Proizvod "1C:Enterprise 8. Transportna logistika, otpremništvo i upravljanje vozilima CORP" - industrijsko rješenje dizajnirano za upravljanje prijevoz i otpremničke usluge. Funkcionalnost konfiguracije omogućuje vam upravljanje narudžbama za prijevoz vlastitim i privučenim prijevozom, vođenje računa o multimodalnom prijevozu te upravljanje vlastitom flotom.
Rješenje "1C: Transportna logistika, špedicija i upravljanje vozilima CORP" omogućuje vam povećanje učinkovitosti transportnih tvrtki i transportnih odjela poduzeća s različitim industrijskim specifičnostima:
- Transportne i logističke tvrtke;
- Proizvodne tvrtke s prijevozom vlastitih proizvoda do mjesta isporuke;
- Online trgovine s dostavom.
Upravljanje narudžbama tereta:
- Obračun preliminarnih potreba za prijevoz robe;
- Registracija i formiranje naloga za prijevoz robe;
- Upravljanje multimodalnim prijevozom;
- Upravljanje FTL i LTL transportima.
Dokument "Preliminarni zahtjev" koristi se za označavanje planiranih pošiljaka, uklj. ponavljajući u vremenu:
AWP Logistics vam omogućuje da:
- Izvršite filtriranje i grupiranje naloga;
- Formirati i raditi sa zonama dostave tereta;
- Prikažite na karti trenutnu lokaciju automobila, narudžbe, izgrađene rute;
- Izvršiti ručnu i automatsku distribuciju narudžbi za vozila;
- Omogućuje operativnu komunikaciju s vozačima i kupcima.
Interakcija s uključenim prijevoznicima:
- Računovodstvo prijevoza uključenih prijevoznika;
- Prijenos naloga za izvršenje i upravljanje letovima uključenih prijevoznika;
- Organizacija natječaja među prijevoznicima;
- Održavanje tarifa prijevoznika, obračun međusobnih obračuna.
Integracija s uslugama kartiranja i satelitskim sustavima praćenja:
- Online prikaz na karti trenutne lokacije automobila, narudžbi, izgrađenih ruta;
- OpenStreetMap;
- Ingit.
- Kontrola i praćenje događaja za bilo koje razdoblje;
- Autograph, Autotracker, SCOUT, Omcomm, Dynafleet, Wialon;
- Učitavanje podataka iz posrednih datoteka proizvoljnog otvorenog formata korištenjem prilagođene obrade.
Rješenje problema optimizacije:
- Optimizacija distribucije naloga i ruta izgradnje;
- Optimizacija odabira izvođača za ispunjavanje naloga.
Financijsko računovodstvo:
Konfiguracija implementira funkcije računovodstva za cjenike i tarife, obračun troškova isporučenih i primljenih usluge prijevoza.
Tarifni vodič ima složenu hijerarhijsku strukturu koja vam omogućuje konfiguriranje različitih opsega cjenika: za druge ugovorne strane i ugovore s drugim ugovornim stranama, za rute, za modele vozila. Tarife se mogu postaviti za bilo koji proizvodni parametar, program vam omogućuje da prilagodite ovisnost tarife o količini obavljenog posla, da postavite fiksne tarife.
Na temelju transportne isprave za proizvoljno vremensko razdoblje mogu se generirati računi i akti usluga s različitim stupnjevima detalja (automobili, pružene usluge), formiranje se izvodi u kontekstu svakog kupca. Uz račune i akte može se formirati registar obavljenih usluga prijevoza.
Provedena kalkulacija planiranih troškova prijevoza, obračunavanje stvarnih troškova.
Skladišno knjigovodstvo robe:
- Obračun samoisporuke robe od strane klijenta u skladište;
- Računovodstvo preuzimanja tereta od kupaca;
- Prepakiranje robe u skladištu;
- Otprema robe iz skladišta.
Podsustav je namijenjen evidentiranju zaprimljenih reklamacija kupaca, prefakturiranju tih troškova kooperantima uključenim u prijevoz te pripisivanju vlastitih troškova.
Obračun vlastitih vozila:
Glavna svrha podsustava je održavanje imenika Vozilo, računovodstvo za proizvodnju vozila i opreme, praćenje vremena zamjene guma i baterija, računovodstvo nesreća, praćenje isteka dokumenata kao što su OSAGO police, liječničke potvrde, vozačke dozvole itd.
Imenici "Vozila", "Modeli vozila", "Oprema vozila" vode evidenciju svih potrebnih podataka:
- Garažni i državni broj;
- Broj motora, šasija, karoserija, VIN, boja;
- Ukupne i korisne dimenzije;
- Vlastita težina i nosivost;
- Broj osovina i kotača;
- Vrsta i snaga motora;
- Vrsta goriva i stope potrošnje goriva;
- Standardi za prolazak planiranog održavanja;
- Izdani dokumenti (OSAGO politike, potvrde itd.);
- Postavljene gume, akumulatori, kompleti prve pomoći, walkie-talkie i sva druga oprema;
- Stalna posada.
Prikladan obrazac za popis vozila omogućuje vam organiziranje brzog odabira vozila po stupcima, modelima i organizacijama.
Na brojnim karticama u kartici možete pratiti sljedeće podatke:
- dokumenti izdani za automobil. Program automatski kontrolira istek dokumenata;
- vozači dodijeljeni automobilu;
- instaliranu opremu i prikolice;
- gume, akumulatori, kompleti prve pomoći i ostala dodatna oprema automobila;
- plastične kartice itd.
Rukovanje tovarnim listovima:
Program vam omogućuje pisanje i obradu tovarnih listova sljedećih vrsta:
- Kamion na bazi vremena (obrazac br. 4-P);
- Kamion za rad na komade (obrazac br. 4-C);
- Specijalni automobil (obrazac br. 3 poseban);
- Međugradski automobil (obrazac br. 4-M);
- građevinski stroj(ESM1, ESM2, ESM3, ESM7);
- Nejavni autobus (poseban obrazac br. 6);
- Osobni automobil (obrazac br. 3);
- Putni listovi samostalnih poduzetnika.
Tovarni listovi mogu se izdavati na dva načina: ručnim unosom svake karte i automatskim paketnim izdavanjem. Način grupnog izvoda posebno je pogodan za velika poduzeća, budući da omogućuje generiranje i ispis tovarnih listova u kratkom vremenskom razdoblju uz minimalno uključivanje dispečera. Prilikom formiranja novog tovarnog lista, preostalo gorivo u spremnicima i očitanja brzinomjera automobila automatski se prenose s prethodnog bona. Nakon završne obrade tovarnog lista, program izračunava proizvodne parametre kao što su vrijeme na dužnosti, na poslu, u praznom hodu, kilometraža sa i bez tereta, težina prevezenog tereta, promet tereta, broj putovanja i operacija itd. Potrebne proizvodne parametre korisnici konfiguriraju putem posebnog direktorija. Također, za vozače, putni list predviđa razgraničenje plaće prema rezultatima rada.
Računovodstvo goriva i maziva:
Podsustav je dizajniran za određivanje stopa potrošnje goriva, uzimajući u obzir primitak, izdavanje i potrošnju goriva i maziva.
Prijem i izdavanje goriva i maziva dokumentira se dokumentima "Primitak robe" i "Dolijevanje goriva i maziva", obračun potrošnje goriva vrši se u tovarnim listovima. U slučaju povrata goriva iz vozila u skladište, predviđeni su posebni dokumenti za ispuštanje goriva i maziva.
Program implementira mogućnost registracije benzinskih postaja sljedećih vrsta:
- Sa skladišta, Za gotovinu, Plastičnom karticom, Kuponom, Od dobavljača.
Za slučajeve točenja goriva plastičnim karticama program implementira dodatne računovodstvene opcije - učitavanje podataka iz izvješća s detaljima točenja goriva i automatsku usporedbu s podacima unesenim na temelju računa vozača. Isporuka programa uključuje obradu za preuzimanje podataka o benzinskim postajama sljedećih procesnih centara:
- Lukoil-Intercard, Autocard, Sibneft, TNK-Magistral, Gazprom Neft.
Za druge procesne centre koji nisu uključeni u ovaj popis, ali pružaju izvješća s pojedinostima punjenja goriva u u elektroničkom obliku otvorenog formata (DBF, Excel, txt itd.), uz manje izmjene možete implementirati i automatsko učitavanje ovih podataka u program te njihovu daljnju provjeru izvješćima drajvera.
Obračun potrošnje goriva vrši se u putnom listu tijekom njegove obrade. Standardna potrošnja izračunava se prema stopama potrošnje, koje su konfigurirane u priručniku "Modeli vozila". Svi algoritmi izračuna provode se u strogom skladu s nalogom Ministarstva prometa i omogućuju vam izračunavanje sljedećih vrsta potrošnje goriva:
- linearni trošak po vožnji;
- rashodi na transportni rad i promijeniti vlastitu težinu;
- trošak grijača;
- posebni troškovi rada oprema;
- trošak dodatnih operacija;
- trošak pokretanja motora;
- trošak kilometraže pri obavljanju posebnih radova;
- vrijeme mirovanja s upaljenim motorom.
Osim toga, program predviđa obračun sezonskih naknada za potrošnju goriva, kao i naknada za rad u teškim uvjetima.
Računovodstvo popravka:
Podsustav je dizajniran za obračun naloga za popravak i održavanje vozila, obračun popravaka i planiranog održavanja, zamjene guma i akumulatora te dodatne opreme. Program vam omogućuje vođenje evidencije o popravcima obavljenim kako u vlastitom servisu tako iu autoservisima trećih strana.
Nalozi za popravak bilježe se u dokumentima "Repair Pre-Order" koji specificiraju vozilo, razlog poziva, popis kvarova i rezervnih dijelova.
Na temelju prednarudžbi program generira popravne listove - dokumente koji evidentiraju izvršene popravke, Održavanje, zamjena guma i akumulatora. U slučaju popravaka u vlastitom servisu, dokument "Popis popravaka" otpisuje rezervne dijelove iz skladišta poduzeća, au slučaju popravaka u autoservisu treće strane, dokument pokazuje broj i cijenu rada izvedena. Ako su vozači uključeni u popravak, tada će vrijeme provedeno na radu biti uključeno u vozačev vremenski list.
Obračun guma, akumulatora i druge opreme:
Računovodstvo za gume, baterije, komplete prve pomoći, walkie-talkie i drugu dodatnu opremu provodi se u kontekstu svakog automobila, a gume - također u kontekstu mjesta ugradnje. Program "pamti" mjesto ugradnje i datum ugradnje ili zamjene svake gume te automatski uzima u obzir kilometražu za svaku gumu koja se trenutno nalazi na automobilu prilikom obrade tovarnih listova. Izvješća o praćenju istrošenosti guma pomažu vam da brzo donesete odluke o tome kada zamijeniti gume.
Računovodstvo nesreća i kazni za vozače:
Program prati prometne nesreće (RTA). Relevantni dokumenti sadrže podatke o automobilu i vozaču koji je sudjelovao u nesreći, popis ostalih trećih sudionika u nesreći, podatke o procjeni štete i osiguravajućem društvu. Analitička izvješća omogućuju analizu uzroka nesreća, učestalost vozača koji sudjeluju u prometnim nesrećama i usporedbu troškova popravaka s iznosima koje plaćaju osiguravajuća društva.
Računovodstvo razvoja vozača, obračun menadžerskih plaća:
U ovom podsustavu implementiraju se dvije glavne zadaće: obračun proizvodnje i radnih sati vozača te obračun plaća prema putnim listovima.
Obračun radnog vremena vozača vrši se prilikom obrade putnih listova i popravnih listova. Osim toga, posebnim ispravama moguće je uvesti različita odstupanja u korištenju radnog vremena vozača. Na temelju tih podataka automatski se generira vremenski list - unificirani oblik T-13.
Obračun obračuna na plaće vozača u programu provodi se na različite načine:
- Po komadu iz proizvodnje;
- Postotak prihoda;
- Postotak ostalih vremenskih razgraničenja;
- Fiksni iznos;
- Doplata za noćne sate.
Fleksibilni sustav filtara omogućuje vam konfiguriranje učinka tarifa samo za određene rute, izvođače, modele vozila (na primjer, ako vozač radi na jednoj ruti, tada će se plaća obračunavati po jednoj tarifi, a ako se prebaci na drugu ruta, tarifa će se automatski promijeniti). Programom je predviđena mogućnost kombiniranja tarifa u tarifni planovi, što će biti relevantno za organizacije s velikim brojem vozača.
Integracija sa uslugama slanjaSMS-poruke:
- Slanje kratkih poruka vozačima ili kupcima: GSM-INFORN, SMS.RU, SMS-CENTAR, Beeline, MTS, SMS usluge, SMS4B
Glavna djelatnost tvrtke UralSpetsAvto (Čajkovski, Permski teritorij) je pružanje usluga prijevoza poduzećima u naftnoj industriji. Njegov vozni park sastoji se od kamiona i automobili, autobusi, kao i specijalizirana vozila s ukupno 150 jedinica. Tvrtka trenutno zapošljava oko 400 djelatnika. Osim prijevozničkih usluga, bavi se i pranjem i popravkom naftne bušotine. Njegovi glavni kupci su tvrtke Lukoil, Rosneft i Belkamneft.
Tvrtka ima holding strukturu. Svaka od tvrtki koje su dio holdinga vodila je izvanmrežno računovodstvo koristeći različite softverske proizvode softverskog sustava 1C:Enterprise 7.7. Treba napomenuti da je postojeći stupanj automatizacije zadovoljio potrebe održavanja računovodstvo svaka od firmi. Istodobno, pohrana i obrada podataka u nepovezanim informacijskim bazama otežavala je brzo dobivanje podataka o stanju gospodarstva u cjelini, koji su nužni za njegovo upravljanje. Također nije bilo mogućnosti dobiti upravljačke podatke o troškovima pruženih usluga i općenito profitabilnosti holdinga. Referentni podaci nisu bili unificirani, svaka je tvrtka vodila vlastiti popis izvođača, materijala, robe i dugotrajne imovine. Nije osigurano formiranje jedinstvene strukture troškova.
U nekom trenutku, menadžment je odlučio integrirana automatizacija tvrtke. U procesu implementacije projekta automatizacije bilo je potrebno, prije svega, stvoriti jedinstvenu informacijsku bazu, objediniti regulatorne i referentne informacije, razviti i implementirati jedinstvenu strukturu troškova, uvesti jedinstveni sustav kadrovsko računovodstvo. Sustav je trebao omogućiti troškovno računovodstvo po dionicama i vozilima, menadžerski izračun troškova pruženih usluga i profitabilnosti poduzeća u cjelini te pravovremeno primanje podataka potrebnih za analizu stanja. Također je bilo potrebno eliminirati potrebu ponovnog unosa podataka prilikom obrade transakcija između holding društava.
Odlučeno je stvoriti automatizirani sustav temeljen na softverskim proizvodima "1C: proizvodni pogon 8" i "1C:Enterprise 8. Upravljanje vozilom". Tvrtka "Balance-service" (1C: Primatelj franšize, Competence Center for Production, Izhevsk) odabrana je kao izvođač radova na projektu automatizacije.
Na početku rada na projektu, stručnjaci tvrtke "Balance-service" proveli su istraživanje holdinga i proučili postojeće poslovne procese. Na temelju dobivenih informacija na sljedeći korak izrađen je izgled informacijskog sustava u kojem su modelirani poslovni procesi poduzeća. To je kupcu omogućilo da dobije ideju o budućnosti automatizirani sustav, kao i za definiranje popisa potrebne zahtjeve Njoj. Naknadno, tijekom implementacije sustava, isti je konfiguriran u skladu sa specifičnostima tvrtke. Održana je i obuka korisnika. Kako bi se sustav brzo pustio u rad, podaci su iz prethodno korištenih programa preneseni u novi sustav.
Trenutno se sve financijske i ekonomske aktivnosti tvrtke evidentiraju u jedinstvenoj informacijskoj bazi. U isto vrijeme, tijek dokumenata za svaki pravna osoba izvodi se odvojeno uz odvajanje prava pristupa. Razdvajanje prava omogućuje računovođi pristup informacijama samo o onim tvrtkama s kojima radi.
Poslovne transakcije evidentiraju se u sustavu pomoću dokumenata. Istodobno, u skladu sa željama kupca, operacija između vlastite firme odražavaju se samo u računovodstvu, dok se ostale transakcije odražavaju i u računovodstvu i u upravljačkom računovodstvu.
Za ilustraciju, razmotrite značajke računovodstva i upravljačko računovodstvo popisi (IPZ). Računovodstvena obilježja MPZ-a uključuju vođenje evidencija u kontekstu pravnih osoba poduzeća. Vrijednost U tom slučaju rezerve se formiraju posebno za svaku pravnu osobu. Računovodstvo upravljanja zalihama vodi se za tvrtku kao cjelinu. U isto vrijeme, trošak zaliha ostaje nepromijenjen kada se prodaju između poduzeća unutar holdinga. To omogućuje dobivanje podataka o stvarnim troškovima u upravljačkom računovodstvu, bez trgovačke marže.
Osim zajednički dokumenti za računovodstvo i upravljačko računovodstvo sustav predviđa dokumente koji se unose posebno za svaku vrstu računovodstva, a to su posebno „Obračun troškova” i „Obračun amortizacije”.
Za obračun poslovanja s vozilima koristi se podsustav "Upravljanje vozilima". Njihov odraz u računovodstvu i upravljačkom računovodstvu provodi se pomoću posebnog mehanizma prevođenja podataka.
Trenutno je sustav pušten u komercijalni rad, automatizirano je 30 radnih mjesta. S njom rade računovodstvo, plansko-ekonomski odjel, kadrovska služba, dispečerska služba vozila, odjel glavnog mehaničara i taksi služba.
Kao rezultat uvođenja automatiziranog sustava dobiveni su sljedeći rezultati. Regulatorne i referentne informacije uzimaju se u obzir prema standardima jedinstvenim za cijelu tvrtku. Automatizirano je kreiranje ulaznih dokumenata jednog holdinga na temelju izlaznih dokumenata drugog društva, što je omogućilo jednostavniji unos podataka i otklanjanje grešaka prilikom unosa dokumenata u sustav. Osigurana je kontrola roka valjanosti registracijskih isprava vozača i vozila. Korištenjem evidencije radnog vremena na temelju putnih listova smanjen je intenzitet rada i osigurana transparentnost u obračunu plaća vozača. Uspostavljena je kontrola potrošnje goriva i maziva. Na temelju podataka o izradi putnih listova osigurano je formiranje akata o pružanju prijevoznih usluga kupcima, te je provedeno formiranje detaljnog očevidnika obavljenih poslova za naručitelja. Kao rezultat automatizacije aktivnosti kadrovska služba procesi formiranja popisa osoblja tvrtke i izdavanje potvrda raznim državne institucije. Računovodstvo troškova i prihoda predviđeno je u kontekstu centara financijske odgovornosti upravljačkog računovodstva – samonosivih dijelova ili jedinica vozila.
Dakle, automatizirani sustav osigurava rad u jedinstvenom informacijskom prostoru gotovo svih odjela tvrtke. Omogućuje vam brzi izračun i analizu troškova usluga i financijski rezultati njezine aktivnosti.
Kao rezultat uvođenja sustava, menadžment je dobio priliku procijeniti isplativost kako zasebnog samonosivog dijela tako i svake transportne jedinice, analizirati strukturu troškova i brzo kontrolirati troškove. Kontrola nad materijalima koji se nalaze u inventaru odgovorne osobe u udaljenim područjima, osigurava njihovu sigurnost. Općenito, automatizacija je omogućila na vrijeme identificirati uska grla u aktivnostima tvrtke i dovela do povećanja kvalitete upravljačkih odluka.
Važno je napomenuti da aplikacijsko rješenje"1C: Manufacturing Enterprise Management 8" ima velike rezerve koje omogućuju daljnji razvoj informacijski sistem tvrtke. Stoga budući planovi UralSpetsAvta uključuju pokretanje proračunskog podsustava.
Kod automatizacije transportnih procesa jedan od glavnih zadataka je smanjenje vremena transporta i njegove cijene. Modul " Upravljanje prijevozom» — sastavni dio sustava AXELOT TMS X4 razvijen na platformi 1C:Enterprise — dizajniran je za automatizaciju operacija planiranja transporta, formiranje ruta isporuke, kao i kontrolu nad njihovim izvršenjem.
Modul se također može koristiti kao neovisni automatizirani sustav upravljanja logistikom transporta i dostave na platformi 1C:Enterprise. Optimizacijom procesa planiranja ruta i izvršenja prijevoza pomoću AXELOT TMS X4 možete postići takve učinke kao što su smanjenje potrebnog broja vozila i smanjenje kilometraže, smanjenje troškova goriva, poboljšanje kvalitete i razine usluge tijekom procesa isporuke.
Modul " Upravljanje prijevozom» pruža sljedeće funkcionalnost:
Upravljanje aplikacijama
Aplikacija za prijevoz robe kreira se na temelju zahtjeva naručitelja za prijevoz robe od početne do krajnje točke.
Kartica se također koristi za geokodiranje adrese- povezivanje adrese s određenom točkom na karti. Geokodiranje se može izvršiti automatski ili ručno. Ručni način geokodiranja koristi se ako je adresa u aplikaciji navedena netočno ili nepotpuno ili ako takva adresa jednostavno ne postoji i mora se prisilno označiti na karti.
Automatskim planiranjem sustav omogućuje odabir najoptimalnijih vozila iz popisa vlastitog voznog parka ili vrste vozila koja se potencijalno mogu naručiti kod prijevoznika. Prilikom odabira vlastitih vozila vodi se računa o rasporedu njihove raspoloživosti.
Zadatak konstruiranja optimalne rute i rasporeda dostave je distribucija svih zahtjeva za prijevoz između letova na najoptimalniji način u skladu s dogovorima s kupcima, uz minimiziranje količine potrebnih resursa.
Prilikom planiranja letova u AXELOT TMS X4 uzimaju se u obzir mnogi parametri, na primjer, kao što su:
- nosivost vozila i tereta koji se prevozi;
- karta puta, uključujući prometnu statistiku;
- kompatibilnost transportiranih proizvoda;
- raspored rada vozača u skladu s režimom rada i odmora;
- duljina i vrijeme izvođenja trase i mnoge druge.
Automatsko planiranje u AXELOT TMS X4 također uzima u obzir mnoga ograničenja, kao što su:
- obračun vremenskih okvira isporuke i rasporeda rada partnera;
- dostava, uzimajući u obzir obilazak nekoliko utovarnih skladišta;
- raspored rada vozača i planiranje više putovanja za jednu smjenu;
- računovodstvo za ograničenja broja robe;
- uzimajući u obzir ograničenja pristupačnosti ulaska u prometne zone;
- računovodstvo preuzimanja i povrata kontejnera i druge povratne robe;
- vodeći računa o mogućnosti isporuke robe za svako vozilo i vozača;
- obračun radnog vremena na točkama razvoda prema statistici isporuka i vremenu istovara tereta;
- postotak raspodjele ruta po prijevoznicima.
AXELOT TMS X4 omogućuje logističaru da ta ograničenja ne analizira ručno, već da izda rezultat automatskog planiranja za kontrolu izvršenja rute.
Rezultat planiranja vizualno je dostupan korisniku, navodeći vremenske pokazatelje leta i duljinu njegove rute.
Funkcionalnost AXELOT TMS X4 omogućuje vam da napravite promjene u letu u fazi njegovog izvršenja, na primjer, ako trebate dodati dodatnu međutočku.
Također možete vidjeti dinamiku opterećenja vozila tijekom leta. Ovo može biti korisno u slučaju pretovara vozila na jednoj od točaka.
Za kontrolu izvršenja letova, sustav osigurava skup statusa koji se dinamički mijenjaju ovisno o trenutnom stanju.
Provođenje natječaja za prijevoz i izbor prijevoznika
Uz AXELOT TMS X4 moguće je upravljati pošiljkama koje obavljaju ne samo vlastite snage, već i prijevoznici trećih strana. U svim gore opisanim procesima planiranja mogu se odabrati vozila koja osigurava treći prijevoznik.
Ukoliko prijevoznik nije unaprijed poznat, onda postoji mogućnost održavanja natječaja.
Natječaj se sastoji od sljedećih faza:
- formiranje zahtjeva za dodjelu vozila prijevoznicima;
- primanje komercijalne ponude od prijevoznika;
- izbor pobjednika.
U aplikaciji za dodjelu vozila navedeni su svi parametri potrebni za odabir konkretnog vozila za let.
Zahtjevi za dodjelu vozila mogu se formirati grupno uz automatsku distribuciju prema navedenim prijevoznicima putem e-maila.
Unos komercijalnih ponuda prijevoznici mogu obavljati samostalno na posebnom portalu za natječaje.
Dispečer može odabrati najpovoljniju ponudu i na adresu E-mail pobjedniku natječaja šalje se obavijest. Prijevoznici gubitnici obavijest o rezultatima natječaja dobivaju i na e-mail.
Kontrola dostave dokumenata
Provjera potpunosti dokumenata pri povratku s leta omogućuje vam poboljšanje kvalitete protoka dokumenata tvrtke.
Funkcionalnost AXELOT TMS X4 omogućuje vam vođenje pojednostavljene evidencije vraćenih dokumenata - za kontrolu ukupno ili detaljno zabilježite svaki vraćeni primjerak, navodeći njegovu kvalitetu.
Po povratu dokumenata, AXELOT TMS X4 postavlja potrebu plaćanja računa trećim prijevoznicima, kao i potrebu plaćanja bonus komponente za njihove vozače. Ova funkcionalnost omogućuje vam da poboljšate ne samo kvalitetu protoka dokumenata, već također pruža mogućnost plaćanja samo onih prijevoza za koje je dostupan cijeli skup završnih dokumenata.
Tarifiranje prijevoza
Fleksibilni mehanizam za postavljanje tarifa omogućuje vam definiranje različitih tarifne ljestvice. U modulu " Upravljanje prijevozom» prilikom unosa zahtjeva za prijevoz, sastav i cijenu usluga prijevoza te trošak dodatne usluge isporučeno naručitelju u okviru ovog prijevoza.
Izračun cijene usluga može se temeljiti na mnogim pokazateljima: parametri težine i veličine tereta, udaljenost od početne do krajnje točke, vrijeme prijevoza, načini prijevoza itd. Također možete postaviti proizvoljne formule na temelju ovih pokazatelja i funkcije tablice za raspone vrijednosti pokazatelja.
Kontrola međusobnih obračuna s kupcima i prijevoznicima
U AXELOT TMS X4 moguće je voditi evidenciju međusobnih obračuna s kupcima prijevoza i s prijevoznicima. Funkcionalnost omogućuje izračun ne samo planiranih pokazatelja za moguće prihode i troškove, već i izračun usluga na temelju stvarnih podataka o prijevozu.
Sustav omogućuje vođenje računa o principu plaćanja faktura za zahtjeve prijevoza (avansno plaćanje, naknadno plaćanje), kao i kontrolu uvjeta plaćanja i maksimalnog limita potraživanja na razini pojedinog ugovora.
Za upravljanje procesom međusobnih obračuna sustav osigurava zasebno radno mjesto„Upravljanje obračunima s kupcima“, u kojem je moguće generirati račune za obavljene usluge u sklopu zahtjeva za prijevoz, kontrolirati plaćanje računa, te izvršiti usklađivanje izvršenih usluga od strane izvođača u kontekstu svakog prijevoza za zadano razdoblje.
Obračun troškova i analitičko izvješćivanje
U automatiziranom sustavu upravljanja transportom održavaju se planirani i stvarni troškovi. Moguće je uzeti u obzir sve vrste troškova raspoređujući ih na određene letove, zahtjeve za prijevoz ili razmjerno različitim parametrima (masa, obujam, udaljenost i sl.), a moguće su i kombinacije ovih parametara (npr. , raspodjela po tonskim kilometrima). Samo takva struktura troškovnog računovodstva može dati pravu sliku prihoda i rashoda za različite vrste djelatnosti i računovodstvene dijelove: za svaki konkretnog klijenta, po vrstama prijevoza (na primjer, regionalni ili unutargradski), po vrstama vozila, po smjerovima, po vrstama robe koja se prevozi itd.
Planirani troškovi vezani uz let evidentiraju se izravno u letu. Kalkulacija planirani troškovi izrađuje se pomoću mehanizama sličnih izračunu troškova usluga za kupce, a temelji se na parametrima leta. Obračun planiranih troškova goriva i maziva moguće je napraviti putem mehanizma tovarnog lista i naslijediti u putovanju.
Planirani troškovi koji nisu vezani uz let se posebno evidentiraju.
Za svaku troškovnu stavku naznačen je način njezine raspodjele na prijevozne zadatke. Ovakva raspodjela je potrebna za analizu isplativosti u kontekstu svakog posla/zahtjeva za prijevoz. Troškovi leta mogu se raspodijeliti među aplikacijama proporcionalno mnogim parametrima: vremenu, udaljenosti, masi, volumenu, procijenjenoj vrijednosti tereta, kao i bilo kojoj proizvoljnoj formuli.
U slučaju korištenja usluga trećih prijevoznika izračun troškova izgleda prilično jednostavan, no u slučaju korištenja vlastitog voznog parka nešto je kompliciraniji. U drugom slučaju potrebno je uzeti u obzir ne samo izravne troškove obavljanja pojedinog leta (gorivo i mazivo, plaća vozača itd.), već i neizravne troškove (najam ureda, amortizacija vozila, popravci itd.). ), koje je potrebno naknadno distribuirati za svaku aplikaciju.
Uz obračun troškova u kontekstu različitih kriterija, za usvajanje je potrebno analitičko izvješćivanje strateške odluke. Za analizu podataka o troškovima, planiranih i stvarnih pokazatelja letova i drugih podataka, sustav nudi fleksibilan mehanizam za generiranje analitičkih izvještaja, koji se mogu prezentirati u obliku tabelarnih dokumenata, grafikona i karata. U ovom slučaju, postavke izvješća izvode se u korisničkom načinu rada. Sustav ima prikladne alate za formiranje i kontrolu ključni pokazatelji učinkovitost (KPI).
Program "1C: Transportna logistika, špedicija i upravljanje vozilima CORP" sveobuhvatno je rješenje za transportnu ekspediciju koje vam omogućuje upravljanje vlastitim voznim parkom, kontrolu rada unajmljenih vozila, uzimanje u obzir različite vrste prijevoz, uključujući složeni, multimodalni, LTL i FTL prijevoz.
Proizvod je relevantan za transportne i logističke tvrtke, za transportne odjele proizvodnje, trgovine i drugih organizacija sa vlastiti servis dostava, uključujući online kupovinu.
Program je objavljen zajedno s 1C i uzima u obzir analizu potreba domaćih poduzeća.
Rješenje se temelji na iskustvu 1C-Rarus, stečenom na projektima u tvrtkama AVTOVAZ, WETT Group, Eurologistic i drugima.
Programski proizvod "1C: Transportna logistika, špedicija i upravljanje vozilima KORP" certificiran je od strane 1C, potvrđujući kvalitetu i kompatibilnost s programima na platformi 1C: Enterprise.
Sada sustav uspješno koriste stotine tvrtki klijenata 1C-Rarus: Militzer and Münch JSC, XPIO Logistics Fresh LLC, Brozex LLC, Star-Cargo Berlin GmbH, Ochakovo Logistics Company LLC (O.L. .K.), Cargo Trust LLC, Agat -Trans LLC, ALROSA-TERMINAL, RAYDCAR LLC, Fresh Frost Trans LLC i mnogi drugi.
Program je uključen u Jedinstveni registar ruskih programa.
- 1C: Transportna logistika, špedicija i upravljanje vozilima KORP,
Rješenje dopušta:
- Uzeti u obzir transportne naloge,
- Optimizirati distribuciju aplikacija uz mogućnost vizualne procjene raspoloživosti i opterećenja vozila,
- Uzeti u obzir LTL i FTL transport, složeni multimodalni transport,
- Automatski izgradite optimalne rute za prijevoz tereta,
- Radite s prijevoznicima trećih strana
- Izabrati najbolje prijevoznike putem natječaja,
- Izvršite izračun troškova prijevoz tereta,
- Održavati evidenciju zaliha robe
- Koristite podatke GPS-sustava za praćenje prometa na mreži,
- Koristite usluge karte
- Rad s putnim listovima
- Uzeti u obzir prihode i rashode tvrtke za pružene usluge u svakoj fazi prijevoza,
- Kontrolirati međusobne obračune s vozačima, izvođačima i kupcima,
- Analizirati isplativost transportnih operacija,
- Razmjena podataka s tipičnim 1C konfiguracijama pomoću tehnologije Enterprise Data.
Implementacija softverskog proizvoda omogućuje postizanje sljedećih rezultata:
- Optimizirati odabir vozila i prijevoznika za određenu narudžbu,
- Optimizirati izgradnju prometnih pravaca,
- Pojednostaviti i uskladiti rad dispečera, jedrilica, logističara i ostalih djelatnika uključenih u organizaciju i kontrolu prijevoza,
- Organizirati operativnu komunikaciju između vozača, kupaca i dispečerskog centra,
- Organizirati potpuna kontrola rad prijevoznika i vozača.
Prednosti
Prednosti programa "1C: Transportna logistika, špedicija i upravljanje vozilima CORP" uključuju:
- prijateljsko korisničko sučelje sustava;
- promišljeni alati za prikladne i brz rad zaposlenici:
- "ARM Transportation Control", koji vam omogućuje praćenje automobila i ruta na karti u stvarnom vremenu;
- "Workstation Logistics", koji vam omogućuje rješavanje problema usmjeravanja tereta i optimizaciju odabira prijevoznika.
- mogućnost korištenja programa na tablet računalima i pametnim telefonima;
- moderna fleksibilna arhitektura koja omogućuje brzu prilagodbu programa pojedinačnim poslovnim zadacima i smanjenje troškova rada za daljnju podršku sustava;
- mogućnost jednostavne integracije s drugim programskim proizvodima na 1C platformi još je jedna bitna razlika između programa i drugih sustava za automatizaciju transportnih poslovnih procesa.
Navedene mogućnosti omogućit će tvrtki koja je napravila izbor u korist proizvoda "1C: transportna logistika, špedicija i upravljanje motornim prijevozom CORP" da se adekvatno natječe na tržištu transportnih usluga.
Sastav proizvoda
Program je zaštićen od neovlaštenog korištenja.
Glavna isporuka proizvoda uključuje konfiguracijski distribucijski komplet, licencu za korištenje KORP konfiguracije 1C: Transportna logistika, špedicija i upravljanje vozilima (za jedno radno mjesto), licencu za korištenje tehnološke platforme 1C: Enterprise 8 (za jedno radno mjesto). ), kompletna popratna dokumentacija, aktivacijska omotnica "1C: ITS industrija" (povlaštena) i omotnica s pin kodovima za registraciju na web mjestu korisničke podrške.
Kako biste povećali broj mjesta, možete kupiti dodatne CAL-ove za konfiguraciju.
Postoji nekoliko opcija isporuke sa softverskim i hardverskim zaštitnim ključevima.
Za odabir optimalnog kompleta isporuke obratite se 1C-Rarus.
Popis licenci
| Ime | Cijena | |
|---|---|---|
| 1C: Transportna logistika i upravljanje vozilima. Klijentska licenca za 1 radnu stanicu | 12 600 rub. |
Kupiti |
| 1C: Transportna logistika i upravljanje vozilima. Klijentska licenca za 5 radnih mjesta | 43 200 rub. |
Kupiti |
| 1C: Transportna logistika i upravljanje vozilima. Klijentska licenca za 10 radnih stanica | 82 800 RUB |
Kupiti |
| 1C: Transportna logistika i upravljanje vozilima. Klijentska licenca za 20 mjesta | 156 000 RUB |
Kupiti |
| 1C: Transportna logistika i upravljanje vozilima. Klijentska licenca za 50 mjesta | 374 400 RUB |
Kupiti |
| 1C: Transportna logistika i upravljanje vozilima. Klijentska licenca za 100 mjesta | 720 000 RUB |
Kupiti |
| 1C: Transportna logistika i upravljanje vozilima. Klijentska licenca za 300 mjesta | 2 136 000 RUB |
Kupiti |
Implementirana rješenja za proizvod 1C:Enterprise 8. Transportna logistika, špedicija i upravljanje vozilima KORP
Automatizacija računovodstva na temelju programa "1C: Enterprise 8. Transportna logistika, špedicija i upravljanje vozilima CORP" u JSC "PK" PUSHKINSKAYA SQUAREKonfiguracija 1C: "Prijevoz tereta 8 PBR" dizajnirana je za automatizaciju računovodstva u autoprijevozničkim tvrtkama koje imaju vlastiti prijevoz i privlače prijevoznike izvana.
Prednosti konfiguracije 1C: "Prijevoz tereta 8 PBR":
Nema potrebe za ispunjavanjem puno nepotrebnih podataka, 1C program je jednostavan za korištenje
· Intuitivna funkcionalnost
Smanjeno vrijeme za pripremu dokumenata u 1C83, što znači pravovremenu dostavu dokumenata
Pojednostavljanje rada špeditera i, kao rezultat toga, poboljšanje usluge kupcima
· U modulu 1C: "Prijevoz tereta 8 FGP" Detaljna izvješća, koja omogućuju menadžerima praćenje svih faza rada tvrtke
· Brzo traženje aplikacija: prema vozaču, automobilu, kupcu itd.
Obračunavanje statusa zahtjeva
U 1C: "Prijevoz tereta 8 PBR" postoji mogućnost izrade i ispisa putnih listova
Trošak konfiguracije 1C: "Prijevoz tereta 8 PBR" je nekoliko puta niži od analoga
Omogućuje vam učitavanje dokumenata o plaćanju primljenih od banke klijenta
Moguće je razmjenjivati podatke s 1C: Računovodstvo 8
· Sposobnost učitavanja i pohranjivanja različitih datoteka u bazu podataka (skenirane verzije dokumenata, pisana registracija zahtjeva itd.).
Mogućnost pregleda troškova dostave složenog tereta
U 1C: "Prijevoz tereta 8 PBR" računovodstvo goriva i maziva je automatizirano
· Mogućnost pregleda izvješća o bruto dobiti
U 1C83 Izvješće o potrošnji goriva i maziva
A sada ćemo vam detaljno reći o modulu 1C: „Prijevoz tereta 8 FGP“.
U modulu 1C: "Promet tereta 8 PBR" na temelju "1C: Upravljanje malom tvrtkom 8" kreirani su imenici "Automobili" i "Vozači" koji sadrže sve podatke potrebne za rad.
U imeniku automobila implementirana je funkcija statusa automobila, automatska je, menadžeri odmah vide da je određeni automobil slobodan, bilo da je na servisu ili je automobil zauzet po drugom nalogu.
Konfiguracijski dokument 1C Narudžba kupca, kartica "Informacije o teretu" odražava informacije: automobil, vozač, tonaža, broj paleta, vrsta pakiranja, volumen itd. Također, radi praktičnosti upravitelja, implementiran je mehanizam za odabir automobila.Upravitelj unosi podatke o teretu, kao što su tonaža, volumen, visina i širina, te se prikazuje popis automobila koji odgovaraju tim parametrima.
Na kartici "Rutni list" odražavaju se adresa i vrijeme utovara i istovara, kontakti. Budući da može postojati više mjesta utovara i istovara za jednog kupca, takvi popisi ruta se mogu dodati, mehanizam se provodi pomoću tabelarnog dijela.
Na kartici "Izračun prijevoza tereta" upravitelj može zabilježiti sve podatke o kontaktu prijevoznika i međusobne obračune s vozačem koji je otišao na ovu aplikaciju. Konačna cijena za vozača izračunava se automatski.
U tabelarnom dijelu "Doplata vozaču", prikazano je sve dodatni troškovi koje je vozač pretrpio tijekom putovanja (globe, hoteli, ručak itd.). Jezičak je dizajniran u obliku tabelarnog dijela.
Kartica tijek rada odražava sve odnose s prijevoznikom i korisnikom u smislu tijeka rada. Kada je kupac primio dokumente, kada je izvršio plaćanja itd.
U 1C: "Prijevoz tereta 8 PBR" postoje dva vanjska tiskana obrasca za narudžbu kupca, u jednom slučaju tvrtka djeluje kao prijevoznik, u drugom slučaju kao kupac. Tekst za tiskane obrasce moguće je mijenjati po narudžbi kupca.
U modulu 1C: “Promet tereta 8 FGP” implementiran je krug kružnih putovanja, tj. kada se stroj sastoji od više utovara, gdje različiti kupci sudjeluju u jednoj isporuci stroja.
Kreirano u modulu 1C odvojiti dokument "Tovarni list", za formiranje dokumenata za pratnju tereta, potrošnju goriva. Tovarni list se kreira na temelju dokumenta "Narudžba kupca", kartica "Putni list" odgovara narudžbi i odatle se automatski popunjava.
Kartica "Potrošnja goriva" dizajnirana je za obračun potrošnje goriva automobila tijekom putovanja, ima sljedeće podatke: gorivo i maziva, saldo odlaska, saldo vraćen, izdano, benzinska postaja, napunjena količina, napunjena količina, plastična kartica, izlaz iz brzinomjera, povratak na brzinomjer.
Dokument Putni list ima svoje tiskani obrazac, dostupno iz dokumenta.
Za obračun goriva i maziva postoji detaljan izvještaj o gorivu i mazivu. Izvješće sadrži sve potrebne podatke iz dokumenata Tovarnog lista i Narudžbenice.
Postoji detaljno izvješće o bruto dobiti za upravu poduzeća. Što prikazuje sve troškove za narudžbe, ukupnu dobit, uključujući dobit na letovima s više tereta itd.
Za logistički odjel tvrtke postoji izvješće "Logistika prijevoza", u kojem možete pratiti kako se izvršava jedna ili druga narudžba. Koja je narudžba završena, prema kojoj se pošiljka odvija, tko je kupac, tko će ići i još mnogo toga. (Vozač, ruta, teret itd.)
Konfiguracija sadrži vanjsko tiskano izvješće "Tijek dokumenata", koje odražava dokumente i potrebne informacije za svaku narudžbu: datum plaćanja od strane kupca, datum plaćanja prijevozniku, oblik plaćanja, datum dostave dokumenata itd.
Modul 1C: "Promet tereta 8 PBR" funkcionira samo u kombinaciji s konfiguracijom 1C: Upravljanje malim poduzećem rev.1.6. Modul se može kupiti samo u našoj tvrtki. 1C Upravljanje malom tvrtkom također možete kupiti od nas i implementirati softverski proizvod.
Ako imate bilo kakvih pitanja, možete nas kontaktirati na bilo koji način koji vam odgovara.
Petersburg Business Solutions će vas rado vidjeti među svojim klijentima!
