เมื่อวันที่ 24 สิงหาคม 2559 บนเขื่อน Raushskaya ตรงข้ามอาคารบริหารของ State Unitary Enterprise Mosgortrans ตามคำเชิญของกลุ่มแรงงานของ State Unitary Enterprise Mosgortrans และผู้นำของ Interregional Trade Union of Transport Workers มีการประชุม ระหว่างรองผู้ว่าการเมืองมอสโก Duma Zubrilin Nikolai Grigoryevich และพนักงานของ State Unitary Enterprise Mosgortrans

ระหว่าง พ.ศ. 2533-2551 ในโครงสร้างของ Mosgortrans การเปลี่ยนแปลงโครงสร้างต่างๆ ได้เกิดขึ้นซ้ำแล้วซ้ำเล่า เมื่อวันที่ 1 ตุลาคม พ.ศ. 2534 MMPO Mosgortrans ได้เปลี่ยนเป็นคณะกรรมการขนส่งผู้โดยสารของมอสโก ล่าสุดบริษัทมีสาขาทั้งหมด 48 สาขา ตอนนี้ลดจำนวนลงเหลือ 38 สาขาแล้ว State Unitary Enterprise Mosgortrans กำลังลดพนักงานลงภายใต้หน้ากากของการเพิ่มประสิทธิภาพ กำลังดำเนินการควบรวมคลังสถานีรถบัส คลังรถบัสกับคลังเก็บรถเข็น การรวมคลังของสถานีรถรางเข้ากับการจัดการรถราง ในขณะเดียวกัน การบํารุงรักษาและการซ่อมบํารุงลดลงอย่างมาก ยานพาหนะ. สังคมเสื่อมลง การค้ำประกันแรงงานพนักงาน คนขับรถ ช่างซ่อม ฯลฯ โหมดการทำงานและไดรเวอร์ที่เหลือแย่ลง

ในประเด็นทั้งหมดเหล่านี้ ฝ่ายพรรคคอมมิวนิสต์ได้จัดโต๊ะกลมในมอสโกซิตี้ดูมา รองผู้ว่าการเมืองมอสโก Duma N.G. Zubrilin พูดสั้น ๆ เกี่ยวกับสถานการณ์และมอบพื้นที่ให้กับประธานองค์กรสหภาพแรงงานหลักของคนงานของสถานีรถบัส Novokosinsk และรถเข็นของ State Unitary Enterprise Mosgortrans Alexander Petrovich Desetrik ในสุนทรพจน์ของเขา Desetirik A.P. พูดถึงความจริงที่ว่าด้วยการเพิ่มประสิทธิภาพที่ State Unitary Enterprise Mosgortrans สถานการณ์ทางการเงินของผู้ขับขี่แย่ลงเช่น ลดลง ค่าจ้าง. ในเรื่องนี้ผู้ขับขี่ต้องไปทำงานในวันหยุดและชั่วโมงทำงานโดยละเลยการพักผ่อน คุณภาพการซ่อมรถโดยสารและรถรางลดลงอย่างมาก อะไหล่ไม่มีในสต็อก รถประจำทางและรถรางไม่ได้ใช้งานเพื่อรออะไหล่ ขาดหลอดไฟหน้า ไฟตัดหมอก ฟิวส์ และสิ่งเหล่านี้เป็นสิ่งที่จำเป็นและเรียกร้องมากที่สุดทุกวันที่เรียกว่า วัสดุสิ้นเปลือง. รถประจำทางและรถรางออกจากแถวมีข้อผิดพลาดทางเทคนิค มาตรวัดความเร็วมักไม่ทำงาน ด้วยความผิดปกติดังกล่าว ห้ามมิให้มีการใช้บริการขนส่งสาธารณะ แต่ผู้บริหารอุทยานบังคับให้คนขับรถไปต่อแถว ฝ่ายบริหารไม่ได้จัดหาอุปกรณ์ทดแทนสำหรับรถยนต์ที่มีปัญหาด้วยรถยนต์ที่มีเสียงทางเทคนิค มันไม่มีอยู่จริง

ที่สถานีปลายทางบางสถานี ห้องควบคุมจะปิด หรืออยู่ห่างจากสถานีปลายทางมาก และคนขับไม่สามารถไปตามความต้องการของเขาได้ในระหว่างการเดินทาง โรงอาหารสำหรับคนขับปิดที่สถานีปลายทางหลายแห่ง ด้วยเหตุผลนี้ เพื่อที่จะแก้ไขปัญหาเร่งด่วนทั้งหมดเหล่านี้ ที่โต๊ะกลมในวันที่ 18 มีนาคม 2016 การประชุมโต๊ะกลมเกี่ยวกับปัญหาของ State Unitary Enterprise Mosgortrans จัดขึ้นที่ Moscow City Duma ซึ่งได้รับเชิญหัวหน้าสาขาเกือบทั้งหมดและรัฐวิสาหกิจรวม "Mosgortrans" คนขับรถโดยสารรถรางและรถรางของสาขาต่างๆ แต่ผู้นำของรัฐ Unitary Enterprise "Mosgortrans" และสาขาไม่ปรากฏในที่ประชุมและผู้ขับขี่ที่ได้รับเชิญให้เข้าร่วมการประชุมไม่ได้รับอนุญาตให้เข้าร่วม "Round Table" โดยใช้การข่มขู่และข่มขู่ วันนั้นมีคนทำหน้าที่พิเศษบางคนถูกบังคับให้เขียนปฏิเสธที่จะไปประชุมพวกเขาถูกเรียกตัวจากวันหยุดตามกฎหมายตามประมวลกฎหมายแรงงานและปฏิบัติหน้าที่ การประชุมของ "Round Table" ในเมืองมอสโกดูมาทั้งหมดได้แลกเปลี่ยนความคิดเห็นข้อเสนอแนะและสร้างระบบปกติสำหรับการแก้ไขปัญหาอย่างเคร่งครัดตาม " รหัสแรงงาน” และคำนึงถึงความคิดเห็นของพนักงานทุกคนของ State Unitary Enterprise Mosgortrans

หลังจากสิ้นสุดการประชุมในสาขาของรัฐ Unitary Enterprise "Mosgortrans" การปราบปรามเริ่มขึ้นกับผู้เข้าร่วมของ "Round Table" ต่อ ทรัพยากรงบประมาณ(?) คนขับรถถูกสอดแนมโดยสายลับโดยมิชอบด้วยกฎหมาย แทนที่จะฟื้นฟูความสงบเรียบร้อยในหน่วยของตนและขจัดข้อบกพร่องที่มีอยู่ ผู้นำในระดับต่างๆ เช่น ผู้คุมในเรือนจำ ดูวิดีโอประจำวันของนายทะเบียนรถจากผู้เข้าร่วม Round Slot และประดิษฐ์ nitpicks ต่างๆ เพื่อไล่ผู้ขับที่ไม่เหมาะสม! สำหรับการละเมิดเล็กน้อยเริ่มที่จะทน การลงโทษทางวินัยแล้วเลิกจ้าง เมื่อวันที่ 16 สิงหาคม 2559 คนขับรถบัส Mania M.Z. ถูกไล่ออก เขาได้รับการติดตามมาเป็นเวลานาน เขาถูกไล่ออกจากบทความโดยไม่ได้ขอให้ครอบครัวพึ่งพาเขา และลูกมีอายุเพียง 1 ปี 2 เดือนเท่านั้น เขาไม่มีความสามารถพิเศษอื่นใดนอกจากอาชีพคนขับรถบัส

ที่คณะกรรมการ ผู้อำนวยการกล่าวว่า "เราไล่คุณออกเพราะว่าคุณเป็นสมาชิกของสหภาพแรงงานอื่น" ข้าพเจ้าในฐานะประธานคณะกรรมการท้องถิ่นขององค์กรสหภาพแรงงานขั้นต้น ไม่ได้รับอนุญาตให้เข้าไปในอาณาเขตขององค์กร ยื่นอุทธรณ์ต่อสำนักงานอัยการเขต Perovskaya ต่อกรมกิจการภายในพร้อมแถลงการณ์ว่ามีการละเมิด กฎหมายของรัฐบาลกลางลำดับที่ 10 "ในสหภาพแรงงานสิทธิและกิจกรรมของพวกเขา" แต่มีคำตอบมา วิทยากรคนต่อไปคือ Yuri Vladimirovich Dashkov ประธานสหภาพแรงงานระหว่างภูมิภาคของคนงานขนส่งมวลชน และประธานองค์กรสหภาพแรงงานขั้นต้นของคณะกรรมกรรถรางของ State Unitary Enterprise Mosgortrans เขายังกล่าวอีกว่าสภาพการทำงานของคนขับรถรางแย่ลง ค่าแรงลดลง และหลังจากการประชุมโต๊ะกลมในเมืองมอสโก ดูมา การเฝ้าระวังและการปราบปรามก็เริ่มขึ้นสำหรับคนขับ

ตั้งแต่เดือนสิงหาคมของปีนี้ เราได้รับคำสั่งที่ผิดกฎหมาย - คนขับถูกบังคับให้ออกคูปองการเดินทางเป็นเวลาหลายวันทำการ และบังคับให้คนขับเก็บคูปองไว้ที่บ้าน แต่ไม่เกินสามวัน ผู้ขับขี่ต้องรายงานคูปองเป็นประจำ ดังนั้น การเพิ่มประสิทธิภาพของผู้ขับรถราง รถโดยสาร และรถราง จึงมีภาระเพิ่มขึ้นสำหรับคนขับ ไม่มีการคิดค่าบริการสำหรับการได้มาและการจัดเก็บประเภทนี้และ ความรับผิดทางวัสดุมี. คำถามคือ เหตุใดผู้ขับขี่จึงควรทำงานที่ไม่ใช่งานหลักเพิ่มเติมที่ขัดขวางความปลอดภัยการจราจร? ด้วยความตั้งใจของผู้บริหาร คนขับมีหน้าที่เก็บบัตรกำนัลการเดินทาง และในกรณีที่ตรวจพบคูปองที่แลกแล้วและคูปองที่มีความเสียหายเล็กน้อย ผู้ขับขี่จำเป็นต้องชดใช้ค่าเสียหาย แต่ที่น่าสนใจคือ ตอนรับตั๋ว คนขับไม่รู้ว่าได้แลกตั๋วแล้วหรือยัง ในการตรวจสอบตั๋วทั้งหมด คนขับมักจะไม่มีเวลาพอที่จะออกจากคลังเพื่อเข้าแถว และไม่มีสิทธิ์มาสาย เขาจะถูกลงโทษในเรื่องนี้!

ไม่มีการยั่วยุ รอง ผู้บริหารสูงสุดรัฐวิสาหกิจรวม "Mosgortrans" Velichko Alexey Mikhailovich และรองผู้อำนวยการสาขาของ Novokosinsky รถบัสและกองเรือรถเข็น Kiselev E.A. พวกเขาเริ่มแทรกแซงการดำเนินการของเหตุการณ์ทันทีขัดจังหวะผู้พูดนาย Velichko เองก็ลดพฤติกรรมของเขาลงสู่ระดับของรถราง! สุจริตฉันรู้สึกละอายใจของเขา! ฉันจำได้ว่าพฤติกรรมดังกล่าวเป็นหนึ่งในกลุ่มนักเลงในยุค 90 ด้วยรอยยิ้มที่หยาบคายและมารยาทที่เป็นมิตร เขายั่วยุให้ผู้พูดกลายเป็นเรื่องอื้อฉาว แต่เขาไม่ประสบความสำเร็จผู้เข้าร่วมไม่ได้พูดถึงผู้ยั่วยุและจัดกิจกรรมเพื่อสรุปเชิงตรรกะ A.M. Velichko ขอร้องตำรวจซ้ำแล้วซ้ำเล่าเพื่อให้โปสเตอร์ทั้งหมดถูกม้วนขึ้นและผู้เข้าร่วมทั้งหมดในการประชุมกับรองผู้ว่าการมอสโกซิตี้ดูมาถูกพาตัวไปและถูกนำตัวส่งตำรวจ อย่างไรก็ตาม เขาไม่ได้แนะนำตัวเองให้ใครรู้จัก นิโคไล ซูบริลิน รองผู้ว่าการดูมาแห่งเมืองมอสโกของฝ่ายคอมมิวนิสต์ อธิบายอย่างใจเย็น Velichko A.M. ว่ามีการจัดการประชุมที่นี่กับพนักงานของ State Unitary Enterprise Mosgortrans แต่ Velichko A.M. ยังคงเรียกร้องให้ม้วนขึ้นโปสเตอร์และจับกุมทุกคน!

Mr. Velichko ขับรถให้ตัวเองตีโพยตีพาย หมดอารมณ์ กลายเป็นคนไม่เพียงพออย่างสมบูรณ์ และพร้อมที่จะเหวี่ยงหมัดใส่ผู้คน ในสถานการณ์เช่นนี้ เพื่อที่จะช่วยชีวิตผู้คน โปสเตอร์ต้องม้วนขึ้น! อย่างที่พวกเขาพูดกันว่าสุขภาพของผู้คนมีค่ามากกว่าสัมปทานให้กับบุคคลที่ตกอยู่ในอาการมึนงง!

จากนั้นเมื่อเหตุการณ์ดำเนินไป ก็ถึงเวลาตั้งคำถาม ผู้เข้าร่วมกิจกรรมถามรองหัวหน้ารัฐวิสาหกิจรวม "Mosgortrans" นาย Velichko A.M. – เขามีบริษัทการค้าที่จดทะเบียนในไซปรัสนอกอาณาเขตหรือไม่? ที่นี่คุณ Velichko A.M. ฉันผงะและไม่สามารถตอบอะไรได้ และหลังจากคำถามอื่น ฉันตัดสินใจออกจากงาน

หลังการประชุม รองผู้ว่าการดูมาแห่งเมืองมอสโกแห่งพรรคคอมมิวนิสต์ เอ็น.จี. ซูบริลิน แสดงความเห็นว่าผู้นำของรัฐวิสาหกิจรวม "มอสกอร์ทรานส์" จำเป็นต้องเจรจาอย่างสร้างสรรค์กับกลุ่มแรงงานและสหภาพแรงงานเพื่อ ร่วมกันแก้ไขปัญหาที่เกิดขึ้นทั้งหมด ผู้เข้าร่วมการประชุมเตรียมการลงมติหลังจากอ่านแล้วจึงถูกส่งไปยังรองผู้ว่าการเพื่ออุทธรณ์ต่อหน่วยงานต่างๆ การประชุมครั้งนี้แสดงให้เห็นว่าผู้นำของรัฐ Unitary Enterprise "Mosgortrans" จัดการกลุ่มแรงงานด้วยวิธีการซึมเศร้าโดยการข่มขู่คนขับรถและช่างซ่อมและพยายามที่จะกำจัดสหภาพแรงงาน MPROT ซึ่งปกป้องสิทธิของแรงงานค่าจ้าง .

หลังจากงานจบ นาย Velichko A.M. รองหัวหน้าหน่วยงานรัฐวิสาหกิจ Mosgortrans ได้เปิดฉากขึ้นใกล้กับอาคารบริหารของ State Unitary Enterprise Mosgortrans เขาไม่มีความเข้าใจในสิ่งที่เขาควรทำในโพสต์ของเขา! นอกจาก “กดดันไม่ปล่อย” ยังทำอะไรไม่ได้! เขาไม่เข้าใจด้านเทคนิคของตำแหน่งของเขา เขาไม่รู้ถึงลักษณะเฉพาะของการทำงานของระบบขนส่งสาธารณะในมอสโก เขาไม่เข้าใจปัญหาทั้งหมดที่มีอยู่ในปัจจุบันในสาขาต่างๆ เขาอยู่ไกลจาก ระบบขนส่งของมอสโกทั้งในด้านการศึกษาและคุณภาพของมนุษย์ เขาไม่สามารถทำงานอย่างสร้างสรรค์กับคน มีมารยาทเผด็จการและศีลธรรมต่ำ เขาจัดวางอุบายต่าง ๆ แตกแยก กลุ่มแรงงาน, กำหนดกลุ่มผู้ขับแยกจากผู้อื่น ซึ่งบ่อนทำลายอำนาจของผู้นำเหล่านั้นที่ลงมือจริง งานสำคัญและจัดการผู้ใต้บังคับบัญชาของเขา เขาพยายามลดความเสี่ยงของความเป็นจริงในปัจจุบันที่เกิดขึ้นจากหลายสาเหตุใน State Unitary Enterprise Mosgortrans

โดยสรุป ฉันอยากจะบอกว่า Nikolai Zubrilin รองหัวหน้าเมืองมอสโก Duma จะยื่นอุทธรณ์ต่อนายกเทศมนตรีกรุงมอสโก Sergei Semyonovich Sobyanin และขอให้เขาเลิกจ้างรองหัวหน้า State Unitary Enterprise Mosgortrans นาย Velichko เช้า. สำหรับการไม่เป็นมืออาชีพอย่างมากสำหรับทัศนคติที่ยั่วยุต่อผู้ขับขี่ที่ทำงานในสาขาต่าง ๆ ของ Mosgortrans State Unitary Enterprise สำหรับความสามารถในการพิจารณาข้อร้องเรียนและข้อเสนอแนะอย่างสร้างสรรค์สำหรับการไม่สามารถทำงานกับผู้คนสำหรับสายลับที่ฝังอยู่ในความสัมพันธ์กับคนขับรถเพื่อการยั่วยุ ความขัดแย้งภายในกลุ่มแรงงาน

ประธานองค์กรสหภาพแรงงานขั้นต้น Desetirik A.P.

หัวหน้ารัฐวิสาหกิจรวม "Mosgortrans" Mikhailov E.F.

สำเนา: ถึงกระทรวงคมนาคมของสหพันธรัฐรัสเซีย

สำเนา: ถึงอัยการมอสโก

สำเนา: นายกเทศมนตรีกรุงมอสโก

สำเนา: หัวหน้ากรมการขนส่งมอสโก

เกี่ยวกับการสลายตัว วินัยแรงงานในส่วนของผู้นำบางคนของรัฐ Unitary Enterprise "Mosgortrans" และการละเมิดของพวกเขา หน้าที่ราชการในรูปแบบของการบังคับให้คนขับรถออกไปในวันหยุดสุดสัปดาห์เพื่อพาผู้นำของ State Unitary Enterprise Mosgortrans โปรดให้ฉัน รายละเอียดงานรองหัวหน้ารัฐวิสาหกิจรวม "Mosgortrans" Velichko Alexei Mikhailovich และรายการหน้าที่อย่างเป็นทางการของเขาที่ดำเนินการโดยเขาทุกวัน ฉันยังขอให้คุณระบุรายละเอียดงานของรองหัวหน้าของสถานีรถบัส Novokosinsky และรถเข็นสำหรับการขนส่ง Kiselyov Evgeny Alexandrovich และรายการหน้าที่งานที่เขาทำทุกวัน

นอกจากนี้โปรดแจ้ง: รองหัวหน้าของรัฐ Unitary Enterprise "Mosgortrans" Velichko A.M. อยู่ที่ไหน 17 ส.ค. 2559 ถึงเวลา 08:40 น. เหตุใดเขาจึงขาดงานและไม่ได้ทำตามหน้าที่ หน้าที่ราชการและทำไมเขาถึงเดินบนเขื่อนแม่น้ำ Moskva ที่เขื่อน Raushskaya ในเวลาที่กำหนด?

โปรดแจ้ง: ด้วยเหตุผลใด รองหัวหน้าสถานีรถบัสและรถราง Novokosinsky สำหรับการขนส่ง Kiselev Evgeny Aleksandrovich ไม่อยู่ในที่ทำงานในสถานีรถบัสและรถราง Novokosinsky เมื่อวันที่ 17 สิงหาคม 2016 และทำไมเขาถึงเดินจนถึง 8:40 น. เขื่อนแม่น้ำ Moskva ที่ : เขื่อน Raushskaya ตามเวลาที่ระบุ? ทำไมเขาไม่ปฏิบัติหน้าที่โดยตรงในการควบคุมการขนส่งไม่ได้ควบคุมตัวบ่งชี้ที่วางแผนไว้สำหรับการปล่อยรถโดยสารในสาย?

จากที่กล่าวมาฉันขอให้คุณ:

ออกบทลงโทษทางวินัยในรูปแบบของการตำหนิรองหัวหน้ากองรถบัส Novokosinsky และรถเข็นสำหรับการขนส่ง Kiselyov เพื่อหลบเลี่ยงหน้าที่ราชการในวันที่ 17 สิงหาคม 2016 จนถึง 08:40 น. ในตอนเช้า กรุณาส่งสำเนาคำสั่ง!

ออกบทลงโทษทางวินัยในรูปแบบของการตำหนินาย Alexei Mikhailovich Velichko รองหัวหน้าหน่วยงานรวมรัฐวิสาหกิจ Mosgortrans สำหรับการหลบเลี่ยงหน้าที่ราชการในวันที่ 17 สิงหาคม 2016 จนถึง 08:40 น. กรุณาส่งสำเนาคำสั่ง!

ขอแสดงความนับถือ:

รองเมืองมอสโก Duma สมาชิกคณะกรรมการความปลอดภัย "Zubrilin N.G.

2004-07-02T10:57+0400

2008-06-06T10:55+0400

https://site/20040702/624588.html

https://cdn22.img..png

ข่าว RIA

https://cdn22.img..png

ข่าว RIA

https://cdn22.img..png

แต่งตั้งอธิบดีคนใหม่ของรัฐวิสาหกิจรวมกัน "Mosgortrans"

มอสโก 2 กรกฎาคม - RIA Novosti Viktor Prokhorov ได้รับแต่งตั้งให้เป็นผู้อำนวยการคนใหม่ของ State Unitary Enterprise Mosgortrans ตามที่ศูนย์ข่าวของ State Unitary Enterprise Mosgortrans Prokhorov เกิดเมื่อปีพ. ในปี 1980 เขาสำเร็จการศึกษาจากสถาบันโปลีเทคนิควลาดิมีร์ ในปีเดียวกันนั้น เขาได้เข้าร่วมสถานีรถบัสแห่งที่ 11 ในมอสโก ซึ่งเขาทำงานจนถึงเดือนสิงหาคม 2545 เขาเปลี่ยนจากหัวหน้าเป็นผู้อำนวยการอุทยาน ในปี 2544 เขาได้รับปริญญาดุษฎีบัณฑิต วิทยาศาสตร์เทคนิค. ตั้งแต่เดือนสิงหาคม 2545 ถึงมิถุนายน 2547 Prokhorov ทำงานเป็นรองผู้อำนวยการคนแรกของ State Unitary Enterprise Mosgortrans ในเดือนมิถุนายนของปีนี้ แต่งตั้งอธิบดีรัฐวิสาหกิจรวม "Mosgortrans" เขาได้รับรางวัลชื่อ "คนงานขนส่งกิตติมศักดิ์", "คนงานกิตติมศักดิ์ของการขนส่ง สหพันธรัฐรัสเซีย" ได้รับรางวัลประกาศนียบัตรกิตติมศักดิ์จากทางราชการ ...

มอสโก 2 กรกฎาคม - RIA Novosti Viktor Prokhorov ได้รับแต่งตั้งให้เป็นผู้อำนวยการคนใหม่ของ State Unitary Enterprise Mosgortrans

ตามที่ศูนย์ข่าวของ State Unitary Enterprise Mosgortrans Prokhorov เกิดเมื่อปีพ. ในปี 1980 เขาสำเร็จการศึกษาจากสถาบันโปลีเทคนิควลาดิมีร์ ในปีเดียวกันนั้น เขาได้เข้าร่วมสถานีรถบัสแห่งที่ 11 ในมอสโก ซึ่งเขาทำงานจนถึงเดือนสิงหาคม 2545 เขาเปลี่ยนจากหัวหน้าเป็นผู้อำนวยการอุทยาน ในปี 2544 เขาได้รับปริญญาวิทยาศาสตร์เทคนิค

ตั้งแต่เดือนสิงหาคม 2545 ถึงมิถุนายน 2547 Prokhorov ทำงานเป็นรองผู้อำนวยการคนแรกของ State Unitary Enterprise Mosgortrans ในเดือนมิถุนายนของปีนี้ แต่งตั้งอธิบดีรัฐวิสาหกิจรวม "Mosgortrans"

เขาได้รับรางวัลชื่อ "คนงานขนส่งกิตติมศักดิ์", "พนักงานขนส่งผู้มีเกียรติแห่งสหพันธรัฐรัสเซีย" เขาได้รับประกาศนียบัตรกิตติมศักดิ์จากรัฐบาลมอสโก

เมื่อวันที่ 24 สิงหาคม 2559 บนเขื่อน Raushskaya ตรงข้ามอาคารบริหารของ State Unitary Enterprise Mosgortrans ตามคำเชิญของกลุ่มแรงงานของ State Unitary Enterprise Mosgortrans และผู้นำของ Interregional Trade Union of Transport Workers มีการประชุม ระหว่างรองผู้ว่าการเมืองมอสโก Duma Zubrilin Nikolai Grigoryevich และพนักงานของ State Unitary Enterprise Mosgortrans

ระหว่าง พ.ศ. 2533-2551 ในโครงสร้างของ Mosgortrans การเปลี่ยนแปลงโครงสร้างต่างๆ ได้เกิดขึ้นซ้ำแล้วซ้ำเล่า เมื่อวันที่ 1 ตุลาคม พ.ศ. 2534 MMPO Mosgortrans ได้เปลี่ยนเป็นคณะกรรมการขนส่งผู้โดยสารของมอสโก ล่าสุดบริษัทมีสาขาทั้งหมด 48 สาขา ตอนนี้ลดจำนวนลงเหลือ 38 สาขาแล้ว State Unitary Enterprise Mosgortrans กำลังลดพนักงานลงภายใต้หน้ากากของการเพิ่มประสิทธิภาพ กำลังดำเนินการควบรวมคลังสถานีรถบัส คลังรถบัสกับคลังเก็บรถเข็น การรวมคลังของสถานีรถรางเข้ากับการจัดการรถราง ในขณะเดียวกัน การบำรุงรักษาและการซ่อมแซมยานพาหนะก็แย่ลงอย่างมาก มีการค้ำประกันทางสังคมและแรงงานลดลงสำหรับคนงานที่ได้รับค่าจ้าง คนขับรถ ช่างซ่อม ฯลฯ โหมดการทำงานและไดรเวอร์ที่เหลือแย่ลง

ในประเด็นทั้งหมดเหล่านี้ ฝ่ายพรรคคอมมิวนิสต์ได้จัดโต๊ะกลมในมอสโกซิตี้ดูมา รองผู้ว่าการเมืองมอสโก Duma N.G. Zubrilin พูดสั้น ๆ เกี่ยวกับสถานการณ์และมอบพื้นที่ให้กับประธานองค์กรสหภาพแรงงานหลักของคนงานของสถานีรถบัส Novokosinsky และรถเข็นของ State Unitary Enterprise Mosgortrans Alexander Petrovich Desetrik ในสุนทรพจน์ของเขา Desetirik A.P. บอกว่าด้วยการเพิ่มประสิทธิภาพที่ดำเนินการที่ State Unitary Enterprise Mosgortrans สถานการณ์ทางการเงินของผู้ขับขี่แย่ลง กล่าวคือ ค่าจ้างลดลง ในเรื่องนี้ผู้ขับขี่ต้องไปทำงานในวันหยุดและชั่วโมงทำงานโดยละเลยการพักผ่อน คุณภาพการซ่อมรถโดยสารและรถรางลดลงอย่างมาก อะไหล่ไม่มีในสต็อก รถประจำทางและรถรางไม่ได้ใช้งานเพื่อรออะไหล่ ขาดหลอดไฟหน้า ไฟตัดหมอก ฟิวส์ และสิ่งเหล่านี้เป็นสิ่งที่จำเป็นและเป็นที่ต้องการมากที่สุดทุกวัน นั่นคือวัสดุสิ้นเปลืองที่เรียกว่า รถประจำทางและรถรางออกจากแถวมีข้อผิดพลาดทางเทคนิค มาตรวัดความเร็วมักไม่ทำงาน ด้วยความผิดปกติดังกล่าว ห้ามมิให้มีการใช้บริการขนส่งสาธารณะ แต่การจัดการของอุทยานทำให้ผู้ขับขี่ต้องเข้าแถว ฝ่ายบริหารไม่ได้จัดหาอุปกรณ์ทดแทนสำหรับรถยนต์ที่มีปัญหาด้วยรถยนต์ที่มีเสียงทางเทคนิค มันไม่มีอยู่จริง

ที่สถานีปลายทางบางแห่ง ห้องควบคุมจะปิด หรืออยู่ห่างจากสถานีปลายทางมาก และคนขับไม่สามารถไปตามความต้องการของเขาได้ในระหว่างการเดินทาง โรงอาหารสำหรับคนขับปิดที่สถานีปลายทางหลายแห่ง ด้วยเหตุผลนี้ เพื่อที่จะแก้ไขปัญหาเร่งด่วนเหล่านี้และแก้ไขที่โต๊ะกลมในวันที่ 18 มีนาคม 2016 การประชุมโต๊ะกลมเกี่ยวกับปัญหาของ State Unitary Enterprise Mosgortrans จัดขึ้นที่ Moscow City Duma ซึ่งได้รับเชิญหัวหน้าสาขาเกือบทั้งหมดและรัฐวิสาหกิจรวม "Mosgortrans" คนขับรถโดยสารรถรางและรถรางของสาขาต่างๆ แต่ผู้นำของ Mosgortrans State Unitary Enterprise และสาขาไม่ปรากฏในที่ประชุม และผู้ขับขี่ที่ได้รับเชิญให้เข้าร่วมการประชุมไม่ได้รับอนุญาตให้เข้าร่วมโต๊ะกลมโดยใช้การข่มขู่และข่มขู่ วันนั้นมีคนทำหน้าที่พิเศษบางคนถูกบังคับให้เขียนปฏิเสธที่จะไปประชุมพวกเขาถูกเรียกตัวจากวันหยุดตามกฎหมายตามประมวลกฎหมายแรงงานและปฏิบัติหน้าที่ การประชุมของ "โต๊ะกลม" ในเมืองมอสโกดูมาซึ่งแลกเปลี่ยนความคิดเห็นข้อเสนอและสร้างระบบปกติสำหรับการแก้ไขปัญหาอย่างเคร่งครัดตาม "รหัสแรงงาน" อย่างเคร่งครัดและคำนึงถึงความคิดเห็นของพนักงานทุกคน ของ SUE "Mosgortrans"

หลังจากสิ้นสุดการประชุมในสาขาของรัฐ Unitary Enterprise "Mosgortrans" การปราบปรามเริ่มขึ้นกับผู้เข้าร่วมของ "Round Table" สำหรับ (กองทุนงบประมาณ) ผู้ขับขี่ถูกจัดตั้งขึ้นด้วยการสอดแนมโดยมิชอบด้วยกฎหมายจารกรรมทั้งหมด แทนที่จะฟื้นฟูความสงบเรียบร้อยในหน่วยของตนและขจัดข้อบกพร่องที่มีอยู่ ผู้นำในระดับต่างๆ เช่น ผู้คุมในเรือนจำ ดูวิดีโอประจำวันของนายทะเบียนรถจากผู้เข้าร่วม Round Slot และประดิษฐ์ nitpicks ต่างๆ เพื่อไล่ผู้ขับที่ไม่เหมาะสม! สำหรับการละเมิดเพียงเล็กน้อย การลงโทษทางวินัยเริ่มมีขึ้นแล้วจึงถูกไล่ออก เมื่อวันที่ 16 สิงหาคม 2559 คนขับรถบัส Mania M.Z. ถูกไล่ออก พวกเขาเริ่มตามเขาไปนานแล้ว เขาถูกไล่ออกจากบทความโดยไม่ได้ขอให้ครอบครัวพึ่งพาเขา และลูกมีอายุเพียง 1 ปี 2 เดือนเท่านั้น เขาไม่มีความสามารถพิเศษอื่นใดนอกจากอาชีพคนขับรถบัส

ที่คณะกรรมาธิการ ผู้อำนวยการกล่าวว่า "เราไล่คุณออกเพราะว่าคุณเป็นสมาชิกของสหภาพแรงงานอื่น" ข้าพเจ้าในฐานะประธานคณะกรรมการท้องถิ่นขององค์กรสหภาพแรงงานขั้นต้น ไม่ได้รับอนุญาตให้เข้าไปในอาณาเขตขององค์กร ฉันยื่นคำร้องไปที่สำนักงานอัยการเขตเปรอฟสกี กับกรมกิจการภายในด้วยคำแถลงว่ากฎหมายของรัฐบาลกลางฉบับที่ 10 “ว่าด้วยสหภาพการค้า สิทธิและกิจกรรมของพวกเขา” กำลังถูกละเมิด แต่มีคำตอบมา วิทยากรคนต่อไปคือ Yuri Vladimirovich Dashkov ประธานสหภาพแรงงานระหว่างภูมิภาคของคนงานขนส่งมวลชน และประธานองค์กรสหภาพแรงงานขั้นต้นของคณะกรรมกรรถรางของ State Unitary Enterprise Mosgortrans เขายังกล่าวอีกว่าสภาพการทำงานของคนขับรถรางแย่ลง ค่าแรงลดลง และหลังจากการประชุมโต๊ะกลมในเมืองมอสโก ดูมา การเฝ้าระวังและการปราบปรามก็เริ่มขึ้นสำหรับคนขับ

ตั้งแต่เดือนสิงหาคมของปีนี้ เราได้รับคำสั่งที่ผิดกฎหมาย - คนขับถูกบังคับให้ออกคูปองการเดินทางเป็นเวลาหลายวันทำการ และบังคับให้คนขับเก็บคูปองไว้ที่บ้าน แต่ไม่เกินสามวัน ผู้ขับขี่ต้องรายงานคูปองเป็นประจำ ดังนั้น การเพิ่มประสิทธิภาพของผู้ขับรถราง รถโดยสาร และรถราง จึงมีภาระเพิ่มขึ้นสำหรับคนขับ ไม่มีการคิดค่าธรรมเนียมสำหรับการได้มาและการจัดเก็บประเภทนี้ แต่มีความรับผิด คำถามคือทำไมผู้ขับขี่ต้องทำงานที่ไม่ใช่งานหลักเพิ่มเติมที่ขัดขวางความปลอดภัยการจราจร? ด้วยความตั้งใจของผู้บริหาร คนขับมีหน้าที่เก็บบัตรกำนัลการเดินทาง และในกรณีที่ตรวจพบคูปองที่แลกแล้วและคูปองที่มีความเสียหายเล็กน้อย ผู้ขับขี่จำเป็นต้องชดใช้ค่าเสียหาย แต่ที่น่าสนใจคือ ตอนรับตั๋ว คนขับไม่รู้ว่าได้แลกตั๋วแล้วหรือยัง ในการตรวจสอบตั๋วทั้งหมด คนขับมักจะไม่มีเวลาพอที่จะออกจากคลังเพื่อเข้าแถว และไม่มีสิทธิ์มาสาย เขาจะถูกลงโทษในเรื่องนี้!

ไม่มีการยั่วยุ ที่จุดนัดพบของรองผู้ว่าการเมืองมอสโกดูมากับพนักงานของ State Unitary Enterprise Mosgortrans รองผู้อำนวยการทั่วไปของ State Unitary Enterprise Mosgortrans Aleksey Mikhailovich Velichko และรองผู้อำนวยการสาขาของสถานีรถบัส Novokosinsky และรถเข็น E.A. คิเซเลฟปรากฏตัว พวกเขาเริ่มแทรกแซงการดำเนินการของเหตุการณ์ทันทีขัดจังหวะผู้พูดนาย Velichko เองก็ลดพฤติกรรมของเขาลงสู่ระดับของรถราง แฮม! สุจริตฉันรู้สึกละอายใจของเขา! ฉันจำได้ว่าพฤติกรรมดังกล่าวเป็นหนึ่งในกลุ่มนักเลงในยุค 90 ด้วยรอยยิ้มที่หยาบคายและมารยาทที่เป็นมิตร เขายั่วยุให้ผู้พูดกลายเป็นเรื่องอื้อฉาว แต่ไม่มีอะไรเกิดขึ้นกับเขาผู้เข้าร่วมไม่ได้พูดถึงผู้ยั่วยุและจัดกิจกรรมเพื่อสรุปเชิงตรรกะ A.M. Velichko ขอร้องตำรวจซ้ำแล้วซ้ำเล่าเพื่อให้โปสเตอร์ทั้งหมดถูกม้วนขึ้นและผู้เข้าร่วมทั้งหมดในการประชุมกับรองผู้ว่าการมอสโกซิตี้ดูมาถูกพาตัวไปและถูกนำตัวส่งตำรวจ อย่างไรก็ตาม เขาไม่ได้แนะนำตัวเองให้ใครรู้จัก รองผู้ว่าการดูมาแห่งเมืองมอสโกของฝ่ายคอมมิวนิสต์นิโคไล ซูบริลินอธิบายอย่างใจเย็น Velichko A.M. ว่ามีการจัดประชุมที่นี่กับพนักงานของ State Unitary Enterprise Mosgortrans แต่ Velichko A.M. ยังคงเรียกร้องให้ม้วนขึ้นโปสเตอร์และจับกุมทุกคน!

Mr. Velichko ขับรถให้ตัวเองตีโพยตีพาย หมดอารมณ์ กลายเป็นคนไม่เพียงพออย่างสมบูรณ์ และพร้อมที่จะเหวี่ยงหมัดใส่ผู้คน ในสถานการณ์เช่นนี้ เพื่อที่จะช่วยชีวิตผู้คน โปสเตอร์ต้องม้วนขึ้น! อย่างที่พวกเขาพูดกันว่าสุขภาพของผู้คนมีค่ามากกว่าสัมปทานให้กับบุคคลที่ตกอยู่ในอาการมึนงง!

จากนั้นเมื่อเหตุการณ์ดำเนินไป ก็ถึงเวลาตั้งคำถาม ผู้เข้าร่วมกิจกรรมถามรองหัวหน้ารัฐวิสาหกิจรวม "Mosgortrans" นาย Velichko A.M. – เขามีบริษัทการค้าที่จดทะเบียนในไซปรัสนอกอาณาเขตหรือไม่? ที่นี่คุณ Velichko A.M. ฉันผงะและไม่สามารถตอบอะไรได้ และหลังจากคำถามอื่น ฉันตัดสินใจออกจากงาน

หลังการประชุม รองผู้ว่าการเมืองมอสโกดูมาแห่งพรรคคอมมิวนิสต์ เอ็น.จี. ซูบริลิน แสดงความเห็นว่าความเป็นผู้นำของรัฐวิสาหกิจรวม "มอสกอร์ทรานส์" จำเป็นต้องเจรจาอย่างสร้างสรรค์กับกลุ่มแรงงานและสหภาพแรงงานเพื่อร่วมกัน แก้ปัญหาที่เกิดขึ้นทั้งหมด ผู้เข้าร่วมการประชุมเตรียมการลงมติหลังจากอ่านแล้วจึงถูกส่งไปยังรองผู้ว่าการเพื่ออุทธรณ์ต่อหน่วยงานต่างๆ การประชุมครั้งนี้แสดงให้เห็นว่าผู้นำของรัฐ Unitary Enterprise "Mosgortrans" จัดการกลุ่มแรงงานด้วยวิธีการซึมเศร้าโดยการข่มขู่คนขับรถและช่างซ่อมและพยายามที่จะกำจัดสหภาพแรงงาน MPROT ซึ่งปกป้องสิทธิของแรงงานค่าจ้าง .

หลังจากงานจบ นาย Velichko A.M. รองหัวหน้าหน่วยงานรัฐวิสาหกิจ Mosgortrans ได้เปิดฉากขึ้นใกล้กับอาคารบริหารของ State Unitary Enterprise Mosgortrans เขาไม่มีความเข้าใจในสิ่งที่เขาควรทำในโพสต์ของเขา! เขาทำอะไรไม่ได้นอกจาก "ดันไม่ปล่อย"! เขาไม่เข้าใจด้านเทคนิคของตำแหน่งของเขา เขาไม่รู้ถึงลักษณะเฉพาะของการทำงานของระบบขนส่งสาธารณะในมอสโก เขาไม่เข้าใจปัญหาทั้งหมดที่มีอยู่ในปัจจุบันในสาขาต่างๆ เขาอยู่ไกลจากระบบขนส่งของมอสโกทั้งในด้านการศึกษาและคุณภาพของมนุษย์ เขาไม่สามารถทำงานอย่างสร้างสรรค์กับผู้คน มีมารยาทแบบเผด็จการและมีศีลธรรมต่ำ เขาจัดวางอุบายต่างๆ แบ่งกลุ่มแรงงาน แยกกลุ่มผู้ขับออกตามผู้อื่น ซึ่งบ่อนทำลายอำนาจของผู้นำเหล่านั้นที่ทำงานสำคัญจริงๆ และจัดการผู้ใต้บังคับบัญชาของพวกเขา พยายามลดความเสี่ยงทั้งหมดจากความเป็นจริงในปัจจุบันที่เกิดขึ้นจากหลายสาเหตุในรัฐวิสาหกิจรวม "Mosgortrans"

โดยสรุป ฉันอยากจะบอกว่ารองหัวหน้าเมืองมอสโก Duma Nikolai Zubrilin จะสมัครกับนายกเทศมนตรีกรุงมอสโก Sergei Semyonovich Sobyanin และขอให้เขาเลิกจ้างรองหัวหน้า State Unitary Enterprise Mosgortrans นาย Velichko A.M. สำหรับการไม่เป็นมืออาชีพอย่างมากสำหรับทัศนคติที่ยั่วยุต่อผู้ขับขี่ที่ทำงานในสาขาต่าง ๆ ของ Mosgortrans State Unitary Enterprise สำหรับความสามารถในการพิจารณาข้อร้องเรียนและข้อเสนอแนะอย่างสร้างสรรค์สำหรับการไม่สามารถทำงานกับผู้คนสำหรับสายลับที่ฝังอยู่ในความสัมพันธ์กับคนขับรถเพื่อการยั่วยุ ความขัดแย้งภายในกลุ่มแรงงาน

ประธานองค์กรสหภาพแรงงานขั้นต้น Desetirik A.P.

สมัครสมาชิกบอทโทรเลขของเรา หากคุณต้องการช่วยรณรงค์ให้พรรคคอมมิวนิสต์และรับข้อมูลล่าสุด ในการทำเช่นนี้ แค่มีโทรเลขบนอุปกรณ์ใดก็ได้ ตามลิงก์ @mskkprfBot แล้วคลิกปุ่มเริ่ม .

. . . . . เกี่ยวกับเรื่องนี้ไปยังสำนักข่าวเมือง “ มอสโก "รายงานในบริการกดของ Mosgortrans

. . . . .

ก่อนหน้านี้ สำนักข่าวรายงานว่า อธิบดีองค์การรวมรัฐ มอสกอร์ทรานส์ Evgeny Mikhailov ออกจากโพสต์ . . . . . งานต่อไป E. . . . . .

L.Antonov เกิดเมื่อปี 2503 เขาสำเร็จการศึกษาจากสถาบันยานยนต์และถนนแห่งมอสโก . . . . . ก่อนที่เขาจะได้รับการแต่งตั้งเป็น CEO, L. . . . . . ในอาชีพของ L. . . . . .

. . . . . รูปถ่าย: เว็บไซต์อย่างเป็นทางการของ State Unitary Enterprise "Mosgortrans"

. . . . .

. . . . . .

จำได้ว่าเมื่อวันที่ 30 พฤศจิกายนรู้เรื่องการจากไปของ Evgeny Mikhailov จากตำแหน่งหัวหน้า มอสกอร์ทรานส์.