24. kolovoza 2016. na nasipu Raushskaya, nasuprot upravne zgrade Državnog jedinstvenog poduzeća Mosgortrans, na poziv radnog kolektiva Državnog jedinstvenog poduzeća Mosgortrans i vodstva Međuregionalnog sindikata prometnih radnika, održan je sastanak između zamjenika moskovske gradske dume Zubrilina Nikolaja Grigorjeviča i zaposlenika Državnog unitarnog poduzeća Mosgortrans.

Tijekom 1990–2008 u strukturi Mosgortransa više puta su se dogodile različite strukturne promjene. 1. listopada 1991. MMPO Mosgortrans transformiran je u Komitet za putnički promet Moskve. Nedavno je tvrtka imala 48 podružnica, sada je njihov broj smanjen na 38. Državno jedinstveno poduzeće Mosgortrans smanjuje broj zaposlenih pod krinkom optimizacije. Provodi se spajanje autobusnih stajališta, autobusnih stajališta s trolejbuskim stajalištima, objedinjavanje tramvajskih stajališta u tramvajsku upravu. Istodobno, održavanje i popravak su se značajno pogoršali. Vozilo. Dolazi do pada društvenih radna jamstva zaposlenici, vozači, serviseri itd. pogoršava se način rada i odmora vozača.

O svim tim pitanjima frakcija Komunističke partije održala je okrugli stol u moskovskoj Gradskoj dumi. Zamjenik moskovske Gradske dume N. G. Zubrilin ukratko je govorio o situaciji i dao riječ predsjedniku primarne sindikalne organizacije radnika autobusnog i trolejbuskog skladišta Novokosinsk Državnog jedinstvenog poduzeća Mosgortrans Aleksandru Petroviču Desetriku. U svom govoru Desetirik A.P. govorio je o tome da se optimizacijom u Državnom jedinstvenom poduzeću Mosgortrans financijska situacija vozača pogoršala, tj. smanjila. plaća. S tim u vezi, vozači moraju ići na posao u svoje slobodne dane i radno vrijeme, zanemarujući odmor. Kvaliteta popravka autobusa i trolejbusa naglo je opala. Rezervnih dijelova nema na stanju. Autobusi i trolejbusi miruju čekajući rezervne dijelove. Nedostaju žarulje prednjih svjetala, žarulje za maglu, osigurači. A to su svakodnevno najpotrebniji i traženi tzv potrošni materijal. Autobusi i trolejbusi izlaze s pruge tehnički neispravni, brzinomjeri često ne rade. S takvim kvarovima zabranjen je rad javnog prijevoza. Ali uprava parka tjera vozače da idu na red. Uprava ne osigurava zamjenu za neispravno vozilo tehnički ispravnim. To jednostavno ne postoji.

Na nekim terminalnim stanicama kontrolne sobe su zatvorene, ili su na velikoj udaljenosti od terminalne stanice, pa vozač ne može ići svojim potrebama u vremenu između putovanja. Menze za vozače zatvorene su na mnogim terminalnim stanicama. Iz tog razloga, kako bi se sva ova hitna pitanja nekako riješila i riješila, na okruglom stolu 18.03.2016. Okrugli stol o problemima državnog unitarnog poduzeća Mosgortrans održan je u moskovskoj Gradskoj dumi. Na koji su bili pozvani gotovo svi voditelji podružnica i Državnog jedinstvenog poduzeća "Mosgortrans", vozači autobusa, trolejbusa i tramvaja raznih grana. No vodstvo Mosgortrans State Unitary Enterprise i njegovih podružnica nije se pojavilo na sastanku, a vozačima koji su bili pozvani na sastanak nije dopušteno prisustvovati Okruglom stolu uz pomoć zastrašivanja i prijetnji. Netko je taj dan posebno dežuran, netko je bio prisiljen napisati odbijanje odlaska na sastanak, čak su ga pozvali sa zakonskih slobodnih dana propisanih Zakonom o radu i stavili ga na dužnost. Održan je sastanak "Okruglog stola" u Moskovskoj gradskoj dumi, svi prisutni su razmijenili mišljenja, prijedloge i izgradili normalan sustav rješavanja pitanja, strogo u skladu s " Zakon o radu”i uzimajući u obzir mišljenja svih zaposlenika Državnog jedinstvenog poduzeća Mosgortrans.

Nakon završetka sastanka, u podružnicama Državnog jedinstvenog poduzeća "Mosgortrans" počele su represije protiv sudionika "Okruglog stola". Po proračunska sredstva(?) Vozači su stavljeni pod špijunski ilegalni totalni nadzor. Umjesto da zavedu red u svojim postrojbama i otklone postojeće nedostatke, čelnici raznih razina, poput zatvorskih čuvara, svakodnevno gledaju snimke registarskih tablica vozila sudionika Round Slota i izmišljaju razne sitnice kako bi otpustili nepouzdane vozače! Za najmanja kršenja počela izdržati disciplinski postupak, zatim otpuštanja. Dana 16. kolovoza 2016. otkaz je dobio vozač autobusa Mania M.Z. Dugo ga prate. Dobio je otkaz pod člankom, bez pitanja da njegova obitelj ovisi o njemu, a dijete ima samo 1 godinu i 2 mjeseca. Nema drugu specijalnost, osim zanimanja vozač autobusa.

Ravnatelj je na komisiji rekao da “vas otpuštamo uglavnom zato što ste član drugog sindikata”. Meni, kao predsjedniku mjesnog odbora Osnovne sindikalne organizacije, nije dozvoljen ulazak na teritoriju poduzeća. Žalio se okružnom tužiteljstvu Perovskaya, Odjelu za unutarnje poslove s izjavom da je došlo do kršenja savezni zakon br. 10 "O sindikatima, njihovim pravima i djelovanju", ali stiže odgovor. Sljedeći govornik bio je Jurij Vladimirovič Daškov, predsjednik Međuregionalnog sindikata radnika javnog prijevoza i predsjednik Primarne sindikalne organizacije radnika tramvajske uprave Državnog jedinstvenog poduzeća Mosgortrans. Kazao je i da su se pogoršali radni uvjeti vozača tramvaja, smanjile su se plaće, a nakon okruglog stola u moskovskoj Gradskoj dumi počeli su nadzor i represija i za vozače.

Od kolovoza ove godine stigla je nezakonita uputa - vozačima su se prisilno izdavali putni kuponi na više radnih dana i obvezivali vozače da kupone drže kod kuće, ali ne dulje od tri dana, vozači se moraju redovito javljati po kupone. Tako je optimizacija vozača tramvaja, autobusa i trolejbusa dodatno opteretila vozače. Nema nadoplate za ovu vrstu preuzimanja i skladištenja, i materijalna odgovornost tamo je. Postavlja se pitanje zašto bi vozači trebali obavljati dodatne sporedne poslove koji ometaju sigurnost prometa? Po želji uprave, vozač je odgovoran za čuvanje putnih vaučera. A u slučaju otkrivanja iskorištenih kupona i kupona s manjim oštećenjem, vozač je dužan nadoknaditi štetu. No, zanimljivo, prilikom preuzimanja karte vozač ne zna je li karta iskorištena ili ne. Za provjeru svih karata, vozač često nema dovoljno vremena da izađe iz depoa na red, a nema pravo kasniti, za to će biti kažnjen!

Nije bilo provokacije. Zamjenik direktor tvrtke Državno unitarno poduzeće "Mosgortrans" Velichko Alexey Mikhailovich i zamjenik direktora podružnice Novokosinskog autobusnog i trolejbuskog voznog parka Kiselev E.A. Odmah su počeli ometati vođenje događaja, prekidali govornike, sam gospodin Veličko je svoje ponašanje sveo na razinu tramvajskog prosjaka! Iskreno, sramila sam ga se! Takvo je ponašanje, sjećam se, bilo među reketašima 90-ih, bezobraznim osmijehom i ljubaznim manirima izazivao je govornike na skandal. Ali nije uspio, sudionici nisu nastavili o provokatoru i doveli su događaj do logičnog kraja. A. M. Veličko više puta je apelirao na policiju da se svi plakati zarolaju, a svi sudionici sastanka sa zastupnikom Moskovske gradske dume budu odvedeni i odvedeni u policiju. Međutim, nikome se nije predstavio. Nikolaj Zubrilin, zastupnik moskovske Gradske dume frakcije Komunističke partije, mirno je objasnio Veličku A.M. da se ovdje održava sastanak sa zaposlenicima Državnog unitarnog poduzeća Mosgortrans. Ali Velichko A.M. nastavio zahtijevati da se motaju plakati i svi uhite!

Gospodin Velichko je sebe histerizirao, izgubio živce, postao potpuno neadekvatan i bio je spreman baciti se na ljude šakama. U takvoj situaciji, da bi spasili ljude, plakate je trebalo smotati! Kako kažu, ljudsko zdravlje je dragocjenije od koncesije osobi koja je ušla u depresivni stupor!

Zatim, kako je događaj odmicao, došlo je vrijeme za pitanja. Sudionici događaja zamolili su zamjenika voditelja državnog unitarnog poduzeća "Mosgortrans" gospodina Velichka A.M. – ima li komercijalnu tvrtku registriranu na Cipru u offshore-u? Ovdje gospodin Velichko A.M. Bio sam zatečen i nisam mogao ništa odgovoriti, a nakon još jednog pitanja odlučio sam napustiti događaj.

Nakon sastanka, zastupnik Moskovske gradske dume frakcije Komunističke partije N. G. Zubrilin izrazio je mišljenje da je vodstvo Državnog unitarnog poduzeća "Mosgortrans" dužno stupiti u konstruktivan dijalog s radničkim kolektivom i sindikatima kako bi se zajednički rješavati sve novonastale probleme. Sudionici sastanka pripremili su Rezoluciju, nakon što je pročitana, predana je zamjeniku na žalbu raznim tijelima. Ovaj sastanak je pokazao da rukovodstvo Državnog jedinstvenog poduzeća "Mosgortrans" upravlja radničkim kolektivom depresivnim metodama, zastrašivanjem vozača i servisera, te se na sve načine pokušava riješiti sindikata MPROTO, koji štiti prava najamnih radnika. .

Nakon događaja, u blizini upravne zgrade Državnog jedinstvenog poduzeća Mosgortrans otvorila se prilično neprivlačna, provokativna uloga zamjenika šefa Državnog jedinstvenog poduzeća Mosgortrans, gospodina Velička A.M. On ne razumije što bi trebao raditi na svom radnom mjestu! Osim što "pritisne i ne pušta", ne može ništa! On ne razumije tehničku stranu svog položaja, ne poznaje osobitosti funkcioniranja javnog prijevoza u Moskvi, uopće ne razumije probleme koji danas postoje u raznim granama. On je daleko od transportni sustav Moskve, kako po svom obrazovanju tako i po ljudskim kvalitetama. Ne može konstruktivno raditi s ljudima, ima diktatorske manire i niske moralne kvalitete, organizira razne intrige, raskole. radnim kolektivima, postavlja odvojene skupine pokretača na druge, čime potkopava autoritet onih vođa koji stvarno provode važan posao i upravljajući svojim podređenima, pokušava minimizirati sve rizike današnje stvarnosti koji iz različitih razloga nastaju u državnom jedinstvenom poduzeću Mosgortrans.

U zaključku bih želio reći da će se zamjenik moskovske Gradske dume, Nikolaj Zubrilin, obratiti gradonačelniku Moskve, Sergeju Semjonoviču Sobjanjinu, i zatražiti od njega da smijeni zamjenika direktora Državnog unitarnog poduzeća Mosgortrans, gospodina Velička. prije podne za izrazitu neprofesionalnost, za provokativan odnos prema vozačima koji rade u raznim podružnicama državnog unitarnog poduzeća Mosgortrans, za nesposobnost konstruktivnog razmatranja pritužbi i prijedloga, za nesposobnost rada s ljudima, za špijunomaniju usađenu u odnose s vozačima, za umjetno poticanje sukobi unutar radnih kolektiva.

Predsjednik primarne sindikalne organizacije Desetirik A.P.

Voditelj državnog unitarnog poduzeća "Mosgortrans" Mikhailov E.F.

Kopija: Ministarstvu prometa Ruske Federacije.

Kopija: Tužitelju Moskve

Primjerak: gradonačelnik Moskve

Kopija: voditelj Odjela za promet Moskve

U vezi s razgradnjom radna disciplina od strane nekih čelnika Državnog unitarnog poduzeća "Mosgortrans" i zlostavljanje njihovih službene dužnosti u obliku prisiljavanja vozača da izlaze vikendom u pratnji čelnika Državnog jedinstvenog poduzeća Mosgortrans, molim da mi dostavite opis posla Zamjenik šefa državnog unitarnog poduzeća "Mosgortrans" Veličko Aleksej Mihajlovič i popis njegovih službenih dužnosti koje svakodnevno obavlja. Također vas molim da mi dostavite opis posla zamjenika šefa Novokosinskog autobusnog i trolejbuskog depoa za prijevoz Kiseljova Evgenija Aleksandroviča i popis njegovih radnih zadataka koje svakodnevno obavlja.

Osim toga, molimo vas da obavijestite: Gdje je bio zamjenik šefa državnog unitarnog poduzeća "Mosgortrans" Velichko A.M. 17. kolovoza 2016. godine do 08:40 sati, zbog čega je u to vrijeme bio odsutan s radnog mjesta i nije ispunio svoju službene dužnosti, i zašto je hodao nasipom rijeke Moskve na nasipu Raushskaya u navedeno vrijeme?

Obavijestite: iz kojeg je razloga zamjenik šefa autobusnog i trolejbuskog skladišta Novokosinsky za prijevoz Kiselev Evgeny Aleksandrovich bio odsutan s radnog mjesta u autobusnom i trolejbuskom skladištu Novokosinsky 17. kolovoza 2016. i zašto je do 8:40 hodao po ulici Nasip rijeke Moskve na : nasip Raushskaya u navedeno vrijeme? Zašto nije ispunio svoje izravne dužnosti kontrole prijevoza, nije kontrolirao planirane pokazatelje puštanja autobusa na liniju?

Slijedom navedenog, pitam vas:

Izreći stegovnu kaznu u vidu opomene zamjeniku voditelja Novokosinskog autobusnog i trolejbuskog voznog parka za prijevoz, Kiselyovu, zbog izbjegavanja službenih dužnosti dana 17. kolovoza 2016. do 8:40 ujutro. Molim Vas da mi pošaljete kopiju Naredbe!

Izreći stegovnu kaznu u vidu opomene Zamjeniku načelnika Državnog unitarnog poduzeća Mosgortrans, gospodinu Alekseju Mihajloviču Veličku, zbog izbjegavanja službene dužnosti dana 17. kolovoza 2016. godine do 8:40 sati. Molim Vas da mi pošaljete kopiju Naredbe!

Iskreno:

Zamjenik moskovske gradske dume, član sigurnosne komisije "Zubrilin N.G.

2004-07-02T10:57+0400

2008-06-06T10:55+0400

https://site/20040702/624588.html

https://cdn22.img..png

Vijesti RIA

https://cdn22.img..png

Vijesti RIA

https://cdn22.img..png

Imenovan novi generalni direktor državnog unitarnog poduzeća "Mosgortrans".

MOSKVA, 2. srpnja - RIA Novosti. Viktor Prokhorov imenovan je novim generalnim direktorom državnog unitarnog poduzeća Mosgortrans. Prema press centru državnog unitarnog poduzeća Mosgortrans, Prokhorov je rođen 1958. u Gorkom. Godine 1980. diplomirao je na Vladimirskom politehničkom institutu. Iste godine pridružio se 11. autobusnom kolodvoru u Moskvi, gdje je radio do kolovoza 2002. Prošao je put od poslovođe do direktora parka. Godine 2001. dobio je doktorat znanosti. tehničke znanosti. Od kolovoza 2002. do lipnja 2004. Prokhorov je radio kao prvi zamjenik generalnog direktora Državnog jedinstvenog poduzeća Mosgortrans. U lipnju ove godine. imenovan generalnim direktorom državnog unitarnog poduzeća "Mosgortrans". Dodijeljena su mu zvanja „Počasni prometni djelatnik“, „Zaslužni prometni djelatnik Ruska Federacija". Nagrađen počasnom diplomom vlade ...

MOSKVA, 2. srpnja - RIA Novosti. Viktor Prokhorov imenovan je novim generalnim direktorom državnog unitarnog poduzeća Mosgortrans.

Prema press centru državnog unitarnog poduzeća Mosgortrans, Prokhorov je rođen 1958. u Gorkom. Godine 1980. diplomirao je na Vladimirskom politehničkom institutu. Iste godine pridružio se 11. autobusnom kolodvoru u Moskvi, gdje je radio do kolovoza 2002. Prošao je put od poslovođe do direktora parka. Godine 2001. stekao je stupanj kandidata tehničkih znanosti.

Od kolovoza 2002. do lipnja 2004. Prokhorov je radio kao prvi zamjenik generalnog direktora Državnog jedinstvenog poduzeća Mosgortrans. U lipnju ove godine. imenovan generalnim direktorom državnog unitarnog poduzeća "Mosgortrans".

Dobitnik je titula "Počasni prometni radnik", "Počasni prometni radnik Ruske Federacije". Dobitnik je počasne diplome moskovske vlade.

24. kolovoza 2016. na nasipu Raushskaya, nasuprot upravne zgrade Državnog jedinstvenog poduzeća Mosgortrans, na poziv radnog kolektiva Državnog jedinstvenog poduzeća Mosgortrans i vodstva Međuregionalnog sindikata prometnih radnika, održan je sastanak između zamjenika moskovske gradske dume Zubrilina Nikolaja Grigorjeviča i zaposlenika Državnog unitarnog poduzeća Mosgortrans.

Tijekom 1990–2008 u strukturi Mosgortransa više puta su se dogodile različite strukturne promjene. 1. listopada 1991. MMPO Mosgortrans transformiran je u Komitet za putnički promet Moskve. Nedavno je tvrtka imala 48 podružnica, sada je njihov broj smanjen na 38. Državno jedinstveno poduzeće Mosgortrans smanjuje broj zaposlenih pod krinkom optimizacije. Provodi se spajanje autobusnih stajališta, autobusnih stajališta s trolejbuskim stajalištima, objedinjavanje tramvajskih stajališta u tramvajsku upravu. Istodobno, održavanje i popravak vozila značajno se pogoršalo. Dolazi do smanjenja socijalnih i radnih jamstava za najamne radnike, vozače, servisere itd. pogoršava se način rada i odmora vozača.

O svim tim pitanjima frakcija Komunističke partije održala je okrugli stol u moskovskoj Gradskoj dumi. Zamjenik moskovske Gradske dume N. G. Zubrilin ukratko je govorio o situaciji i dao riječ predsjedniku primarne sindikalne organizacije radnika Novokosinskog autobusnog i trolejbuskog skladišta Državnog jedinstvenog poduzeća Mosgortrans Desetirik Aleksandru Petroviču. U svom govoru Desetirik A.P. rekao je da se optimizacijom provedenom u državnom jedinstvenom poduzeću Mosgortrans pogoršala financijska situacija vozača, odnosno smanjile su se plaće. S tim u vezi, vozači moraju ići na posao u svoje slobodne dane i radno vrijeme, zanemarujući odmor. Kvaliteta popravka autobusa i trolejbusa naglo je opala. Rezervnih dijelova nema na stanju. Autobusi i trolejbusi miruju čekajući rezervne dijelove. Nedostaju žarulje prednjih svjetala, žarulje za maglu, osigurači. A to su oni najpotrebniji i svakodnevno traženi, tzv. potrošni materijal. Autobusi i trolejbusi izlaze s pruge tehnički neispravni, brzinomjeri često ne rade. S takvim kvarovima zabranjen je rad javnog prijevoza. Ali uprava parka tjera vozače da izađu na liniju. Uprava ne osigurava zamjenu za neispravno vozilo tehnički ispravnim. To jednostavno ne postoji.

Na nekim terminalnim stanicama kontrolne sobe su zatvorene, ili su na velikoj udaljenosti od terminalne stanice i vozač ne može ići svojim potrebama u vremenu između putovanja. Menze za vozače zatvorene su na mnogim terminalnim stanicama. Iz tog razloga, kako bi se sva ta goruća pitanja nekako riješila i riješila na okruglom stolu 18.03.2016. Okrugli stol o problemima državnog unitarnog poduzeća Mosgortrans održan je u moskovskoj Gradskoj dumi. Na koji su bili pozvani gotovo svi voditelji podružnica i Državnog jedinstvenog poduzeća "Mosgortrans", vozači autobusa, trolejbusa i tramvaja raznih grana. No vodstvo Mosgortrans State Unitary Enterprise i njegovih podružnica nije se pojavilo na sastanku, a vozačima koji su bili pozvani na sastanak nije dopušteno prisustvovati Okruglom stolu uz pomoć zastrašivanja i prijetnji. Netko je taj dan bio posebno dežuran, netko je bio prisiljen napisati odbijanje odlaska na sastanak, čak su ga pozvali sa zakonskih slobodnih dana propisanih Zakonom o radu i dežurali. Održan je sastanak „Okruglog stola“ u moskovskoj Gradskoj dumi, svi prisutni su razmijenili mišljenja, prijedloge i izgradili normalan sustav rješavanja pitanja, strogo u skladu s „Zakonom rada“ i uzimajući u obzir mišljenja svih zaposlenika. SUE "Mosgortrans".

Nakon završetka sastanka, u podružnicama Državnog jedinstvenog poduzeća "Mosgortrans" počele su represije protiv sudionika "Okruglog stola". Za (proračunska sredstva) vozačima je postavljen špijunski nezakonit totalni nadzor. Umjesto da zavedu red u svojim postrojbama i otklone postojeće nedostatke, čelnici raznih razina, poput zatvorskih čuvara, svakodnevno gledaju snimke registarskih tablica vozila sudionika Round Slota i izmišljaju razne sitnice kako bi otpustili nepouzdane vozače! Za najmanje prekršaje počele su se izricati stegovne kazne, pa otkazi. Dana 16. kolovoza 2016. otkaz je dobio vozač autobusa Mania M.Z., kojeg su odavno počeli pratiti. Dobio je otkaz pod člankom, bez pitanja da njegova obitelj ovisi o njemu, a dijete ima samo 1 godinu i 2 mjeseca. Nema drugu specijalnost osim zanimanja vozač autobusa.

Na komisiji je ravnatelj rekao da “vas otpuštamo uglavnom zato što ste član drugog sindikata”. Meni, kao predsjedniku mjesnog odbora Osnovne sindikalne organizacije, nije dozvoljen ulazak na teritoriju poduzeća. Obratio sam se Okružnom tužiteljstvu Perovsky, Odjelu za unutarnje poslove s izjavom da se krši Savezni zakon br. 10 “O sindikatima, njihovim pravima i aktivnostima”, ali stigao je odgovor. Sljedeći govornik bio je Jurij Vladimirovič Daškov, predsjednik Međuregionalnog sindikata radnika javnog prijevoza i predsjednik Primarne sindikalne organizacije radnika tramvajske uprave Državnog jedinstvenog poduzeća Mosgortrans. Kazao je i da su se pogoršali radni uvjeti vozača tramvaja, smanjile su se plaće, a nakon okruglog stola u moskovskoj Gradskoj dumi počeli su nadzor i represija i za vozače.

Od kolovoza ove godine stigla je nezakonita uputa - vozačima su se prisilno izdavali putni kuponi na više radnih dana i obvezivali vozače da kupone drže kod kuće, ali ne dulje od tri dana, vozači se moraju redovito javljati po kupone. Tako je optimizacija vozača tramvaja, autobusa i trolejbusa dodatno opteretila vozače. Za ovu vrstu preuzimanja i skladištenja nema doplate, ali postoji odgovornost. Postavlja se pitanje zašto vozači moraju obavljati dodatne sporedne poslove koji ometaju sigurnost prometa? Po želji uprave, vozač je odgovoran za čuvanje putnih vaučera. A u slučaju otkrivanja iskorištenih kupona i kupona s manjim oštećenjem, vozač je dužan nadoknaditi štetu. No, zanimljivo, prilikom preuzimanja karte vozač ne zna je li karta iskorištena ili ne. Za provjeru svih karata, vozač često nema dovoljno vremena da izađe iz depoa na red, a nema pravo kasniti, za to će biti kažnjen!

Nije bilo provokacije. Na mjestu sastanka zamjenika Moskovske gradske dume sa zaposlenicima Državnog jedinstvenog poduzeća Mosgortrans, zamjenik generalnog direktora Državnog jedinstvenog poduzeća Mosgortrans Aleksej Mihajlovič Veličko i zamjenik direktora podružnice Novokosinskog autobusnog i trolejbuskog skladišta E.A. Pojavio se Kiselev. Odmah su počeli ometati vođenje događaja, prekidali su govornike, sam gospodin Veličko sveo je svoje ponašanje na razinu tramvajskog Hama! Iskreno, sramila sam ga se! Takvo je ponašanje, sjećam se, bilo među reketašima 90-ih, bezobraznim osmijehom i ljubaznim manirima izazivao je govornike na skandal. No, ništa mu se nije dogodilo, sudionici više nisu pričali o provokatoru i događaj su doveli do logičnog kraja. A. M. Veličko više puta je apelirao na policiju da se svi plakati zarolaju, a svi sudionici sastanka sa zastupnikom Moskovske gradske dume budu odvedeni i odvedeni u policiju. Međutim, nikome se nije predstavio. Zamjenik moskovske gradske dume frakcije Komunističke partije Nikolaj Zubrilin mirno je objasnio Veličku A.M. da se ovdje održava sastanak sa zaposlenicima Državnog unitarnog poduzeća Mosgortrans. Ali Velichko A.M. nastavio zahtijevati da se motaju plakati i svi uhite!

Gospodin Velichko je sebe histerizirao, izgubio živce, postao potpuno neadekvatan i bio je spreman baciti se na ljude šakama. U takvoj situaciji, da bi spasili ljude, plakate je trebalo smotati! Kako kažu, ljudsko zdravlje je dragocjenije od koncesije osobi koja je ušla u depresivni stupor!

Zatim, kako je događaj odmicao, došlo je vrijeme za pitanja. Sudionici događaja zamolili su zamjenika voditelja državnog unitarnog poduzeća "Mosgortrans" gospodina Velichka A.M. – ima li komercijalnu tvrtku registriranu na Cipru u offshore-u? Ovdje gospodin Velichko A.M. Bio sam zatečen i nisam mogao ništa odgovoriti, a nakon još jednog pitanja odlučio sam napustiti događaj.

Nakon sastanka, zamjenik Moskovske gradske dume frakcije Komunističke partije N. G. Zubrilin izrazio je mišljenje da je vodstvo Državnog unitarnog poduzeća "Mosgortrans" dužno stupiti u konstruktivan dijalog s radničkim kolektivom i sindikatima, kako bi zajednički riješiti sve novonastale probleme. Sudionici sastanka pripremili su Rezoluciju, nakon što je pročitana, predana je zamjeniku na žalbu raznim tijelima. Ovaj sastanak je pokazao da rukovodstvo Državnog jedinstvenog poduzeća "Mosgortrans" upravlja radničkim kolektivom depresivnim metodama, zastrašivanjem vozača i servisera, te se na sve načine pokušava riješiti sindikata MPROTO, koji štiti prava najamnih radnika. .

Nakon događaja, u blizini upravne zgrade Državnog jedinstvenog poduzeća Mosgortrans otvorila se prilično neprivlačna, provokativna uloga zamjenika šefa Državnog jedinstvenog poduzeća Mosgortrans, gospodina Velička A.M. On ne razumije što bi trebao raditi na svom radnom mjestu! Ne može ništa osim "gurni i ne pusti"! On ne razumije tehničku stranu svog položaja, ne poznaje osobitosti funkcioniranja javnog prijevoza u Moskvi, uopće ne razumije probleme koji danas postoje u raznim granama. Daleko je od prometnog sustava Moskve, kako po obrazovanju tako i po ljudskim kvalitetama. On ne može konstruktivno raditi s ljudima, posjedujući diktatorske manire i nizak moralni karakter, organizira razne intrige, dijeli radne kolektive, postavlja zasebne skupine pokretača drugima, čime potkopava autoritet onih vođa koji stvarno obavljaju važan posao i, upravljajući svojim podređenima, pokušati svesti na minimiziranje svih rizika današnje stvarnosti koji nastaju iz različitih razloga u državnom jedinstvenom poduzeću "Mosgortrans".

Zaključno, želio bih reći da će se zamjenik moskovske Gradske dume Nikolaj Zubrilin obratiti gradonačelniku Moskve Sergeju Semjonoviču Sobjaninu i zatražiti od njega da smijeni zamjenika direktora Državnog unitarnog poduzeća Mosgortrans, gospodina Velička A.M. za izrazitu neprofesionalnost, za provokativan odnos prema vozačima koji rade u raznim podružnicama državnog unitarnog poduzeća Mosgortrans, za nesposobnost konstruktivnog razmatranja pritužbi i prijedloga, za nesposobnost rada s ljudima, za špijunomaniju usađenu u odnose s vozačima, za umjetno poticanje sukobi unutar radnih kolektiva.

Predsjednik primarne sindikalne organizacije Desetirik A.P.

Pretplatite se na naš Telegram bot ako želite pomoći u kampanji Komunističke partije i primati ažurne informacije. Da biste to učinili, dovoljno je imati Telegram na bilo kojem uređaju, slijediti poveznicu @mskkprfBot i kliknuti gumb Start. .

. . . . . O tome za Gradsku agenciju “ Moskva" izvijestili su u press službi Mosgortransa.

. . . . .

Ranije je press služba izvijestila da je generalni direktor Državnog unitarnog poduzeća Mosgortrans Evgeny Mikhailov je napustio mjesto. . . . . . Sljedeći posao E. . . . . .

L.Antonov rođen je 1960. Diplomirao je na Moskovskom automobilskom i cestovnom institutu. . . . . . Prije imenovanja na mjesto izvršnog direktora, L. . . . . . Tijekom karijere L. . . . . .

. . . . . Fotografija: službena stranica Državnog unitarnog poduzeća "Mosgortrans"

. . . . .

. . . . . .

Podsjetimo da je 30. studenog postalo poznato o odlasku Evgenija Mihajlova s ​​mjesta šefa Mosgortrans.