Bussiteenus Venemaal ja Euroopa riikides. Reisijateveo piletite maksumus. Bussifirmade veebilehed, kus saab tutvuda kehtiva sõiduplaani ja populaarsemate sihtkohtade sõiduplaaniga. Seda kõike meie uues rahvusvahelises bussireisijateveo materjalis.

Bussiühendus Itaalia ja Rooma vahel

Tänapäeval on bussiga reisimine palju odavam võrreldes muu kiirtranspordiga ja see funktsioon pole mööda läinud ka sellisest riigist nagu Itaalia. Itaalia peamiste linnade vahel on bussiga sõitmine väga tulus, sest näiteks Riminist Rooma saab tee ainult 30 eurot üks suund.

Rahvusvahelise transpordi hind Itaalias ja ligikaudne reisiaeg:

• Rooma-Rimini - selline reis maksab teile 50-70 eurot ja ei kesta rohkem kui 6 tundi
• Rooma Veneetsia on väga populaarne sihtkoht, pileti hind on kuni 100 eurot ja aega kulub kuni 10 tundi
• Rooma-Napoli - pileti hind on 60 eurot ja sõiduaeg 6 tundi.

Esitame teie tähelepanu Itaalia suurimate bussivedajate veebisaidid:

• COTRAL – on spetsialiseerunud Lazio piirkonna linnadevahelisele transpordile. Praeguse sõiduplaani leiate ettevõtte kodulehelt. www.cotralspa.it
• Autostradale (Milano) - spetsialiseerumine - riigi põhjaosa www.autostradale.it
• Lazzi (lokalisatsioon – Firenze) – kulgeb läbi Itaalia kesklinna www.lazzi.it
• Firenzest transportimiseks on soovitatav kasutada selle ettevõtte teenuseid - www.florentiabus.it

Roomas sõidavad bussid kella 5.30-24.00, misjärel väljuvad ööbussid radadele. Üldpileteid saab osta spetsiaalsetest müügiautomaatidest, tubakakioskid, Maa all. Mõnel bussil on automaadid, mis vahetusraha ei anna.

Linnast välja minemiseks peate võtma ühendust Cotraliga. Neid võib püüda kõikjal, kuid kõige parem on peatuda lõppjaamade lähedal. Buss Tivolisse väljub otse Ponte Mammolo jaamast. Mis puudutab kurssi lennujaama - siin peate kontrollima ettevõttega.

Bussiteenus Hispaanias

Hispaanias on bussitransport ka rahaline kiirreisimise viis. Transpordi infrastruktuur on siin riigis väga arenenud ja pea igast kuurortlinnast saab oma suunas bussiga sõita. Mõnel juhul on buss ehk ainus viis ringi liikuda ja suurepärane Costa Dorada on selle suurepärane näide.

Värskeima bussigraafikuteabe saamiseks külastage ühte allolevatest saitidest. Samuti asub ajakava kioskites, kohvikutes ja jaamadest mitte kaugel spetsiaalsetel stendidel. Loomulikult saate igas jaamas teada oma lähima bussi kohta. Pileti hind sõltub otseselt jooksva aasta kellaajast, nädalast ja päevast.

Hispaania busside veebisaidid

Kui teil on raskusi Hispaanias busside liikumise kohta teabe hankimisega, võite küsida isiklikke küsimusi saidil otse kommentaarides.

• http://www.daibus.es/web/index.html – Daibusi ettevõte soodsate transpordipakkumistega Hispaanias
• http://www.alsa.es/en/ – ALSA ettevõte ja selle saidi ingliskeelne versioon. Siit leiate teavet piletite, hindade ja eripakkumiste kohta
• http://www.estacionautobusesmadrid.com/frameset.html - bussid, mis sõidavad Madridist erinevatesse Hispaania linnadesse
• http://www.eurolines.es/en/ - erinevad rahvusvahelised bussireisid Hispaaniast
• http://www.globalsu.net/index_en.php – Gran Canaria rahvusvahelised bussid on teie tähelepanu all.
• http://www.autocaresmallorca.com/ – Mallorca bussid
• http://inspain.ru/articles/transfers/mezdygorodnii-avtobus-v-ispanii/ – Rahvusvaheline transport Hispaaniast

Bussitransport Saksamaal

Saksamaal alustas bussitransport oma aktiivset arengut alates 1934. aastast ning tänaseks pakub oma teenuseid suur hulk ettevõtteid. Kõige populaarsemad on A-Express, Postbus ja Adnan Reisen. Mitte nii kaua aega tagasi korraldasid paljud bussivedajad ainult tellimuse alusel lende, kuid täna avaldasid nad oma ametlikel veebisaitidel eelseisvate reiside pakkumisi, mis on väga mugav ja kasumlik. Näiteks saab eurolines.de öise lennu pilet Hamburgist Frankfurti maksma vaid 54 eurot ning kui te ei kasuta pileti võimalikku tagastus- ja vahetusfunktsiooni, langeb hind 25 euroni. Samas hakkab sama sõiduajaga rongipilet maksma 96 eurot.

• Veebilehel http://www.busliniensuche.de/ saate tutvuda praeguste bussiliinidega kogu Saksamaal ja pileteid osta.
• Lingil http://www.busliniensuche.de/busverbindungen on loetletud kõik linnad koos marsruutide ja kaartidega, et saada lisateavet detailne info hindade kohta
• Kui neid on lisaküsimused konkreetsete busside, piletimüügi, reisijate õiguste ja kohustuste kohta, siis järgige seda linki http://www.busliniensuche.de/blog/faq/ , kust saate oma küsimustele igakülgsed vastused.

Prantsusmaa bussiteenus

Vaatamata sellele, et Prantsusmaal bussiga reisimine ei ole reisi kestuse poolest kuigi mugav, püsib selline transport oma odavuse tõttu TOPis. Et mitte sattuda täbaratesse olukordadesse, kui vajalikeks kuupäevadeks pileteid napib, tasub muretseda varajase broneerimise pärast.

Peamised operaatorid on tänapäeval Eurolines ja iDBUS. Huvipakkuvas linnas vajaliku teabe saamiseks peate minema ettevõtte ametlikule veebisaidile. Saate osta üksikpileti või hankida sõidukaardi.

Populaarsed postitused Pariisist

Bussiteenus Venemaal

Kui viibite Venemaal ja peate leidma oma sihtkohta bussi, on kasulik see sait http://bus.aviabus.ru/, kus on kogu vajalik teave riigi rahvusvaheliste ja linnadevaheliste marsruutide kohta . See ei anna võimalust veebist piletit osta (ja ka nende maksumust vaadata), kuid seal on mugav otsida linna järgi vastavalt tähestikule. Süsteem avab kasutaja ees kõikvõimalikud linnadevahelised marsruudid.

Kreeka bussiteenus

Kreeka uhkeldab oma bussiliinide, nende kvaliteedi ja kvantiteediga, sest raudteetranspordi jaoks puuduvad optimaalsed reljeefsed tingimused. Seega on raudtee ehitamine paljudes piirkondades peaaegu võimatu.

Väga tulus ja mugav rahvusvaheline bussiteenus Kreekas. Kõik veod alluvad KTEL-i sündikaadile (aktsiaseltside ühendus). Igal alal on eraomanik, kuid kõik alad on riigivõimude kontrolli all. Konkreetse piirkonna KTEL teostab järgmist tüüpi marsruute:

• Ateenasse ja Thessalonikisse
• Teie piirkonnas
• Naaberpiirkondade keskustesse (aeg-ajalt)

Kõik see on viinud selleni, et pileti ostmine on muutunud veidi keerulisemaks, sest KTELi piletikassat tuleb otsida piirkonnast, kuhu lähed. Samad reeglid kehtivad ka oma platvormi leidmisel. Bussid sõidavad linnade vahel pidevalt, peaaegu pidevalt.

Linnast väljas reisides pidage meeles, et bussijaamu pole, seega peate ostma piletid otse juhilt (mis maksab rohkem). Bussid sõidavad kohalikel liinidel harva ning esmalt tuleks kontrollida konkreetse bussi saadavust.

Küprose bussiteenus

Küprosel sõidavad bussid regulaarselt, kuid mitte sageli. Nädalavahetustel on marsruutide arv väga piiratud, seega tuleks oma reis ette planeerida. Et mitte selles segadusse sattuda transpordisüsteem, peate minema saidile http://www.cyprusbybus.com/default.aspx , sisestama soovitud marsruudi ja nägema kaarti, intervalli ja muud kasulik informatsioon. Larnaca lennujaamast otse Larnaca linna pääseb ühistranspordiga hõlpsalt. Buss on täiesti sinine ja sellel võib olla üks järgmistest numbritest: 408, 440 ja teised. Kohe pärast lennujaama saabumist peate minema teisele korrusele, misjärel jõuate alles bussipeatus. Linna pääseb rippsilla kaudu. Varikatuse all on peatus ja kõik kehtivad bussigraafikud.

Küprose busside veebisaidid:

• http://www.intercity-buses.com/ – Linnadevahelised bussid Küprosel
• http://www.limassolbuses.com/en/ – Bussid Limassolis
• http://www.pafosbuses.com/ – Bussid Paphoses

Ettevõte OÜ "Bussitransport" on selles valdkonnas töötanud juba aastaid. transporditeenused. Bussitransport on meie peamine spetsialiseerumine. Paljude aastate kogemused võimaldavad meil püsida selles äris parimana rohkem kui aasta. Organisatsioon bussitransport rahvusvaheline klass - see pole mitte ainult väga vastutustundlik, vaid nõuab ka asjakohast koolitust nii seadmete töökorras kui ka planeerimise osas ratsionaalne marsruut ja reisijatele mugavuse tagamine kogu reisi vältel kaasaegsetes bussides.

Transpordiskeemid, mille on välja töötanud meie spetsialistid, koostatakse, võttes arvesse kõiki teel tekkida võivaid nüansse. Need skeemid on aja ja raha säästmise mõttes kõige optimaalsemad. Me ei jäta märkamata ainsatki detaili, bussitranspordi korraldamist, marsruutide täiustamist ja reisi protsessi ennast, mis on rangelt reguleeritud.

Meie usaldusväärsus klientide seas on alati kõrgeimal tasemel ning seda kinnitab usaldusväärne kaasaegsetest bussidest koosnev autopark ja vastutustundlikud juhid, mis annab meile võimaluse vältida teedel mitmesuguseid probleeme ja viivitusi. Bussivedudeks kasutame alati õigeaegselt tehnoülevaatuse läbinud töökorras sõidukeid koos kõigi asjakohaste dokumentidega. Autopark täieneb pidevalt uute mudelitega ning terviklik remondibaas võimaldab meil kiiresti lahendada kõik busside hoolduse ja nende remondiga seotud tehnilised probleemid. Samuti on teile meeldiv hetk, et meie bussipiletite hinnad on kõige soodsamad.

Bussivedu rahvusvahelise klassi bussidega toimub kõikides Euroopa suundades vastavalt kõikidele kehtivatele standarditele ja GOST-idele ning transpordil endal on olemas kõik vajalikud seadmed ja mugavused miniköögi, konditsioneeri, tualeti, video- helisüsteem. Kasutage meie teenuseid ja jõuate sihtkohta alati mugavalt, viivitusteta, õigeaegselt ja kvaliteetse teenindusega. Tuhanded tänulikud kliendid on meie parimad soovitused.

Reisijate vedu - bussi-, väikebussi- ja maanteetransport

Varem või hiljem saabub aeg, mil igaüks meist hakkab vajama sellist teenust nagu reisijatevedu. Bussi, väikebussi või autoga transport on kasulik ja mugav näiteks ekskursioonide, linnast väljasõitude ja piknikute korraldamisel, märkimisväärse hulga inimeste kolimiseks erinevatele üritustele või lihtsalt perereisile.

Tänapäeval on palju transpordiettevõtteid, mis pakuvad kvaliteetset ja ohutut reisijatevedu. kõrge tase taskukohaste hindadega kõigile, olenemata teie positsioonist ühiskonnas ja rahalistest võimalustest. Vedajafirmade töö põhiprintsiibid on: täpsus ja usaldusväärsus, professionaalne kvaliteet ja juhioskused.

Paljud vedajad pakuvad selliseid teenuseid nagu bussi-, väikebussi- või autorent koos juhiga. See võib anda teile kindlustunde, et jõuate õigesse kohta ja õigel ajal, sest sellistes vedajaettevõtetes töötavad ainult end tõestanud autojuhid, kes tunnevad linna suurepäraselt ja oskavad juhtida suurepäraselt, kes ei saa ettenägematute juhtumite korral eksida. jõud – olulised asjaolud. Seda teenust kasutades võite turvaliselt minna ja mitte muretseda võimalike tehniliste probleemide pärast. Samal ajal on see ka märkimisväärne raha kokkuhoid, kuna pole vaja remondile raha kulutada ja autojuhtidele palka maksta. Piisab ainult transpordiettevõtetele vajalike teenuste maksumuse tasumisest. Nendel põhjustel on see väga soodne pakkumine. Maanteel saab näiteks: minna linnast välja piknikule või maale, transportida külalisi ja sugulasi.

Reisijate vedu väikebussiga

Juhul, kui reisijaid ei ole väga palju või neid tuleb erinevatest kohtadest tuua või ära viia, siis parim variant reisijatevedu saab olema väikebuss. Seda tüüpi teenused on viimasel ajal muutunud väga populaarseks. Miks kulutada oma aastate jooksul kogunenud sääste auto ostmisele, kui igal ajal saab väikese raha eest rentida väikebussi, mis rahuldab kõik soovid ja nõudmised? Sellise auto rentimine on tänapäeval väga lihtne ja see pole keeruline. Lisaks on väikebussiga linnas ringi sõitmine palju mugavam kui bussiga. Kõige sagedamini kasutatakse lennujaama või rongijaama ümberistumiseks väikebusse. Seda tüüpi transport võimaldab teil saavutada maksimaalse mugavuse ja ohutuse, säästes samal ajal raha ja aega.

Oma eksisteerimise ajal transpordifirma BRILLIANT on selles valdkonnas kogunud märkimisväärseid kogemusi. Meie suur sõidukipark võimaldab reisijatevedu autoga kõrgeimal professionaalsel tasemel.

Meie ettevõte täidab tellimused võimalikult lühikese aja jooksul ja viivitamata. Meie juhtide kõrge kvalifikatsioon tagab kõigi ohutuseeskirjade ja -eeskirjade järgimise protsessi käigus reisijatevedu on prioriteetne nõue.

Vedajafirma TK BRILLIANT teenused:

• reisijateveo rakendamine linnas ja piirkonnas;
• reisid väikebusside ja bussidega;
• linnadevaheline ja rahvusvaheline reisijatevedu;
• pulmakülaliste transport;
• reisijate mootorsõidukite rent.

Arutame kliendiga läbi kogu marsruudi, saabumisaja ja vajalikud peatused. Meie väikebussid on kiired ja mahukad, kuid reisijateveo käigus pööratakse maksimaalset tähelepanu mugavusele. Kui kiirustate, siis te ei jää hiljaks - maanteetransport hõlmab lühimat marsruuti ja võttes kohustuslikult arvesse Moskva "liiklusummikuid". Vääramatu jõu korral transport asendatakse. Kõik meie kliendid jäid koostööga rahule.

Transpordifirma BRILLIANT reisijatevedu kõrgeimal tasemel!

Väikebussid Moskvas

• Väikebussi mark Mercedes, Peugeot, VW
• Kohtade arv 21, 18, 8

moskvorechie

• Väikebussi mark Mercedes,VW,Citroen
• Kohtade arv 5-20
• Peamine spetsialiseerumine on tellimusvedu

• Kohtade arv 7-55

Novogirejevo

• Istekohtade arv 8-40
• Väikebussi mark Mercedes, Ford, Gaz, Paz.

• Väikebussi mark Mercedes, Ford, PAZ, Gaas.
• Kohtade arv 20-45

• Väikebussi mark Mersedes
• Istekohtade arv 19
• Peamine spetsialiseerumine on tellimusvedu

Moskva Electrolitnaja 10

• Istekohtade arv 20
• Minimaalne tellimisaeg 4 tundi.
• Väikebussi mark Peugeot
• Peamine spetsialiseerumine on tellimusvedu

• Väikebussi mark Ford Transit
• Minimaalne tellimisaeg 4 tundi.
• Istekohtade arv 16
• Peamine spetsialiseerumine on tellimusvedu

Melitopolskaja tn.

• Kohtade arv 18-70
• Väikebussi mark mercedes, mees

• Istekohtade arv 25

Skakovaja allee 5

• Kohtade arv 20;17;18
• Väikebussi mark Mercedes-sprinter
• Minimaalne tellimisaeg 2+1 tundi.
• Peamine spetsialiseerumine on tellimusvedu

lennujaama

• Väikebussi mark Mersedes Sprinter
• Peamine spetsialiseerumine on ettevõtete transport
• Kohtade arv 18, 55

• Istekohtade arv 11
• Minimaalne tellimisaeg 2 tundi.
• Väikebussi kaubamärk Hyundai Grand Starex
• Peamine spetsialiseerumine on tellimusvedu

• Väikebussi mark Mercedes Sprinter 515
• Peamine spetsialiseerumine on tellimusvedu
• Minimaalne tellimisaeg 4+1 tundi.
• Istekohtade arv 19

• Minimaalne tellimisaeg 3 tundi.
• Väikebussi mark Peugeot Boxer
• Peamine spetsialiseerumine on tellimusvedu
• Istekohtade arv 17

• Väikebussi mark Mercedes Sprinter
• Peamine spetsialiseerumine on tellimusvedu
• Istekohtade arv 20

Moskva, 4. Vjatski rada, 16/2

• Väikebussi mark Mercedes Sprinter
• Istekohtade arv 20

Dzeržinski, aed 3

• Minimaalne tellimisaeg 5 tundi.
• Väikebussi mark Mersedes-Sprinter
• Istekohtade arv 20

• Väikebussi mark Mercedes
• Minimaalne tellimisaeg 6 tundi.
• Istekohtade arv 6-50

Moskvas väikebussi tellimiseks peate teadma:

Moskvas väikebussiga transpordi hind sõltub rendiperioodist - tund, vahetus või päev. Seetõttu uurige omanikuga vesteldes väikebussi rentimise lõplikku maksumust ja küsige allahindlust, kui mahtuniversaal asub tarnekoha lähedal.

asula Volodarski

• Peamine spetsialiseerumine on tellimusvedu
• Väikebussi mark Peugeot bokser
• Istekohtade arv 8

• Peamine spetsialiseerumine on turistide transport
• Väikebussi mark Mercedes sprinter
• Minimaalne tellimisaeg 10 tundi.
• Istekohtade arv 20

• Väikebussi mark Mercedes-sprinter
• Istekohtade arv 8

Ryabinovaya tänava maja 28

• Väikebussi marki ford transit
• Minimaalne tellimisaeg 7 tundi.
• Kohtade arv 21

Purilennuk

• Väikebussi mark Mercedes Viano
• Minimaalne tellimisaeg 2 tundi.
• Istekohtade arv 7

• Kaubiku mark Honda
• Peamine spetsialiseerumine on linnadevaheline transport
• Istekohtade arv 7

Kaluga maantee

• VIP-transpordi põhispetsialiseerumine
• Väikebussi mark Hyundai N-1
• Minimaalne tellimisaeg 3 tundi.
• Istekohtade arv 7

• Peamine spetsialiseerumine on linnadevaheline transport
• Väikebussi mark Volkswagen Caravelle
• Minimaalne tellimisaeg 3 tundi.
• Istekohtade arv 8

Väikebusse võib vaja minna erinevatel eesmärkidel: üheks reisiks või alaliseks. Väike seltskond mahub hõlpsasti väikebussi, millega saab teha isegi pikki reise.

Väikebussi rentimise üks eeliseid on rohkem madal hind võrreldes täis bussiga. Nagu ka parem liikuvus. Väikebussi suuruse tõttu saab linnas hõlpsalt ringi sõita, samas kui bussiga sõitmine on keerulisem.

Väikebussid on mugav transpordivahend. Enamik mudeleid on varustatud kõige vajalikuga, et reisijad tunneksid end iga ilmaga mugavalt.

Sõit tööle, sh väikebussi rent alaline alus nendel ja muudel eesmärkidel grupi inimeste transport kindlasse kohta ja muud ülesanded - väikebuss saab sellega probleemideta hakkama ja meiega saate valida täpselt selle, mida vajate.

Erinevalt ühistranspordist väikebussis sagimist ei toimu. Iga reis on meeldiv nii reisijale kui juhile.

Mudelite mitmekesisuse tõttu saate valida selle, mis sobib konkreetsele olukorrale. Erinevad mitte ainult värvid, vaid ka kaubamärgid muudavad väikebussi ideaalseks sõidukiks, mis sobib igaks sündmuseks. Olgu see igapäevane või mitte tavaline, eriline.

Konditsioneer, soojendus, turvavööd ja muud mugavaks reisiks vajalikud tööriistad on enamikes väikebussides olemas. Kõik meie veebisaidil olevad rendipakkumised on Täpsem kirjeldus ja palju lihtsam valida. Arvestades pakkumiste, kaubamärkide ja varustustasemete mitmekesisust, saate alati valida selle, mis rahuldab nii kiire pilgu kui ka tõelise reisi.

Otsid kust rentida väikebussi inimeste transpordiks?

Seejärel jätke taotlus Moskvas väikebussi leidmiseks.

Moskva — linnadevaheline, rahvusvaheline reisijatevedu

BusJet - Moskva Paveletskaja. Buss Moskva Volgograd Volžski — Moskva

Aadress: St. Koževnitšeskaja, 1

bussipiletid, bussitransport,

Buss Moskva - Moskva

Aadress: per. Bolšoi Drovianõi, 8с1

FunkyBus - Moskva

Kaubavedu, Rent, autorent, Busside linnadevaheline vedu

HotellBuss Moskva

Aadress: St. 4. Mjakininskaja, 14

Linnadevaheline bussitransport

Buss Moskva-Jerevan Euraasia — Moskva

Aadress: Novojasenevski tn 46с7

Bussitransport — Moskva

Veofirmad, Linnadevaheline bussivedu

Bussiliinid Moskva-Jerevan — Moskva

Aadress: St. Sergei Makeev, 13

Bussipiletid, Linnadevaheline bussitransport

Avtokom45 - Moskva

Aadress: Novojasenevski tn 4x4

Rent, autorent, busside linnadevaheline transport

AvtoFantur - Moskva

Aadress: pr-t Leningradsky, 36

Linnadevaheline bussitransport

GK 78 buss - Moskva

Aadress: St. Festivalnaya, 11

Bussipiletid, Autotranspordifirmad, Linnadevaheline bussitransport

ComTransAuto - Moskva

Autotranspordi ettevõtted, Autotooted, Linnadevaheline bussitransport

Magistralavto - Moskva

Linnadevaheline bussitransport

Migratsioonikaart ukrainlastele — Moskva

Linnadevaheline bussitransport

Moskva-Jerevan - Moskva

Aadress: sh. Dmitrovskoe, vl163A

Bussipiletid, Linnadevaheline bussitransport

Reis piirile migratsioonikaardi eest - Moskva

Aadress: St. Podolski kadetid, 1

Linnadevaheline bussitransport

Raycomfort.RF — Moskva

Rent, autorent, Autotranspordifirmad, Linnadevaheline bussitransport

Rahvusvahelised bussid

Veebilehel Avtovokzalov.info saate tellida parimate hindadega bussipileteid kõikjale Euroopasse. Kõige mugavamad rahvusvahelised bussid on mõeldud reisideks Tšehhi, Kreeka, Hollandi, Poola, Bulgaaria, Saksamaa, Itaalia, Prantsusmaa, Moldova, Hispaania, Portugali, Balti riikide (Leedu, Läti, Eesti) ja teistesse Euroopa riikidesse. Vähestes Euroopa linnades on otselend rahvusvahelisel marsruudil, nii et ümberistumisega reisides saate isegi piletihinnalt veidi kokku hoida.

Reisijatevedu rahvusvahelise klassi bussidega toimub kõikidesse sihtkohtadesse Euroopas vastavalt kõikidele kehtivatele standarditele ning transpordil endal on olemas kõik vajalikud seadmed ja mugavused kööginurga, konditsioneeri, WC ja videosüsteemi näol. Klient peab olema kindel, et jõuab sihtkohta alati mugavalt, õigeaegselt ja hea teenindusega.

Praegu pakutakse tasuta piletite broneerimist reisidele Euroopasse ja lähiriikidesse, läbi Venemaa ja Ukraina territooriumi, Valgevenesse ja Balti riikidesse.

Alati võite loota internetipiletimüügiteenuste kiirele toele, kust saate kogu vajaliku teabe reisi või lennujaamast transfeeri kohta.

Rahvusvaheliste reisibussiliinide pakkumisi ühendava teabeportaali (veebi) ja teenuste loomine on loogiline samm rahvusvahelise reisijateveo müügituru arengus.

Kui teie brauser ei toeta videot. Laadige video alla.

Videoklipp: juhised, mis näitavad visuaalselt lennu valimist, bussis istekoha valimist, pileti broneerimist ja makselehte.

Bussitranspordi turu väljavaated Euroopasse on väljaspool kahtlust. Bussireisijatevedu on endiselt kõige ökonoomsem viis Euroopa riikidesse jõudmiseks: bussilennu pileti maksumus on tavaliselt 30-50% madalam kui sarnase suuna lennupiletid. Lisaks on Venemaalt lihtsalt võimatu jõuda mitmetesse Euroopa linnadesse ilma teisele transpordiliigile ümber istumata.

Kaasaegne inimene suurlinnas elades ei kujuta oma elu ette ilma transpordita. Reisijateveo renditeenused on saanud meie elu tuttavaks osaks. Paljud ettevõtted pakuvad sellist teenust. See võimaldab kliendil valida vastuvõetava variandi.

Rahvusvahelised lennud Euroopasse:

Bussid Tšehhi Vabariiki

Lennud Tšehhi Vabariiki, eelkõige Prahasse, lendavad regulaarselt nii Kiievist kui Lvivist. Tšehhi Vabariik, mis on võrdne Poola või Itaaliaga, annab tööd Ukrainast pärit migrantidele. Lisaks peetakse Prahat Euroopa üheks kaunimaks ja keskaegsemaks linnaks. Lisaks viivad bussid Brnosse, Olomouci või Ostravasse. Oma teekonna jätkamiseks läbi Euroopa on kõige parem ümber istuda Prahas või läänepoolsemas linnas Pilsenis. Otsige pileteid veebisaidilt.

Bussiliinid Poola

Bussilennud Poolasse on regulaarsed, mitte ainult sellepärast, et see on ukrainlaste seas populaarne riik, sest paljud inimesed käivad siin ostlemas, vaid ka paljud pikamaalennud läbivad Poolat. Peamised marsruudid Ukrainast, Venemaalt, Valgevenest Kesk- ja Lääne-Euroopasse kulgevad läbi selle riigi. Nad lähevad Krakowisse või selle kaudu, kui plaanivad jõuda Austriasse, Tšehhi või Slovakkiasse, Varssavisse aga siis, kui lõppeesmärk on Saksamaa, Taani, Holland (Holland) ja Prantsusmaa. Eriti nõutud on lend Varssavi-Berliin. Ukrainast on kaks populaarseimat bussi Kiiev-Varssavi ja loomulikult Lviv-Varssavi. Ka piletite hind sellise reisi tegemiseks tuleb üsna madal. Lisaks on üsna populaarsed piirilinnad Chelm, Jaroslav, Przemysl.

Bussid Ukrainas

Paljud bussid sõidavad Euroopast Ukrainasse. Peamised suunad, kust pileteid tellida: Kiievisse, mis on lääne suur transpordisõlm – Lviv ja suurimasse sadamasse – Odessasse. Suurteks transpordisõlmedeks peetakse ka Harkovit ja Dnepropetrovskit.

Ukraina piirkondlikud bussiliinid:

Kiievi-Odessa on eriti nõutud soojal aastaajal. Marsruudil Kiiev-Lviv reisida aastaringselt. See on seotud nii välisreisidega kui ka paljude kohalike festivalide ja ärisidemetega pealinnaga. Üsna sageli küsivad ja ostavad nad pileteid nii Kiievi-Zaporožje lennule kui ka paljudele rahvusvahelistele liinidele.

Lennud Venemaale

Palju lendab ka Venemaale. Reisija peaks olema teadlik Venemaa suurenenud tsentraliseerimisest, kus suurim transpordisõlm on pealinn. Moskvasse, nagu enamasti Suur linn Venemaa tihedalt asustatud osas reisivad nad kõige sagedamini. Kuid mis tahes teise linna jõudmiseks peate sageli Moskvas rongi vahetama. Erandiks võivad olla Peterburi (siit saab tellida pileti mitte ainult Eestisse, vaid ka Soome) või Vladivostok, mis ise on ka suured rahvusvahelise tähtsusega transpordisõlmed, kust müüakse pileteid mitte ainult Venemaal, vaid ka naaberriikidesse.

Bussipiletid Valgevenesse

Nagu ka teistesse naaberriikidesse, saab Valgevenesse Venemaalt üsna soodsalt. Piletid on üsna odavad mitte ainult riikide territoriaalse läheduse, vaid ka tihedate kultuuriliste ja ajalooliste sidemete tõttu. Minskisse pääsete mitte ainult kiiresti, vaid ka üsna eelarvega. Gomelisse minnakse mitte ainult külastuse pärast, vaid ka selleks, et jätkata teekonda Minskisse, Moskvasse, Kiievisse või Peterburi, kuna see on riigi üks suuremaid transpordisõlmi ja siit ostetakse pileteid sagedamini kui pealinn.

Bussipiletid Moldovasse

Moldova piletite hind Kiievist on rahvusvahelistel lendudel üks odavamaid. Ukraina ja Moldova vahel kehtib viisavaba režiim, nii et bussid sõidavad Kiievist Chişinăusse üsna tihti. See on odavaim transpordiviis selles suunas ja üks kiiremaid, arvestades pardalemineku ja ümberistumiste aega.

Bussipiletid Baltikumi

Samuti leiab kodulehelt bussipiletid Baltikumi, täpsemalt Leetu, aga ka Lätti või Eestisse. Need riigid on külastamiseks üsna populaarsed. Bussilennud Balti riikidesse läbivad naaberriikide territooriume: Venemaa, Poola ja Valgevene. Kõigil kolmel riigil on pääs Läänemerele ning pealegi pääseb Riiga (Läti) ja Tallinna (Eesti) lisaks bussile ka praamiga Normani riikidest Gdanskist, Peterburist ja teistest Balti riikidest. Kõige mugavam viis Vilniusesse (Leedu) saada on Minskist. Läbib ka Vilniust Raudtee Moskva ja Kaliningradi vahel. Eestis, näiteks Tallinnas, piisab vaid Peterburist kohale jõudmisest. Riia ise on tänu oma tihedale rahvusvahelisele lennujaamale suur piirkondlik sõlmpunkt. Sealt pääseb bussiga kõikidesse Läti linnadesse ja isegi naaberriikidesse.

Buss Saksamaale

Saksamaale suunduv buss võib riiki läbida nii transiidina kabotaažveo võimalusega kui ka olla marsruudi siht- ja lõpp-punkt. Mõned lennud läbivad Poolat, kõigepealt Berliini ja seejärel teistesse Saksamaa linnadesse, näiteks Dortmundi. Maad pidi Taani ja sealt edasi Rootsi jõudmiseks peavad bussid läbima ka Saksamaa ja kõige sagedamini Hamburgi. Samuti läbivad Hannoveri bussiliinid Ida-Euroopast Belgiasse, Prantsusmaale ja Hollandisse või veidi madalamalt - Kölni ja Düsseldorfi. Mõned peatuvad Saksamaa suurimas transpordisõlmes Frankfurdis. Kõnekas on see, et mõned liinid Saksamaalt Pariisi kulgevad läbi Luksemburgi, kust leiab ka pileteid.

Bussid Itaaliasse

Itaaliasse reisitakse mitte harvemini, kuigi riik on üsna kaugel. See on eelkõige seotud tööränne sest paljud meie kaasmaalased töötavad Itaalias. Enamik inimesi reisib Rooma ja naabruses asuvasse Napolisse, samuti Milanosse või Mestre linna, mis asub Veneetsia lähedal. Tuleb märkida, et bussid sõidavad reeglina mööda kogu Itaaliat, mis võimaldab broneerida pileteid kõige mugavamasse saabumislinna, olgu selleks siis Rimini, Bari või Firenze. Mõned vaatavad isegi Prantsuse Nice'i ja Monacot.

Buss läbi Ungari, Austria ja Slovakkia

Kiievist väljub regulaarselt buss, mis läbib Ungarit, Austriat ja Slovakkiat. Sellele saab pileti tellida kodulehelt. Lend saabub esmalt Ungarisse, nimelt Budapesti, seejärel Austriasse, täpsemalt Viini ja siit Bratislavasse minekuks kulub alla tunni, seega helistab lend ilmtingimata Slovakkiasse, kus tegelikult asub ka selle lõpp-peatus.

Bussipiletid Lõuna-, Lääne- ja Põhja-Euroopasse

Ukrainast Lääne-Euroopa riikidesse jõudmiseks: Prantsusmaale (mille territooriumilt kulgeb maa-alune Eurotunnel Inglise kanali põhja alt Inglismaale), naaberriiki Belgiasse või Hollandisse või Põhja-Euroopa riikidesse (eelk. Taani, siis mööda silda, mis läheb tunnelisse Rootsi, pärast mida saab sõita bussiga Norrasse, tuleb läbida Saksamaa territoorium või kasutada õhuga.

Sõita saab ka riikidesse, mida peseb Vahemeri: Hispaania, Kreeka jt. See võib olla ärireis või reis sugulaste juurde – kõik sõltub reisijast. Buss kohale Lõuna-Euroopa püsib teel üsna kaua, kuid tänu salongi mugavusele võib lend Kreekasse või Hispaaniasse tuua palju naudingut. Ateenasse või Thessalonikisse suundudes saab reisija vaadata läbi bussi suurte akende elu Rumeenias ja Bulgaarias. Ja kui tema tee asub Barcelonas, siis Itaalia lummavatel vaadetel. Mõnel juhul tasuks otsida pileteid Madridi, eriti kui reisi lõppsihtkohaks on Portugal.

Ukrainlastel on lisavõimalus Bulgaariasse sõita tänu regulaarsele bussiliinile Odessasse. Kogu suve sõidab mitu korda päevas buss Privozi bussijaamast mööda Musta mere rannikut Varnasse ja Burgasesse. Mõnel juhul on Rumeenia Constanta sadamas maalemineku võimalus.

Artikkel on kirjutatud saitide www.starbus.ru, www.brilliant-auto.ru, perevozka24.ru, tradeis.ru, avtovokzalov.info materjalide põhjal.

Rahvusvaheline reisijatevedu bussidega

Rahvusvaheline reisijatevedu kasvab kiiresti. Euroopas ja Ameerika mandri riikides on loodud palju rahvusvahelisi regulaarseid kaugliinide bussiliine. Reisi kestvus on mõnel neist mitu päeva.

Rahvusvaheline reisijatevedu, milles meie riik osaleb, on peamiselt hooajaline (kevadel ja suvel). Neid korraldab üleliit aktsiaselts"Intourist" ühendavatel marsruutidel Nõukogude Liit Euroopa sotsialistlike ja kapitalistlike riikidega.

Rahvusvaheliste liinivedude korraldamiseks lepingulistel alustel on veotingimused reguleeritud, seda teostatakse teatud marsruudil, eelnevalt avaldatud graafikutega, teatud busside sagedusega ja reisijate pardalemineku või mahajätmise loaga lõpp-punktides, samuti iga riigi väljastatud lubade piires, teatud punktides minu teel.

Reisijatevedu nimetatakse transiidiks selle riigi suhtes, mida marsruut läbib, kuid kus ei ole ette nähtud reisijate maandumist ega mahaminekut, välja arvatud nende lühike puhkamine planeeritud punktides.

Kaht naaberriiki läbivate rahvusvaheliste bussiliinide avamine toimub nende riikide kahepoolsete valitsuslepingute alusel. Samad lepingud reguleerivad reisijateveo korraldamise ja läbiviimise tingimusi.

Rahvusvahelisi bussivedusid saab teostada bussidega, millel on oma riigi rahvuslikud ja eristavad märgid. Üldjuhul ei ole lubatud reisijaid vedada ühe riigi bussidega kahe teise riigi territooriumil asuva punkti vahel ilma teise riigi vastavate ametiasutuste eriloata.

Piiritolli- ja sanitaarkontroll toimib vastavalt rahvusvahelised lepingud, mille osalisteks on mõlemad lepingutes osalevad riigid ning teatud kontrolliküsimustes saab iga riik juhinduda oma riigi sisestest seadusandlikest regulatsioonidest.

Üksikute riikide või mitme riigi vahel (näiteks sotsialistlike riikide vastastikuse majandusabi nõukogu raames) sõlmitakse leping busside tehnilise abi, hoolduse, remondi ja kütuse, õlide ja tankimise kohta. mootori jahutusvedelikud. Abi liikide hulka võivad kuuluda: vigase bussi pukseerimine remondikohtadesse, hooldus, sh "pesu-, määrimis- ja juhtimistoimingud busside süsteemide ja sõlmede tehnilise korrektsuse kontrollimiseks, bussi remont koos vajalike varuosadega, abi majutuse pakkumisel, hankimisel arstiabi ja muud teenused.

Rahvusvahelistel liinidel kasutatakse mugavaid, suure võimsusega ja kõrge dünaamiliste omadustega busse. Bussi salongi asetage toolid pika seljaga reisijatele. Bussid on varustatud intensiivselt töötava reguleeritava ventilatsiooni- ja küttesüsteemiga, need on varustatud külmikute, raadiote, mõnikord ka teleritega. Mõned bussid on varustatud tualettruumiga.

Rahvusvaheline reisijatevedu bussidega, välja arvatud Intourist, teostatakse neid rahvusvahelise turismibüroo Sputnik korraldatud transpordilepingute alusel. Transpordiks kasutatakse peamiselt Ungari tootmise Ikaruse busse.

AT tööaeg bussijuhile on arvestatud: aega vajalike ettevalmistus- ja lõputööde tegemiseks enne liinilt lahkumist ja peale tagasipöördumist autotranspordifirma ja käibe tekkimise hetkel; sõiduplaanidega ettenähtud aeg tühisõitude tegemiseks ning reisijate peale- ja mahasõidupunktides liini alg-, vahe- ja lõpp-punktides seisakute aeg; aeg, mis kulus ettenägematutele seisakutele ilma juhi süül (juhi ja reisijate lühikese puhkuse ajal, tankimispunktidesse liikumisel ja bussi enda tankimisel, teel peatumisel Hooldus buss); aeg bussi liikumisel marsruudil.

Pidev bussisõit on lubatud mitte rohkem kui 5 tundi.Samal ajal pärast esimest 2 tundi pidevat liikumist - 5 minutit ja pärast järgmist 2 tundi - 10 minutit puhkust. Sellise puhkamise ajaks on graafikujärgne bussipeatus.

Reisija pagasit veetakse samas bussis, millega ta reisib. Reisija võib kaasa võtta käsipagasi kogumassiga kuni 20 kg. Bussi läbipääsu hõivamine on keelatud. Lisaks käsipagasile on reisijal lubatud kaasa võtta kuni 30 kg kaaluv pagas. Pagasi kviitungil on märgitud pagasi transpordi maksumus ja selle sihtkoht.

Rahvusvaheliste bussivedude rakendamiseks avalikus maanteetranspordisüsteemis luuakse spetsialiseerunud autotranspordiettevõtteid.

Rahvusvaheline autoturism on riikide elanike turismireisidel esikohal. Autoturismi all mõistetakse turismi nii eraautodes kui ka rendipõhiselt kaasa võetud autodes ja bussides. Levinud autoturismi tüübid on "haagissuvila" ja "vanemad".

haagissuvila nimetatakse grupiturismiks (haagissuvilad), mis kasutavad haagiseid autod teostatakse vastavalt konkreetsele programmile.

lapsevanem(ratastel maanteehotell-hotell) on kombineeritud reisijate maanteerong (või mitu autorongi), milles lisaks tavalistele reisijaistmetele on ööbimiskohtadesse paigutatud magamiskohad, samuti ratastel köök toidu pakkumiseks. reisijatele.

Olulise arengu on saanud rahvusvahelised kämpingud ja motellid, aga ka rahvusvaheline autorent.

Viimasel ajal on hakanud levima reisijate ja nende autode vedu raudteel, vees ja õhus. Seega on reisijatel võimalus kasutada nende transpordiliikide eeliseid, et ületada pikki vahemaid ja seejärel jätkata reisi isikliku autoga.

vt eespool

Rahvusvahelised bussid

Saidil saate tellida parimate hindadega bussipileteid kõikjale Euroopasse. Kõige mugavamad rahvusvahelised bussid on mõeldud reisideks Tšehhi, Kreeka, Hollandi, Poola, Bulgaaria, Saksamaa, Itaalia, Prantsusmaa, Moldova, Hispaania, Portugali, Balti riikide (Leedu, Läti, Eesti) ja teistesse Euroopa riikidesse. Vähestes Euroopa linnades on otselend rahvusvahelisel marsruudil, nii et ümberistumisega reisides saate isegi piletihinnalt veidi kokku hoida.

Reisijatevedu rahvusvahelise klassi bussidega toimub kõikidesse sihtkohtadesse Euroopas vastavalt kõikidele kehtivatele standarditele ning transpordil endal on olemas kõik vajalikud seadmed ja mugavused kööginurga, konditsioneeri, WC ja videosüsteemi näol. Klient peab olema kindel, et jõuab sihtkohta alati mugavalt, õigeaegselt ja hea teenindusega.

Praegu pakutakse tasuta piletite broneerimist reisidele Euroopa riikidesse ja lähiriikidesse, läbi Venemaa ja Ukraina territooriumi, Valgevenesse ja Balti riikidesse.

Alati võite loota internetipiletimüügiteenuste kiirele toele, kust saate kogu vajaliku teabe reisi või lennujaamast transfeeri kohta.

Rahvusvaheliste reisibussiliinide pakkumisi ühendava teabeportaali (veebi) ja teenuste loomine on loogiline samm rahvusvahelise reisijateveo müügituru arengus.

Kui teie brauser ei toeta videot. Laadige video alla.

Videoklipp: juhised, mis näitavad visuaalselt lennu valimist, bussis istekoha valimist, pileti broneerimist ja makselehte.

Bussitranspordi turu väljavaated Euroopasse on väljaspool kahtlust. Bussireisijatevedu on endiselt kõige ökonoomsem viis Euroopa riikidesse jõudmiseks: bussilennu pileti maksumus on tavaliselt 30-50% madalam kui sarnase suuna lennupiletid. Lisaks on Venemaalt lihtsalt võimatu jõuda mitmetesse Euroopa linnadesse ilma teisele transpordiliigile ümber istumata.

Kaasaegne suurlinnas elav inimene ei kujuta oma elu ette ilma transpordita. Reisijateveo renditeenused on saanud meie elu tuttavaks osaks. Paljud ettevõtted pakuvad sellist teenust. See võimaldab kliendil valida vastuvõetava variandi.

Rahvusvahelised lennud Euroopasse:

Bussid Tšehhi Vabariiki

Bussipiletid Valgevenesse

Nagu ka teistesse naaberriikidesse, saab Valgevenesse Venemaalt üsna soodsalt. Piletid on üsna odavad mitte ainult riikide territoriaalse läheduse, vaid ka tihedate kultuuriliste ja ajalooliste sidemete tõttu. Minskisse pääsete mitte ainult kiiresti, vaid ka üsna eelarvega. Gomelisse minnakse mitte ainult külastuse pärast, vaid ka selleks, et jätkata teekonda Minskisse, Moskvasse, Kiievisse või Peterburi, kuna see on riigi üks suuremaid transpordisõlmi ja siit ostetakse pileteid sagedamini kui pealinn.

Bussipiletid Moldovasse

Moldova piletite hind Kiievist on rahvusvahelistel lendudel üks odavamaid. Ukraina ja Moldova vahel on viisavaba režiim, nii et bussid sõidavad Kiievist Chişinăusse üsna sageli. See on odavaim transpordiviis selles suunas ja üks kiiremaid, arvestades pardalemineku ja ümberistumiste aega.

Bussipiletid Baltikumi

Samuti leiab saidilt bussipiletid Baltikumi, täpsemalt Leetu, aga ka Lätti või Eestisse. Need riigid on külastamiseks üsna populaarsed. Bussilennud Balti riikidesse läbivad naaberriikide territooriume: Venemaa, Poola ja Valgevene. Kõigil kolmel riigil on pääs Läänemerele ning pealegi pääseb Riiga (Läti) ja Tallinna (Eesti) lisaks bussile ka praamiga Normani riikidest Gdanskist, Peterburist ja teistest Balti riikidest. Kõige mugavam viis Vilniusesse (Leedu) saada on Minskist. Vilniust läbib ka Moskva ja Kaliningradi vaheline raudtee. Eestis, näiteks Tallinnas, piisab vaid Peterburist kohale jõudmisest. Riia ise on tänu oma tihedale rahvusvahelisele lennujaamale suur piirkondlik sõlmpunkt. Sealt pääseb bussiga kõikidesse Läti linnadesse ja isegi naaberriikidesse.

Buss Saksamaale

Saksamaale suunduv buss võib riiki läbida nii transiidina kabotaažveo võimalusega kui ka olla marsruudi siht- ja lõpp-punkt. Mõned lennud läbivad Poola territooriumi esmalt Berliini ja seejärel teistesse Saksamaa linnadesse, näiteks Dortmundi. Maad pidi Taani ja sealt edasi Rootsi jõudmiseks peavad bussid läbima ka Saksamaa ja kõige sagedamini Hamburgi. Samuti läbivad Hannoveri bussiliinid Ida-Euroopast Belgiasse, Prantsusmaale ja Hollandisse või veidi madalamalt - Kölni ja Düsseldorfi. Mõned peatuvad Saksamaa suurimas transpordisõlmes Frankfurdis. Kõnekas on see, et mõned liinid Saksamaalt Pariisi kulgevad läbi Luksemburgi, kust leiab ka pileteid.

Bussid Itaaliasse

Itaaliasse reisitakse mitte harvemini, kuigi riik on üsna kaugel. See on eelkõige tingitud töörändest, sest paljud meie kaasmaalased töötavad Itaalias. Enamik inimesi reisib Rooma ja naabruses asuvasse Napolisse, samuti Prantsusmaale, Rumeeniasse ja Bulgaariasse. Ja kui tema tee asub Barcelonas, siis Itaalia lummavatel vaadetel. Mõnel juhul tasuks otsida pileteid Madridi, eriti kui reisi lõppsihtkohaks on Portugal.

Ukrainlastel on lisavõimalus Bulgaariasse sõita tänu regulaarsele bussiliinile Odessasse. Kogu suve sõidab mitu korda päevas buss Privozi bussijaamast mööda Musta mere rannikut Varnasse ja Burgasesse. Mõnel juhul on Rumeenia Constanta sadamas maalemineku võimalus.

Samuti on saidil müügil piletid Euroopa siselendudele: Varssavi-Viin, Bratislava-Napoli, Berliin-Pariis, Praha-Rooma jt.

Rahvusvahelise bussitranspordi korralduse tunnused

Rahvusvaheliste bussiliinide juhtide töö- ja puhkerežiimid

Rahvusvahelises bussiliikluses juhtide töö- ja puhkerežiimid kehtestatakse vastavalt Euroopa kokkuleppele Rahvusvahelises maanteetranspordis osalevate sõidukite meeskondades (AETR), mille osaline on Venemaa. Rahvusvahelised bussijuhid peavad olema vähemalt 21-aastased. Bussi alalisest hoiukohast kaugemal kui 50 km raadiuses rahvusvahelistel liinidel sõitjaid vedaval juhil peab olema üle 1-aastane töökogemus lubatud massiga üle 3,5 tonni sõidukitel või reisijate vedamisel rahvusvahelistel vedudel. marsruudid, mille kaugus nende sõidukite alalisest hoiukohast on kuni 50 km.

Bussisõidu kestus kahe igapäevase puhkeperioodi või igapäevase ja iganädalase puhkeaja vahel (igapäevane sõiduaeg) ei tohi ületada 9 tundi. Seda saab nädala jooksul kaks korda pikendada kuni 10 tunnini. Sõiduaeg kahel järjestikusel ajal kokku nädalat ei tohiks ületada 90 tundi.Pärast 4,5-tunnist pidevat bussijuhtimist peab juht tegema vähemalt 45-minutilise pausi (kui puhkeaega ei ole) või tegema samal ajal kaks-kolm vähemalt 15-tunnist pausi minutit iga . Nende pauside ajal ei tohi juht teha muid töid. Selliseid pause ei saa pidada igapäevaseks puhkuseks.

Iga 24 tunni jooksul tuleb juhile tagada katkematu igapäevane puhkeaeg vähemalt 11 tundi. Seda puhkeaega võib lühendada 9 tunnini mitte rohkem kui 3 korda nädalas, eeldusel, et juhile antakse hüvitisena järgmise nädala lõpuks asjakohane puhkus. Päevadel, mil puhkust ei vähendata, võib selle 24 tunni jooksul jagada kaheks või kolmeks eraldi perioodiks, millest üks peab olema vähemalt 8 tundi järjest. Sel juhul pikendatakse puhkeaja kogukestust vähemalt 12 tunnini. Kui iga 30 tunni järel on bussi juhtinud vähemalt 2 juhti, peab igaüks neist saama vähemalt 8-tunnise järjestikuse puhkeperioodi. Igapäevane puhkus bussis on võimalik ainult parkimise ajal ja bussis magamiskoha olemasolul.

Iga ajal töönädal(esmaspäevast 00.00 kuni pühapäeva 24.00) tagatakse juhile iganädalane puhkeaeg vähemalt 45 tundi järjest. Seda aega võib lühendada 36 tunnini, kui ülejäänu kasutatakse bussi alalises laos või juhi elukohas, või 24 tunnini, kui ülejäänu kasutatakse mujal.

Ohutuse ohustamise vältimiseks liiklust ja jõuda mugavale parkimisalale, võib juht AETR-is sätestatust kõrvale kalduda ulatuses, mis on vajalik bussis viibijate ohutuse tagamiseks. Juht peab juhtseadme salvestuslehele märkima nendest sätetest kõrvalekaldumise laadi ja põhjuse. Selliseid võib vaja minna näiteks pärast liinil tekkinud bussi rikke kõrvaldamist. Lisaks käsitletavatele põhinõuetele sisaldab AETR mitmeid muid piiranguid juhtide töö- ja puhkerežiimile.

Kommertsvedude teostamiseks välisterritooriumil on vaja hankida KOU poolt vastava riigi patendiameti poolt väljastatud luba.

Peamised väljakutsed, millega rahvusvahelised autovedajad silmitsi seisavad, on järgmised: pikk seisakuaeg piiripunktides, bürokraatia lubade väljastamisel, Venemaa kiirteede infrastruktuuri ebapiisav areng.

Rahvusvaheline reisijate bussivedu

Rahvusvaheline reisijate bussivedu jaguneb regulaarseks ja ebaregulaarseks.

Regulaarne vedu toimub stabiilsetel marsruutidel vastavalt sõiduplaanidele. Ebaregulaarne vedu toimub nõudmisel, eelkõige on märkimisväärne osa sellistest vedudest seotud turistirühmade teenindamisega. Teine ebaregulaarse transpordi liik on vahetustega töö rotatsiooni alusel naaberriigi territooriumil asuvates tootmisüksustes. Sellise transpordi näiteks on Soome töötajate vahetuste tarnimine mitmetesse Venemaa piirialadel asuvatesse ettevõtetesse.

Kiiruste normeerimine rahvusvahelistel lendudel toimub samamoodi nagu linnadevahelisel bussiliinil. Samas arvestatakse erinevate osariikide teedel kehtestatud kiiruspiiranguid. Viiteteavet saate Rahvusvaheliste Autovedajate Assotsiatsioonist (ASMAP), mis on volitatud Vene organisatsioon rahvusvahelise maanteeside vallas ning vedajatele teabekogumi ja õigusteenused sealhulgas abi vajalike dokumentide hankimisel.

Paljudes Euroopa riikides on vedajatele kasulik kasutada tasulisi kiirteid. Piletihinnad arvestatakse vahemaa ja tüübi järgi sõidukit. Tasulisele teele sisenedes saab juht pileti, mis määrab tasu suuruse tasulise teelt väljasõidul. Krediitkaarte aktsepteeritakse. Pakutud tasulistel teedel suur kiirus liikumine ja ohutud tingimused reisida. Iga 5...10 km järel on teeäärsed terminalid, kus saab teha peatuse lühikeseks puhkamiseks, bussi tankimiseks ja pisiremondiks.

Terminalid töötavad ööpäevaringselt: restoran, puhvetid, tualetid, dušid, kauplused (toit, esmatarbekaubad, muud igapäevakaubad, autovaruosad ja -tarvikud), tanklad (diisel, bensiin, gaas), autoremondipostid; olemas telefon, parkimiskohad bussidele, sõidu- ja veoautodele; osutatakse teabe- ja viiteteenuseid; valuutavahetus jne.

Rahvusvaheliste bussivedude korraldamine toimub sarnaselt linnadevahelisele sidele, arvestades erinevate riikide rahvusvaheliste ja siseriiklike transpordialaste õigusaktide spetsiifilisi nõudeid ning bussireisi olulist kestust, ulatudes mitme päevani (eriti turismiliikluse puhul).

Bussi sõiduplaan või sõiduplaan ja juhtide sõiduplaanid

Lennu kestuse normaliseerimise ja juhtide lubatud töörežiimide tulemuste põhjal töötatakse välja bussi sõiduplaan või sõiduplaan ning juhtide sõiduplaanid. Kõige mitmekesisemad on turistide rahvusvahelised bussiliinid, mille käibepunktid võivad esineda eksplitsiitsel või kaudsel kujul. Tavaline marsruut on kõige tüüpilisem regulaarsele reisijateveole.

Ebaregulaarse transpordi korral korraldatakse selline marsruut kahel juhul:

Bussi kasutatakse ainult turistide toimetamiseks külastusriiki ja tagasi ning ekskursiooniteenust asukohamaa turistidele osutatakse sisetranspordiga. Turismibuss naaseb marsruudi alguspunkti eelmise grupi turistidega, mis tagab suur jõudlus bussi kasutamine;

Väljasõite tagasisõidupunktist ei pakuta, mis toimub peamiselt ekskursioonidel puhkekohtadesse (rand, ujumine, vaba aja veetmine jne). Sel juhul on buss ülejäänud turistide ajal jõude, mis halvendab selle kasutamise toimivust. Bussi saab puhkajate soovil tasu eest kasutada väljasõitudeks.

Tagasipöördumispunkti poolne aasaga marsruut on tüüpiline ekskursioonidele, võimalusel kombineerituna puhkamisega kuurordipiirkondades. Sel juhul kasutatakse marsruudi lineaarset osa turistide vastuvõtvasse riiki toimetamiseks. Marsruudi ringosa on välja töötatud selleks, et jõuda järjestikku erinevatesse kohtadesse, kus on vaatamisväärsusi või puhkekohti.

Ringmarsruudi eripäraks on marsruudi ebakõla suundades "sinna" ja "tagasi", mis laiendab kognitiivseid võimalusi, mida reisibüroo oma klientidele pakub. Ringmarsruudid on kõige tüüpilisemad reisidele, mille puhul toimub registreerimine mitmesse Euroopa riiki.

Lõpuks hõlmab ekskursioonide marsruut turistide toimetamist nende alalisse baasi, millele järgneb ühepäevased bussiekskursioonid. Sellised ekskursioonid on kõige populaarsemad, kuna Euroopa riigid on üsna kompaktsed ja neil on palju lähedal asuvaid linnu ja vaatamisväärsusi. Sel juhul valitakse püsibaasi koht (bussi vahetuspunkt) majutuse miinimumtasu kriteeriumi järgi.

AT konkreetsed juhtumid marsruut võib sisaldada elemente, mis on omased igale neljale vaadeldavale põhikonfiguratsioonile, näiteks võib marsruudi keskmine osa mõlemas liikumissuunas läbida erinevaid teid.

Sõiduplaanide ja töögraafikute väljatöötamine algab lähteandmete süstematiseerimisega, mis on üldistatud erinevate riikide kohta, võttes arvesse võimalikke kiirusi ja prognoositavaid hilinemisi teel.

Pagasi vedu

Linnadevahelises bussiliinis toimub pagasivedu ka reisijate autotranspordiga. Tavapagasi veoks on linnadevahelistel bussidel reisijateruumi põranda all spetsiaalsed pagasiruumid, mis välistavad raskete esemete vedamise salongis, mis suurendab liiklusohutust (bussi raskuskese väheneb ja liikluse korral õnnetus, pagas ei vigasta reisijaid). Reisijate asjade liigitamine käsipagasiks või pagasiks ning vedamiseks lubatud pagasile esitatavad nõuded on kehtestatud reisijate ja pagasi autoveo eeskirjaga.

Kui on vaja vedada suures mahus või massis pagasit, korraldatakse pagasiautode lende sama graafiku alusel bussidega. Selliseks pagasiveoks kasutatakse kaubiku tüüpi kerega veokeid. Pagasilende sooritavate autode liikumise korraldamine toimub sarnaselt busside liikumise korraldamisega.

Pagasivedu rahvusvahelises bussiliikluses

Rahvusvahelises bussiliinis on pagasivedu reguleeritud rahvusvahelised konventsioonid, valitsustevahelised kokkulepped ja transpordieeskirjad. Rahvusvaheline konventsioon maanteetransport SRÜ liikmesriikide reisijate ja pagasiga (CMAPP) tehti kindlaks, et reisija tasuta käsipagas sisaldab kuni 20 kg kaaluvaid esemeid, mille mõõtmed ei ületa 600x400x200 mm. Ülejäänud asjad tavalistel rahvusvahelistel bussiliinidel transporditakse pagasina tasu eest. Riigipiiri ületamisel allub reisija pagas tollikontrollile ja -vormistusele vastavalt asukohariigi reeglitele.