัติของอุปกรณ์และการใช้งาน

รุ่น DZ 42 สร้างขึ้นบนพื้นฐานของรถแทรกเตอร์ DT 75 สำหรับองค์ประกอบส่วนใหญ่ เครื่องจักรเหล่านี้รวมเป็นหนึ่งเดียว สำหรับรถปราบดินนั้นใช้โครงโลหะทั้งหมดยึดอย่างแน่นหนาด้วยขายึดด้านข้างซึ่งช่วยให้สามารถรับน้ำหนักได้มาก

การดัดแปลง DZ 42 ทั้งหมดมีการติดตั้งช่วงล่างของหนอนผีเสื้อรวมถึงระบบกันสะเทือนแบบสปริง ความกว้างของรางขึ้นอยู่กับรุ่นของเครื่องและสามารถเปลี่ยนแปลงได้ตั้งแต่ 390 ถึง 470 มม. รถปราบดินสร้างแรงกดบนพื้นดินน้อยที่สุดและไม่ทำลายชั้นดินที่อุดมสมบูรณ์

DZ 42 มาพร้อมกับเกียร์ธรรมดาซึ่งรวมถึงกระปุกเกียร์ 7 สปีดที่ติดตั้งที่เพลาล้อหลัง ใช้คลัตช์แห้ง 2 แผ่นปิดถาวรเพื่อเริ่มการเคลื่อนไหว

วงเบรกเป็นองค์ประกอบหลักของระบบเบรก เพลาหลังมีเกียร์ทดรอบของดาวเคราะห์ 2 ตัวเพื่อลดภาระที่เกิดขึ้นในมุม

ระบบไฮดรอลิกของรถปราบดินประกอบด้วยปั๊ม กระบอกสูบไฮดรอลิก ผู้จัดจำหน่ายที่มีตัวล็อคไฮดรอลิกและวาล์วนิรภัยที่ควบคุมกลไกบานพับ น้ำมันเข้าสู่ระบบไฮดรอลิกผ่านตัวกรองและอ่างเก็บน้ำน้ำมัน

ห้องคนขับของรถปราบดินทำจากโลหะแข็งและมีความแข็งแรงเพิ่มขึ้น ภายในถูกปิดผนึกอย่างแน่นหนาเพื่อป้องกันไม่ให้ฝุ่นละอองเข้ามา

ภายในยังมีเครื่องทำความร้อนและระบบระบายอากาศ ซึ่งช่วยให้อุปกรณ์สามารถทำงานได้โดยไม่คำนึงถึงสภาพอากาศ การเสริมแรงของหัวเก๋งเพิ่มเติมในรูปแบบของกรงม้วนช่วยปกป้องผู้ปฏิบัติงานแม้ว่าเครื่องจะพลิกคว่ำ

หัวเก๋งจะเลื่อนสัมพันธ์กับฐานของรถดันดิน หากจำเป็น ให้ทัศนวิสัยที่ดีเยี่ยมระหว่างการขุด

สำหรับผู้ปฏิบัติงานจะมีที่นั่งสปริงแบบ 2 ที่นั่งซึ่งตำแหน่งสามารถเปลี่ยนแปลงได้โดยคำนึงถึงข้อมูลสัดส่วนร่างกาย การจัดเรียงอวัยวะตามหลักสรีรศาสตร์และรูปแบบห้องโดยสารที่รอบคอบช่วยลดระดับความเหนื่อยล้าระหว่างการทำงานอย่างต่อเนื่อง

เนื่องจากเป็นส่วนการทำงานหลักของ DZ 42 จึงมีการติดตั้งใบมีดแบบตายตัว ติดตั้งโดยใช้แหนบบนคานและคานผลักรูปกล่อง ตำแหน่งที่มั่นคงของอวัยวะเกิดขึ้นได้เนื่องจากสตรัทไฮดรอลิกและสตรัทสกรู

กลไกการชดเชยทำให้ใบมีดอยู่ในตำแหน่งแนวนอน ป้องกันการบิดเบือน มีดตัดแบบถอดเปลี่ยนได้พร้อมใบมีด 2 ใบมีดติดตั้งอยู่ที่ส่วนล่าง ในพื้นที่ส่วนกลางมีกระบังหน้าพิเศษที่ป้องกันไม่ให้ดินหกล้นด้านบนของใบมีด

อุปกรณ์ถูกตั้งค่าให้เคลื่อนที่โดยใช้กระบอกสูบไฮดรอลิก 2 กระบอกที่ติดตั้งบนโครงยึด

ใบมีดประเภทต่อไปนี้ใช้สำหรับรถปราบดิน:

• ฐานใบมีดคงที่ BNDT-10;
• ใบมีดคงที่ขนาดใหญ่ BNDT-20;
• ใบมีดหมุน BPDT-10 พร้อมฟังก์ชั่นที่ยอดเยี่ยม
• ใบมีดหมุนอเนกประสงค์ BUDT พร้อมไดรฟ์ไฮดรอลิกในตัว

เครื่องยนต์

DZ 42 ติดตั้งเครื่องยนต์ดีเซล 4 จังหวะหลายประเภทที่มีการระบายความร้อนด้วยของเหลวและการฉีดเชื้อเพลิงโดยตรง โรงไฟฟ้าแตกต่างกันไปตามองค์ประกอบโครงสร้างและพลังงานแต่ละอย่าง:

1. D 440-22 - เครื่องยนต์รวมที่มีการจัดเรียงกระบอกสูบในแนวตั้ง คุณสมบัติของมอเตอร์:

• ตัวแก้ไขควัน;
• การหล่อเหล็กหล่อของข้อเหวี่ยงด้วยการออกแบบที่มีความแข็งแกร่งเพิ่มขึ้น
• แผนการทำความสะอาดแบบเต็มรูปแบบ
• ปั๊มเชื้อเพลิงแบบหลายส่วนพร้อมวาล์วหยุดฉุกเฉิน
• เพลาข้อเหวี่ยงที่รองรับเต็มรูปแบบพร้อมเปลือกลูกปืนบางและวารสารชุบแข็ง
• เปิดตัวโดยใช้เครื่องยนต์สตาร์ท P-350-1
• หัวกระบอกสูบเหล็กหล่อ

ลักษณะ D 440-22:

• กำลังไฟพิกัด - 95 แรงม้า;
• ความเร็วสูงสุด - 1750 รอบต่อนาที;
• แรงบิดสูงสุด - 532.5 Nm;
• ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงเฉพาะ - 162 g / hp ในชั่วโมง

2. SMD-18R - อะนาล็อกยูเครนของหน่วย D 440-22

ที่มา: http://buldozerspec.com/buldozer-dz-42/

ประวัติ VgTZ - รถปราบดิน DZ-42

ประวัติของรถปราบดิน DZ-42 เริ่มขึ้นในปี 2506 เครื่องนี้เข้ามาแทนที่รถแทรกเตอร์ตีนตะขาบ DT-75 ที่ได้รับความนิยม แต่ล้าสมัยทางศีลธรรมและทางเทคนิค แตกต่างจากต้นแบบ DZ-42 สามารถใช้ทำงานขนย้ายดินและสร้างไซต์ก่อสร้างได้

ความเก่งกาจของอุปกรณ์ถูกกำหนดโดยการติดตั้งใบมีดสากลพร้อมความสามารถในการเปลี่ยนมุมเอียง เป็นที่น่าสังเกตว่าตั้งแต่ช่วงเวลาแห่งการสร้างสรรค์จนถึงปัจจุบัน DZ-42 ได้มีการดัดแปลงหลายอย่างซึ่งเป็นที่ต้องการอย่างมากในปัจจุบัน

ลักษณะเฉพาะ

DZ-42 เป็นของชั้นฉุดที่สาม ในช่วงเวลาของการสร้างเครื่องนี้ถือเป็นตัวบ่งชี้ที่ดีของพลังงาน ความแตกต่างที่สำคัญจาก DT-75 คือการติดตั้งกระปุกเกียร์แบบพลิกกลับได้

ทำให้สามารถใช้ความสามารถทั้งหมดของเครื่องได้สูงสุด

เมื่อเทียบกับต้นแบบ DZ-42 สูญเสียความเร็วในการขนส่งอย่างเห็นได้ชัด แต่ก็มีโอกาสได้ทำงานกับดินที่อยู่ในประเภทที่หนึ่งและสองของความซับซ้อน

เทคนิคนี้ใช้ในภาคที่อยู่อาศัยและบริการชุมชน (การขุดหลุมและร่องลึกสำหรับสาธารณูปโภค) การก่อสร้างและการเกษตร ในบรรดาการดัดแปลงที่ได้รับความนิยมมากที่สุด เราสามารถแยกแยะ DZ-42 G และ DZ-42 T ได้ เครื่องแรกได้รับการพัฒนาโดยเฉพาะสำหรับงานถมดิน ส่วนที่สอง - สำหรับการใช้งานในพื้นที่ชุ่มน้ำและดินที่ยากลำบาก

ใบมีดของรถปราบดินซึ่งติดตั้งอุปกรณ์ไว้สามารถแสดงได้สองแบบคือแบบหมุนและไม่หมุน แต่ละคนได้รับการออกแบบเพื่อทำงานบางประเภท อุปกรณ์ครบชุดพร้อมดัมพ์จะดำเนินการตามคำขอของลูกค้า

ด้วยความสามารถของ DZ-42 จึงเป็นเหตุให้ต้องรู้จักเขามากขึ้น

ข้อมูลจำเพาะ

เครื่องยนต์. สามารถติดตั้งเครื่องยนต์ได้หลายประเภทบน DZ-42 หน่วยกำลังทั้งหมดเป็นดีเซลสี่จังหวะ ความแตกต่างอยู่ที่พลังของมอเตอร์เท่านั้น นี่คือรายการรุ่นที่นำเสนอ:

• D 440-22 ด้วยกำลัง 95 แรงม้า
• SMD-18N เป็นอะนาล็อกของยูเครนของรุ่นก่อนหน้า
• RM-80 สามารถส่ง "ม้า" ได้มากถึง 80 ตัว
• D 245.5S2 - 95 แรงม้า
• A-41 - 90 แรงม้า

ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงเฉลี่ยประมาณ 8.4 ลิตรต่อชั่วโมงที่ทำงาน ช่วงความเร็วของรถปราบดินมีตั้งแต่ 0.3 ถึง 11 กม./ชม. หน่วยกำลังทั้งหมดเป็นสี่สูบพร้อมการฉีดเชื้อเพลิงโดยตรง เครื่องยนต์สตาร์ทโดยสตาร์ทด้วยไฟฟ้า เครื่องยนต์ทั้งหมดติดตั้งระบบระบายความร้อนด้วยของเหลว

แชสซีส์การดัดแปลงรถปราบดินทั้งหมดได้รับการเผยแพร่บนแทร็ก นักออกแบบใช้โครงโลหะทั้งหมดและโครงกันสะเทือนแบบสปริง ในเวลาเดียวกันลำแสงขวางก็เชื่อมต่อกับเสากระโดงด้านข้างอย่างแน่นหนา เสากระโดงอยู่ระหว่างลูกกลิ้งราง โดยวิธีการที่ภาระหลักตกลงบนลูกกลิ้ง

ความกว้างของรางตีนตะขาบอยู่ที่ 390-470 มม. (ขึ้นอยู่กับการดัดแปลง) ซึ่งช่วยให้มั่นใจได้ว่าแรงดันของอุปกรณ์บนพื้นจะอยู่ที่ 0.47 กรัมต่อตารางเซนติเมตร นี่เป็นจุดสำคัญมากในการปฏิบัติงานด้านการเกษตร รถปราบดินไม่ทำให้ชั้นดินที่อุดมสมบูรณ์เสียหาย

ระบบส่งกำลังและระบบไฮดรอลิกส์มีการติดตั้งโครงร่างการส่งสัญญาณทางกลบนรถปราบดิน มันถูกแสดงด้วยกระปุกเกียร์เจ็ดสปีดซึ่งอยู่ถัดจากเพลาล้อหลัง คลัตช์ - ดิสก์คู่ ชนิดปิดถาวรแบบแห้ง รถปราบดินมีแถบเบรก

เพื่อลดความพยายามในการหมุนเครื่อง นักออกแบบได้ติดตั้งเพลาล้อหลังด้วยกระปุกเกียร์ดาวเคราะห์แบบขั้นตอนเดียวสองชุด

ระบบไฮดรอลิกในตัวมีหน้าที่ในการทำงานของสิ่งที่แนบมา

ที่ทำงานหัวเก๋งของผู้ควบคุมผลิตขึ้นในเวอร์ชันโลหะทั้งหมดและเสริมด้วยโครงนิรภัย ควรสังเกตว่าสามารถเปลี่ยนห้องโดยสารให้สัมพันธ์กับโครงรถปราบดินได้ สิ่งนี้ให้ภาพรวมที่ดีขึ้นเมื่อทำงาน สำหรับการใช้งานในสภาพอากาศต่าง ๆ ติดตั้งฮีตเตอร์และระบบระบายอากาศ

อุปกรณ์ติด.สามารถติดตั้งใบมีดได้สามประเภทบนอุปกรณ์:

1. BNDT-10. นี่คือกลไกที่ไม่หมุนซึ่งใช้สำหรับปรับระดับคันดินและวัสดุเฉื่อย (ทราย หินบด)
2. BPDT-10. กลไกนี้สามารถเปลี่ยนตำแหน่งที่สัมพันธ์กับโครงรถปราบดินได้ถึง 25 องศา อุปกรณ์นี้ใช้ในการสร้างสถานที่ก่อสร้างและทำความสะอาดถนนจากหิมะ
3. บุต. ใบมีดอเนกประสงค์ที่มีความสามารถในการหมุนกลไก ใช้ได้ทุกงาน

ข้อกำหนดทั่วไป

ข้อดีข้อเสีย

รถปราบดินตีนตะขาบ DZ-42 ไม่โอ้อวดมากในแง่ของการบำรุงรักษาและการใช้เชื้อเพลิงคุณภาพต่ำ อุปกรณ์ได้รับการดัดแปลงให้ใช้งานได้ในทุกภูมิภาคของประเทศ นอกจากนี้ ด้วยตัวชี้วัดกำลังที่ค่อนข้างดี รถปราบดินจึงต่ำกว่าเพื่อนร่วมชั้นมาก

ในบรรดาข้อบกพร่อง เราสามารถแยกแยะความสะดวกสบายในห้องโดยสารในระดับต่ำและความเร็วในการขนส่งที่ต่ำได้ ระหว่างการทำงานจะสังเกตเห็นการรั่วไหลของน้ำมันในระบบไฮดรอลิก

บอกเพื่อนของคุณ