Kako promovirati taksi službu u malom gradu. Kako privući kupce u taksiju. Obučite profesionalne taksiste

• AmoCRM
• Unisender
• Zatišje

Programeri, autosaloni i druge tvrtke čiji klijenti moraju doći u njihov ured kako bi kupili ili primili uslugu teško privlače publiku - mnogi odgađaju posjet zbog potrebe da nekamo stignu. Kako bi motivirao klijenta da ipak dođe u ured, Moskovljanin Sergej Alumov osmislio je besplatnu taksi uslugu CallToVisit..

27 godina, poduzetnik iz Moskve, suosnivač i autor ideje o besplatnoj taksi službi za privlačenje kupaca na krajnja prodajna mjesta. Diplomirao je na MADI-u, smjer izgradnja cesta i aerodroma. Radio je kao vodeći inženjer u odjelu cestovne dijagnostike u ROSDORNII-u, nakon čega je promijenio polje djelovanja - otišao je u podatkovnu agenciju Weborama. 2017. godine zajedno s partnerima osniva CallToVisit B2B uslugu. Početna investicija iznosila je oko milijun rubalja.

Zamislite posao na odmoru

Ideja o usluzi CallToVisit došla je Sergeju Alumovu tijekom novogodišnjih praznika u siječnju 2017. Prije godišnjih odmora uzeo je dvotjedni godišnji odmor na poslu - u podatkovnoj agenciji Weborama - i počeo proučavati razne alate za privlačenje klijenata. U to vrijeme Sergej je već 2 godine radio u području digitalnog marketinga i shvatio je da svaki od ovih alata ima svoju pretvorbu u prodaju - neka rješenja ispadnu produktivnija, neka ne toliko.

“U Weborami smo radili s velike marke, programeri, klinike. Poznavao sam potrebe kupaca i razumio kako funkcionira tržište digitalnog marketinga, tko s kim komunicira, koliko košta klijent i koliko su tvrtke spremne platiti za to,” prisjeća se Sergey.

Nakon što je prikupio informacije o učinkovitosti raznih alata za privlačenje kupaca, odlučio je ponuditi novi - besplatni taksi za potencijalni kupci do krajnjih prodajnih mjesta.

“Lakše je potaknuti osobu da posjeti poslovnicu tvrtke ako mu osigurate besplatan taksi. Ljudi brže donose odluke o putovanju jer ne moraju razmišljati o tome kako će doći do odredišta i vremenu provedenom na putu. Zahvaljujući ovom alatu, broj kupaca se značajno povećava,” objašnjava Sergej Alumov.

Odlučio je potražiti partnere za svoju ideju među taxi agregatorima: Gett, Yandex.Taxi, Whelly. Yandexu je projekt bio zanimljiv. Nakon što je s ovom tvrtkom dogovorio suradnju, Sergej je u projekt uključio svog školskog prijatelja i kolegu iz Weborame Dmitrija Egorova. Zajedno su odlučili udružiti snage i investirati u razvoj MVP-a (Minimalni održivi proizvod - napomena uredništva).

korak po korak

Nakon što su angažirali vanjske programere, Sergej i Dmitrij su paralelno održavali sastanke s potencijalnim klijentima.

“Kada smo se počeli baviti time, shvatio sam da je nemoguće spojiti sastanke s potencijalnim klijentima i partnerima s trenutnim poslom. Također sam shvatio da snažno vjerujem u ovaj proizvod. I odlučio sam riskirati, posvetivši sve svoje vrijeme njegovom razvoju”, kaže Alumov.

Napustio je posao i uložio svoju postojeću ušteđevinu u posao - oko milijun rubalja. Zatim je unajmio ured, registrirao projekt CallToVisit i zajedno s Dmitrijem Egorovim počeo tražiti klijente.

Na dan probnog pokretanja projekta nije napravljeno niti jedno putovanje. Osim toga, kako se prisjeća Sergej, stranica je radila "nasumično". Zbog toga jedini posjetitelj koji je želio koristiti besplatnu taksi vožnju nije je mogao organizirati. To je postalo jasno nakon što su ga kreatori projekta pozvali natrag na lijevi telefon. Nakon toga smo počeli raditi na bugovima i finalizirati stranicu.

Prvi klijent CallToVisit-a postao je striptiz klub Burlesque. Njegovi marketinški stručnjaci, koji su Sergeja poznavali iz njegova rada u agenciji Weborama, pristali su testirati uslugu koju je nudio. Tako se na web stranici kluba pojavio gumb "Besplatni taksi".

“Shvatili smo da funkcionira. U to vrijeme još nismo imali targetiranje i nismo mogli utvrditi je li klijent prvi put naručio besplatan taksi ili ne. Također nije bilo moguće postaviti raspon ponude. Mnogo toga je bilo nejasno, pa Burlesque nije mogao procijeniti učinkovitost usluge. S druge strane, uvjereni smo da postoji potražnja za takvom uslugom među kupcima,” navodi Sergey.

Nakon toga uspjeli smo privući osam kupaca i postaviti widget Free Taxi na njihove web stranice. Usluga je bila stvarno tražena.

Postalo je jasno da je projekt potrebno proširiti. To je zahtijevalo ulaganja: milijuni rubalja uloženi u početnoj fazi očito nisu bili dovoljni. Projekt je pronašao dva investitora - Nikolaja Šestakova, bivšeg top menadžera Yandexa i osnivača agencije za performanse Adventum, i Vitalija Groznova, suvlasnika grupe Air marketing. Uložili su 10 milijuna rubalja u CallToVisit u zamjenu za 40% udjela u projektu.

Investicija nam je omogućila povećanje broja zaposlenih u tvrtki, formiranje odjela prodaje i nastavak razvoja samog proizvoda.

Ponuda za svakoga

Sergej Alumov napominje da je ideja o besplatnom taksiju za kupce jedinstven marketinški alat koji nema analoga u svijetu. Sada samo CallToVisit nudi ovu uslugu.

Sve radi na sljedeći način. Widget "Besplatni taksi" pojavljuje se na web stranici klijenta. Da bi automobil došao po klijenta, potrebno je da u posebnom obrascu na web stranici ostavi svoj telefonski broj, adresu automobila i pogodno vrijeme za putovanje. Na zahtjev kupca možete prijaviti dodatne opcije: prisutnost dječjeg sjedala, potrebu za prijevozom životinje i tako dalje. Podaci o odredištu (adresa prodajnog ureda) automatski se konfiguriraju kada instalirate widget.

Nakon popunjavanja prijave, tvrtka dobiva obavijest o nadolazećem putovanju i može izračunati vrijeme dolaska klijenta u svoj ured. Klijent dobiva standardne poruke o vremenu isporuke automobila i kontaktima vozača.

Najčešće, programeri, medicinski centri i auto centri postavljaju na svoje web stranice gumb za naručivanje besplatnog taksija. U pravilu se autosaloni i prodajni uredi developera nalaze daleko od stanica metroa, u stambenim četvrtima. Stoga mnogi potencijalni kupci odgađaju dolazak kod njih zbog složene logistike. Besplatna taxi usluga omogućuje klijentu da udobno stigne do odredišta.

Sergey Alumov je siguran da zahvaljujući korištenju njegove usluge u marketinške svrhe svi pobjeđuju:

Tvrtka koja dobiva prave kupce;

Klijent kojem se nude ugodni uvjeti za dolazak do prodajnog ureda;

Usluga CallToVisit koja prima naknade od tvrtki klijenata.

Postoji i druga opcija za korištenje iste usluge - pametna integracija. Klijenti CallToVisit-a nisu uvijek zainteresirani da njihova publika može odmah naručiti besplatni taksi putem obrasca na stranici. Na primjer, medicinski centri trebali bi unaprijed znati za posjet klijenta - specijalist koji mu treba može biti zauzet ako osoba dođe bez zakazivanja ili poziva. Ponekad tvrtka ne želi ponuditi besplatan taksi svim kupcima, već samo onima za koje je više zainteresirana. Na primjer, banka pošalje automobil klijentu kojem je odobren kredit. U tom slučaju dobiva poveznicu na obrazac za narudžbu, u otvoreni pristup Nije objavljen na web stranici tvrtke.

Sada CallToVisit korisnici naručuju ukupno 3000 putovanja mjesečno za svoju publiku. Otprilike polovica njih je spontana - klijent posjeti web stranicu tvrtke i odmah naruči taksi. U travnju se planira povećati broj kompletnih putovanja na 5.000. A zatim rasti mjesečno za 25-30%.

Monetizacija projekta

Do danas se CallToVisit unovčava putem ponuda za različiti tipovi i opseg poslovanja.

Usluga ima usmjerenu profesionalnu tarifu glavni igrači tržište s prosječnim čekom od 30 tisuća rubalja. Trošak povezivanja na ovu tarifu je 15 tisuća rubalja mjesečno za jedno prodajno mjesto, za svakog dodatnog klijenta plaća 3 tisuće rubalja. Zajedno s instaliranjem widgeta na vašu stranicu, kupac dobiva osobnog upravitelja koji mu pomaže da sve shvati. Taksi usluge u ovom slučaju plaćaju se zasebno.

Za mala i srednja poduzeća tvrtka je razvila poseban Self service proizvod bez mjesečnog plaćanja, ali uz plaćanje provizije od 30% od svakog obavljenog putovanja. Povezivanje widgeta CallToVisit u ovom paketu je besplatno. Za korištenje usluge klijent uplaćuje sredstva na račun u osobni račun neki iznos. Nakon svakog putovanja s njega se tereti trošak putovanja plus provizija od 30% od svake uplate.

Tvrtke koje su kupile licencu za korištenje widgeta registriraju se na svom osobnom računu bez pomoći osobnog upravitelja, dodaju opis aktivnosti, odabiru klasu taksi vozila, radijus i učestalost putovanja, vrijeme posjeta točkama prodaje i postaviti prikaz gumba "Besplatni taksi" na stranici.

Računi se automatski ispostavljaju klijentu na zahtjev, nakon čega isti može dobiti sve potrebne zaključne dokumente. Također ima pristup statistici koju prikuplja widget. Voditelji prodajnih mjesta primaju obavijesti o novim narudžbama i odrađenim putovanjima putem sms, e-maila ili Telegram poruka. U ovom slučaju CallToVisit zarađuje samo na proviziji.

“Mi se integriramo s CRM-om: kažemo koji je kanal doveo svakog klijenta, dajemo izvještajnu karticu - odakle se najčešće putuje. To će pomoći klijentu da razumije gdje postaviti svoj oglas, na primjer, u određenom trgovačkom ili poslovnom centru. Zahvaljujući našoj analitici, klijent ima više podataka koji mu pomažu optimizirati troškove oglašavanja i povećati njegovu učinkovitost,” napominje Sergej Alumov.

Usluga planira suradnju s velikim kupcima koji će naručiti veliki broj putovanja. Pretpostavlja se da će platiti CallToVisit 10% provizije za svako putovanje. Za sada projekt nema takvih klijenata.

Pronalaženje klijenata

Sada su najučinkovitiji kanal prodaje hladni pozivi. Neki klijenti dolaze nakon što saznaju za CallToVisit iz medijskih publikacija.

“Mi ne prodajemo proizvod koji već postoji (poput automobila). Nudimo proizvod za koji ljudi još ne znaju. A najadekvatniji način prenošenja informacija o sebi je putem publikacija, videa, seminara”, kaže Sergej Alumov.

ostalo na dobar način privlačenje novih kupaca je postavljanje slučajeva postojećih kupaca. Ove informacije predstavljene su na web stranici CallToVisit. Primjerice, za grupu tvrtki PIK broj primarnih korisnika se tijekom nekoliko mjeseci korištenja usluge povećao za 80%. Svaki treći od njih rezervirao je stan u novogradnji, a svaki šesti obavio kupnju. “Možemo reći da alat ima odličan učinak i na indeks zadovoljstva kupaca i na konverzije kupnje”, zaključuje Roman Adbullin, voditelj oglašavanja u PIK Grupi.

Ponekad je prilično teško dogovoriti sastanak s predstavnicima tvrtke klijenta. Kada nije moguće doći do voditelja, pregovara se s odjelima marketinga ili razvoja. Sergey Alumov u pravilu ide na sastanke s najvišim dužnosnicima. U 80-85% završavaju dogovorom.

U bliskoj budućnosti tvrtka planira proširiti popis klijenata - dodavanjem banaka i predstavnika maloprodajnog sektora auto centrima, klinikama i razvojnim tvrtkama. Već sada osnivači projekta razmišljaju o ulasku u međunarodna tržišta. Nedavno su u Dubaiju održali sastanak s predstavnicima Ministarstva prometa UAE koji su bili zainteresirani za uslugu CallToVisit. Hoće li to rezultirati suradnjom, još nije jasno.

Prema izračunima suosnivača usluge CallToVisit, u Rusiji postoji oko 20 tisuća poslovnih projekata koji su spremni u potpunosti platiti vožnju taksijem svojim kupcima. Na primjer, medicinski centri mogu naručiti taksi za one koji dolaze na magnetsku rezonancu. Ali postoje i druge tvrtke koje su spremne djelomično nadoknaditi putovanja. CallToVisit im planira učiniti zanimljivu ponudu, prvenstveno trgovcima.

“Maloprodaja ima zadatak povećati prosječni ček. Za kupnju za određeni iznos, trgovine bi kupcima koji žive u radijusu od, primjerice, 5 kilometara, mogle osigurati besplatan taksi do kuće. Da biste to učinili, na računu možete navesti promotivni kod prema kojem će kupac naručiti besplatno putovanje na našem šalteru ”, daje primjer Sergej.

No i takvu suradnju s maloprodajom smatra međukorakom. CallToVisit planira pokrenuti mobilnu aplikaciju. Njegovi korisnici - obični ljudi - dobit će bodove ili povrat novca za kupnje u trgovinama, kafićima, restoranima. Skupljene bodove možete zamijeniti za besplatna putovanja taksijem, metroom ili nekim drugim oblikom prijevoza skeniranjem QR koda s računa.

“Razumijemo da kretanje gradom postaje pristupačnije u smislu cijene i prijevoza. I želimo da brendovi financiraju putovanja ljudi. Što se obični ljudi više kreću gradom, to će više kupovati. To je dobro i za pojedinačne trgovine i za gospodarstvo u cjelini”, objašnjava Sergej Alumov.

Trenutno programeri pripremaju projektni zadatak za razvoj takve mobilne aplikacije i pregovaraju s potencijalnim partnerima.

Zamislite nove klijente koji kontaktiraju taksi službu bez oglasa. Ne stavljate oglase u novine, ne lijepite letke na stupove, ne puštate reklame na radiju. I još te zovu. Kako je ovo moguće? Kako bi povećali svoju zaradu, taksi službe uvode sustav preporuka - to je alat za privlačenje novih kupaca bez stalnih novčanih troškova. Sustav funkcionira kao usmena predaja. Korisnici preporučuju taksi uslugu prijateljima i za to dobivaju bonuse.

Nabavite nove klijente

Pogledajte kako sustav preporuka dovodi nove klijente u taksi službu:

1. Klijent je koristio vaš taksi.
2. Po završetku putovanja klijent dobiva obavijest u Mobilna aplikacija nešto kao ovo:

• Hvala na vožnji!
• Podijelite kod sa svojim prijateljima
• i za njihovo prvo putovanje
• dat ćemo im po 25 bonusa,
• a ti - 5 bonusa za svakog prijatelja.
• Vaš kod: M111.

1. Prijatelji naručuju taksi i također primaju obavijest u mobilnoj aplikaciji s kodom preporuke.
2. Svi dovode nove kupce i dobivaju lijepe bonuse.

Vidite, vrlo je jednostavno. Svatko voli štedjeti pa će rado iskoristiti priliku da dobije bonuse i vozi se jeftinije u taksiju.

Koristite kodove preporuke

Referalni sustav radi uz pomoć referalnih kodova - to su kodovi od brojeva i latiničnih slova. Na primjer, T88M. Kodovi se generiraju automatski ili ručno.

Privucite mnoge kupce s društvenih mreža

Moderni korisnici taksi usluga su gradski stanovnici u dobi od 20 do 45 godina. A 80% njih ima stranice na društvenim mrežama: Vkontakte, Facebook, Instagram, Odnoklassniki. Ljudi su ovdje navikli pričati. U prijatelje se dodaju kolege s posla, kolege iz razreda, poznanici iz teretane, pa čak i oni s kojima se osobno ne poznaju.

Društvene mreže su učinkovita platforma za distribuciju referalnih kodova. Dovoljno je da klijent taksi službe objavi šifru na svojoj stranici kako bi zainteresirao što veći broj prijatelja i poznanika.

Vasilij ima 24 godine i stalno koristi pametni telefon. Čita vijesti, lajka fotografije prijatelja i čavrlja sa svojom djevojkom. Ako trebate negdje ići, naručite taksi putem aplikacije - brzo je i praktično, pogotovo ako se opuštate u noćnom klubu s glasnom glazbom.

Jednom je Vasily pozvao taksi preko aplikacije i na kraju putovanja dobio je obavijest u mobilnoj aplikaciji:

Sada su svi koji su prijatelji Vasilija vidjeli poruku. A kolegica Maria čak je napravila repost na svojoj stranici kako ne bi izgubila šifru i uštedjela na taksijima u budućnosti.

Uskoro je Masha morala hitno ići na posao. Nazvala je taksi službu i operateru dala kod MP44. Nisam stigao raditi za 125 rubalja. kao i obično, ali za 100 rubalja, jer je 25 bonusa oduzeto od cijene putovanja.

U isto vrijeme, na drugom kraju grada, Vasiliju je stigla obavijest da je dobio 10 bonusa za Mašino putovanje.

Saznajte koliko ćete novih klijenata dobiti

Izračunajmo koliko će kupaca taksi služba privući koristeći sustav preporuke. Pogledajmo primjer grada koji ima 600.000 stanovnika.

Korisnici na Vkontakteu iz malog ruskog grada imaju u prosjeku 300 prijatelja. Ako klijent taksi službe objavi kod preporuke na svojoj stranici, vidjet će ga oko 100 ljudi. (Prema društvenoj mreži Vkontakte, oko 30% korisnika dnevno posjećuje stranicu).

Ukupan broj privučenih kupaca uvelike ovisi o samoj taksi službi. Na konačne brojke utjecat će veličina korisničke baze, broj bonusa ponuđenih za korištenje referentnih kodova, pa čak i broj stanovnika u gradu. Na primjer, što je grad veći, to je popularniji. društvene mreže i što više novih kupaca možete privući.

Prednosti taxi službe iz sustava preporuke

Ovo pitanje brine mnoge ambiciozne poduzetnike koji su se odlučili. Najčešće, fraza "promovirati taksi" znači važnije pitanje: kako izgraditi taksi posao tako da donosi stalno visok prihod? Nitko neće dati jasan odgovor, međutim, postoji nekoliko glavnih točaka na kojima se temelji uspješna promocija taksija. Razmotrimo ih i pokušajmo razumjeti kako, uz pomoć prave poslovne organizacije, možete promovirati taksi.

Planiranje troškova jedan je od najvažnijih dijelova poslovnog planiranja uopće. Još u fazi otvaranja usluge morate zamisliti koje vas vrste i količine i vrste troškova očekuju u bliskoj budućnosti. Važno je razumjeti koje ćete troškove imati u fazi pokretanja i koji će iznosi biti mjesečni troškovi(najam, oglašavanje, plaće zaposlenika itd.). Detaljne informacije o vrstama i vrstama troškova možete dobiti u odjeljku "Taxi poslovni plan".

Razmotrite položaj taksija

Taksi tržište je prilično konkurentno, svaki mjesec otvaraju se nove usluge. Najčešće pridošlice pokušavaju namamiti kupce niske cijene i na kraju gube - vrlo je teško nadoknaditi početne troškove uz nisku cijenu aplikacija. Stoga, kako bi promovirali taksi, vrijedi razumjeti što i prije otvaranja ciljanu publiku ideš na posao.

Moguće opcije pozicioniranja:

• VIP taxi - skupi automobili, kvalitetna usluga, visoke cijene.
• Studentski taksi je brz i jeftin, ovdje mogu biti bilo koji automobili. Najvažnije je pronaći kontakt s mladom publikom.
• Baby taxi - s posebnim sjedalima, koristan za mlade majke i školarce.

Mogućnost održavanja natjecanja za privlačenje taksi kupaca

Akvizicija klijenata: Planirajte reklamnu kampanju za taksi

„Oglašavanje je motor trgovine“ – ova tvrdnja vrijedi i za taksi djelatnost. Ako se pitate "kako promovirati taksi", uzmite u obzir 2 glavne točke u oglašavanju taksija:

1. Oglasna poruka. Obavezno koristiti ime i broj telefona, kao i kreativni tekst (slike, video). U pomoć može doći rima ili neobična usporedba.
2. Kanali za oglašavanje. Držite se zlatne sredine - koristite kompleks kanala, ali odrežite višak: budite samo tamo gdje je vaša ciljna publika.

Zadržavanje kupaca: zaradite ugled i povećajte lojalnost

Zapamtite, privlačenje klijenta samo je pola uspjeha. Kako bi se troškovi oglašavanja isplatili, važno je naučiti kako zadržati kupce. U idealnom slučaju, svatko tko je barem jednom koristio vaš taksi trebao bi željeti ponovno i ponovno birati vaš broj. Ovdje govorimo o visokokvalitetnoj usluzi - on će pomoći u promociji taksija, učiniti vašu uslugu popularnom. o cemu se radi

Pristojan tretman

Naučite dispečere da se klijentima obraćaju imenom. Automatizacija kontrolne sobe uz pomoć posebnog softver omogućit će vam da saznate ime klijenta tijekom prvog kontakta i koristite te kontakte u budućnosti. Zamolite vozače da ne puše ispred suvozača. Ovo je banalna, au isto vrijeme vrlo razotkrivajuća norma pristojnosti. Svakako poželjeti sretan put i zahvaliti se nakon puta: dobre riječi svi će biti sretni čuti!

Ugodne sitnice

Pozovite putnika da se počasti slatkišem - troškovi su minimalni, a kupci će biti ugodno iznenađeni i oduševljeni. Pokušajte imati nekoliko punjača u kabini za Mobiteli i prijenosna računala: takve banalne stvari su vrlo korisne.

Dodatne besplatne usluge

Učinite vrijeme čekanja besplatnim - uz rijetke iznimke, klijenti neće dugo kasniti. Međutim, dodatnih 5-10 minuta besplatnog čekanja bit će jako cijenjeno. Nije potrebno uvesti naknadu za korištenje dječjih sjedalica i prijevoz kućnih ljubimaca srednje veličine. Na takvoj usluzi nećete puno zaraditi, ali u isto vrijeme to može postati dodatni poticaj za korištenje vašeg taksija. Dešava se da putnici slučajno zaborave svoje stvari u kabini. Uzmite pravilo da ih vraćate besplatno - tako da će kupci sigurno zapamtiti vaš taksi!

Što učiniti u velikoj konkurenciji, kako vratiti tržišni udio ako su financijska sredstva ograničena?

Pozicioniranje

Kako biste pronašli klijente za taksi uslugu, odlučite s kim namjeravate raditi. To je važno: prvo nacrtamo sliku idealnog klijenta, zatim ciljamo na njega reklamnom kampanjom. Tada će postati jasno gdje te kupce tražiti i kako ih zainteresirati.

Na primjer, mnoge majke koje se voze u taksiju s malim djetetom žale se na nelagodu u svakom smislu - od nezadovoljnog izraza lica vozača do nedostatka dječje sjedalice u automobilu.

Pozicioniranjem svoje usluge kao udobnog i sigurnog taksija za djecu, zauzet ćete određenu nišu. Nadalje, možete donekle proširiti raspon usluga, na primjer, isporukom djeteta na odredište bez roditelja (ili druge osobe u pratnji). Naravno, morat ćete se jako dobro dokazati prije nego steknete dovoljno povjerenje klijenta da dijete laka srca pošaljete samo sa svojim taksistom.

Dodatne usluge

Koja vrsta Dodatne usluge možete ponuditi svoj Taxi kako biste privukli potrebne kupce?

• Dostava lijekova iz apoteka
• Dostava liječnika kući pacijentu
• Prijevoz kućnih ljubimaca
• Doček pristiglih na kolodvoru
• Usluga trezvenog vozača
• Služba zaštite
• Taxi dostava u određeno vrijeme (narudžba se prima unaprijed)
• Dostava hrane iz restorana
• Dostava buketa i poklona, ​​dokumenata…

PR

Kako biste privukli pozornost na svoj taxi, a time i nove klijente, trebaš biti zapažen, da se o tebi priča.

• Možete sponzorirati događaj tako da se ime vašeg taxija pojavi u lokalnim novinama.
• Možete ići na trik pa u novinama objaviti zahvalu klijenta kojemu je taksist vaše službe vratio zaboravljeni novčanik.
• Opet, kroz novine, možete pokrenuti neku zanimljivu akciju.

Affiliate

Ovdje morate pokazati domišljatost i sposobnost pregovaranja. Korisnici taksija ne dolaze uvijek iz izravnog oglašavanja.

Recimo autoservis.Često se događa da klijent doveze auto na popravak i tamo ga ostavi, nakon čega ga “boli glava” kako doći kući: pješice, pozvati taksi, pozvati nekoga poznatog, javnim prijevozom (makar i pored servis automobila je dobra prometna razmjena, za osobu koja je navikla na svoj automobil, ovo je neugodno).

Autoservis bi mogao održati akciju u duhu “Mi vozimo auto na popravak, šaljemo taksi kući besplatno!”
Auto servis ima zadovoljne klijente. Taxi ima nove putnike. Ako želite, možete surađivati ​​na barter shemi. Vi uvjetno besplatno prevozite korisnike usluge, a oni popravljaju automobile vašeg taksi prijevoznika.

Druga mogućnost su zabavne ustanove, hitna pomoć, rodilišta itd. Radi po istoj shemi: zaposlenici ustanove ili institucije pozivaju vaš taksi, za što imaju pravo na nagradu (primjerice, određeni broj besplatnih vožnji).

Oglašavanje taksija je posebna i opsežna tema.

Ovo je glavna točka u privlačenju kupaca za taksi i bilo koji drugi posao.

Nakon što ste sami odredili ciljanu publiku, znate gdje postaviti oglase tako da ih ljudi koji su vam potrebni primijete; znate što bi ih točno moglo zanimati, na kojem jeziku, s kojim riječima se do njih može doći.

Koji oglasi rade, a koji ne?- pitanje je dvosmisleno. Jedan te isti reklamni kanal, nekome je radio s praskom, nekoga otjerao u minus. Mnogo ovisi o kompetentan trening reklamna kampanja . Ako vaši konkurenti imaju šanse u dijeljenju letaka, to ne znači nužno da ćete biti uspješni. Pogotovo ako je priprema i provedba cijelog ovog posla povjerena tajnici ili nekoj drugoj osobi koja je neupućena u marketinške stvari.

Na primjer, sms za taksi pokazuje vrlo dobre rezultate, ali ipak različite, za različite klijente.

Često pišu u osobnoj i pitaju nešto poput ovoga: “Ja sam iz malog mjesta, imamo samo 5-6 taxi službi. Razmišljam otvoriti svoju kontrolnu sobu, kupiti lijepi broj i primati vozače iz automobila. Kako promovirati taksi službu, gdje reklamirati, da i kupci zovu i vozači odu?
U ovom članku pokušat ću odgovoriti na ova pitanja i, kako ne bih gubio vrijeme svaki put objasniti sve svakoj osobi koja se prijavila.

Počnimo s pravim pitanjem: reklama za novu taksi službu je potrebna i kupcima i vozačima!
Zbog svoje specifičnosti, taxi služba zarađuje na vozačima (plan, ether), a pruža usluge putnicima. Napominjem da s dolaskom takvih čudovišta kao što su "Saturn", "Maxim" i drugi mrežni igrači, sada čak iu gradić teško je otvoriti kontrolnu sobu - konkurencija je jaka, snižene su tarife za vozače, a početnicima je teže.

Međutim, u mom susjedstvu mjesto ima primjer kako je taksi služba počela raditi i još uvijek radi, pa čak i otkupila konkurenciju - pričamo o Dimi Glukhovu iz Yak-Bodyja i njegovoj službi Fast Taxi. Inače, sudjelovali su u našoj prošlogodišnjoj prosvjednoj akciji protiv FZ-69 i dali doprinos našoj borbi - vidi sliku

Usput, stvarno se nadam da će Dima naći vremena i dati intervju za ovu stranicu - njegovo iskustvo će biti korisno mnogima, jer. na otvaranju servisa uspio je i od države iscijediti novac.

Međutim, digresiramo: zanima nas .

4) materijal (kalendari, bilježnice, olovke)

5) diskontne kartice

Sada o svakoj vrsti detaljnije.

1) oglašavanje na reklamnim panoima i gradskim panoima Ovo je umjereno učinkovit oblik oglašavanja. Uočljivi su veliki reklamni panoi, ali zašto bi učinkovitost mogla biti niska? Prvo, ima puno billboarda - velika je konkurencija: ako u gradu ima 1000 billboarda, onda će se vaš 2-4-7 jednostavno izgubiti među ostalima! Stoga, po mom mišljenju, ne vrijedi preporučiti trošenje novca na reklamne panoe za novu taksi uslugu - na kraju krajeva, drugo, ovo je skup prijevoznik: strana "A" u polumilionskom gradu koštat će od 9 do 13 tisuća po mjesec + tisak bannera + montaža.

Druga su stvar mali formati: gradske table, transparenti na autobusnim stajalištima - ovdje su cijene višestruko niže, a učinak je jako dobar. Ljudi stalno stoje na autobusnom stajalištu i bulje u vašu reklamu koja je, prvo, velika (obično banner zauzima cijeli info štand ili bočnu površinu štanda), a drugo, vrijeme kontakta je dugo (od 5 do 20 minuta čekanja autobusa). Dakle, gradske ploče (male reklamne strukture duž ulica, prosječne veličine 1,2 puta 2,2 metra) i reklamiranje na autobusnim stajalištima može se preporučiti za novu uslugu - učinkovito je i jeftino. Minus je više bodovni učinak, u usporedbi s jumbo plakatom.

2) Oglašavanje na automobilima i dame- gotovo svi veliki servisi tjeraju vozače da na automobile lijepe vinilne naljepnice. Mislim na "prisilno" - nemoguće je 100% prisiliti da se automobil omota, međutim, zaposlenici toplo preporučuju omotavanje i ekonomski ga motiviraju (niži plan, viši prioritet). Zašto?

Da, jer je vrlo učinkovit: ako osoba vidi automobile određene usluge na cestama - u prometnoj gužvi, iz autobusa, hodajući ulicom - onda ta usluga postoji za njega. Vrlo je teško promovirati svoju uslugu na bezimenim automobilima i sa standardnim malim žutim cekerom. Stoga, 100% treba preporučiti nove usluge zamatanja automobila. To mogu biti remek-djela, poput servisa 434343. Ili možda samo veliki broj na vratima - važno je da osoba ima vaše brojeve telefona i ništa više! Stoga bi cekeri trebali biti veliki i s telefonskim brojem (također veliki, za razliku).

3) Brošura- ovo je prva vrsta oglašavanja koja je više usmjerena na vozače nego na putnike. Obično dijelite olovke, blokove, obrasce za punomoć (po mom mišljenju, najučinkovitije). Sve to vozači dobivaju besplatno u uredu ureda - a budući da ga koriste, vide ga njihovi prijatelji, kolege i tako dalje. Na taj način će drugi vozači znati da postoji takva usluga kao što je npr. taksi 606060. Usput, uz pomoć besplatnih obrazaca punomoći, ova usluga je dobila desetke vozača - uostalom, obrazac punomoći ima dug ciklus korištenja (3-6-12-36 mjeseci, ovisno o tome koliko). I mnogi ljudi to vide. Stoga, imati svoje kalendare, olovke, blokove (usput, taksi kompanije to povremeno daju putnicima - za praznike, Nova godina i tako dalje), punomoći i tako dalje - to je i jeftino i lijepo. Posebno su mi se svidjeli povjerenici, samo iznajmljujem automobile i stalno moram izdati povjerenje novom vozaču, a koštaju 5-7 rubalja i nikad mi nisu pri ruci. I tako sam odmah uzeo paket - i osiguran je za 2-3 mjeseca unaprijed. Istina, sada su rukom pisana povjerenja otkazana. Fotografija:

4) Kreativno oglašavanje- ovdje uključujem nestandardne vrste oglašavanja. Oglašavanje na pločniku (u blizini taksija "Maxim" 77-77-77) - vrlo jeftino i vrlo učinkovito: postavljamo ga na prepunim raskrižjima - ljudi stalno gledaju pod noge i vide naš broj. Savršen primjer kreativno oglašavanje je "trbušasta" Volga GAZ-21 (nakon restauracije) u službi 43-43-43 - na njoj se voze vjenčanja i povremeno radi na liniji, opslužujući obične kupce. Pritom su na bokovima naljepnice, a na krovu cekeri sa servisnim brojevima. Jedini je u cijelom gradu i vrlo je uočljiv među uglađenim stranim automobilima.
Također volim javni prijevoz, oblijepljen reklamama tvrtki - autobusi LiaZ, Nefaz i drugi. Oglašavanje na bokovima autobusa nije jako skupo - od 2 do 4 tisuće mjesečno, radi jako dugo i vrlo je učinkovito: duž cijele rute "kamiona za prijevoz stoke" ljudi vide da "Taxi 43-43 -43 dolazi k vama." Usput, taxi Maxim je također potpisao ugovor za oglašavanje na stranicama autobusa u Izhevsku - sa CJSC STEF, to su rute 18,39,49 i druge (rabljeni korejski dugi autobusi). Bravo, na dobrom su putu.

7) i na kraju, web stranica.
Ovdje sve nije baš jednostavno - možete napraviti web stranicu s posjetnicama, ali od toga nema velike koristi. Opet, da napravite skupo dizajnersko mjesto i prikažete ga u Yandex TOP-3, platite za Yandex Direct, sudjelujte u oglašavanju Google AdSense također nije isto, jer vrlo rijetko traže telefonski broj servisa putem interneta. Obično je u memoriji (o čemu je i ostatak ovog članka). Ali stranica je vlastita Informacijski sistem potrebna.
Da objasnim: sada se oko 15% svih narudžbi vrši putem interneta. U velikim gradovima ta je brojka veća (u Moskvi je popularna usluga Yandex-taxi), a manja u malim gradovima. Stoga, ako ste u velikom gradu, veliki ste mrežna tvrtka s poslovnicama u gomili gradova - morate razmisliti o usluzi za internet.
Usluga je ovdje dvosmjerna - za kupce i za vozače. Klijent može naručiti taksi online, samostalno birajući automobile koji su pored njega - za to morate staviti odgovarajući program na svoju web stranicu. U Izhevsku, služba 900-373 (Saturn) ima takav program "Taxi 373" (kao) - i popularan je.
S druge strane, nije tajna da gotovo svi vozači sada primaju narudžbe putem komunikatora - i također koriste program za to (najčešće na Androidu). Puno je pitanja i nesporazuma o instaliranju programa, o greškama, o ažuriranjima i novim izdanjima, umoriš se od objašnjavanja svima, pa je zgodno imati web stranicu / forum / blog kako bi ljudi tamo mogli pronaći odgovore - ovo smanjuje opterećenje dispečera i količinu nesporazuma. Stoga je stranica potrebnija kao platforma za online naručivanje taksija, za preuzimanje ažuriranja programa i za komunikaciju između vozača i uprave. Kao što razumijete, ovo je daleko od mjesta koje bi početnik mogao pomisliti na samom početku.
Po mom mišljenju, najbolje rješenje Do sada su na ovom području nudile dvije tvrtke: Maxim (imaju izvrstan korporativni taksi blog) i usluga 900-373 (mogućnost online naručivanja taksija).

Izvoli! Ovim bih želio dovršiti odgovor na pitanje "Kakva bi trebala biti reklama taksi službe." Kao što vidite, ovdje nema jedinstvenog odgovora i puno ovisi o budžetu. Ali najvažnije je da u radu taksija ima puno specifičnosti, pa nisu sva standardna rješenja prikladna za ovo područje. Ostavite svoja pitanja i napišite dopune u komentarima ako mislite da ovdje nešto nije rečeno.

Prijatelji, nemojmo se izgubiti na internetu! Predlažem da primate obavijesti e-poštom kada se objave moji novi članci, tako da ćete uvijek dobivati ​​sve nove članke. , molim te.

Svi znamo da je vrijeme novac, pa ako vam treba stisnite se korisna informacija na temu, i pročitajte cijelu stranicu jednom preporučam kupnju knjige « » .
Knjiga sadrži i sistematizira sve informacije o tome kako zaraditi unajmljivanjem automobila za taksi, taksiranjem ili stvaranjem kontrolne sobe. Samo iskustvo i praksa, bez vode.